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公路水运检测师考试——《桥梁隧道工程》
公路水运工程试验检测师考试分为试验检测师、助理试验检测师两个级别，均设《公共基础》科目和专业科目，其中，专业科目包括《道路工程》《桥梁隧道工程》《交通工程》《水运结构与地基》和《水运材料》等5个科目。 公路水运工程试验检测师和助理试验检测师两者考试科目的设置和考试范围相同，考试内容的难易程度结合实际工作的性质不同有所侧重。 公路检测工程师考试题型共有四种形式:单选题、判断题、多选题和综合题。 《公共基础》科目不设综合题，试卷设置单选题40道、判断题30道、多选题25道， 总计120分;专业科目每套试卷设置单选题30道、判断题30道、 多选题20道、综合题5道(含25道小题，总计150分。 综合题内容包括试验检测原理、试验操作、案例分析及计算题等。其中，《桥梁隧道工程》《交通工程》科目设有选答题。最难得分的就是综合题，这也是史上所有考试中最复杂的题型，一般人能得20分基本上就可通过专业课。 本思维导图适用于《桥梁隧道工程》的全过程学习，可以结合参考书来看，每年的知识点会有所变动。
编辑于2023-05-15 22:45:39 广西壮族自治区- 公路水运检测师考试
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《博弈论》知识梳理的思维导图主要讲述博弈论的基本概念、理论框架、常见模型以及应用。它涵盖了博弈论的核心内容，包括纳什均衡、博弈的类型（如零和博弈、非零和博弈）、策略选择、博弈树等，并对如何分析和解决博弈中的冲突和合作进行了详细说明。此外，还涉及博弈论在经济学、政治学、社会学等领域的应用。
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这是一篇关于B族维生素的思维导图，主要内容包括：概述，B1（硫胺素），B2（核黄素），B3（烟酸/烟酰胺），B5（泛酸），B6（吡哆醇），B7/B8（生物素），B9（叶酸），B12（钴胺素），相互作用与平衡，临床应用。
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公路水运工程试验检测师考试 ——《桥梁隧道工程》
绪论
任务和意义
检测、监测活动贯穿建设和运营两个阶段
内容和依据
内容
材料检测
施工检测
环境检测
运营隧道的养护、检查、检测与结构技术状况评定
依据
第一层次
综合基础标准
国家统一标准
第二层次
专业基础标准
行业统一标准
第三层次
专业通用标准
第四层次
专业专用标准
质量评定的依据和方法
依据
检验标准（规定）
检查项目
数量
合格的项目应满足的要求
评定标准（规定）
质量等级制度
如何利用检验结果进行评判
质量等级评定
工程划分
工程质量检验
工程质量评定
工程质量检验评定的变化趋势
工程安全风险评估
第一篇 工程原材料、制品、构件
第一章 原材料试验检测
石料
单轴抗压强度
尺寸：70mm±2mm
数量：6个
加载速率：0.5~1.0MPa/s
物理几何尺寸要求
软化系数=饱和状态强度/烘干状态强度
抗冻性
抗冻性评价指标
外观变化
质量损失率≤2%
冻融系数≥75%
冻融后饱水状态/未冻融饱水状态
尺寸：70mm±2mm
数量：≥3个
混凝土
标准养护条件
在温度20±5℃，相对湿度大于50%的环境中静置一到二天，然后拆模，做第一次外观检查，编号，修补缺陷
放入20±2℃，相对湿度95%以上的标准养护室中
标准龄期28d（从搅拌加水开始），非标准龄期为1d、3d、7d、60d、90d、180d
非标准养护条件
20±2℃不流动Ca（OH）2饱和溶液中养护
振捣方式
坍落度：＜25mm，直径25mm插入式振捣棒25-70mm，标准振动台振实＞70mm，振捣棒人工到振捣
立方体抗压强度
标准尺寸：150×150×150mm立方体
非标试件200mm乘以1.05
非标试件100mm的乘以0.95
≥C60尽量用标准试件
数量：3个
加载速率
＜C30，0.3~0.5/MPa/s
C30~C60，0.5~0.8MPa/s
＞C60，0.8~1.0MPa/s
取3个试件的算术平均值为测定值。当最大值或最小值与中间值得差超过中间值得15%，则取中间值为抗压强度，若两个试件结果均超过中间值的15%，则结果无效
棱柱体轴心抗压强度
150*150*300
其余与立方体抗压强度一样
棱柱体抗压弹性模量
弹性模量取轴心抗压强度1/3时对应的弹性模量
数量：6个（3根轴心抗压强度，3根弹性模量）
对中1次，预压2次
0.5MPa对应的初始荷载值F0以0.6MPa/s±0.4MPa/s的加荷速率连续加荷至1/3轴心抗压强度
抗弯拉强度
标准试件150*150*550mm
数量：3个
加载速率
＜C30，0.02~0.05MPa/s
C30~C60，0.05~0.08MPa/s
≥C60，0.08~0.1MPa/s
3个取算术平均值，3个测值中，最大值或最小值中如有一个与中间值之差超过中间值的15%，则取中间值为测定值；如最大值和最小值与中间值之差均超过中间值的15%， 则该组试验结果无效有一个断裂面位于加荷点外侧，则混凝土抗弯拉强度按另外两个试件平均值，若大值超过小值15%，则无效若有2根均出现断裂面位于加荷点外侧，则该组结果无效
立方体劈裂抗拉强度
标准尺寸：150×150×150mm立方体
其余与弯拉强度一致
抗渗性
抗渗等级≥P8
结构要求
裂缝宽度应不大于0.2mm，并不贯通
迎水面主钢筋保护层厚度不应小于50mm
衬砌厚度不应小于30cm
抗渗等级
设计抗渗等级 由勘察设计确定
试验抗渗等级 在设计抗渗等级的基础上提高0.2MPa来确定
检验抗渗等级 不得低于设计抗渗等级
