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413000城市轨道交通工程
2023一建市政城市轨道交通工程思维导图，内容如下： ①城市轨道交通工程结构与特点 ②明挖基坑施工 ③盾构法施工 ④喷锚暗挖（矿山）法施工
编辑于2023-05-16 18:37:12 重庆- 一建市政2023
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413000城市轨道交通工程
①城市轨道交通工程结构与特点
3011地铁车站结构与施工方法★★
地铁车站分类
车站与地面相对位置 高架车站、地面车站、地下车站
运营性质 中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站
结构横断面 矩形、拱形、圆形、其他（马蹄形、椭圆形）
站台形式 岛式站台、侧式站台、岛侧混合站台
地铁车站结构与施工方法
构造组成：车站主体、出入口及通道、附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔）
施工方法
1.明挖法
优缺点
优：作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低
缺：对周围环境影响较大
常见基坑内支撑结构形式：现浇混凝土、钢管、H形钢
工序
开挖后要及时施加支撑
2.盖挖法
优缺点
优点
围护结构变形小，有利于保护邻近建筑物和构筑物
受外界气候影响小，基坑底部土体稳定
对道路交通影响小
缺点
竖向出口少，需水平运输，开挖土方不方便
速度较明挖慢、工期长、费用高
分类
①盖挖顺作法（从上往下挖，从下往上建。）
②盖挖逆作法（从上往下挖，边挖边建。）（最多采用)
③盖挖半逆作法
逆作或半逆作法施工缝处理：直接法、注入法、充填法
p
3.喷锚暗挖法
①新奥法
利用围岩自承能力，采用锚杆和喷射混凝土支护
②浅埋暗挖法
要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。 对开挖面前方地层的预加固和预处理，视为浅埋暗挖法的必要条件
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点
“十八字”方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测
工序
小导管或管棚打入地层→注入水泥或化学浆液→短进尺开挖→初期支护→防水层→二次衬砌
不允许带水作业
不同方法施工的地铁车站结构
明挖法：矩形框架结构（最多）、拼形结构
盖挖法：多采用矩形框架结构
喷锚暗挖法：单拱、双拱、三拱
3012地铁区间隧道结构与施工方法★★
暗挖施工方法 比较与选择
①喷锚暗挖法
初支承担全部基本荷载、二衬作为安全储备
初支从上向下，二村从下往上
常用预加固和预支护方法：小导管超前预注浆、开挖面超前深孔注浆、管棚超前支护
形式：钢拱锚喷混凝土支护
监控量测：项目技术负责人统一掌握、统一领导
经验证明拱顶沉降是控制稳定较直观和可靠的判断依据，水平收敛和地表沉降有时也是重要的判断依据。对于地铁隧道来讲，地表沉降测量显得尤为重要。
②盾构法
优缺点
优点
不影响地面交通
适宜于建造覆土较深的隧道
不受风雨等气候条件影响
施工安全，掘进速度快
缺点
曲线半径过小时，施工较为困难
覆土太浅，施工困难。
盾构法隧道上方一定范围内的地层沉降尚难完全防止
结构断面尺寸多变的区段适应能力较差
不同方法施工地铁区 间隧道的结构形式
①明挖法
②喷锚暗挖法
复合式衬砌组成：初期支护、防水隔离层、二次衬砌
③盾构法
最常用：钢筋混凝土管片（多用平板型）
优先选用：装配式钢筋混凝土单层衬砌
管环构成：A、B、K
管片之间连接：螺栓
错缝拼装广泛采用
④联缩通道
作用：疏散乘客、排水、防火、消防
相邻联络通道距离：≤600m
施工方法：暗挖法、超前预支护方法
3013轻轨交通高架桥梁结构★
高架桥结构与运行特点
桥上多铺设：无缝线路、无作轨道
上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次钢结构
高架桥的基本结构
基础
地质良好：扩大基础
软土：桩基础
桥墩
最常用：T形桥墩
上部结构
主要节点：连续梁、连续刚构、系杆拱
一般地段为加快进度：宜大量采用预制预应力混凝土梁
3014城市轨道交通的轨道结构★
轨道形式与选择
标准轨距：1435mm
道床：地面正线宜采用混凝土枕碎石道床
②明挖基坑施工
3021地下水控制★★★
基本要求
地下水控制方法：截水、降水、回灌
悬挂式隔水帷幕：同时坑内降水
软土地区基坑开挖深度>3m，一般就要用井点降水
坑底为隔水层且层底有承压水：突涌验算（K≥1.05），水平封底隔渗、钻孔减压
截水
