导图社区 多足式火星探测车思维导图
这是一篇关于多足式火星探测车的思维导图。主要是从产品选择、文化选择、合适载体等方面的内容进行了概述。
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火星探测车的简介
火星探测车(别称:火星车、火星漫游车)是指在火星登陆用于火星探测的可移动探测器,是人类发射的在火星表面行驶并进行考察的一种车辆。
火星探测车目的
有人认为,火星上也许只有局部地区有少量低等生物,固定的探测器无法找到;同时人类也想进一步了解火星更多地区的情况。 火星漫游车应运而生。
火星探测车外型
国内外火星探测车比较
美国机遇号:
机遇号是一个六轮、太阳能动力车,高1.5米、宽2.3米以及长1.6米、180公斤重。六个轮子上有锯齿状的凸出纹路(rocker-bogie)来适应地形,每个轮子都有自己的马达,车体本车装载于前后端来让本身能够在30度的倾斜范围保持安全。最高车速是5毫米/每秒(2英寸/每秒),虽然平均速度只有最高车速的五分之一。
中国祝融号:
祝融号火星车相较于国外的火星车其移动能力更强大,设计也更复杂。它采用主动悬架,6个车轮均可独立驱动,独立转向。除前进、后退、四轮转向行驶等功能外,还具备蟹行运动能力,用于灵活避障以及大角度爬坡。更强大的功能还包括车体升降(在火星极端环境表面可以利用车体升降摆脱沉陷)、尺蠖运动(配合车体升降,在松软地形上前进或后退)和抬轮排故(遇到车轮故障的情况,通过质心位置调整及夹角与离合的配合,将故障车轮抬离地面,继续行驶)
祝融号配图
祝融号的缺陷
1:虽然进行了比较大的改进,但是对于裸石地形,轮式结构天生就有着不足。
2:外观上,和文化关联不大,多种精密仪器的堆积没有重点。
我们的方向
改进
为了弥补对于复杂地形的适应力不足,我们采用足式结构机器人设计。相较于传统设计,足式机器人拥有更低的重心,稳定性越好,其仿生昆虫类的设计,让其拥有跟价灵活的越障能力
场景设想
多裸石地貌
轮式探测车:多次运算岩石模型,采用六轮联动才能翻越一块石头
足式探测车:找到落脚点,即可翻越
碎石表面陡坡
轮式探测车:容易下滑,爬坡能力不足
足式探测车:更加稳定,爬坡能力较强
文化主题
祝融号的文化选择:
1祝融在中国传统文化中被尊为最早的火神,象征着我们的祖先用火照耀大地,带来光明。首辆火星车命名为“祝融”,寓意点燃我国星际探测的火种,指引人类对浩瀚星空、宇宙未知的接续探索和自我超越
2其额头的撰文是小篆的‘火’字,代表了中国源远流长的文化
3右下角携带了冬奥会和冬残奥会的吉祥物,代表了对运动的热爱
我们的文化选择:山海经
1山海经中的想象元素,代表了古代人们对于飞天神秘的向往,对于天外事物的期待
2足式机器人,仿生学设计契合山海经文化中的蜘蛛类异兽——山蜘蛛的形象
3精神内核,这类异兽本身就生于洪荒之中,对于火星的荒芜的环境拥有天生的挑战能力
合适载体
多足机器人形式
形象分析:拥有完整仿生学结构的足部,足以搭载摄像头和精密仪器的主题
山蜘蛛形象
不太友善,但是充满了挑战刚
我们的目标
将两者有机结合
具体措施:将山蜘蛛的形象友善化处理,对多足机器人的外形进行仿生学设计