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国际贸易
国际贸易、进出口、船运货运，常见的付款方式 付款文件、常用国际贸易术语等。
编辑于2023-12-11 17:54:49- 相似推荐
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国际贸易
食糖专用词汇
ICUSMA
International Commission for Uniform Method of Sugar Analysis 国际食糖分析统一方法委员会对于糖分级的监管贯穿整个糖分生产流程，从糖分在农田的产出到通过加工工厂及储运流程最终变成商用的产品。
表示一种糖的纯净度的测量指标，划分食糖质量等级的国际标准
国际上糖产品的几种标准号
ICUMSA标准号 ICUMSA是国际糖业协会的缩写，该组织制定了一套全球通用的糖产品质量标准，其中包括了糖的颜色、糖度、净度等指标。
ISO标准号 ISO是国际标准化组织的缩写，该组织制定了一系列糖产品的标准号，其中包括了糖的营养成分、微生物限量、重金属含量等指标。
GB标准号 GB是中国国家标准的缩写，我国制定了一系列糖产品的标准号，其中包括了糖的种类、质量指标、包装要求等内容。
《白砂糖GB317-2006》
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局 和 中国国家标准化管理委员会 联合发布
级别
精致、优级、一级和二级四个级别
感官要求
晶粒均匀，粒度在下列某一范围内应不少于80%
粗粒：0.80mm~2.50mm
大粒：0.63mm~1.60mm
中粒：0.45mm~1.25mm
小粒：0.28mm~0.80mm
细粒：0.14mm~0.45mm
晶粒或其水溶液味甜、无异味
干燥松散、洁白、有光泽，无明显黑点
理化要求
蔗糖分(%) ≥
精制99.8、优级99.7、一级99.6、二级99.5
还原糖分(%) ≤
精制99.8、优级99.7、一级99.6、二级99.5
电导灰分 (%) ≤
精制0.02、优级0.04、一级0.10、二级0.13
干燥失重(%) ≤
精制0.05、优级0.06、一级0.07、二级0.10
色值/IU ≤
精制25、优级60、一级150、二级240
混浊度/MAU ≤
精制30、优级80、一级160、二级220
不溶于水杂质(mg/kg) ≤
精制10、优级20、一级40、二级60
卫生指标
二氧化硫（以SO2计）(mg/kg) ≤
精制10、优级20、一级40、二级50
砷（以As计）(mg/kg) ≤
精制0.5、优级0.5、一级0.5、二级0.5
铅（以Pb计）(mg/kg) ≤
精制1.0、优级1.0、一级1.0、二级1.0
铜（以Cu计）(mg/kg) ≤
精制2.0、优级2.0、一级2.0、二级2.0
菌落总数 (个/g)≤
精制200、优级350、一级350、二级350
大肠菌群 (个/100g)≤
精制30、优级30、一级30、二级30
致病菌（系指肠道致病菌和致病性球菌）
精制、优级、一级、二级均不得检出
螨（在250g白砂糖中）
精制6、优级15、一级30、二级30
所有，包括酵母菌、霉菌等项目的指标应符合GB 13104的要求
常用国际贸易术语
LOl
Letter of Intention
由买方出具的购货意向书
ICPO
Irrevocable Corporate Purchase Order
不可撤消的购买订单
BCL
Bank Capacity Letter / Bank Conform Letter
由买方出具的银行资金证明
FCO
Full Corporate Offer
卖方出具的负责的意向性合同，非正式合同，一般要在合同中注明“This is not to becirculated and is only for the purpose of this transaction only”
POF
Proof of Funds
由买方出具的资金证明，说明他开出的信用证已有资金保证而BCL只能说明公司的资信
POP
Proof of Product
产品证明，由律师出具，由第三者保存附带条件委付盖印的契约，送达买方银行
PB
Performance Bond
履约保证金，LOl的关键条款。只有付了PB，买方开出的信用证才有效。信用证一般为不可撤消的保兑的即期信用证。
买、卖双方签署合同，卖方银行在七个工作日内，首先开出未生效的2%合同履约保证金，以信用证（LC）SWIFT发送买方银行。
买方银行确认后，在七个工作日内开出不可撤消的、可转让的100%货物价值的即期跟单信用证(DLC)，SWIFT发送卖方银行，卖方的备用信用证同时生效。