隔水方法：水泥土搅拌桩椎幕、高压旋喷或摆喷注浆帷幕、地下连续墙、咬合式排桩
落底式帷幕进入隔水层深度：≥1.5m
降水
方法
真空井点：单级≤6m，多级≤12m
喷射井点：≤20m
管井：不限
集水明排
沟距基础边：>0.4m
沟距坡脚：≥0.3m
集水并底比沟底低：0.5m以上
集水明排与市政管网之间设置：沉淀池
井点降水
轻型井点
布置
依据：基坑平面形状与大小、地质和 水文情况、工程性质、降水深度
基坑宽度<6m且降水深度≤6m：单排、上游
基坑宽度>6m：双排、两侧
基坑面积较大：环形
井管距坑壁：≥1.0~1.5m
井点间距：0.8~1.6m
真空并点和喷射井点
孔壁与并管之间滤料：中粗砂
滤料上方黏土封堵，厚度>1m
管井
滤料：圆砾
井管底部：沉砂段
回灌
人工回灌应设置：水位观测井
回灌井施工结束至开始回灌时间间隔：2~3周
隔水帷幕与坑内外降水
隔断降水含水层
目的：疏干基坑内的地下水
降水井：坑内
底位于承压水含水层隔水顶板中
目的：防止基坑底板隆起或承压水突涌
降水井：坑外
底位于承压水含水层中
降水井：坑内
3022深基坑支护结构与边坡防护★★★
围护结构
1）预制混凝土板桩
截面形式：矩形（使用最多）、T形、工字形、口字形
特点：挤土、自重大
2）钢板桩
最常用：拉森型（U形）
特点：可反复使用、施工简便、刚度小
3）钻孔灌注桩
地铁明挖基坑中多采用：螺旋钻机、冲击式钻机、正反循环钻机、旋挖钻
顶部应设置：冠梁
与止水帷幕联合使用
一般采用深层搅拌桩
上部条件限制：也可采用高压旋喷桩
素混疑土桩与钢筋混凝土桩间隔布置的钻孔咬合桩也有较多应用
特点：刚度大、环境影响小
4）SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）
施工流程
型钢宜采用：H形钢
常用内插型钢布置形式：密插型、插二跳一型、插一跳一型
强度大、止水性好、型钢可反复使用
5）重力式水泥土挡墙
开挖深度不宜大于7m
特点：无支撑、止水性好、造价低、变位大
6）地下连续墙
适用：各种地层
成槽机械按工作原理分为：曹公抓回林冲
槽段长度宜：4~6m
工艺流程：狗抢曹操头巾下水把玩
刚性接头：钢城医师
导墙作用：岛城存士鸡
泥浆检验指标：想念之旅
支撑结构
应力传递路径：围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑
支撑系统按材料分
①现浇钢筋混凝土：刚度大、安全、可靠性强、工期长、拆除困难
②钢结构：可周转使用、可加预应力、可调整轴力
内支撑体系的施工
必须坚持先支撑后开挖的原则
围檩与围护结构之间：紧密接触、不得留有缝隙
钢支撑当监测到预加压力损失：再次施加预压力
边坡防护
放坡应以控制分级坡高和坡度为主
分级放坡时宜设置：分级过渡平台
下级坡度宜缓于上级
边坡稳定控制措施
常用的护坡措施
1）叠放砂包或土袋
2）水泥砂浆或细石混凝土抹面
3）挂网喷浆或混凝土
3023基坑（槽）土方开挖及基坑变形控制★★★
基坑变 形特征
土体变形
基坑周围地层移动主要原因：围护结构水平位移、坑底土体隆起
国护结构水平变形
当基坑开挖较浅，还未设支撑：墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布
开挖深度增加
刚性墙：向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移
柔性墙（设支撑）：墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内凸出
基坑底部隆起
原因：①坑底水压大、②围护结构入土深度不足
监测：立柱变形
基坑变 形控制
控制基坑变形的主要方法
坑底稳定控制：加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板结构
3024地基加固处理方法★★
目的
基坑外：止水、减少主动土压力
基坑内
方式
平面布置形式
①墩式 阳角、跨中
②裙边 面积大
③抽条 长条形
④格栅 端头井
⑤满堂 环保要求高，封闭地下水
基坑深度
浅：换填
深：水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆
方法与技术要点
注浆法
①渗透 中砂以上、有裂隙岩石
②劈裂 低渗透性土层
④压密 中砂
④电动化学 只靠静压力难注入
水泥土搅拌法
不适用
优点
工序
高压喷射注浆法
不适用：硬黏土，含较多块石或大量根茎
分类 旋喷（圆柱状）、定喷（壁状）、摆喷（扇状）
方法
单管法（浆）、双管法（浆、气）、三管法（浆、气、水）
旋喷都能用、定、摆喷常用双、三
工序
420111地铁车站工程施工质量检查与验收★★
基坑开挖施工
邻近基底200mm：人工配合清底，不得超挖或扰动基底土
基底验收参与单位：勘察、设计、监理、施工
结构施工
检验混凝土强度的试件应在浇筑地点随机抽取
