新疆天池飞龙涧南坡滑坡灾害发育特征和防治工程分析

这是一篇关于新疆天池飞龙涧南坡滑坡灾害发育特征和防治工程分析思维导图，包含研究区地址华景分析、研究区滑坡发育特征分析、研究区防治工程设计等。

新疆天池飞龙涧南坡滑坡灾害发育特征和防治工程分析

• 研究区地质环境分析
  • 地形地貌
    • 坡面凸凹不平，局部分布大块石。，地势总体南高北低
  • 地层岩性
    • 石炭系
    • 第四系
      • 上更新统冰积物（Ｑ３ ｆｇｌ）
      • 全新统坡积物（Ｑ４ ｄｌ）
      • 全新统冲洪积物（Ｑ４ ａｐｌ）
  • 地质构造
    • 呈东—西走向夹持于准噶尔和吐鲁番—哈密两个中、新生代盆地之间。发育了五条顺沟逆断裂，倾向南东，各断裂均为东偏北走向与各支干沟走向基本一致，属充水断裂，有导水及富集地下水的作用，沿地质断裂地带沿线多见有泉水出露点。
  • 工程地质条件
    • 层状结构粉土 － 砂卵砾石
    • 条带状分布的松散大孔隙碎石土
    • 层状或片状较坚硬岩组
  • 水文地质条件
    • 基岩裂隙水
    • 第四系松散岩类孔隙水
• 研究区滑坡发育特征分析
  • 地形呈南高北低、西高东低,滑坡体由由天池冰碛湖堤第四系末次冰期松散冰碛层组成，并且发育的历史较长，勘探孔深度范围（ 钻孔深度 ３０． ４６ｍ）内未揭露到稳定基岩，根据滑体的规模等级划分表，ＨＰ１潜在滑坡为大型潜在滑坡隐患体。
• 研究区防治工程设计
  • 边坡修整
  • 马道及施工便道设计
    • 由于防治区坡面顶底高差较大，依据规范要求需加设 ２条横向马道，横向马道间高差不大于 ３０ ｍ，设计宽度均为２． ０ｍ，路面采用 Ｃ３０ 砼硬化，厚度 １０ ｃｍ，底面与纵梁连接为一体。 马道 １ 全长 １９７ ｍ，高程范围 １ ７０５ ～ １ ７４３ ｍ，平均坡度１４％ ，南端自然顺延修建至防治区南侧，北端自然延伸至防治区北侧；马道 ２ 全长 １５７ ｍ，高程范围 １ ６８０ ～ １ ７３８ ｍ，平均坡度 １６％ ，南端自然顺延修建至防治区南侧，北端自然延伸至防治区北侧。
    • 竖向施工便道设计
  • 格构锚固工程设计
    • 锚杆设计采用全长锚固式水泥砂浆锚杆，边坡不同地段采用不同的锚杆尺寸采用正方形格构型式，格构间距 ５． ０ ｍ × ５． ０ ｍ,锚杆孔内灌注 Ｍ３０ 水泥砂浆，水灰比 ０． ３５ ～ ０． ４５，灰砂比 １︰１，砂浆体强度不低于 ３０ 兆帕，采用从孔底到孔口返浆式注浆，注浆压力不低于 ０． ２５ 兆帕。
  • 植生袋绿化护坡
  • 客土锚喷护坡工程设计
    • 锚杆设计
    • 客土喷播设计
  • 重力式挡墙工程设计
    • 本次设计，在防治区潜在滑坡前缘坡脚陡坎处设置挡墙（编号为 ＤＱ０１） ，采用直立式混凝土挡墙，设计长度为 １５９ ｍ。
  • 截水沟设计
    • 排水沟基槽开挖采用人工开挖，整平夯实后，在基槽底部人工铺设 １０ ｃｍ 的天然砂砾石垫层，均匀摊平并夯实，上部铺设防渗土工布。 排水沟采用 Ｃ２５ 混凝土现浇结构，厚 ５ｃｍ，沟顶外侧采用现浇 Ｃ２５ 混凝土压顶，厚 ３ ｃｍ，宽 １０ ｃｍ。 所有截水沟每隔 ８ ｍ 设置伸缩缝，缝宽 ２ ｃｍ，缝内嵌厚 ２ｃｍ 的高压闭孔板。
  • 警示标示设计
  • 防治工程监测设计
    • 主要监测分析任务包括：锚杆格构梁水平和垂直位移、锚杆节点、挡墙变形位移、马道位移及坡面位移变形监测，水平位移采用极坐标法。 本次设计基准点 ５ 个、监测点 ２０ 个、变形测量 ７６０ 次。
  • 地质灾害培训及演练
  • 结语
    • （１）研究区位于天山山脉博格达山北麓的中山区，地势总体南高北低，海拔高程 １ ６００ ～ １ ９０５ ｍ，潜在滑坡结构是由天池冰碛湖堤第四系末次冰期松散冰碛层组成，并且发育的历史较长，属于崩滑堆积体滑坡，根据滑体的规模等级划分表，ＨＰ１ 为大型潜在滑坡。 （２）根据防治工程设计原则及设计思路，本次潜在滑坡防治工程设计方案为边坡修整工程、格构锚固工程、客土锚喷工程、重力式挡土墙工程、截水沟工程、警示工程、变形监测工程及说明碑工程。 （３） ＨＰ１ 潜在滑坡主要威胁盘山公路省道 Ｓ１１１、堆积体决堤后将会直接威胁下游的游客服务中心及沟道东岸的景区凉亭、人行栈道及过往游客均造成危害或潜在威胁，景区的自然环境必将遭受大面积破坏。
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