交货货物到达中国卸货港，在由中国商检CIQ检验合格后三个工作日内，买方将商检报告所有单证交付卖方或卖方银行。
开出合同履约保证金和信用证当天，开出银行将信用证复印件用电子邮件或传真形式通知接受银行和买卖双方。
从第二船开始，卖方在第一船离港后到港合格后，双方商定价格后卖方开出可循环的金额为2%的履约保函有效期3个月加十天； 而买方则在第一船到港后开出有效期为3个月的通知循环的跟单信用证。
常见的付款方式
SBLC
备用信用证
是银行签发的书面承诺，在客户/买方无法履行对受益人的财务义务时，代表银行客户向受益人支付一定金额的信用证。
DLC
跟单信用证
由银行签发的文件，保证在指定期间和指定金额内支付买方发票。
RDLC
循环跟单信用证
与 DLC 相同，但围绕合约的生命周期进行。
ARDLC
循环信用证
是涵盖长期多笔交易的单一信用证。它非常具体，用于同一买方（进口商）和卖方（出口商）之间相同商品的定期运输。该信用证仅针对一定数量的交易开具一次。它避免了为每笔交易重复开立新信用证的需要。
TT
电汇
是一种电子转账方式，主要用于海外电汇交易。
MT - 103
银行转账
当银行的客户希望向另一个国家/地区的另一家银行的客户付款时，银行会使用 SWIFT MT-103。
MT - 700
SWIFT 报文是信用证开证行用于开立信用证的报文类型。
MT - 760
当发行 MT-760 时，发行银行会放置一个客户资金池，以保证该资金已用于支付给 MT-760 受益人。
MT-799
是国际贸易的重要组成部分；银行之间发送的“自由格式消息”，用于确认潜在交易的资金或存款证明。MT799允许银行之间通过SWIFT系统自由通信，而不是作为一种转移资金或支付的机制。
RWA
准备度、意愿和可用性
银行术语，意思是：特定交易的资金准备度、配置和可用性。
BCL / POF
银行安慰信 / 资金证明
通常由投资银行出具的文件，其中银行表示客户拥有良好的信用记录，足以支持大额交易，或者银行表示愿意向客户发放贷款客户端，足以覆盖某个操作的价值。换句话说，这是银行发出的信任票，目的是帮助各方产生信任（舒适感）。通常与LOI意向书一起发送，以证明采购公司的财务实力。
BG
银行担保
是银行为两个外部方（买方和卖方）之间的合同提供的保证，或者与担保相关的申请人和受益人之间的合同。银行担保是受益人的风险管理工具，因为如果买方违约，银行将承担完成合同的责任。
草稿
一段文字、正式建议或原始状态的绘图，通常包含主要想法和意图，但不包含开发的形式
SWIFT
是银行使用的安全消息平台。不同情况下使用多种类型的 SWIFT 报文。这里我们讨论的是MT700类型的SWIFT报文。
付款文件
除非另有说明，全套以下文件应以三 (03) 份正本和一 (01) 份副本签发。
商业发票 COMMERCIAL INVOICE
显示商品名称、备用信用证或跟单信用证 (SBLC/DLC) 编号、提单编号和日期、装载数量、商业发票价值和装货港
均由卖方签名并由卖方盖章
三份正本和三份副本
海运提单 LADING COVERING PORT-TO-PORT SHIPMENT
提供覆盖由港口到港口的货物运输的完整的海运提单，标注为“预付运费”，以抵消费者的指定方为收件人的开具给收货人指示的提单，空白背书，并通知买方指定的合同当事方，合同提单也是可接受的
三份正本和三份副本
由SGS签发的原籍证书和重量和质量证书 CERTIFICATE OF ORIGIN ISSUED BY S.G.S. AND INSPECTION CERTIFICATE OF WEIGHT AND QUALITY
由S.G.S.（国际通用技术服务公司）开具的原产地证明书和由SOCIETE GENERALE DE SURVEILLANCE （S.G.S.）在装货港口开具的重量和质量检验证书，证明货物的质量和数量符合本协议（合同）中规定的规格和条件
一份原件和三份副本
政府当局颁发的植物检疫证书
政府机构出具的健康证明
包装清单
三份正本和三份副本
消毒和清洁证书
重装检验报告
由运输远洋船舶船长和港务局代表签发并签署
取样/分析证书
SGS 签发并签署
10. 重量证书
SGS 签发并签署
11. 代表买方将为货物的总价值110%开具一份全风险保险单
12. 船公司在文件中声明，船舶的使用年限不超过二十年（20），并且该船舶已在劳埃德船级社或类似的船级社注册。
一份正本和三份副本
13. AQSIQ和GACC证书登记 AQSIQ AND GACC CERTIFICATE REGISTRATION
AQSIQ代表中国国家质量监督检验检疫总局
GACC代表中国海关总署（General Administration of Customs of China）
AQSIQ和GACC证书是由中国政府颁发的用于证明进口货物符中国相关质量、卫生、安全等标准的证书。