墙体混凝土灌注至顶板交界处：间歇1~1.5h
养护时间
垫层：≥7d
结构：≥14d
基抗回通
主控项目
填土：土质、含水率
基坑回填
分层、水平机械压实，压实后的原度（≤0.3m）
结构两侧：水平、对称同时填压
分段回填接搓处：挖台阶（宽≥1.0m，高≤0.5m）
主体结构防水施工
防水卷材铺贴的基层面阴、阳角处应做成：圈弧或钝角
必须铺设附加层部位：阴阳角处、变形缝处、穿墙管周围
必须全粘贴：立面和顶板的卷材与基层面、附加层与基层面、附加层与卷材、卷材之间
420151防止基坑坍塌、淹埋的安全措施★★
安全控 制特点
风险：坍塌、淹埋
安全控制 技术措施
基坑周围 堆物规定
①支护结构达到设计强度要求前：严禁滑裂面范围内堆载
②支撑不应堆放材料和运行施工机械，当需要利用支撑结构兼作施工平台或栈桥时，应进行专门设计
③土方及时外运
④基坑周边防护、警示标志、限重牌
⑤排水畅通
严格按设计要 求开挖和支护
发生异常情况：①立即停止挖土，②查清原因，③采取措施，④正常后继续挖土
应急预案与保证措施
应急预案
①制定应急预案
②建立应急组织体系，配备足够物资和设备，抢险队伍，应急演练
④基坑即将坍塌、淹埋：以人身安全为第一要务，及早撤离现场
抢险支护与堵漏
渗漏造成大量水土流失：土体沉降过大、基坑倾覆
围护结构 渗漏处理
①轻微：插入引流管引流，双快水泥封堵缺陷处，封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管
②严重：在坑内回填土封堵水流，在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥-水玻璃双液浆等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑
支护变形过大或“踢脚”变形：坡顶卸载，增加内支撑或锚杆，被动土压区堆载或注浆加固
基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显：回填土、砂或灌水
420152开挖过程中地下管线的安全保护措施★★★
施工准 备阶段
工程地质条件及 现况管线调查
①查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息
②向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状
③查阅相关资料并经现场调查，掌握结构的基础、结构形式等情况
④按照比例标注在施工平面图上，并在现场做出醒目标志
编制地下管线保护方案 地下管线保护方案须征得管理单位同意后方可实施
现况管线改移、 保护措施
开挖范围内：与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施
开挖影响范围内：进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求，并形成文件后，方可施工
开工前由建设单位召开工调查配合会，设明显标志
施工过程中，专人随时检查
观测管线沉降和变形并记录
应急预案与保证措施 出现异常情况，应立即通知管理单位人员到场处理、抢修
③盾构法施工
3031盾构机选型要点★
类型
按开挖面是否封闭
密闭式：土压式、泥水式
敞开式：手掘式、半机械、机械
按盾构断面形状：圆形、异型
刀盘
三大功能：开挖、稳定、搅拌
土压平衡盾构刀盘形式：面板式、辐条式
使用最多：密闭式（土压平衡盾构、泥水平衡盾构）
选型基本原则：适用性、技术先进性（可靠为前提）、经济合理性
3032盾构施工条件与现场布置★
施工设施设置
降水：降水系统（水泵房）
气压法：空压机房
泥水平衡盾构：泥浆处理系统、泥浆池
土压平衡盾构：电瓶充电间
3033盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术★★
盾构施工阶段划分
三阶段：始发、正常掘进、接收
洞口土体加固技术
国内常用：深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法
加固效果检查方法：钻孔取芯试验
质构始发施工技术要点
盾构始发施工流程
决定初始掘进长度因素：①衬砌与周围地层的摩擦阻力②后续台车长度
盾构接收施工技术要点
盾构接收施工流程
盾构接收方法：常规、钢套筒、水（土）中
3034盾构掘进技术★★
盾构掘进
土压平衡
土仓压 力管理
基本思路：上限值静止土压力；下限值主动土压力
土仓压力维持方法：①螺旋排土器的转数；②千斤顶推进速度；③两者组合
排土量 管理
①容积管理法：渣土车台数、螺旋排土器转数
②重量管理法：渣土车重量
渣土改良
改良渣土的特性：①良好的塑流状态、②良好的 黏稠度、③低内摩擦力、④低透水性
常用改良材料：泡沫、膨润土泥浆
泥水平衡
