车务段级C、D类事故风险隐患及防控措施

这是一篇关于车务段级C、D类事故风险隐患及防控措施的思维导图，包含列车火灾、爆炸。电气化区段攀爬车顶耽误列车等。

车务段级C、D类 事故风险隐患及防控措施

• C类
  • C3. C4.列车火灾、爆炸。
    • 风险点1：未及时传达新安检制度、办法、要求，干部职工不能准确掌握易燃易爆危险品类，造成易燃易爆品漏检，导致火灾爆炸事故。
      • 防控措施： 1.客运营销科专职干部在集团公司新制度、办法下发后及时更新完善车务段安检制度、办法，并组织各站学习培训。 2.客运营销科专职干部在相关安检业务培训后3日内,利用下线值班、电话问询等方式对各站传达落实情况进行检查，对掌握不清、不准或未传达到位，要分析原因、对责任人及管理人员进行问责。
        • 规章依据： 沈阳局集团公司关于印发《旅客运输安全检查实施细则》沈铁客{2022}204号第八章第七十三条
    • 风险点2：对车站安检工作督导检查不到位，造成车站安检管理出现漏洞，产生易燃易爆品漏检，导致火灾爆炸事故。
      • 防控措施： 1.客运营销科干部利用值班、包保等时机，通过现场测试、回溯、试问等方式对各站安检工作进行检查,发现典型性问题分析原因，对责任人及管理人员进行问责。 2.客运营销科专职干部每月对各站安检管理工作进行写实评估，对干部作用发挥不好、安检相关量化未完成的，纳入月度安检通报。
        • 规章依据： 沈阳局集团公司关于印发《旅客运输安全检查实施细则》沈铁客{2022}204号第三章第十三条
    • 风险点3：未按规定组织培训或培训质量不到标，造成安检人员业务素质低，产生易燃易爆品漏检，导致火灾爆炸事故。
      • 防控措施： 1.客运营销科专职干部定期向集团公司提报新职安检人员培训计划，组织参加不少于40学时资质性培训，确保安检人员持证上岗。 2.客运营销科专职干部于每年12月30日前组织各站安检员参加不少于24学时适应性培训，不断提高安检业务知识水平。
        • 规章依据： 沈阳局集团公司关于印发《旅客运输安全检查实施细则》沈铁客{2022}204号第三章第十三条
    • 负责人：张瑞松
  • C21.电气化区段攀爬车顶耽误列车。
    • 风险点：未制定、完善电气化区段旅客运输方案、应急预案或未及时传达各站，未按规定组织开展应急演练，导致车站干部职工不清楚如何正确处理，发生旅客攀爬车顶耽误列车。
      • 防控措施： 1.结合实际及时完善车务段电气化区段旅客运输方案及应急处置预案。 2.完善后的电气化区段旅客运输方案、应急预案在下发3日内，组织各站学习培训。 3.每年6月30日、12月30日前各组织一次电气化区段旅客攀爬车顶应急演练，演练照片、总结等相关内容于演练结束后2日内上传至客营科FTP，由专职人员负责对演练情况进行点评，在安全经营业绩考核中体现。
        • 规章依据： 1.白城车务段客运应急处置预案（白车办函〔2022〕18号） 2.电气化区段遇车顶上爬人或触电伤亡应急处置预案。
    • 负责人：徐建峰
• D类
  • D14.漏发、错发、漏传、错传调度命令耽误列车。
    • 风险点：客调命令流转、传达、管理有漏洞，造成漏传、漏发耽误列车。
      • 防控措施： 1.完善车务段客调命令流转办法，明确车站调度命令签收、传达流程。 2.各站对客调命令传达情况及时上报客调命令管理群，由主管干部负责盯控，及时提示提醒。 3.客运营销科干部值班对各站调度命令登记簿进行检查，检查情况拍照上传段值班组信息群。
        • 规章依据： 白车技函〔2021〕02号白城车务段调度命令流转办法
        • 负责人：程志刚、张新宇
  • D16.使用轻型车辆、小车及施工机械耽误列车。
    • 风险点：未充分研判机动车辆、人力移动机具站台作业风险，督导检查不到位，发生掉落站台耽误列车。
      • 防控措施： 1.完善车务段站台机动车辆、人力移动机具管理办法，明确站台机动车辆、人力移动机具风险隐患、防控措施及作业标准。 2.客运营销科人员利用值班对站台机动车辆、人力移动机具进行检查，检查情况纳入大数据量化。 3.遇降雪天气，客运营销科专人负责利用监控盯控各站站台除雪机具使用情况，发现问题及时电话提醒。
        • 规章依据： 1.白城车务段客运站台作业车辆、设备设施安全管理办法（白车办函〔2022〕19号） 2.白城车务段客运应急处置预案（白车办函〔2022〕18号） 3.作业车辆（设备）坠入股道应急处置预案
        • 负责人：陈冬晓
  • D18.行包装卸作业耽误列车。
    • 风险点：未充分研判行包车辆及装卸作业风险，发生货件、装卸机具掉落站台、牵引车侵限行驶、未按规定装卸车、抢装抢卸，耽误列车。
      • 防控措施： 1.完善行包装卸作业管理办法，明确机动车辆风险隐患、防控措施及作业标准。 2.客运营销科人员利用值班每月对行李装卸作业进行写实，写实情况和发现问题在安全经营业绩考核中体现。 3,主管干部加强对行包办理站行装作业的检查，及时发现问题解决问题。
        • 规章依据： 1.白城车务段客运站台作业车辆、设备设施安全管理办法（白车办函〔2022〕19号） 2.白城车务段客运站站台秩序管理办法（白车办函〔2022〕20号） 3.白城车务段客运应急处置预案（白车办函〔2022〕18号） 4.旅客滑落站台应急处置预案
        • 负责人：陈冬晓
  • D10.作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车。
    • 风险点1：未充分研判站台作业乘降风险，发生客运作业未完毕、旅客携带品掉落站台、旅客跳下站台横越线路、设备设施侵限等耽误列车问题。
      • 防控措施： 1.完善客运岗位联控互控制度，明确客运各岗位联控互控用语和流程。 2.合理调配各站手持对讲机，满足各站关键岗位人员使用。 3.每年6月30日、12月30日前各组织一次旅客携带品掉落站台、旅客跳下站台横越线路应急演练，演练照片、总结等相关内容于演练结束后2日内上传至客营科FTP，由专职人员负责对演练情况进行点评，在安全经营业绩考核中体现。
        • 规章依据： 1.白城车务段客运站台作业车辆、设备设施安全管理办法（白车办函〔2022〕19号） 2.白城车务段客运站站台秩序管理办法（白车办函〔2022〕20号） 3.白城车务段客运应急处置预案（白车办函〔2022〕18号） 4.旅客滑落站台应急处置预案
        • 负责人：徐建峰
    • 风险点2：未研判上水人员作业风险和固定路线行走路线图，发生带管开车耽误列车问题。
      • 防控措施： 1.完善旅客列车给水管理实施细则，明确上水作业风险隐患、防控措施及作业标准。 2.客运营销科专职干部与车站主管干部每月核对一次上水方案、上水人员固定行走线路图，对存在问题在安全经营业绩考核中体现。 3.客运营销科人员利用值班对白城站上水作业进行写实，写实情况和发现问题在安全经营业绩考核中体现。
        • 规章依据： 白城车务段旅客列车给水管理实施细则（白车办函〔2022〕22号）
        • 负责人：张一明