抗渗试验
每200m需要做1组（6个）抗渗试件为圆台体：上底直径为175mm，下底直径为185mm，高为 150mm
水压：从0.1MPa开始，每隔8h增加水压0.1MPa停止试验，当6个试件中有3个试件表面发现渗水，记下此时的水压力。当加压至设计抗渗等级规定压力，经8h后第三个试件仍不渗水，表明混凝土己满足设计要求
混凝土的抗渗等级以每组6个试件中有4个未发现有渗水现象时的最大水压力表示P=10H-1，其中H为6个中有3个渗漏时的水压力
钢材
性能
加工性能
弯曲性能
反复弯曲性能 ≤10mm的钢材反复弯曲不小于4次180°
弯曲试验 大于10mm钢材弯曲180°弯曲处无裂纹
钢筋连接
焊接
机械连接
力学性能
屈服强度
抗拉强度
规定塑性延伸强度
断后伸长率
最大力总延伸率
应力松弛
疲劳性能
冲击性能
钢筋混凝土用钢筋
热轧带肋钢筋（屈服强度特征值分为HRB400级、HRB500级、HRB600级）
力学性能
屈服强度
抗拉强度
断后伸长率
最大力总延伸率
2根/批面积取公称截面面积
弯曲性能：2根/批
其他：有需要时
热轧光圆钢筋
力学性能
屈服强度
抗拉强度
断后伸长率
最大力总伸长率
2根/批面积取公称截面面积HPB300中300代表屈服强度
弯曲性能：2根/批
其他
预应力筋
预应力混凝土用钢棒
力学性能：3根/批
弯曲性能：3根/批
应力松弛性能：1根/批
预应力混凝土用钢绞线
力学性能：3根/批
应力松弛性能：20℃±2℃，镖局长度不小于公称直径的60倍，允许用120h的测试数据推算1000h的松弛值
预应力混凝土用螺纹钢（热轧、轧后热处理）
力学性能：2根/批
应力松弛：1根/1000t
结构用钢
碳素钢结构
力学性能：1个/批
弯曲性能：1个/批
冲击试验：3个/批
低合金高强度结构钢
力学性能：1个/批
弯曲性能：1个/批
冲击试验：3个/批
桥梁用结构钢
力学性能：1个/批
弯曲性能：1个/批
冲击试验：3个/批
钢筋机械连接
接头试件：3个
三个性能等级
I级：不小于钢筋极限抗拉强度标准值或小于1.10倍钢筋抗拉强度标准值
II级：接头抗拉强度应不小于被连接钢筋抗拉强度标准值
III级：接头抗拉强度应不小于被连接钢筋屈服强度标准值的1.25倍
第二章 工程制品试验检测
锚具、夹具、连接器试验检测
试验标准及内容
行标
静载锚固性能
效率系数≥0.95
实测极限拉力的总应变≥2.0%
疲劳荷载性能
周期荷载性能
钢绞线内缩量
锚口摩擦阻损失率
国标
静载锚固性能
疲劳荷载试验
辅助性试验
抽检数量
判定
桥梁支座试验检测
产品分类、代号及标记
力学性能要求
试验方法
准备工作
板式橡胶支座
型号：
名称代号、结构形式、外形尺寸、适用温度
6大检测内容
抗压弹性模量
试验放置
偏差＜1%（短边尺寸或直径）
缓慢加载至压应力为1.0MPa
承载板四角对称安置4只位移传感器（百分表）
预压
0.03~0.04MPa/s速率，增至10MPa
持荷2min，然后卸载至1.0MPa；持荷5min，记录百分表初始值
预压3次
正式加载
从1MPa开始加载，速度为0.03~0.04MPa/s
加载至4MPa，持荷2min
以同样的速度每2MPa为一级逐级加载
每级持荷2min至10MPa为止
卸载由10MPa到1MPa，持续10min，进行3次
数据采集与整理
平均值
试验结果的计算
三个实测结果的算术平均值
单项结果和算数平均值的偏差不大于3%，否则重新复核试验一次
抗剪弹性模量
试验放置
位置：压力机的承载板与中间钢拉板上按双剪组合配置好
偏差应小于1%的试样短边尺寸或直径
预压竖向荷载
压应力以0.03~0.04MPa/s速率增加至10MPa，（当支座形状系数小于7时为8MPa）
整个抗剪试验过程保持荷载不变
预加水平荷载
速度为0.002~0.003MPa/s
加载至1MPa，持荷5min
连续均匀地卸载至剪应力的0.1MPa
持续5min，预载3次
正式加载
从0.1MPa开始，分级加载到1MPa，每级增加0.1MPa，持荷1min
卸载，从1到0.1，持荷10min
连续3次
数据采集与整理
平均值
试验结果的计算
试验3次加载得到的3个结果的算术平均值
单项结果不大于算术平均值的3%，否则重新复核试验
抗剪老化
老化箱，70℃±2℃，经过72h
23℃±5℃，停放48h
试验放置
同上
施加竖向荷载
0.03~0.04MPa/s，到10MPa，系数小于7时为8MPa
预加水平荷载
0.002~0.003MPa/s，到1.0MPa，停5min，卸到0.1MPa，停5min。3次
正式加载
加载
从0.1MPa到1.0MPa，每次0.1MPa，每次1min
卸载
从1.0MPa到0.1MPa，连续卸，停10min
抗剪粘结性
施加竖向荷载
0.03~0.04MPa/s，到10MPa，系数小于7时为8MPa
施加水平荷载
0.002~0.003MPa/s，到2.0MPa，停5min
摩擦系数
施加竖向荷载
0.03~0.04MPa/s，到10MPa，系数小于7时为8MPa，1h
施加水平荷载
0.002~0.003MPa/s，到发生滑移
转角
仪器
加载横梁、千斤顶加载系统、测量转角变化的位移传感器
预压
0.003~0.004MPa/s，到10MPa，停5min。卸到1.0MPa。3次
极限抗压强度
盆式支座
成品支座竖向承载力
成品支座水平承载力
成品支座摩擦系数
成品支座转动
球型支座
竖向承载力
摩擦系数
转动性能
水平承载力
伸缩装置
产品代号
总体要求
性能要求
使用要求
试验方法
拉伸、压缩时
最大水平摩阻力试验
变化均匀性试验
最大竖向偏差或变形试验
伸缩装置
纵向错位试验
竖向错位试验
横向错位试验
承载性能试验
防水性能试验
外观质量及尺寸检测
检测结果的判定
波纹管
产品代号