在国际贸易中，特别是与中国有关的进口业务，一些商品可能需要获得AQSIQ和GACC证书才能顺利进行进口。这些证书会要求进口方进行相关文件的登记和申请，在符合中国相关标准的情况下颁发证书。
14. 合同租船协议（CPA）CHARTER PARTY AGREEMENT
15. 海关出口清关证明 CUSTOMS EXPORT CLEARANCE CERTIFICATE
16. COVID-19检测报告 COVID 19 TEST REPORT
证明货物基本上不受COVID-19影响，且结果应为阴性。
17. 受益人证明书 BENEFICIARY'S CERTIFICATE
确认所有航运文件的副本已发送给买方的银行，并通过电子邮件向各方发送了实体副本，并附有传输收据。
18. 如银行签发的文件与受益人签发的文件在拼写和排版错误以及类似性质上存在差异，只要作者的意图在文本中表达清楚，这些差异将被视为不符之处。INCOTERMS2010被纳入本协议作为受版权保护的协议，遵循INCOTERMS2010的规定。
19. 清真证书 HALAL CERTIFICATE
20. 如有其他未列明但完成交易所必需的证书，在有关方面要求时尽可能提供给相关方
《2022 年国际贸易术语解释通则》(Incoterms 2022)
Incoterms-2022 是国际商会根据国际贸易及运输方式的发展，经过征询 30 多个国家和地区的意见后，对《2000 年国际贸易术语解释通则》进行修订的。
正如ICC一贯强调的那样，incoterms只涉及销售合同中买卖双方的关系，而且，只限于一些非常明确的方面。对进口商和出口商来讲，考虑那些为完成国际销售所需要的各种合同之间的实际关系当然是非常必要的。完成一笔国际贸易不仅需要销售合同，而且需要运输合同、保险合同和融资合同，而ncoterms只涉及其中的一项合同，即销售合同。
当双方当事人同意使用某一个具体的贸易术语时，将不可避免地对其他合同产生影响。举例说明，卖方同意在合同中使用CFR和CIF术语时，他就只能以海运方式履行合同，因为在这两个术语下他必须向买方是供提单或其他海运单据，而如果使用其他运输方式，这些要求是无法满足的。而且，跟单信用证要求的单据也必然将取决于准备使用的运输方式。
Incoterms涉及为当事方设定的若干特定义务，如卖方将货物交给买方处置，或将货物交运或在目的地交货的义务，以及当事人双方之间的风险划分。
Incoterms涉及货物进口和出口清关、货物包装的义务，买方受领货物的义务，以及提供证明各项义务得到完整履行的义务，尽管lncoterms对于销售合同的执行有着极为重要的意义，但销售合同中可能引起的许多问题却并未涉及，如货物所有权和其他产权的转移、违约、违约行为的后果以及某些情况下的免责等。需要强调的是，Incoterms不涉及违约的后果或由于各种法律阻碍导致的免责事项，这些问题必须通过销售合同中的其他条款和适用的法律来解决。
鉴于Incoterms不时修订，所以，如果合同当事方意图在销售合同中订入Incoterms时，清楚地指明所引用的ncoterms版本是很重要的。
修订后的 incoterms-2022 就风险转移问题取消了“船舷”的概念,即卖方承担货物装上船为止的一切风险，买方承担货物自装运港装上船后的一切风险。在 FAS、FOB、CFR 和CIF 等术语中加入了货物在运输期间被多次买卖(连环贸易)的责任义务的划分。Incoterms 2022 不仅适用于国际贸易合同，也适用于国内贸易合同。
FOB 术语中仍然存在一定的缺陷，尤其是当集装箱化运输成大主要的运输方式时，由于买家在全球市场签订合同时自由使用 FOB 语，该术语在码头作业费的支付问题上末能解释清楚,因此付货人、特别是亚洲的付货人一直是码头附加费的受害者。目前在 FOB 术语中，FOB 变形的做法有好几种，如集装箱班轮运输 FOB 变形条款就是 FOB liner term，定价机制以(场站至场站)为责任范围确定。但该变形做法在“国际贸易术语解释通则” 中未具体体现。因此，班轮公司和货主对此条款产生的码头作业费 THC 的纠纷成为当今全球集装箱班轮运输最大的争论焦点。
国际贸易术语解释通则 INCOTERMS
当贸易双在洽商交易和订立买卖合同时，不但要制定价格，数量，以及商品品性的条款，还要明确交易双方在货物交接过程中有关风险，责任和费用的划分。为了明确交易双方各自承担的责任，费用和风险，所以采用专门的贸易术语来表示《 国际贸易术语解释通则》(lnternational Commercial Term)是为国际贸易中最普遍使用的贸易术语提供一套解释的国际规则。买卖双方在合同中使用贸易术语是为了明确规定比如由谁来支付货物在运输过程中的运输费用及保险费用，由谁来支付货物在装卸中的费用，由谁来承担货物运输过程中可能遭遇的自然灾害意外事故和各种外来风险等等事项。贸易术语在合同中的应用还直接影响到海关对进口商品的估价基准。
