《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2017

注册道路--06.《公路沥青路面设计规范》JTG D50-2017，分享了设计标准、结构组合设计、路面结构验算、改建设计、桥面铺装的知识。

06.公路沥青路面设计规范（JTG D50-2017）

• 3.设计标准
  • 3.0.4交通荷载等级
  • 3.0.6路面使用性能指标
    • 1.疲劳开裂寿命
      • 附录B.1和B.2计算结果均≥附录A
        • B.1层底拉应变
        • B.2层底拉应力
        • 附录A设计轴载累计作用次数
    • 2.混合料永久变形量
      • 附录B.3≤表3.0.6-1
        • B.3永久变形量
        • 表3.0.6-1
    • 3.路基顶面竖向压应变
      • ≤附录B.4路基顶面容许竖向压应变
    • 4.低温开裂指数
      • 附录B.5≤表3.0.6-2
        • 附录B.5面层底低温开裂指数
        • 表3.0.6-2
  • 3.0.7抗滑指标 （高速、一级和山岭重丘二、三级）
• 4.结构组合设计
  • 4.3路基
    • 岩石or填石路基设整平层，厚度20~30cm
    • 5.2.2
  • 4.4基层
    • 交通等级对应基层类型
      • 各种交通荷载等级
        • 无机结合料稳定类
          • 5.4.1最大粒径
          • 5.4.2水泥剂量3%~6%
          • 5.4.3贫混凝土
          • 5.4.4无侧限抗压强度（7d）
          • 5.4.5弯拉强度and弹性模量
          • 5.4.6结构验算时弹性模量x0.5
          • 5.4.7冻土高速、一级的二灰稳定类应进行抗冻性能检验
        • 沥青结合料类
        • 再生沥青混合料和再生无极结合料（基层and底基层）
      • 重及以上交通荷载等级
        • 水泥混凝土基层
          • 减少开裂和反射裂缝
            • 抗裂性能好的稳定基层
            • 基层与面层间设置沥青碎石或级配碎石层
            • 基层上设置应力吸收层
        • 厂拌热再生沥青混合料（基层）
      • 粒料类基层
        • 宜：重及以下交通荷载等级
        • 宜：中湿、潮湿路基宜设置粒料类底基层或粒料类路基改善层
        • 5.3.1CBR
          • 级配砾石或天然砂砾基层，CBR≥80
          • 级配砾石或天然砂砾底基层
            • 应
              • 极重、特重、重交通，CBR≥80
              • 中等交通，CBR≥60
              • 轻交通，CBR≥40
        • 5.3.3~6最大粒径
        • 5.3.7粒料层回填模量
          • 结构计算时，粒料层回弹模量=粒料回弹模量x湿度系数（1.6~2.0）
        • 5.3.8回弹模量
          • 水平一
            • 附录D:重复加载三轴试验，取均值
          • 水平三
    • 基层and底基层最小厚度
  • 4.5面层
    • 交通等级对应面层类型
    • 面层最小厚度
      • 宜
        • AC和SMA厚度≥2.5dmax
        • 开级配厚度≥2dmax
        • 沥青贯入碎石厚度40~80mm
        • 乳化沥青贯入式≤50mm
        • 上拌下贯式路面拌合层厚度≥25mm
        • 沥青表处
          • 单层10~15mm
          • 双层15~25mm
          • 三层25~30mm
    • 5.5.3开级配混合料表面层
      • 宜
        • 采用高黏沥青、橡胶沥青
        • 用消石灰、水泥替代矿粉
    • 5.5.4最大粒径
      • 宜
        • 上面层dmax≤16mm
        • 中、下面层dmax≥16mm
        • 基层（沥青碎石）dmax≥26.5mm
    • 5.5.5~11相关实验
      • 5.5.5~6低温性能实验
        • 5.5.5季冻区，高速、一级
          • 沥青弯曲梁流变实验
            • 1.蠕变劲度≤300Mpa、蠕变曲线斜率≤0.3
            • 2.蠕变劲度300~600Mpa，蠕变曲线斜率＞0.3
              • 增加沥青直接拉伸试验，宜：断裂应变≥1%
            • 3.不满足1，2时