分类、代号
塑料波纹管(SBG)
管材类别代号
圆形（Y）
扁形（B）
金属波纹管(JBG)
刚度类别代号
标准型（B）
增强型（Z）
标记
力学性能要求
塑料波纹管
环刚度
局部横向荷载
柔韧性
抗冲击性
金属波纹管
径向刚度要求
局部横向荷载
均布荷载
抗渗性能要求
试验方法
塑料波纹管
环刚度试验
局部横向荷载试验
柔韧性试验
抗冲击性能试验
外观及规格尺寸检测
金属波纹管
抗局部横向荷载性能试验
抗均布荷载性能试验
变形测量
承受局部横向荷载后抗渗性能试验
弯曲后抗渗漏性能试验
外观及尺寸检测
检测结果判定
塑料波纹管
金属波纹管
隧道用防水卷材性能
分类
检验批
检查
隧道用土工布性能
物理特性
力学特性
水力学特性
第三章 构件材质状况无损检测
结构混凝土强度的检测与评定
回弹法
原理
混凝土强度越低，则塑性变形越大，回弹距离越小，回弹值越小
回弹抽检
抽检数量不得少于同批的不少于同批构件总数的30%，且构件数量不得少于10件测区
其它
测区数不宜少于10个
相邻测区间距不应大于2m，测区离端部不宜大于0.5m，不宜小于0.2m
测区宜选在是回弹仪处于水平方向检测的混凝土侧面
测区的面积不宜大于0.04㎡
检测面应为原装混凝土表面，应清洁、平整，不应输送层、浮浆等
回弹值的测量
每一测区应记取16个回弹值，每个测点的回弹值读书应精确至1
碳化深度的测量
顺序：在回弹值测量完毕后
应在有代表性的位置测量碳化深度，测点数不应少于构件测区数的30%。
计算
从16个回弹值剔除3个最大值、3个最小值，余下10个回弹值取平均值
非水平方向检测混凝土浇筑面应修正（应先对角度进行修正后，再进行面的修正）
水平方向检测混凝土浇筑混凝土顶面或底面
根据每一测区的回弹平均值及碳化深度值，查阅测强曲线
混凝土强度计算
1、测区数少于10个时，取最小值
2、当该结构或构件测区强度值出现小于10MPa，计<10MPa
3、当结构或构件测区数不少于10个时=平均值-1.645标准差
非泵送的采用全国统一测强曲线
①普通混凝土采用的材料、拌和用水符合现行国家有关标准；
②采用普通成型工艺；
③采用符合现行国家标准的模板；
④蒸气养护出池后经自然养护7d以上，且混凝土表层为干燥状态；
⑤自然养护龄期为14～1000d；
⑥抗压强度为10～60MPa。
超声回弹法
先后顺序
对结构或构件的每一测区，应先进行回弹测试，后进行超声测试。
不少于10个测区
超声测试及声速值计算
超声测点应布置在回弹测试的同一测区内，每一测区布置3个测点。
超声测试宜优先采用对测，当被测构件不具备对测或角测条件时，可采用角测或单面平测。
平测时，修正后混凝土中的声速代表值
强度换算法适用范围
①混凝土用水泥应符合现行国家标准要求
②混凝土用砂、石集料应符合行业标准
③可掺或不掺矿物掺合料、外加剂、粉煤灰泵送剂
④人工或一般机械搅拌的混凝土或泵送混凝土
⑤自然养护
⑥龄期7-2000d
⑦混凝土强度10-70MPa
钻芯法
适用条件
①对试块抗压强度的测试结果有怀疑时
②因材料、施工或养护不良而发生混凝土质量问题时
③混凝土遭受冻害、火灾、化学侵蚀或其他损害时
④需检测经多年使用的建筑结构或构筑物中混凝土强度时
取芯部位
①结构或构件受力较小的部位 。
②混凝土强度质量具有代表性的部位 。
③便于钻芯机安放与操作的部位 。
④避开主筋、预埋件和管线的位置，并尽量避开其他钢筋
芯样要求
数量
标准芯样试件的最小样本量不宜少于15个小直径芯样试件的最小样本量应适当增加。
芯样直径标准芯样试件
公称直径不宜小于集料最大粒径的3倍；
小直径芯样试件：公称直径不应小于70mm 且不得小于集料最大粒径的2 倍。
数据无效
单个构件强度推定值
有效芯样试件的数量不应少于3个
对于较小构件，有效芯样试件的数量不得少于2个
按有效芯样试件混凝土抗压强度值中的最小值确定
钢筋锈蚀电位的检测与评定
原理
半电池电位法：通过测定钢筋／混凝土半电池电极与在混凝土表面的铜／硫酸铜参考电极之间电位差的大小，来评定混凝土中钢筋的锈蚀活化程度
测试部位
重要构件或者是主要的受力部位，有明显锈蚀部位
每个测区测试点数
≥20个
评定标准
结构混凝土中氯离子含量的测定与评定
测试方法
滴定条法—现场完成检测方法
试验室化学分析法
数量
钢筋锈蚀电位评定标度为3、4、5标度时，需测氯离子含量
每个测区取粉孔数量不宜少于3个，取粉孔可与碳化深度 测量孔合并使用
评定标准
混凝土中钢筋分布及保护层厚度的检测
适用情况
（1）用于估测混凝土中钢筋的位置，深度和尺寸
（2）在无资料或其他原因需要对结构进行调查的情况下
（3）进行其他测试之前需要避开钢筋进行的测试
测试步骤
（1）位置：保护层测试仪传感器在构件表面平行移动，最小值时，其正下方
（2）走向：传感器在原处左右转动一定角度，最小值时传感器长轴线的方向
（3）在构件测区表面画出的钢筋位置与走向
混凝土碳化深度的检测与评定
需进行碳化深度测量的区域
可能存在钢筋锈蚀活动的区域
钢筋锈蚀电位评定标度值为3、4、5
若在同一测区，应先进行保护层和锈蚀电位、电阻率的测量，再进行碳化深度及氯离子含量的测量
测区及侧孔布置
测区应包括锈蚀电位测量结果又代表性的区域，同时能反映不同条件及不同混凝土质量的部位，结构外侧面布置测区
测区数不应小于3个，测区应均匀布置
每一测区应布置3个侧孔，量“品”字排列，孔距根据构件尺寸大小确定，但应大于2倍孔径
混凝土电阻率的检测与评定
混凝土电阻率大，若钢筋发生锈蚀，则发展速度慢，扩散能力弱
超声波检测混凝土结构内部缺陷与表层损伤
依据
超声波在混凝土中传播时遇到缺陷绕射形象
超声波在缺陷界面上的反射
抵达接收探头时能量显著衰减的现象
接收频率明显降低，或接收波频谱与反射波频谱的差异
波频畸变现象
按照声程的变化来判别和计算缺陷大小
方法