维持开挖面稳定的关键：在开挖面形成高质量泥膜
管片拼装
顺序：标准（A型）→邻接（B型）→楔形（K型）
禁止千斤顶全部缩回
紧固螺栓顺序：先环向后轴向
壁后注浆
分为：同步、二次、堵水
目的：①防止土体塌陷②防止管片移位变形③作为管片保护层
根据注浆量和注浆压力控制同步注浆过程
盾构姿态控制
线形控制主要任务：控制盾构姿态
3035盾构法施工地层变形控制措施★★
地层变形5阶段
①先期沉降
砂质土：地下水位下降
软黏土：开挖面过量取土
②开挖面前部下沉（隆起）
土压（泥水压）不足或过大
③通过时下沉（隆起）
超挖、曲线掘进或纠偏、摩擦
④盾尾空隙下沉（隆起）
盾尾空隙出现、注浆压力过大
⑤后续下沉
软弱黏性土最明显
纠偏原则：勤纠、少纠、适度
盾构地层变形必测项目：施工区域地表隆沉、沿线建（构）筑物和地下管线变形、隧道结构变形
420113盾构法隧道施工质量检查与验收★
在试生产的管片中，随机抽取3环进行水平拼装检验
管片码放：内弧面向上或单片侧立
管片不得有：贯穿裂缝、宽度大于0.2mm裂缝、混凝土剥落
隧道防水以管片自防水为基础，接缝防水为重点
④喷锚暗挖（矿山）法施工
3041喷锚暗挖法的掘进方式选择★★★
浅埋暗挖法 与掘进方式
①全断面开挖法
自上而下一次开挖成形、及时进行初期支护
优点：减少围岩扰动次数
缺点：围岩必须有足够自稳能力
②台阶开挖法
分成上下两个或几个工作面
台阶长度
决定因素：地质、跨度
≤1倍隧道宽度
台阶数量：≤3级
③环形开挖预留核心土法
城市第四纪软土地层浅埋暗挖法最常用的掘进方式
断面分三部分：环形拱部、上部核心土、下部台阶
进尺：0.5~1.0m
台阶长度：≤1倍隧道跨度
施工流程
④单侧壁导坑法
断面：侧壁导坑、上台阶、下台阶
⑤双侧壁导坑法
断面：左、右侧壁导坑、上部核心土、下台阶
施工流程
⑥中隔壁法（CD）和交叉中隔壁法（CRD）
CRD在CD基础上加设：临时仰拱
⑦中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法
核心思想：变大断面为中小断面，提高施工安全
掘进（开挖）方 式及其选择条件
跨度：全断面法→交叉中隔壁法（8m、+2。双侧壁导坑法除外）
工期
最短：全断面法
短：正台阶法、环形开挖预留核心土法
无需拆初期支护（临时支撑）
较短：单侧壁导坑法、CD法
初期支护拆除量小（只需拆1道）
工期长：其他
初期支护拆除量大（拆≥2道、带“洞”工法）
防水效果差：双侧壁导坑法、带“洞”工法
识图要求：环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法
3042工作井施工技术★★★
工作井
井口防护：①防雨棚、挡水墙②安全护栏（高≥1.2m）③安全警示装置
圈梁混凝土≥设计强度70%，方可下挖竖井
竖井每层开挖宜：先周边、后中部
马头门
坚井初期支护施工至马头门处应：预埋暗梁及暗桩
并壁破除：先拱再墙后底板（从上往下）
竖井内有多个马头门
不得同时施工
标高不一致：先低后高
【补充】工序：锁口圈梁→提升设备安装→竖井→马头门
3043超前预支护及预加固施工技术★★★
①超前小 导管注浆 加固
直径：40~50mm
长度：大于循环进尺的2倍（宜为3~5m）
搭接长度：≥1m
后端支承在钢格栅上，前端在地层中
端头锥状，尾端设钢筋加强箍
注浆材料：普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥
不同土质注浆工艺
砂卵石：渗入注浆法
砂层：挤压、渗透注浆法
黏土层：劈裂或电动硅化注浆法
注浆顺序：由下而上、间隔对称
②深孔注浆
注浆段长度宜：10~15m
钻孔顺序：先外圈后内圈、跳孔施工
③管棚支护
管内灌注：水泥浆、水泥砂浆
目的：提高钢管自身刚度和强度
适用：万能
施工流程：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆→封口
搭接长度：≥3m
钻孔顺序：由高孔位向低孔位
接头：错开
3044喷锚支护施工技术★★★
格棚拱架
首福应试拼装，经建设、监理、设计共同验收合格后方可批量加工
喷射混凝土
材料要求
早强混凝土、速凝剂
凝结时间试验：初凝时间≤5min，终凝时间≤10min
严禁用碱活性骨料
喷头与受喷面应垂直，距离宜为0.6~1.0m
顺序：分段、分片、分层自下而上
分层喷射：后层应在的层终凝后进行
先喷拱架与围岩间，后喷拱架间
从远离渗水处，向渗水处
养护：终凝2h后，时间≥14d
3045衬砌及防水施工要求★★
复合式衬砌
组成：初期支护、防水层、二次衬砌
结构自防水为根本，接缝及防水层施工重点
防水层施工
优选：射钉铺设
二村施工
混凝土：补偿收缩，抗裂
两种模板体系：组合钢模板、模板台车
浇筑：对称水平，不得出现水平和倾斜接缝
3046喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点★