现行贸易术语是以卖方的责任排列的
E类 （启运）
EXW（任何运输类型） 工厂交货（原产地）EX Works
代表进口商的离开或义务。该类别的国际贸易术语解释通则由字母 EXW 表示。当出现这个缩写词时，意味着进口商负责在制造商地址提货，并承担所有费用和风险。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification
卖方
原产地装载 Load at origin、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export rights、检验 Inspection、专业知识 Expertise、海关官方机构 Customs bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance
买方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Unloading、处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
F类（免费）
以 FAS、FOB 或 FCA 为代表，在此类别中，出口商不负责主要运费和国际保险，而进口商负责承包并支付这些服务。
FAS（水上运输） 装运港船边交货 Free Alongside Ship
当货物在指定的装运港放置在承运船旁、码头或用于装货的船只上时，卖方终止其义务，从那时起，买方承担装货的所有风险和费用，支付运费、保险和其他费用。卖方负责货物的出口清关。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
运费 Shipping expenses、积载 Stowage
买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance
买方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Unloading、处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
买方
FOB 的成交方式要注明出口港的名称（水上运输） 装运港船上交货 Free On Board
当货物在指定的装运港越过船舷时，卖方终止其义务，从那时起，买方承担灭失和损坏的所有责任，交货由买方在指定的船上消耗，当所有费用由买家承担。卖家负责货物出口清关。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance
买方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Unloading、处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
买方
如果进口国的海关是以 CIF 作为完税价格，那么完税价格在FOB价格的基础上还要加上国际运费及保险费
FOB的变形
FOB Liner Terms(FOB 班轮条件)
指装船费用按照班轮的做法处理，即由船方或买方承担。采用这一变形，卖方不负担装船的有关费用。(集装箱班轮按此原则处理)
FOB Under Tackle(FOB 吊钩下交货)
指卖方负担费用将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，而吊装入舱以及其他各项费用概由买方负担
FOB Stowed(FOB 理舱费在内)
指卖方负责将货物装入船舱并承担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物入舱后进行安置和整理的费用。
FOB Trimmed(FOB平舱费在内)
卖方负责将货物装入船舱并承担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指对装入船舱的散装货物进行平整所需的费用。
按照我国对外贸易运输的传统惯例散货与集装箱班轮运输的习惯做法是完全不同的。
集装箱班轮运价是衣照海商法第 46 条明确的集装箱承运人的责任范围是始发港场站至目的港场站(CY-CY)的原则制定的。按此价格条款,集装箱班轮运价自然也包括了始发港和目的港的码头作业费
如今班轮公司随意破坏这些惯例,在 FOB 集装箱班轮条款下，承运人在运费之外向与运输合同无关的第三方(即 FOB 出口商)广泛收取非透明的码头作业费(Terminal Handling Charge)、单证费(Documentation Fee)、集装箱铅封费(Container Sealing Fee)等.