第一类平面测试方法
对测法
斜测法
单面平测法
第二类钻孔测试方法
孔中对测
孔中斜测
孔中平测
混凝土裂缝深度的检测
检测条件
裂缝中没有积水、能够传声杂物、裂缝附近混凝土应相当匀质
构件断面不大且可对测
两个侧面上等距离布置测点，用对测法逐点测出声时值
构件断面很大不可对测
估计裂缝深度≤500mm，用单面平测法
估计裂缝深度≥500mm，用钻孔对测法
钢结构试验检测
超声波
应用最广
射线
利用射线课穿透物质和在物质中有衰减的特性来发现缺陷的一种探伤法
磁粉
用于检测铁磁性材料和构件表面上或近表面的裂纹以及其他缺陷
渗透
检查构件或材料表面缺失的方法，不受材料磁性的限制，比磁粉探伤应用更广
高强螺栓及组合件力学性能试验
抗剪型高强螺栓连接副应复验其紧固轴力（预拉力）
高强度大六角头螺栓连接副应复验其扭矩系数
高强度螺栓连接摩擦面应检验抗滑移系数
子主题 4
地质雷达法检测混凝土衬砌质量
雷达天线的选择
400～600MHz天线
探测深度≤1.3m的混凝土结构
隧道衬砌结构
路基路面密实性
900MHz天线
探测深度＜0.5m
900MHz加强型天线
探测深度＜1.1m
1.5GHz天线
探测深度＜0.25m，宜作为辅助探测
100MHz和200MHz天线
探测深度为1.3~15m的混凝土结构
仰拱
厚度
深度
较大不良地质
空洞
溶洞
采空区
密实性分析
（1）密实：反射信号弱，图像均一且反射界面不明显。
（2）不密实：反射信号强，信号同相轴呈绕射弧形，不连续且分散、杂乱。
（3）空洞：反射信号强，反射界面明显，下部多次反射信号，两组信号时程差较大
内部判定
（1） 钢架、预埋管件：反射信号强，图像呈分散的月牙状。
（2）钢筋：反射信号强，图像呈连续的小双曲线形
第二篇 桥梁
第四章 地基与基础试验检测
地基承载力检测
6类岩土
岩石
碎石土
沙土
粉土
粘性土
特殊性岩土
平板载荷试验
原理
试验三个阶段：压密阶段、剪切试验、破坏阶段
浅层平板载荷试验（深度<3m）
承压板面积
50cm×50cm方板
70.7cm×70.7cm方板
加载方式
加荷分级不应少8级
第一级荷载包括设备重力
每级荷载增量为地基土层预估极限承载力的1/10~1/8
最大加载量不应小于设计要求的2倍或接近试验土层的极限荷载
百分表或电子位移计观测位移，荷载精度不低于最大加载量的1%
加荷稳定标准
每级加载后，按间10min、10min、10min、15min、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量
当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为己趋稳定，可加下一级荷载
终止加载
①承压板周围的土体有明显侧向挤出或发生裂纹
②在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定标准
③沉降量急剧增大，P-S曲线出现陡降段。
④沉降量与承压板宽度或直径之比等于或大于0.06
满足前三种情况之一，其相对应的前一级荷载定为极限荷载
地基土承载力基本容许值
①当P-S曲线有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值。
②满足前三款终止加载条件之一时，其相对应的前一级荷载定为极限荷载。当极限荷载值小于比例界限荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。
③若不能按上述两款要求确定时，当压板面积为0.25-0.5m²时，可取S/d=0.01～0.015所对应的荷载值，但其值不应大于最大加载量的一半。
深层平板载荷试验（≥3m或地下水位以上）
承压板
800mm的刚性板
加荷分级可按预估极限承载力的1/15~1/10分级施加。
每级加载后，第一个小时内按间10min,10min,10min,15min,15min,以后为每隔半小时测读一次沉降量。
当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时,则认为己趋稳定，可加下一级荷载
终止加载
①沉降量急剧增大，P-S曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d(d为承压板直径）。
②在某一级荷载下，24h内沉降速率不能达到稳定。
③本级沉降量大于前一级沉降量的5倍。
④当持力层土层坚硬、沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的2倍。
地基土承载力基本容许值的确定
①当P-S关系曲线有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值
②当极限荷载值小于比例界限荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半
③若不能按上述两款要求确定时，可取S/d=0.01～0.015所对应的荷载值，但其值应不大于最大加载量的一半。
圆锥动力触探
类型
轻型
重型
超重型
试验成果整理
①探杆长度的修正
②侧壁摩擦影响的修正。对于砂土和松散-中密的圆砾、卵石，触探深度在1~15m范围内时，一般不考虑侧壁摩擦的影响。
③地下水影响的修正。
基桩成孔质量检测
桩身完整性检测
静载试验
竖向抗压
千斤顶加载的反力装置
锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置
反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备，一般为其1.3倍
试验方法
加载方式
慢速维持荷载法
快速维持荷载法