地表锚杆（管） 工序：钻孔→吹净钻孔→灌浆→插入锚杆→杆体固定
冻结法固结地层
用于富水软弱地层
需考虑：含水率、含盐量、流速
优缺点
优：强度高、封闭效果好、固结性好、污染小
缺：成本高、技术难
420112喷锚支护施工质量检查与验收★★
土方开挖
中线控制：激光准直仪
外轮廓线控制：隧道断面仪
仰拱混凝土强度：5MPa走人，100%通车
420172暗挖法施工安全措施★★
工作井施工
机具车辆最外着力点与井边距离：≥1.5m
堆料距井口：>2m
井口作业区设围挡，建立出入工作井管理制度
不得设在低洼处且井口应比周围地面高300mm以上
护栏：高度≥1.2m，底部500mm封闭
隧道施工
编制爆破方案，专业人员操作，城市主管部门批准，公安部门同意
相对开挖的两开挖面距离为2倍洞跨且≥10m：一端停止
两条平行隧道相距小于1倍洞跨：前后错开≥15m
413000城市轨道交通工程
①城市轨道交通工程结构与特点
3011地铁车站结构与施工方法★★
地铁车站分类
车站与地面相对位置 高架车站、地面车站、地下车站
运营性质 中间站、区域站、换乘站、枢纽站、联运站、终点站
结构横断面 矩形、拱形、圆形、其他（马蹄形、椭圆形）
站台形式 岛式站台、侧式站台、岛侧混合站台
地铁车站结构与施工方法
构造组成：车站主体、出入口及通道、附属建筑物（通风道、风亭、冷却塔）
施工方法
1.明挖法
优缺点
优：作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低
缺：对周围环境影响较大
常见基坑内支撑结构形式：现浇混凝土、钢管、H形钢
工序
开挖后要及时施加支撑
2.盖挖法
优缺点
优点
围护结构变形小，有利于保护邻近建筑物和构筑物
受外界气候影响小，基坑底部土体稳定
对道路交通影响小
缺点
竖向出口少，需水平运输，开挖土方不方便
速度较明挖慢、工期长、费用高
分类
①盖挖顺作法（从上往下挖，从下往上建。）
②盖挖逆作法（从上往下挖，边挖边建。）（最多采用)
③盖挖半逆作法
逆作或半逆作法施工缝处理：直接法、注入法、充填法
p
3.喷锚暗挖法
①新奥法
利用围岩自承能力，采用锚杆和喷射混凝土支护
②浅埋暗挖法
要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。 对开挖面前方地层的预加固和预处理，视为浅埋暗挖法的必要条件
以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点
“十八字”方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测
工序
小导管或管棚打入地层→注入水泥或化学浆液→短进尺开挖→初期支护→防水层→二次衬砌
不允许带水作业
不同方法施工的地铁车站结构
明挖法：矩形框架结构（最多）、拼形结构
盖挖法：多采用矩形框架结构
喷锚暗挖法：单拱、双拱、三拱
3012地铁区间隧道结构与施工方法★★
暗挖施工方法 比较与选择
①喷锚暗挖法
初支承担全部基本荷载、二衬作为安全储备
初支从上向下，二村从下往上
常用预加固和预支护方法：小导管超前预注浆、开挖面超前深孔注浆、管棚超前支护
形式：钢拱锚喷混凝土支护
监控量测：项目技术负责人统一掌握、统一领导
经验证明拱顶沉降是控制稳定较直观和可靠的判断依据，水平收敛和地表沉降有时也是重要的判断依据。对于地铁隧道来讲，地表沉降测量显得尤为重要。
②盾构法
优缺点
优点
不影响地面交通
适宜于建造覆土较深的隧道
不受风雨等气候条件影响
施工安全，掘进速度快
缺点
曲线半径过小时，施工较为困难
覆土太浅，施工困难。
盾构法隧道上方一定范围内的地层沉降尚难完全防止
结构断面尺寸多变的区段适应能力较差
不同方法施工地铁区 间隧道的结构形式
①明挖法
②喷锚暗挖法
复合式衬砌组成：初期支护、防水隔离层、二次衬砌
③盾构法
最常用：钢筋混凝土管片（多用平板型）
优先选用：装配式钢筋混凝土单层衬砌
管环构成：A、B、K
管片之间连接：螺栓
错缝拼装广泛采用
④联缩通道
作用：疏散乘客、排水、防火、消防
相邻联络通道距离：≤600m
施工方法：暗挖法、超前预支护方法
3013轻轨交通高架桥梁结构★
高架桥结构与运行特点
桥上多铺设：无缝线路、无作轨道
上部结构优先采用预应力混凝土结构，其次钢结构
高架桥的基本结构
基础
地质良好：扩大基础
软土：桩基础
桥墩
最常用：T形桥墩
上部结构
主要节点：连续梁、连续刚构、系杆拱
一般地段为加快进度：宜大量采用预制预应力混凝土梁
3014城市轨道交通的轨道结构★
轨道形式与选择
标准轨距：1435mm
道床：地面正线宜采用混凝土枕碎石道床
②明挖基坑施工
3021地下水控制★★★
基本要求
地下水控制方法：截水、降水、回灌
悬挂式隔水帷幕：同时坑内降水
软土地区基坑开挖深度>3m，一般就要用井点降水