FOB 出口商与承运人对此争论非常激烈，但是弱势的 FOB 出口商群体只能被迫支付不该付的 THC。集装箱班轮运输是国际贸易最主要的现代运输方式占全球贸易 90%以上，为了避免不必要的纠纷，中国外经贸企业协会曾向商务部提出建议国际商会在制定新的国际贸易术语时，尤其是 FOB术语，要特别对集装箱班轮条款 FOB-container liner term 的费用与责任风险进行划分和说明
目前我国传统的 FOB 出口商仍然习惯使用 FOB 格条款，为了避免班轮公司对 FOB 术语的片面理解，断章取义，钻空子乱收费，建议中国集装箱货出口商尽量采用 FCA 价格条款，取代传统的 FOB 条款。这样更直截了当，避免不必要的纠纷。
FCA（任何运输方式） 货交承运人 Free Carrier
当卖方在指定地点将出口清关的货物交付给买方指定的国际承运人时，即完成其义务，从那时起，卖方的所有责任终止，买方负责所有费用以及货物可能遭受的任何损失或损坏。选择的交货地点对于定义有关货物装卸的责任非常重要：如果交货发生在卖方的场所，则后者负责装载到买方的收集车辆上；如果在任何其他约定地点交货，卖方不负责卸载其车辆，买方可以指定承运人以外的其他人接收货物。在这种情况下，当货物交付给指定的人时，卖方即终止其义务。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、货物在卖方住所 Cargo at the seller's domicile、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
在其他地方装载 Load elsewhere、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance
买方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Unloading、处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
买方
C类（主要运费已付）
运输费用由出口商支付。以 CFR、CIF、CPT 和 CIP 为代表。出口商租用并支付国际运费，但进口商承担国际运输过程中的风险和损坏的责任。
CFR（水路运输） 成本加运费 Cost And Freight
卖方负责支付将货物装上船所需的费用，卖方负责支付到指定目的港的运费，并负责出口清关。货物灭失或损坏的风险以及任何其他额外费用在货物越过船壁时从卖方转移给买方。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance（如果需要）
买方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Download
卖方
处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
买方
CIF 到岸价格（水路运输） 成本、保险和运费 Cost Insurance And Freight
货物的责任在装运港越过船舷时从卖方转移给买方，卖方负责支付将货物运至指定目的港所需的费用和运费，买方负责支付必须在目的港收到货物，并负责自此起的所有费用。卖方负责货物出口清关，必须签订主要运输合同并缴纳保险费。卖方支付的保险具有最低承保范围，因此由买方自行评估是否需要购买额外保险，交货（越过船舷）的风险由买方承担。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance（如果需要）
卖方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Download
卖方
处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
买方
CPT（任何运输方式） 运费支付至 Carriage Paid To
卖方签订合同并支付运费将货物运至指定目的地，从货物交付承运人保管的那一刻起，灭失和损坏的风险就从卖方转移给买方，以及可能产生的额外费用可能会产生这种情况。卖方负责办理出口货物的清关
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport
卖方
国际保险 International insurance（如果需要）
买方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Download
卖方
处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
买方
CIP（任何运输方式） 运费/保险费付至 Carriage and Insurance Paid to
卖方的责任与CPT中描述的相同，加上签订保险并支付直至目的地的保险，从货物交付承运人保管的那一刻起，灭失和损坏的风险就从卖方转移卖方为买方提供服务，以及可能产生的额外费用。卖方支付的保险覆盖范围最低，因此买方可以自行评估是否需要额外保险