慢速维持荷载法试验要求
加载分级
每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/15~1/10
第一级可按2倍分级加荷
沉降观测
下沉未达稳定时不得进行下一级加载
每级荷载施加后按第 5min、15min、30min、45min，60min 测读桩顶沉降量，以后每隔30min 测读一次。
稳定标准
每1h内的桩顶沉降量不超过0.1mm
连续出现两次（从分级荷载施加后的第 30min 开始，按1.5h连续三次每30min 的沉降观测值计算）
终止加载的规定
（1）被检桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍，且桩顶总沉降量大于40mm
（2）被检桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级的2倍且经24h尚未稳定，同时桩顶总沉降量大于40mm
（3）荷载-沉降曲线呈缓变形时，可加载至桩顶总沉降量 60~80mm;当桩长超过40m或被检桩为钢桩时，宜考虑桩身压缩变形，可加载至桩顶总沉降量超过80mm。
（4）工程桩验收时，荷载已达到承载力容许值的2倍或设计要求的最大加载量，且沉降达到稳定
（5）桩身出现明显破坏现象。
（6）当工程桩作锚桩时，锚桩上拔量已达到允许值。
公路桥涵单桩竖向抗压极限承载力确定
（1）根据沉降随荷载变化的特征确定∶对于陡降型 O-s曲线，取其发生明显陡降的起始点对应的荷载值
（2）根据沉降随时间变化的特征确定;取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。
（3）被检桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级的2倍且经24h尚未稳定，同时桩顶总沉降量大于 40mm，取前一级荷载值。
（4）工程桩验收时，荷载已达到承载力容许值的2 倍或设计要求的最大加载量，且沉降达到稳定，取本级荷载值。
（5）对于缓变形Q-s曲线，可根据沉降量确定。宜取s=40mm对应的荷载值;对于钢管桩和桩长大于40m 的混凝土桩，宜考虑桩身弹性压缩量;对直径大于或等于800mm的灌注桩或闭口桩，可取s=0.05D（D为桩端直径）对应的荷载值。
（6）当按上述5款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时，桩的竖向抗压极限承载力宜取最大加载值。
竖向抗拔
加载方法
单桩坚向抗拔试验的加卸载分级
位移观测、稳定标准均与竖向静载试验一致
终止加载的规定
水平静载试验
试验方法
荷载分级宜取预估被检桩水平极限承载力或要求最大试验荷载的1/10～1/12作为加载级差
终止加载的规定
①桩身折断
②水平位移超过30～40mm（软土取 40mm）
③达到设计要求的最大加载量或水平位移允许值
动载试验
基桩承载力检测
第五章 桥梁技术状况评定
桥梁基本知识
桥梁结构的组成
上部结构(也称桥跨结构)
下部结构
支座
桥面系及附属设施
桥梁的分类
按工程规模
按桥梁的结构体系分类
梁式桥
简支梁跨
悬臂桥跨
连续跨
拱式桥
简单体系拱桥
组合体系拱桥
刚构桥和连续刚构桥
索结构桥
悬索桥
斜拉桥
桁架桥
按建筑材料分类
钢桥
木桥
石桥
混凝土桥
配筋混凝土桥
桥梁检查
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级分级标准
养护检查等级为I级
单孔跨径大于150m的特大桥、特别重要桥梁
养护检查等级为II级
单孔跨径小于或等于150m的特大桥、大桥
高速公路或一、二级公路上的中桥、小桥
养护检查等级为Ⅲ级
三、四级公路上的中桥、小桥
其它
技术状况评定为3类的大、中、小桥应提高一级进行检查
技术状况评定为4类的桥梁在加固维修前应按I级进行检查
检查分类
按照书本
初始检查
频率及要求
新建或改建桥梁应进行初始检查
初始检查宜与交工验收同时进行
最迟不得超过交付使用后1年
检查内容
定期检查需要测定的所有项目，设置永久观测点
测量桥梁几何尺寸
桥梁长度、桥宽、净空、跨径
桥面铺装层厚度及拱上填料厚度
主要承重构件尺寸，包括构件的长度与截面
保护层厚度
测定强度
有水中基础,养护检查等级为I、II级的桥梁,应进行水下检测
量测缆索结构的拉索索力及吊杆索力,测试索夹螺栓紧固力
检测钢管混凝土拱桥钢管内混凝土密实度
当交、竣工验收资料中已经包含上述检查项目或参数的实测数据时,可直接引用
日常检查
频率及要求
Ⅰ、Ⅱ级
每天不少一次
Ⅲ级
每周不少一次
检查内容
(1)桥路连接处是否异常
(2)桥面铺装、伸缩缝是否有明显破损；伸缩缝位置的桥面系是否存在异常
(3)栏杆或护栏等有无明显缺损。
(4)标志标牌是否完好。
(5)桥梁线形是否存在明显异常。
(6)桥梁是否存在异常的振动摆动和声响。
(7)桥梁安全保护区是否存在侵害桥梁安全的情况。
经常检查
频率及要求
I级的桥梁，经常检查每月不应少于1次。
II级的桥梁，经常检查每两个月不应少于1次。
II级的桥梁，经常检查每季度不应少于1次。
在汛期、台风、冰冻等自然灾害频发期,应提高经常检查频率
I、II级的桥梁，在定期检查中发现存在4类构件时，加固处治前应提高经常检查频率
对支座的经常检查每季度不应少于1次
检查内容
桥梁结构有无异常的变形和振动及其他异常状况
外观是否整洁,构件表面是否完好,有无损坏、开裂、剥落起皮、锈迹等
支座是否有明显缺陷,使用功能是否正常
桥面铺装是否存在病害
伸缩缝是否堵塞、卡死,连接部件有无松动、脱落、局部破损
人行道、缘石有无破损、剥落、裂缝、缺损和松动
栏杆、护栏有无破损、缺失、锈蚀、移动或错位
排水设施有无堵塞和破损
......
