导图社区 一建市政.城镇道路
城根据市政一级建造师教材详细罗列了常用考点和知识结构。主要包括：镇道路分类与分级；城镇道路结构组成特点；水泥混凝土路面构造特点；沥青混合料组成与材料；沥青路面材料的再生应用。
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一级注册建筑师建筑经济
混凝土
实务第一篇第一章燃烧知识树
燃烧类型
城镇道路工程
面层施工
沥青混合料面层施工技术
施工准备
透层
材料
渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油
位置
基层顶部
施工 特点
用于石灰稳定土类或水泥稳定土类基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒；养护时间应根据透层油的品种和气候由实验确定；液体沥青中的稀释剂完全挥发或乳化沥青水分蒸发后，应及时铺筑沥青混合料面层
粘层
快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，快凝或中凝液体石油沥青
路面沥青之间、沥青于水泥混凝土路面之间
上封层
改性沥青、改性乳化沥青
面层表面
摊铺作业
机械施工
采用两台或多台摊铺机进行梯队作业
最低摊铺温度应根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度按规范执行
松铺系数应根据混合料种类、施工机械和施工工艺试铺试压确定
摊铺过程应均匀、连续不中断
人工施工
压实成型
初压
轻型钢轮压路机静压1-2遍，由两侧向中心，由低地势向高地势
复压
密集配沥青混凝土混合料(AC)
25t以上重型轮胎压路机，相邻碾压带应重叠1/3-1/2轮宽
粗集料沥青混合料(AM)
振动压路机（厚度大于30mm，振动频率35-50Hz，振幅0.3-0.8mm）相邻碾压带宜重叠100-200mm
当采用三轮筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮1/2宽，且不应小于200mm
终压
双轮钢桶式压路机，不少于2遍至无明显轮迹为止
接缝
纵缝
上下层之间应错开150mm（热接缝）或300-400mm（冷接缝）
横向接缝
高级路面
采用平接缝
以下各层及其他等级的路面
采用斜接缝
开放交通
热拌沥青混合料应自然降温至表面温度低于50℃后开放交通
改性沥青混合料面层施工技术
生产
遵照普通沥青混合料生产要求
正常温度较AC提高10-20℃，具体应根据改性沥青品种、粘度、气候条件、铺筑层厚度确定，废弃温度为195℃
间歇式拌合生产
改性沥青混合料贮存时间不应超过24h；改性SMA混合料只限当天使用；OGFC混合料随拌随用
运输
摊铺
改性沥青混合料应使用履带式摊铺机；改性SMA混合料的温度应由试验确定，一般不低于160℃
摊铺速度1-3m/min，松铺系数应由试验段得到
碾压
初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度不低于90-120℃
保持较短的初压区段，使得混合料温度不致降得过低
宜采用振动压路机或钢桶式压路机碾压，不应采用轮胎式压路机（防止泛油）；OGFC混合料宜采用12t以上的钢桶式压路机
振动压实应采用“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即压路机应紧跟在摊铺机后面
尽量避免冷接缝
处理横接缝时，应再当天混合料施工完成之后，在其冷却前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查），并冲洗、干燥，第二天刷粘层油，再铺新料
水泥混凝土路面施工技术
混凝土配合比设计
指标要求
经济型、28d弯拉强度、工作性、耐久性
搅拌
选用间歇式拌合设备
混凝土面板施工
模板
宜选用钢模板，可采用木模版
检查合格后使用
钢筋设置
钢筋安装前应检查原材料品种、规格、加工质量
传力杆安装应牢固、位置准确
当一次性铺筑宽度小于面层宽度时，应设置纵向施工缝，纵向施工缝应采用平缝加拉杆型
摊铺与振动
采用三锟轴机组时，锟轴直径应与摊铺厚度相匹配，并配备相应振动装置；前进振动、后退静滚
采用轨道摊铺机时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并配备振捣器组
采用滑模摊铺机（无需模板）时