坑底为隔水层且层底有承压水：突涌验算（K≥1.05），水平封底隔渗、钻孔减压
截水
隔水方法：水泥土搅拌桩椎幕、高压旋喷或摆喷注浆帷幕、地下连续墙、咬合式排桩
落底式帷幕进入隔水层深度：≥1.5m
降水
方法
真空井点：单级≤6m，多级≤12m
喷射井点：≤20m
管井：不限
集水明排
沟距基础边：>0.4m
沟距坡脚：≥0.3m
集水并底比沟底低：0.5m以上
集水明排与市政管网之间设置：沉淀池
井点降水
轻型井点
布置
依据：基坑平面形状与大小、地质和 水文情况、工程性质、降水深度
基坑宽度<6m且降水深度≤6m：单排、上游
基坑宽度>6m：双排、两侧
基坑面积较大：环形
井管距坑壁：≥1.0~1.5m
井点间距：0.8~1.6m
真空并点和喷射井点
孔壁与并管之间滤料：中粗砂
滤料上方黏土封堵，厚度>1m
管井
滤料：圆砾
井管底部：沉砂段
回灌
人工回灌应设置：水位观测井
回灌井施工结束至开始回灌时间间隔：2~3周
隔水帷幕与坑内外降水
隔断降水含水层
目的：疏干基坑内的地下水
降水井：坑内
底位于承压水含水层隔水顶板中
目的：防止基坑底板隆起或承压水突涌
降水井：坑外
底位于承压水含水层中
降水井：坑内
3022深基坑支护结构与边坡防护★★★
围护结构
1）预制混凝土板桩
截面形式：矩形（使用最多）、T形、工字形、口字形
特点：挤土、自重大
2）钢板桩
最常用：拉森型（U形）
特点：可反复使用、施工简便、刚度小
3）钻孔灌注桩
地铁明挖基坑中多采用：螺旋钻机、冲击式钻机、正反循环钻机、旋挖钻
顶部应设置：冠梁
与止水帷幕联合使用
一般采用深层搅拌桩
上部条件限制：也可采用高压旋喷桩
素混疑土桩与钢筋混凝土桩间隔布置的钻孔咬合桩也有较多应用
特点：刚度大、环境影响小
4）SMW工法桩（型钢水泥土搅拌墙）
施工流程
型钢宜采用：H形钢
常用内插型钢布置形式：密插型、插二跳一型、插一跳一型
强度大、止水性好、型钢可反复使用
5）重力式水泥土挡墙
开挖深度不宜大于7m
特点：无支撑、止水性好、造价低、变位大
6）地下连续墙
适用：各种地层
成槽机械按工作原理分为：曹公抓回林冲
槽段长度宜：4~6m
工艺流程：狗抢曹操头巾下水把玩
刚性接头：钢城医师
导墙作用：岛城存士鸡
泥浆检验指标：想念之旅
支撑结构
应力传递路径：围护（桩）墙→围檩（冠梁）→支撑
支撑系统按材料分
①现浇钢筋混凝土：刚度大、安全、可靠性强、工期长、拆除困难
②钢结构：可周转使用、可加预应力、可调整轴力
内支撑体系的施工
必须坚持先支撑后开挖的原则
围檩与围护结构之间：紧密接触、不得留有缝隙
钢支撑当监测到预加压力损失：再次施加预压力
边坡防护
放坡应以控制分级坡高和坡度为主
分级放坡时宜设置：分级过渡平台
下级坡度宜缓于上级
边坡稳定控制措施
常用的护坡措施
1）叠放砂包或土袋
2）水泥砂浆或细石混凝土抹面
3）挂网喷浆或混凝土
3023基坑（槽）土方开挖及基坑变形控制★★★
基坑变 形特征
土体变形
基坑周围地层移动主要原因：围护结构水平位移、坑底土体隆起
国护结构水平变形
当基坑开挖较浅，还未设支撑：墙顶位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布
开挖深度增加
刚性墙：向基坑内的三角形水平位移或平行刚体位移
柔性墙（设支撑）：墙顶位移不变或逐渐向基坑外移动，墙体腹部向基坑内凸出
基坑底部隆起
原因：①坑底水压大、②围护结构入土深度不足
监测：立柱变形
基坑变 形控制
控制基坑变形的主要方法
坑底稳定控制：加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板结构
3024地基加固处理方法★★
目的
基坑外：止水、减少主动土压力
基坑内
方式
平面布置形式
①墩式 阳角、跨中
②裙边 面积大
③抽条 长条形
④格栅 端头井
⑤满堂 环保要求高，封闭地下水
基坑深度
浅：换填
深：水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆
方法与技术要点
注浆法
①渗透 中砂以上、有裂隙岩石
②劈裂 低渗透性土层
④压密 中砂
④电动化学 只靠静压力难注入
水泥土搅拌法
不适用
优点
工序
高压喷射注浆法
不适用：硬黏土，含较多块石或大量根茎
分类 旋喷（圆柱状）、定喷（壁状）、摆喷（扇状）
方法
单管法（浆）、双管法（浆、气）、三管法（浆、气、水）
旋喷都能用、定、摆喷常用双、三
工序
420111地铁车站工程施工质量检查与验收★★
基坑开挖施工
邻近基底200mm：人工配合清底，不得超挖或扰动基底土
基底验收参与单位：勘察、设计、监理、施工
结构施工
检验混凝土强度的试件应在浇筑地点随机抽取
墙体混凝土灌注至顶板交界处：间歇1~1.5h
养护时间
垫层：≥7d
结构：≥14d
基抗回通
主控项目
填土：土质、含水率
基坑回填