定期检查
频率及要求
Ⅰ级
检查周期不超1年
Ⅱ、Ⅲ级
检查周期不超3年
检查内容
特殊检查
频率及要求
定期检查中难以判明构件损伤原因及程度的桥梁。
拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。
需要判明水中基础技术状况的桥梁。
遭受自然灾害，如地震、火灾等，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损伤的桥梁
检查内容
水下检测
结构监测
归纳总结
初始检查
新建或改建桥梁应进行初始检查。初始检查宜与交工验收同时进行，最迟不得超过交付使用后1年
日常检查
养护检查等级为Ⅰ、Ⅱ级的桥梁，日常巡查每天不应少于1次。
养护检查等级为Ⅲ级的桥梁，日常巡查每周不应少于1次
经常检查
养护检查等级为Ⅰ级的桥梁，经常检查每月不应少于1次。
养护检查等级为Ⅱ级的桥梁，经常检查每两个月不应少于1次。
养护检查等级为Ⅲ级的桥梁，经常检查每季度不应少于1 次
定期检查
养护检查等级为丨级的桥梁.定期检查周期不得超过1年;
养护检查等级为Ⅱ、Ⅲ级的桥梁.定期检查周期不得超过3年。
在经常检查中发现重要部（构）件的缺损明显达到三、四、五类技术状
况时，应立即安排一次定期检查
特殊检查
以下条件做定期检查：
1）定期检查中难以判明构件损伤原因及程度的桥梁
2）拟通过加固手段提高荷载等级的桥梁。
3）需要判明水中基础技术状况的桥梁。
4）遭受洪水、流冰、滑坡、地震、风灾、火灾、撞击，因超重车辆通过或其他异常情况影响造成损伤的桥梁。
桥梁技术状况评定
分类
一般评定
适用性评定
采用分层评定和单项控制指标相结合
构件评分
蜂窝、麻面
最大评定标度为3
剥落、掉角；空洞、孔洞；混凝土保护层厚度；混凝碳化
最大评定标度为4
钢筋锈蚀；混凝土强度；跨中挠度；结构变位；预应力构件(锚头、钢绞线、齿板等)损伤；裂缝
最大评定标度为5
主要部件和次要部件
总体技术状况评定
分为1类、2类、3类、4类、5类
主要部件技术状况评定
分为1类、2类、3类、4类、5类
次要部件技术状况评定
分为1类、2类、3类、4类
其它
当上部结构和下部结构技术状况等级为3类、桥面系技术状况等级为4类，且桥梁总体技术状况评为40≤Dr<60时，桥梁总体技术状况等级可评定为3类
全桥总体技术状况等级评定时，当主要部件评分达到4类或5类且影响桥梁安全时，可按照桥梁主要部件最差的缺损状况评定
五类桥
（1）上部结构有落梁；或有梁、板断裂现象。
（2）梁式桥上部承重构件控制截面出现全截面开裂；或组合结构上部承重构件结合面开裂贯通，造成截面组合作用严重降低。
（3）梁式桥上部承重构件有严重的异常位移，存在失稳现象
（4）结构出现明显的永久变形，变形大于规范值
（5）关键部位混凝土出现压碎或杆件失稳倾向；或桥面板出现严重塌陷
（6）拱式桥拱脚严重错台、位移，造成拱顶挠度大于限值；或拱圈严重变形
（7）圬工拱桥拱圈大范围砌体断裂，脱落现象严重
（8）腹拱、侧墙、立墙或立柱产生破坏造成桥面板严重塌落
（10）悬索桥主缆或多根吊索出现严重锈蚀、断丝
（11）斜拉桥拉索钢丝出现严重锈蚀断丝,主梁出现严重变形
（12）扩大基础冲刷深度大于设计值，冲空面积达20%以上。
（13）桥墩（桥台或基础）不稳定，出现严重滑动、下沉、位移、倾斜等现象。
（14）悬索桥、斜拉桥索塔基础出现严重沉降或位移；或悬索桥锚碇有水平位移或沉降
第六章 桥梁荷载试验
可做荷载试验
作用效应与抗力效应的比值在1.0~1.2
（1）技术状态等级为四、五类
（2）拟提高荷载等级
（3）需要通过特殊重型车辆荷载
（4）遭受重大自然灾害或意外事件
（5）采用其他方法难以准确判断其能否承受预定荷载
试验仪器设备
仪器分类
变位：千分表（0.001mm）、百分表（0.01mm）、挠度计（0.1mm）、连通管位移计、水准仪、全站仪(1mm)
应变：千分表引伸仪、电阻应变计、电阻应变仪、计算机数据采集系统
裂缝：裂缝尺、引伸仪、超声波探测仪、读数显微镜
动振参数：测振传感器、放大器、动态信号采集记录分析系统
应变测试仪器设备
千分表引伸计
被测应变的精度与引伸计的标距有关
电阻应变测量技术
桥梁应变（应力）测试中应用最广泛的手段之一
在一定的范围内，电阻值的相对变化与长度的相对变化之间保持线性关系
原理：将电阻应变计粘贴在被测构件上，当构件变形时，应变计与构件一起变形，致使应变计的电阻值发生相应的变化，通过测量电阻的变化，换算成应变值或输出与应变变化成正比的模拟电信号，用记录仪或计算机进行处理，得到应变值。
分类
测试钢构件，一般选2mm×3mm或2mm×6mm的箔式应变计
测试混凝土构件，选用10mm×（80～100）mm的箔式应变计
应变花一般测试剪力或局部受力复杂构件
公式建立了机械量与电量之间的相互关系，还揭示了电阻变化率与机械应变之间确定的线性关系
温度补偿
在一个与材料相同并置于试件附近，具有同样温度变化条件但不承受外力作用的小试块上贴温度补偿片
基于应变测量技术的传感器
1）力（荷重）传感器
2）钢筋应力计
3）弓形应变传感器
4）电阻式位移计
振弦式应力计
按照“力-频率关系曲线”，得到力
桥梁振动测试仪器
磁电式测振传感器——位移计。它适用于测量一般桥梁。
压电式测振传感器——加速度计。超低频特性和高灵敏度以及现场使用的便捷性等优点而成为大跨度桥梁振动测试传感器的首选
伺服式测振传感器——加速度计。超低频响应性能好，特别适用于长周期、低加速度的特大跨度桥梁的振动测试。
静载试验
加载计算
交、竣工验收荷载试验，静载试验荷载效率系数ηq宜介于0.85~1.05之间；其他静载试验，ηq宜介于0.95~1.05之间
加载试验
实桥静载试验一般安排在晚上进行
1.静载初读数（正式开始时的零荷载读数）
2.加载应分级施加：加载级数根据试验荷载总量和荷载分级增量确定，可分成3~5级。应在前一荷载阶段内结构反应相对稳定、进行了有效测试及记录后方可进行下一荷载阶段。