坍落度小，应用高频振动、低速摊铺
坍落度大，应用低频振动、高速摊铺
采用小型机具摊铺时，松铺系数应控制在1.10-1.25，并按要求做好振捣
胀缝
普通混凝土路面在于结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处设置胀缝
结构
胀缝补强钢筋支架、胀缝板、传力装置（缝上部灌注填缝料，下部安装胀缝板和传力杆）
缩缝
施工方式
再混凝土达到设计强度的25%-30%时，采用切缝机施工
宽度
4-6mm
厚度
设置传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm
不设置传力杆时，不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm
纵向施工缝
当铺筑宽度小于面层加路肩总宽度时，应设置纵向施工缝
平缝、企口缝
养护
养护时间
不宜小于设计弯拉强度的80%，一般为14-21d
当达到设计弯拉强度的40%时，可允许行人通过
混凝土强度完全达到弯拉强度且填缝完成后开通
城镇道路大修维护技术要点
表面微处理工艺
适用条件
用于城镇道路维护，可单双层铺筑，具有封水、防滑、耐磨和改善路表外观的功能，MS-3型微表处混合料还具有填补车辙的功能。
施工流程与要求
清表
润湿
对原有路面进行润湿或喷洒乳化沥青
常温下可采用半幅施工，采用专用摊铺机具摊铺稀浆混合料，1.5-3.0km/h
找平
无需压路机，橡胶耙子、人工找平
开放
基层施工
施工技术
石灰稳定土基层与水泥稳定土基层
拌
厂拌，≥5℃
根据原材料含水量变化、集料的颗粒组成变化、施工温度变化、运输距离及时调整拌合用水量
运
摊
水泥稳定土材料自搅拌到摊铺时间不应超过3h
压
含水量为最佳含水率的±2%
养
石灰粉煤灰砾砂（碎石）基层（二灰混合料）
厂拌，强制式拌合机搅拌，≥5℃
先将石灰、粉煤灰搅拌均匀，再加入砾石、碎石
含水量略大于最佳含水率
每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于100mm
禁止薄层贴补方法进行找平
保持表面潮湿
级配砾砂（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层
拌、运、摊、压、养
土工合成材料的应用
路堤加筋
土工格栅、土工织物、土工网
提高路堤的稳定性
台背路基土加筋
土工格栅、土工网
减小构筑物与路基的不均匀沉降
路面裂缝防治
玻纤网、土工织物；玻纤网网孔尺寸宜为其上部沥青面层材料最大粒径的0.5-1.0倍；土工织物应能耐170℃以上高温。
将其铺设于旧沥青路面、旧水泥混凝土路面的沥青加铺层底部或新建道路沥青面层底部，可减轻或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝
路基防护
坡面防护
冲刷防护
过滤与排水
路基施工
施工特点
露天，受自然影响较大；施工区域内专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，施工多变化；可采用流水和分段平行作业方式
施工项目
路基（路床）本身、相关的土石方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线
基本流程
准备工作
设置围挡
技术安全交底
对已知的测量控制点进行闭合加密
根据地勘报告，对地基土进行相关试验
附属构筑物的保护加固与施工
新建地下管线施工应遵循“先地下，后地上”“先深后浅”的原则；涵洞（管）等可与路基土方同时施工
既有地下管线等构筑物的拆除和加固保护
修筑地下水和地表水的排除设施
路基土石方施工
填土路基
开台阶
地面横向坡度陡于1：5时，需开台阶，每层高度不宜大于300mm，宽度不应小于1m
分层填土
“先轻后重”，采用不小于12t的压路机
填方高度内的管涵顶面填土500mm以内才能用压路机碾压
碾压整平
挖土路基
开挖
管道边1m范围内、直埋缆线2m范围内人工开挖
压路机不小于12t，自两边向路中心碾压
石方路基
修筑试验段
确定铺松厚度、压实机具组合、压实方式、压实遍数、沉降差
有条件时都应先做压实试验
填筑石料
先码砌边部，再逐层水平填筑石料
12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5t夯锤
质量检查与验收
主控项目
压实度、弯沉值（弯沉仪测量）
一般项目
