导图社区 地理必修二:交通运输布局与区域发展
新高中地理必修二第四章:交通运输布局与区域发展。学习本张思维导图能够掌握交通运输方式的特点,并能结合实例选择,考合适的交通运输方式,阐述交通布局对区域发展带来的影响。赶快收藏学起来吧!
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交通运输布局与区域发展
区域发展对交通布局的影响
交通运输布局的一般原则
交通运输布局的任务
如何组织一个区域的交通线路网、场站
如何分配、引导客流、货流
交通运输布局的目的
实现区域运输合理化,以获得最大的经济效益和社会效益
影响交通运输布局的因素
人文因素
经济
社会发展
现有经济水平的技术、装备
自然因素
地址
地貌
气候
水文
依据运输需求
适度超前
因地制宜
尽量少占土地
发挥综合运输优势
变化
新的交通线、站的建设
原有交通线、站的改建、扩建、废弃
影响
使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化
交通运输需求与交通运输布局
交通运输需求量对交通运输布局的影响
交通运输需求量较小,布局的交通线标准较低,场站规模较小
交通运输需求量较大,布局的交通线标准较高,场站规模较大
交通运输布局需重点关注交通运输需求大的点和线
区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点
交通运输布局应注意不同运输方式之间的衔接和运转效率,形成
综合性交通运输枢纽
资金与交通运输布局
区域经济发展水平影响
交通线、站点的
密度
质量
交通运输网的完善程度
交通布局对区域发展的影响
促进区域经济发展
促进其他经济部门的发展
交通运输使区域经济发展所需要的资源、产品、设备、劳动力等要素合理流动,实际空间上的优化配置
交通运输越便利、快捷,经济各要素的流动速度越快,耗时越短,效率越高,实际产值也就越大
加强区域间的经济联系
便携的交通运输缩短了不同区域之间的时空距离,使一个区域的经济活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济发展水平。
拉动相关行业的发展
交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要产业,而且还是经济拉动效应明显的产业
发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展,增加就业
影响聚落发展
交通枢纽往往形成规模较大的城市
促进商业网点变化
新建乡村聚落