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance
卖方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Download
卖方
处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
买方
D类（抵达交付）
DAP、DAT 和 DDP。出口商承担货物交付之前的所有风险
DAP（任何运输方式） 现场交付 Delivered At Place
目的地交货，在指定目的地交货（取代了【DAF】Delivered atFrontier边境交货、【DES】Delivered Ex Ship 目的港船上交货 和【DDU】Delivered Duty Unpaid 未完税交货 三个术语），指卖方在指定的目的地交货，只需做好卸货准备无需卸货即完成交货。术语所指的到达车辆包括船 舶，目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用（除进口费用外）。
卖方必须在其国家清关出口货物，进行国际运输并将货物运至约定地点。目的地的进口清关以及卸货均由买方负责。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance
卖方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Download、处理 Handling、存储 Storage、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination
卖方
海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、卸货 Unloading of goods
买方
DAT（任何运输方式） Delivered At Terminal
目的地或目的港的集散站交货，在指定目的地或目的港的集散站交货（取代了 【DEQ】Delivered Ex Quay 目的港码头交货，且扩展至适用于各种运输方式），指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。卖方应承担将货物运至指定的目的地或目的港的集散站的一切风险和费用（除进费用外）。
在码头交货时，卖方必须从卖方存款的那一刻起，在其国家清关出口货物，进行国际运输，卸货并将其运送到合同中提到的货运码头货物到达货运站后，其责任即终止，运输风险也由买方承担。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
卖方
检验 Inspection、专业知识 Expertise
卖方和买方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance
卖方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Download
卖方
处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination、卸货 Unloading of goods
买方
DDP（任何运输方式） 完税后交货 Delivered Duty Paid
完税后交货（完税后交货），是国际贸易中责任和义务最完整的之一，规定卖方将货物交付给买方，并在指定目的地办理进口清关，INCOTERM 为卖方建立了最高程度的承诺，卖方承担与货物运输和交付相关的所有风险和费用。指定目的地的地点，当卖方无法直接或间接获得进口货物所需的文件时，不应使用该术语。
职责划分
原产国（卖方所在国） In the country of origin (seller's country)
包装 Packaging、身份证明 Identification、原产地装载 Origin load、原产国境内的运输 Transport within the country of origin、本国保险 Home country insurance、出口权 Export Rights、检验 Inspection、专业知识 Expertise、海关官僚机构 Customs Bureaucracies、存储 Storage、运费 Shipping expenses、积载 Stowage
卖方
原籍国和目的地国之间 Between the country of origin and the country of destination
运输 Transport、国际保险 International insurance
卖方
在目的地国家（买方所在国家） In the destination country (buyer's country)
卸货 Download、处理 Handling、存储 Storage、海关官僚机构 Customs bureaucracies、进口关税 Import duties、目的地国境内的运输 Transport within the country of destination、目的地国家的保险 Insurance in the country of destination