数据整理
补充控制界面选取
动载试验
结构动力特性（频率、振型、阻尼等）
动力反应（输出：动应力、动挠度、加速度等）
第七章 桥梁承载评定
概述
基于结构技术状况检查与检算的承载能力评定
基于荷载试验的承载能力评定方法
第三篇 隧道
第八章 基础知识
分类
按照所处位置、修建方式、掘进方式
所处位置
山岭隧道、城市隧道、水下隧道
修建方式
明挖隧道、暗挖隧道、沉管法隧道
掘进方式
钻爆法隧道、盾构法隧道、掘进机法隧道、破碎机法隧道
结构划分
分离式隧道——两隧道并行布置，且两洞结构间彼此不产生有害影响
小净距隧道——两隧道并行净距较小，两洞结构彼此产生有害影响的隧道
连拱隧道——并行布置的两隧道的人工结构连接在一起的隧道
分岔隧道——由双向行驶的大跨隧道或连拱隧道由小净距隧道逐渐过渡到分离式隧道
长度分类
特长隧道——L>3000
长隧道——3000≥L＞1000
中隧道——1000≥L＞500
短隧道——L≤500
跨度和车道数划分
小跨度隧道——指人行横洞、施工通道
一般跨度隧道——指两车道隧道
中等跨度隧道——指三车道隧道
大跨度隧道——指四车道及以上隧道
常见质量问题和主要病害现象
隧道渗漏水
衬砌开裂
衬砌厚度不足
衬砌背后空洞及不密实现象
混凝土劣化、强度不足
路面隆起、下沉、开裂
照明亮度不足
悬挂件锈蚀、松动、脱落、缺失
附属设施损坏
公路隧道的特点
断面大
形状扁平
围岩条件复杂
结构受力不确定
不可预见的因素多
施工环境差
隐蔽工程多
防水要求高
运营隧道需要照明
运营隧道需要通风
其他设施
第九章 洞身开挖质量检测
隧道开挖质量评定主要是超欠挖控制
开挖方法的选择
全断面法：Ⅰ~Ⅲ级
台阶法：Ⅲ~Ⅳ级
弧形导坑留核心土法： Ⅲ~Ⅴ级
中隔壁法（CD法）或交叉中隔壁法（CRD法）：V级围岩、浅埋、大跨、地表沉降需严格控制
双侧壁导坑法：V级围岩、浅埋、大跨及地表下沉量要求严格
严格控制欠挖
应严格控制欠挖。拱脚、墙脚以上1m 范围内及净空图折角对应位置严禁欠挖。当岩层完整且岩石抗压强度大于30MPa，并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，每lm²内欠挖面积不宜大于0.1m，欠挖隆起量不得大于50mm
尽量减少超挖
隧道开挖断面检测方法
直接量测法
以内模为参照物直接测量法
使用激光束的方法
使用投影机的方法
极坐标法（断面仪法）
检测断面的间距
开挖检测断面为20m一个
初期支护检测断面为10m一个
二次衬砌检测断面为20m一个
第十章 喷锚衬砌施工质量检测
锚杆质量检测项目
喷射混凝土质量检测
混凝土强度
试件-制作方法
喷大板切割法
凿方切割法
喷模法
钻芯法
现场检测方法
拔出法
射钉法
混凝土厚度
凿孔法或地质雷达法
钢筋网质量检测
钢架质量检测
第十一章 混凝土衬砌施工质量检测
检测的项目
衬砌模板、混凝土强度、衬砌厚度、衬砌钢筋、衬砌背后空洞、外观及整体几何尺寸
模板安装
衬砌钢筋检测
模筑混凝土
仰拱浇筑要求
仰拱混凝土应整幅一次浇筑，不得左右半幅分次浇筑。仰拱填充应在仰拱混凝土达到设计强度的70%后施工，不得与仰拱混凝土一次浇筑。仰拱填充和垫层混凝土强度达到设计强度100%后方可允许车辆通行。
明洞回填
检测方法
强度
标准试件
凿芯法
超声-回弹法
回弹法
厚度
凿芯法和冲击钻打孔量测法
激光断面仪检测法
直接测量法
地质雷达法
背后空洞检查
钻孔取芯量测法
冲击钻打孔量测法
地质雷达法
第十二章 隧道防排水检测
原则
防排截堵相结合
因地制宜
综合治理
防水卷材
铺设方法
采用无钉热合铺设法铺挂
质量检查方法
采用双缝焊接的焊缝可用充气法检查防水板焊缝。当压力表读数达到0.25MPa，保持15min，若压力降在10%以内，则焊缝质量合格。检查数量每条焊缝均应做充气检查。
焊缝强度检查
焊缝拉伸强度不得小于防水板强度的70%，焊缝 抗剥离强度不小于70N/cm
止水带
材质：橡胶止水带、塑料止水带、金属止水带
位置：中埋式止水带、背贴式止水带
第十三章 辅助工程施工质量检测
围岩稳定措施
包括：超前管棚、超前小导管、超前锚杆、超前玻璃纤维锚杆、超前钻孔预注浆、超前水平旋喷桩、围岩径向注浆、地表砂浆锚杆、地表注浆、护拱、临时支撑
支护效果比较：超前管棚＞超前小导管＞超前锚杆
涌水处理措施
包括：超前围岩预注浆堵水、开挖后径向注浆堵水、超前钻孔排水、坑道排水、井点降水
注浆材料
目的
加固为目的：强度高、耐久性好的单液浆
堵水为目的：凝固时间短，强度较高的双液浆或其他化学浆液
分散体系（0.1μm为分界线）
水泥浆
包括：普通水泥浆液、超细水泥浆液、水泥-水玻璃双液浆
渗透性取决于颗粒大小
化学浆液
包括：水玻璃、水溶性聚氨酯浆液、丙烯酸盐浆液等
渗透性取决于黏度
砂性土孔隙直径必须大于浆液直径的3倍以上才能注入，国内0.085mm的水泥浆，只能注入0.255mm的孔隙或粗砂中
施工质量的检测
超前管棚
搭接3m
项次 检查项目 规定值或允许偏差检查方法和频率
1、长度（mm） 不小于设计值。尺量：逐根检查
2、数量（根） 不小于设计值 目测：现场逐根清点
3、孔位（mm） ±50。尺量：每环抽查10根
4、孔深（mm） 大于钢管长度设计值 尺量：每环抽查10根
超前小导管
搭接1m
项次 检查项目 规定值或允许偏差检查方法和频率
1、长度（mm） 不小于设计值。尺量：逐根检查
2、数量（根） 不小于设计值 目测：现场逐根清点
3、孔位（mm） ±50。尺量：每5环抽查5根
4、孔深（mm） 大于钢管长度设计值 尺量：每5环抽查5根
超前锚杆
搭接1m
项次 检查项目 规定值或允许偏差检查方法和频率
1、长度（mm） 不小于设计值。尺量：逐根检查
2、数量（根） 不小于设计值 目测：逐根清点
3、孔位（mm） ±50。尺量：每5环抽查5根
4、孔深（mm） ±50 尺量：每5环抽查5根