分层、水平机械压实，压实后的原度（≤0.3m）
结构两侧：水平、对称同时填压
分段回填接搓处：挖台阶（宽≥1.0m，高≤0.5m）
主体结构防水施工
防水卷材铺贴的基层面阴、阳角处应做成：圈弧或钝角
必须铺设附加层部位：阴阳角处、变形缝处、穿墙管周围
必须全粘贴：立面和顶板的卷材与基层面、附加层与基层面、附加层与卷材、卷材之间
420151防止基坑坍塌、淹埋的安全措施★★
安全控 制特点
风险：坍塌、淹埋
安全控制 技术措施
基坑周围 堆物规定
①支护结构达到设计强度要求前：严禁滑裂面范围内堆载
②支撑不应堆放材料和运行施工机械，当需要利用支撑结构兼作施工平台或栈桥时，应进行专门设计
③土方及时外运
④基坑周边防护、警示标志、限重牌
⑤排水畅通
严格按设计要 求开挖和支护
发生异常情况：①立即停止挖土，②查清原因，③采取措施，④正常后继续挖土
应急预案与保证措施
应急预案
①制定应急预案
②建立应急组织体系，配备足够物资和设备，抢险队伍，应急演练
④基坑即将坍塌、淹埋：以人身安全为第一要务，及早撤离现场
抢险支护与堵漏
渗漏造成大量水土流失：土体沉降过大、基坑倾覆
围护结构 渗漏处理
①轻微：插入引流管引流，双快水泥封堵缺陷处，封堵水泥形成一定强度后再关闭导流管
②严重：在坑内回填土封堵水流，在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥-水玻璃双液浆等封堵渗漏处，封堵后再继续向下开挖基坑
支护变形过大或“踢脚”变形：坡顶卸载，增加内支撑或锚杆，被动土压区堆载或注浆加固
基坑坍塌或失稳征兆已经非常明显：回填土、砂或灌水
420152开挖过程中地下管线的安全保护措施★★★
施工准 备阶段
工程地质条件及 现况管线调查
①查阅有关专业技术资料，掌握管线的施工年限、使用状况、位置、埋深等数据信息
②向规划部门、管线管理单位查询，必要时在管理单位人员在场情况下进行坑探查明现状
③查阅相关资料并经现场调查，掌握结构的基础、结构形式等情况
④按照比例标注在施工平面图上，并在现场做出醒目标志
编制地下管线保护方案 地下管线保护方案须征得管理单位同意后方可实施
现况管线改移、 保护措施
开挖范围内：与建设单位、规划单位和管理单位协商确定管线拆迁、改移和悬吊加固措施
开挖影响范围内：进行临时加固，经检查、验收，确认符合要求，并形成文件后，方可施工
开工前由建设单位召开工调查配合会，设明显标志
施工过程中，专人随时检查
观测管线沉降和变形并记录
应急预案与保证措施 出现异常情况，应立即通知管理单位人员到场处理、抢修
③盾构法施工
3031盾构机选型要点★
类型
按开挖面是否封闭
密闭式：土压式、泥水式
敞开式：手掘式、半机械、机械
按盾构断面形状：圆形、异型
刀盘
三大功能：开挖、稳定、搅拌
土压平衡盾构刀盘形式：面板式、辐条式
使用最多：密闭式（土压平衡盾构、泥水平衡盾构）
选型基本原则：适用性、技术先进性（可靠为前提）、经济合理性
3032盾构施工条件与现场布置★
施工设施设置
降水：降水系统（水泵房）
气压法：空压机房
泥水平衡盾构：泥浆处理系统、泥浆池
土压平衡盾构：电瓶充电间
3033盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术★★
盾构施工阶段划分
三阶段：始发、正常掘进、接收
洞口土体加固技术
国内常用：深层搅拌法、高压旋喷注浆法、冷冻法
加固效果检查方法：钻孔取芯试验
质构始发施工技术要点
盾构始发施工流程
决定初始掘进长度因素：①衬砌与周围地层的摩擦阻力②后续台车长度
盾构接收施工技术要点
盾构接收施工流程
盾构接收方法：常规、钢套筒、水（土）中
3034盾构掘进技术★★
盾构掘进
土压平衡
土仓压 力管理
基本思路：上限值静止土压力；下限值主动土压力
土仓压力维持方法：①螺旋排土器的转数；②千斤顶推进速度；③两者组合
排土量 管理
①容积管理法：渣土车台数、螺旋排土器转数
②重量管理法：渣土车重量
渣土改良
改良渣土的特性：①良好的塑流状态、②良好的 黏稠度、③低内摩擦力、④低透水性
常用改良材料：泡沫、膨润土泥浆
泥水平衡
维持开挖面稳定的关键：在开挖面形成高质量泥膜
管片拼装
顺序：标准（A型）→邻接（B型）→楔形（K型）
禁止千斤顶全部缩回
紧固螺栓顺序：先环向后轴向
壁后注浆
分为：同步、二次、堵水
目的：①防止土体塌陷②防止管片移位变形③作为管片保护层
根据注浆量和注浆压力控制同步注浆过程
盾构姿态控制
线形控制主要任务：控制盾构姿态
3035盾构法施工地层变形控制措施★★
地层变形5阶段
①先期沉降
砂质土：地下水位下降
软黏土：开挖面过量取土
②开挖面前部下沉（隆起）
土压（泥水压）不足或过大
③通过时下沉（隆起）
超挖、曲线掘进或纠偏、摩擦
④盾尾空隙下沉（隆起）
盾尾空隙出现、注浆压力过大
⑤后续下沉
软弱黏性土最明显
纠偏原则：勤纠、少纠、适度