              • 弯曲梁流变试验
              • 直接拉伸试验
              • 宜：沥青临界开裂温度宜低于路面低温设计温度
        • 5.5.6二级及二级以上混合料 （dmax≤19mm）
          • 小梁弯曲试验（-10℃，加载速率50mm/min）
      • 5.5.7车辙试验
        • 二级及二级以上
      • 5.5.8~9混合料贯入强度（附F）
        • 5.5.8适用：稳定类基层、稳定类底基层+沥青基层、水泥混凝土基层的沥青路面混合料
        • 5.5.9适用：粒料类基层、粒料类底基层+沥青基层
      • 5.5.10马歇尔试验
        • 水稳定性（两试验对比）
          • 浸水马歇尔试验—残留稳定度
          • 动容劈裂试验—残留强度
        • 水稳定性不满足要求
          • 掺入消石灰、水泥或抗剥落剂或换集料
      • 5.5.11动态压缩模量测定
        • 水平一：《公路工程沥青及沥青混凝土混合料试验规程》 T0738试验
        • 水平二：适用于道路石油沥青及常规级配混合料，公式5.5.11
        • 水平三：表5.5.11
    • 5.6泊松比
  • 4.6功能层
    • 防冻层（粗砂、砾砂、碎石）
      • 季冻区、路面厚度不满足防冻要求
    • 粒料层（垫层），厚度≥15cm
    • 上封层
      • 可：单层表处封层采用改性沥青（宜采用橡胶沥青）、道路沥青、乳化沥青
    • 下封层
      • 应：稳定类or冷再生类基层与面层间应设置封层，采用单层沥青表处or乳化沥青
      • 可：设置改性沥青应力吸收层时可不设封层
    • 粘层
      • 可：轻、中交通采用乳化沥青
      • 宜
        • 重交通及以上采用改性乳化沥青、道路设有沥青、改性沥青
        • 水泥混凝土板与沥青面层间采用改性沥青
    • 透层
      • 可：稀释沥青和乳化沥青
• 6.路面结构验算
  • 6.2路面结构设计指标
  • 6.3交通、材料、环境
    • 6.3.1当量轴载累计作用次数
      • 附A
    • 6.3.2模量
      • 沥青面层
        • 20℃，10Hz动态模量
      • 沥青基层
        • 20℃，5Hz动态模量
      • 稳定类基层
        • 修正后的弹性模量
      • 粒料类基层
        • 湿度调整后的回弹模量
      • 路基
        • 平衡湿度下干湿、冻融修正后的顶面当量回弹模量
    • 6.3.3温度参数
      • 疲劳开裂寿命验算
        • 附G温度调整系数
      • 面层永久变形量验算
        • 附G等效温度
  • 6.4路面计算流程
• 7.改建设计
  • 7.4改建路面结构计算
    • 7.4.3旧路稳定类基层弯拉强度计算
    • 7.4.4旧路或铣刨后的顶面当量回弹模量计算
    • 7.4.6改建路面计算流程
• 8.桥面铺装
  • 8.2水泥砼桥面铺装
    • 宜
      • 桥面抛丸or铣刨，深度0.4~0.8mm
      • 砼调平层≥8cm
      • 热沥青防水层—用橡胶沥青orSBS改性沥青，厚度1.5~2.0mm，撒布覆盖率60~70%单粒径碎石
      • 高速、一级沥青面层≥7cm（其中上面层≥3cm）
      • 二级、二级以下沥青面层≥5cm
      • 特大桥桥面铺装宜设置砂砾石沥青混合料层
      • 路缘带、护栏、伸缩缝与沥青面层相接部位用热沥青、贴缝条、封缝料处理
    • 应
      • 砼调平层设置钢筋网、砼强度与梁一致
      • 沥青面层应具有较小孔隙率
    • 可
      • 铺装边缘带可在沥青面层下设置纵向盲沟
  • 8.3钢桥面铺装
    • 应
      • 抛丸处理
      • 除锈等级不低于Sa2.5
    • 宜
      • 浇筑式沥青混凝土
      • 环氧沥青混凝土
      • 连续级配沥青混合料
      • SMA
• 附A交通荷载参数
  • A.2.5车道系数
    • 改建：水平一
    • 新建：水平二、三
  • A.2.6车辆类型分布系数
    • 改建：水平一
    • 新建：水平二、三
  • A.3轴载换算系数
    • 高速、一级改建：水平一
      • 车辆当量设计轴载换算系数
        • 平均轴数
        • 轴重分布系数
        • 轴载换算系数
    • 其他：水平二、三
      • 车辆当量设计轴载换算系数
        • 轴载换算系数
        • 满载比例
        • 非满载比例