5、孔径（mm） ≥40尺量：每5环抽查5根
注浆效果检查
分析法
检查孔法
物探无损检测法
第十四章 施工监控量测
必测项目
洞内外观察
拱顶下沉量测
周边收敛量测
地表沉降观测
拱脚下沉量测
测量数据的处理与应用
位移速率
大于1mm/d，急剧变形
1~0.2mm/d，缓慢变形
小于0.2mm/d，基本稳定
位移时态曲线
位移速率很快变小，时态曲线很快平缓，围岩稳定性好，适当减弱支护
位移速率逐渐变小，时态曲线很快平缓，围岩趋于稳定性好，正常施工
位移速率不变，时态曲线直线上升，围岩变形急剧增长，无稳定趋势，加强支护
位移速率逐步增大，时态曲线出现反弯点，围岩不稳定，停止掘进，需及时加固
位移量
选测项目
围岩内部位移量测锚杆轴力量测
围岩与喷射混凝土间接触压力量测
喷射混凝土与二次衬砌间接触压力量测
喷射混凝土内应力量测
二次衬砌内应力量测
钢支撑内力量测
围岩弹性波速
爆破振动量测
围岩或土体主要定性特征
第十五章 超前地质预报
内容
地层岩性
地质构造预报
不良地质条件预报
地下水状况
围岩级别
地质调查法
隧道地表补充地质调查
隧道内地质素描
超前钻探
冲击钻：不能取芯样
回转取芯：可取芯样
物探法
地震波反射法
适用于划分垫层界限、查找地质构造、探测不良地质体的厚度和范围
有效预报距离：软弱地层100m左右，完整硬质150m内，重叠10m
电磁波反射法
适用探测浅部地层、岩溶、空洞、不均匀体
有效预报距离：30m以内，重叠5m
高分辨直流电法
适用于探测地层中存在地下水位置及定性判断水量，
如断层破碎带、溶洞、溶隙、暗河等地下水的存在
有效预报距离：不宜超过80m；重叠10m
瞬变电磁法
可推断异常题位置和规模，进而推断围岩破碎、含水、地质构造等情况。
有效预报距离：100m左右，重叠30m
红外探测法
适用于定性判断探测点前方有无水体存在及其方位，不能定量给出水量大小等数据
有效预报距离：30m以内，重叠5m
超前导坑预报法
平行超前导坑法
正洞超前导坑法
综合超前地质预报法
第十六章 隧道施工环境检测
粉尘浓度测定
质量法
滤膜测尘法
瓦斯检测
爆破地点20m内风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；
总回风道风流中瓦斯浓度必须小于0.75%。
开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点。
一氧化碳检测
检知管法、CO传感器（电化学CO传感器、催化可燃CO传感器、固态传感器、红外气体传感器）
硫化氢检测
H2S立即威胁生命或健康浓度为142mg/m³
工作场所空气中有毒物质容许浓度MAC最高容许浓度为10mg/m³
国家、行业标准规定的硫化氢测定方法是亚甲基蓝比色法
现场检测常用的方法主要：检知管法、醋酸铅试纸法和硫化氢传感器法
（硫化氢库仑检测仪、硫化氢气敏电极检测仪、便携式气体监测仪、固定式硫化氢检测仪）
氡气检测
待建地下建筑的设计水平为200Bq/m³
核辐射检测
r辐射剂量仪
第十七章 隧道运营环境检测
通风
CO浓度检测
烟雾浓度检测
交通管制 0.012m-1
检测仪器 光透过率仪
隧道风压检测
绝对静压
水银气压计
空盒气压计
相对静压
U形压差计
单管倾斜压差计
补偿式微压计与皮托管配合使用
隧道风速检测
迎面法：v实=1.14v测
侧面法：v实=v测*（S-0.4）/S
照明
路面亮度均匀度
总均匀度=计算区域路面最低亮度/计算区域路面平均亮度
纵向均匀度=沿中线局部亮度的最小值/最大值
眩光检测
失能眩光——生理
不舒适眩光——心理
眩光等级
G=1∶无法忍受;G=2∶干扰;G=5∶允许的极限;G=7;满意;G=9;无影响
第十八章 运营隧道结构检查
经常性检查
正常
一般异常
严重异常
定期检查
宜每年检查1次，最长不得超过3年检查1次
当经常性检查中发现某分项技术状况评定状况值为3或4时，应立即开展一次定期检查
新建隧道应在交付使用1年后进行首次定期检查
当洞口、洞门、衬砌、路面、吊顶及预埋件的技术状况评定状况值达到3或4时，对应土建结构技术状况应直接评定为4类或5类。
5类隧道
（1）隧道洞口边仰坡不稳定，出现严重的边坡滑动、落石等现象。
（2）隧道洞门结构大范围开裂、砌体断裂、脱落现象严重，可能危及行车道内的通行安全。或脱落。
（3）隧道拱部衬砌出现大范围开裂、结构性裂缝深度贯穿衬砌混凝土
（4）隧道衬砌结构发生明显的永久变形，且有危及结构安全和行车安全的趋势
（5）地下水大规模涌流、喷射，路面出现涌泥沙或大面积严重积水等威胁交通安全的现象
（6）隧道路面发生严重隆起，路面板严重错台、断裂，严重影响行车安全
（7）隧道洞顶各种预埋件和悬吊件严重锈蚀或断裂，各种桥架和挂件出现严重变形
应急检查
专项检查
结构变形检查
公路线性、高程检查
隧道横断面检查
净空变化检查
裂缝检查
裂缝调查
裂缝检测
常规裂缝检查
位置
方向
长度
宽度
①微裂缝：裂缝宽度小于0.2mm；
②微张开：裂缝宽度界于0.2mm-3mm；
③张开：裂缝宽度界于3mm-5mm；
④宽张开：裂缝宽度大于5mm
详细裂缝检查
裂缝深度和倾角检测
裂缝发展性观测
漏水检查
漏水调查
漏水检测
简易检测
位置、范围、漏水状态和漏水流量检查、浑浊程度、pH值、冻结检查
水质检测
温度检测、pH 值及水质检测、水样检测
防排水系统
材质检查
衬砌强度检查
衬砌表面病害
混凝土碳化深度检测
钢筋锈蚀检测
衬砌及围岩状况检查
无损检测
钻孔检查
荷载状况检查
衬砌应力计拱背压力检查
水压力检查
第十九章 盾构隧道施工质量检测与检测
盾构隧道管片质量检测
强度
抽检5%
≥C50
外观
尺寸
水平拼装
试验
盾构施工质量检测
拼装质量检测
壁后注浆质量检测
成型盾构隧道验收
盾构隧道施工监测
监测项目中应测项目
管片结构竖向位移
管片结构净空收敛
地表沉降
当监测数据达到预警标准或实测变形值大于允许变形的2/3时，应进行预警