卖方
卸货 Unloading of goods
买方
适用于任何运输方式（Any Mode of Transport）的术语
EXW
FCA
CPT
CIP
DAT
DAP
DDP
适用于水上运输方式（Sea and Inland Waterway Transport Only）的术语
FAS
FOB
CFR
CIF
有关安全的核准书及这种核准书要求的信息
码头装卸费
按照“C”组术语，卖方必须负责将货物运输至约定目的地: 表面上是卖方自负运输费用，但实际上是由买方负担，因为卖方早已把这部分费用包含在最初的货物价格中。运输成本有时包括货物在港口内的装卸和移动费用，或者集装箱码头设施费用，而且承运人或者码头的运营方也可能向接受货物的买方收取这些费用。譬如，在这些情况下，买方就要注意避免为一次服务付两次费，一次包含在货物价格中付给卖方，一次单独付给承运人或码头的运营方。2022通则在相关术语的A6/B6条款中对这种费用的分配作出了详细规定，旨在避免上述情况的发生
连串销售
在商品的销售中，有一种和直接销售相对的销售方式，货物在沿着销售链运转的过程中频繁地被销售好几次。在这种情况下，在一连串销售中间的销售商并不将货物“装船”，因为它们已经由处于这一销售串中的起点销售商装船。因此，连串销售的中间销售商对其买方应承担的义务不是将货物装船，而是“设法获取”已装船货物。着眼于贸易术语在这种销售中的应用，2022通则的相关术语中同时规定了“设法获取已装船货物”和将货物装船的义务。
承运人
指签署运输合同的一方。
出口清关
遵照各种规定办理出口手续，并支付各种税费。
交货
表示货物缺损的风险从卖方转移到买方的点
电子数据
由一种或两种以上的和相应纸质文件功效等同的电子讯息组成的的一系列信息
‘包装’和‘存放’
遵照合同中所有的要求的货物包装
使货物适合运输的包装。
已包装好的商品转载进货柜或其他运输工具
2022通则没有涉及到货物在货柜中的装载义务由谁承担，所以，相关当事人应在合同中对此作出明确规定
AGRIDERIA INDUSTRIAL LLC的贸易流程
买方在同意交易价格和条款后，代表供应商发出完整的 LOI 或 ICPO。
卖方应向买方发出完整的公司要约 (FCO)，以接受签字并返回给卖方。
买方应向卖方发出不可撤销的公司采购订单 (ICPO)。
卖方应向买方出具一份销售和购买协议（SPA）草案，以签署公司印章并返回给卖方，卖方应在销售和购买协议（SPA）上正式签署公司印章并发送给买方，该销售和购买协议应具有可操作性由买方和卖方签字并盖章。
与银行提交签署的合同后，买方银行应在五 (5) 个银行工作日内通过 SWIFT 向卖方银行签发不可撤销的可分割可转让 DLC 或即期 SBLC MT700 或 MT760 100% 现金支持、全额资助的操作信用证执行销售和购买协议 (SPA)
卖方银行收到保兑信用证后，银行通知卖方，该银行将在 7 至 10 天内为第一批货物代表买方开具 2% 的履约保证金 (PB)，并开始运输在卖方银行收到信用证确认后二十 (20) 天内将产品运至装货港以装载包船。
在装货港，买方必须由 SGS（社会检验总局）和 CCIC 完成货物检验。双方不可撤销地同意 SGS 或必维国际检验局是官方授权检验机构，其文件规则在本合同中具有最终效力。邀请买方在装货港参观产品，或派自己的检验团队参加装货港的 SGS 检查，费用由买方承担。一旦完成检查并发出所有运输单据，运输单据包将被发送至卖方银行，卖方银行将其转发至买方银行，买方银行将处理付款并将其转发至卖方银行。卖方收到付款后，将通过 DHL 向买方发送原始货运单据或用于清关的同等文件。
买卖双方应同时在买卖协议（SPA）的四（4）份硬拷贝原件上签字并加盖公司印章，该复印件制作成买卖双方可接受的PDF格式，作为买卖协议的具有法律约束力的硬拷贝原件。卖方应分发已签署的买卖协议（SPA）的四（4）份硬拷贝原件，卖方应向卖方银行提供一份硬拷贝，卖方应保留一份。公司盖章的PDF格式的原始硬拷贝应取代买卖协议（SPA）的草案副本，并应成为各方及其银行可接受的具有法律约束力的文件。一旦收到货物的全部付款，将向买方或其指定的银行发送一套完整的原始文件，以便货物能够在到达国清关，或者如果需要，将从卖方银行向买方银行发送原始文件。
其它
根据 AGRIDERIA INDUSTRIAL LLC 管辖的国际和国家法律，发送机密文件（例如提交文件、与供应商和其他采购公司签订的合同）是极其非法的，并导致我们违反国际商会的国际条款商业。（国际商会）。
在合同签订的情况下，要求不同的程序，例如索取文件、参观工厂、仓库和生产商，以及买方和卖方之间未协商的内容，将被视为推测性的，超出已同意和签署的内容可能会导致订单取消协议。
一律不发送实物样品
不会发送照片或视频，以避免干扰我们供应商的隐私和身份。
所有付款必须在装货港付款，不接受在目的地港付款。
SGS / CCIC-CIQ 的所有检验必须在装货港进行。装运港的SGS报告是唯一参考
付款后， AGRIDERIA INDUSTRIAL LLC 不会在目的港进行任何检查。
必须遵循所有程序才能继续进行谈判。