盾构地层变形必测项目：施工区域地表隆沉、沿线建（构）筑物和地下管线变形、隧道结构变形
420113盾构法隧道施工质量检查与验收★
在试生产的管片中，随机抽取3环进行水平拼装检验
管片码放：内弧面向上或单片侧立
管片不得有：贯穿裂缝、宽度大于0.2mm裂缝、混凝土剥落
隧道防水以管片自防水为基础，接缝防水为重点
④喷锚暗挖（矿山）法施工
3041喷锚暗挖法的掘进方式选择★★★
浅埋暗挖法 与掘进方式
①全断面开挖法
自上而下一次开挖成形、及时进行初期支护
优点：减少围岩扰动次数
缺点：围岩必须有足够自稳能力
②台阶开挖法
分成上下两个或几个工作面
台阶长度
决定因素：地质、跨度
≤1倍隧道宽度
台阶数量：≤3级
③环形开挖预留核心土法
城市第四纪软土地层浅埋暗挖法最常用的掘进方式
断面分三部分：环形拱部、上部核心土、下部台阶
进尺：0.5~1.0m
台阶长度：≤1倍隧道跨度
施工流程
④单侧壁导坑法
断面：侧壁导坑、上台阶、下台阶
⑤双侧壁导坑法
断面：左、右侧壁导坑、上部核心土、下台阶
施工流程
⑥中隔壁法（CD）和交叉中隔壁法（CRD）
CRD在CD基础上加设：临时仰拱
⑦中洞法、侧洞法、柱洞法、洞桩法
核心思想：变大断面为中小断面，提高施工安全
掘进（开挖）方 式及其选择条件
跨度：全断面法→交叉中隔壁法（8m、+2。双侧壁导坑法除外）
工期
最短：全断面法
短：正台阶法、环形开挖预留核心土法
无需拆初期支护（临时支撑）
较短：单侧壁导坑法、CD法
初期支护拆除量小（只需拆1道）
工期长：其他
初期支护拆除量大（拆≥2道、带“洞”工法）
防水效果差：双侧壁导坑法、带“洞”工法
识图要求：环形开挖预留核心土法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法、交叉中隔壁法
3042工作井施工技术★★★
工作井
井口防护：①防雨棚、挡水墙②安全护栏（高≥1.2m）③安全警示装置
圈梁混凝土≥设计强度70%，方可下挖竖井
竖井每层开挖宜：先周边、后中部
马头门
坚井初期支护施工至马头门处应：预埋暗梁及暗桩
并壁破除：先拱再墙后底板（从上往下）
竖井内有多个马头门
不得同时施工
标高不一致：先低后高
【补充】工序：锁口圈梁→提升设备安装→竖井→马头门
3043超前预支护及预加固施工技术★★★
①超前小 导管注浆 加固
直径：40~50mm
长度：大于循环进尺的2倍（宜为3~5m）
搭接长度：≥1m
后端支承在钢格栅上，前端在地层中
端头锥状，尾端设钢筋加强箍
注浆材料：普通水泥单液浆、改性水玻璃浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥
不同土质注浆工艺
砂卵石：渗入注浆法
砂层：挤压、渗透注浆法
黏土层：劈裂或电动硅化注浆法
注浆顺序：由下而上、间隔对称
②深孔注浆
注浆段长度宜：10~15m
钻孔顺序：先外圈后内圈、跳孔施工
③管棚支护
管内灌注：水泥浆、水泥砂浆
目的：提高钢管自身刚度和强度
适用：万能
施工流程：测放孔位→钻机就位→水平钻孔→压入钢管→注浆→封口
搭接长度：≥3m
钻孔顺序：由高孔位向低孔位
接头：错开
3044喷锚支护施工技术★★★
格棚拱架
首福应试拼装，经建设、监理、设计共同验收合格后方可批量加工
喷射混凝土
材料要求
早强混凝土、速凝剂
凝结时间试验：初凝时间≤5min，终凝时间≤10min
严禁用碱活性骨料
喷头与受喷面应垂直，距离宜为0.6~1.0m
顺序：分段、分片、分层自下而上
分层喷射：后层应在的层终凝后进行
先喷拱架与围岩间，后喷拱架间
从远离渗水处，向渗水处
养护：终凝2h后，时间≥14d
3045衬砌及防水施工要求★★
复合式衬砌
组成：初期支护、防水层、二次衬砌
结构自防水为根本，接缝及防水层施工重点
防水层施工
优选：射钉铺设
二村施工
混凝土：补偿收缩，抗裂
两种模板体系：组合钢模板、模板台车
浇筑：对称水平，不得出现水平和倾斜接缝
3046喷锚暗挖法辅助工法施工技术要点★
地表锚杆（管） 工序：钻孔→吹净钻孔→灌浆→插入锚杆→杆体固定
冻结法固结地层
用于富水软弱地层
需考虑：含水率、含盐量、流速
优缺点
优：强度高、封闭效果好、固结性好、污染小
缺：成本高、技术难
420112喷锚支护施工质量检查与验收★★
土方开挖
中线控制：激光准直仪
外轮廓线控制：隧道断面仪
仰拱混凝土强度：5MPa走人，100%通车
420172暗挖法施工安全措施★★
工作井施工
机具车辆最外着力点与井边距离：≥1.5m
堆料距井口：>2m
井口作业区设围挡，建立出入工作井管理制度
不得设在低洼处且井口应比周围地面高300mm以上
护栏：高度≥1.2m，底部500mm封闭
隧道施工
编制爆破方案，专业人员操作，城市主管部门批准，公安部门同意
相对开挖的两开挖面距离为2倍洞跨且≥10m：一端停止
两条平行隧道相距小于1倍洞跨：前后错开≥15m