路床纵断高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡
不良土质路基处理
处理过程
岩土工程详勘
查明不良土质的分布范围、埋置深度
查明地下水、地表水情况
编制专项施工方案
地基处理
力学特性
柔性路面：沥青混凝土路面、沥青碎石路面、沥青贯入式碎（砾）面层
破坏指标：极限垂直变形、弯拉变形
刚性路面：水泥混凝土路面
破坏指标：极限弯拉强度
路面分类
沥青路面
面层
分类
细面层、中面层、粗面层
类型
沥青混合料面层
混合料组成：沥青、粗集料、细集料、矿粉等
结构类型
嵌挤结构
密实级配原则
悬浮-密实结构：c小p大，普通沥青混合料（AC）
骨架-空隙结构：c大p小：沥青碎石混合料（AM）、OGFC排水沥青混合料
骨架-密实结构：c较大，p较大，沥青玛di脂碎石混合料（SMA）
沥青特点：粘结性、感温性、耐久性、塑性
热拌沥青混合料（HMA）
沥青玛帝脂碎石混合料SMA
适用：城市主干道和城镇快速路
改性SMA
特点：具备非常好的高温抗车辙能力，低温抗变形能力和水稳定性，抗滑性能好，耐老化性能和耐久性高
适用：交通流量和行驶频度急剧增长、客运轴重不断增大，严格实行分车道单向行驶的城市主干道和城镇快速路
大空隙开级配排水沥青混合料（OGFC）
普通沥青混合料（AC）
适用：城市次干路、辅路和人行道
改性沥青混合料
改性剂：橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉等
特点：相较于AC，有较高的路面抗流动性即高温下抗车辙的能力，良好的路面柔性和弹性即低温下抗开裂的能力，较高的耐磨耗能力和延长使用寿命。
温拌沥青混合料
适用于各等级道路
冷拌沥青混合料
适用于支路及其以下道路
沥青贯入式面层
沥青表面处治层
再生路面沥青材料
关键
沥青的再生
再生剂
低粘度石油系矿物油
技术要求
具备适当的粘度
具有良好的流变性质
富含芳香酚，能溶解沥青质
具备较高的表面张力
具备良好的耐热化和耐候性
生产工艺
技术
热拌
冷拌
实验性能指标
空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值
适用
路面下层
性能要求
承载能力（强度和变形）、温度稳定性、抗滑能力、平整度、噪声量
基层
性质
路面结中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传力扩散到路基。
依据道路等级和路基抗冲刷能力来选择
半刚性基层：无机结合料稳定料：石灰、粉煤灰、钢渣、砾砂、水泥等的排列组合
常用无机结合料基层
石灰稳定土类基层
只能用作高级路面的底基层
水泥稳定土类基层
石灰工业废渣稳定土基层
二灰稳定土
二灰稳定粒料
可用作高级路面的基层和底基层
入冬前30-45d停止施工
柔性基层：级配粒料：级配砾砂、级配砾石
满足结构强度、扩散荷载的能力、水稳定性、抗冻性要求，不透水性好
路基
路堤、路堑、半填半挖
填料
一般为土或石，厚度为100-150mm
高液限黏土、高液限粉土、含有机质的细粒土不适合
地下水位较高时，宜提高路面标高
整体性、稳定性、变形量控制
水泥混凝土路面
素（普通）混凝土
钢筋混凝土
连续配筋混凝土
预应力混凝土
特点
一次性铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的纵向施工缝
垫层
宽度应与路面宽度相同，最小厚度为150mm
作用
防止或减轻由于唧泥导致的泥板脱空和错台等病害
与垫层作用相同，减轻变形
传荷
其中，经过净化法人海砂在满足规范条件下可使用。
特重交通
贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土
重交通
水泥稳定材料、沥青稳定碎石或级配粒料
中轻交通
水泥或石灰粉煤灰稳定材料或级配粒料
每侧应比面层至少宽出
300mm（小型机具施工）
500mm（轨模式摊铺机施工）
650mm（滑模式摊铺机施工）
不透水
通沥青路面路基相同
砌块路面
道路系统中所处的位置
快速路
主干路
次干路
支路
梯队作业时应选用热接缝
温度低于10℃或风力大于5级时，不应洒布。
在最佳含水率范围内碾压
压实方式：重力压实（静压）、振动压实
碾压原则“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快”
填筑宽度应比设计宽度每边多500mm
