第五章 路基与其他建筑物的连接

北京交通大学路基工程期末复习总结 第五章路基与其他建筑物的连接，希望这份脑图会对你有所帮助。

路基与其他建筑物的连接

• 过渡段路基存在问题
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  • 几何不平顺：沉降差
  • 力学不平顺：刚度差异
  • 因此需要在路基与其他建筑物之间设置一定长度的过渡段，以保证列车安全舒适运行通过
• 过渡段的受力特点和变形规律
  • 在既有线路桥过渡段动态测试的动应力比一般路基大
  • 在过渡段1.5倍桥台高度位置路基面上的动应力和动变形最大
• 过渡段设计
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  • 基本要求
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    • 路基与桥台过渡段宜采用沿线路纵向倒梯形过渡形式；过渡段施工先于邻近路基时，可采用正梯形
  • 设置方法
    • 在过渡段较软一侧，增大基床刚度，减小路堤沉降
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      • 减小路桥间刚度和变形的差异，进而减小路桥间轨道不平顺
      • 碎石类优质材料填筑法
      • 加筋土法
      • 轻型材料法
      • 过渡板法
      • 轻质填料法
    • 在过渡段较软一侧，增大轨道竖向刚度
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      • 减小路桥间轨道刚度变化率，不能减少由路桥间沉降差引起的轨道弯折问题
    • 在过渡段较硬一侧，通过设置轨下、枕下、砟底橡胶垫块来调整轨道竖向刚度
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