1||| 船机进点
备注：人员配置：1人进度跟踪
船抬升到位后，主机设备未到达指定位置时进行与机位点栈桥搭建
2||| 主机设备过舶
备注：人员配置：运输船1人、甲板面1人
(作业时间：2h）
1、拆除发电机端盖
2、拆除端盖连接板
3、拆除干涉接线盒
4、拆除机舱顶盖连接螺栓，打开顶盖
5、机舱盘车安装--辅吊作业
6、栈桥搭建-主吊
7、机组安装工器具准备
8、拆除偏航凸轮
3||| 塔架运输船进场
1、塔架运输船定位完成，绞锚进点
2、人员转运至运输船--辅吊作业
3、塔架检查、随机件检查、标准件检查
4||| 塔外小吊机安装
备注：人员配置运输船1人、甲板面1人、机组1人
（时长：0.5h)
底段塔架与过度段连接螺栓转运至过渡段平台--索具钩
5||| 随机件过舶
备注人员配置2人
（时长：1h）
6||| 控制柜安装
备注：2人（时长：0.5h）
8||| 柴发安装
备注：2人
（时长：0.8h）
9||| 底塔吊装
备注：2人
（时长：2.5h）
底塔接线
接线完成控制柜内接线检查，柜体上电；
底塔控制柜测试
同步作业
主吊底塔安装，辅吊二段塔架吊耳安装。
（提前申请或施工单位租用）
同步作业
甲板面机舱供电，盘车测试、水平夹具加油功能测试、机舱柜程序刷写
10||| 二塔吊装
备注：2人
(时长：3h）
同步
二段塔架安装过程时，运输船上清点准备螺栓、吊座安装
12||| 四塔吊装
备注：2人
（时长：3.5h）
四塔起吊后，人员工器具准备吊装船，吊装船撤场通知叶片船进场
底塔调试
电气调试柜体上电
电梯接线检查
1）接线完成、电梯安装完成，闭合短路器开关，使用万用表测量电压、线电压，使用相序表测量相序；
2）启动电梯，测试电梯上下行驶路径与控制件一致。
塔外小吊机供电接线检查
1）小吊机安装完成、接线完成，断路器闭合，使用万用表测量相电压、线电压、使用相序表测量相序；
2）启动塔外小吊机。检查吊机上下与操作手柄一致。
高压环网柜接线检查
合上断路器开关，万用表测量电压、线电压，使用相序表测量相序。
加热器和风扇检查
1、合上空开（302F1）
2、使用万用表测量（302G1）（302G2）输出和输入是否正常
UPS24v DC供电检查
1、合上空开（302F4）
2、使用万用表测量输入和输出是否正常；
3、合上空开308F1\308F2
400VAC防雷保护供电
1）闭合空开205F1；
2）万用表测量相电压、线电压值
风机主控环网跳纤安装
敷设主控环网跳纤(30米SC-SC四芯跳纤)
塔底主控柜侧接线：回路首台跳纤1号芯和2号芯连接东土3000A交换机7光口，3号芯和4号芯连接8光口；回路尾台跳纤1号芯和2号芯连接东土3000A交换机8光口，3号芯和4号芯连接7号光口。
13||| 主合体吊装
备注：2人（时长：5h）
动力电缆安装
二次提升完成后，标注出拉线与机组偏航0位，保证机组调试能个完成机组偏航测试或在主机过舶完成后拆除凸轮，中压电缆安装完成后在恢复凸轮
机组凸轮拆卸
在机舱吊装时，偏航凸轮拆卸放置安全位置保护好。待中压电缆安装完成标好0°位置，偏航到标记0位后进行凸轮安装
机组调试
配电变压器
1）器件完好，刀闸处于断开状态
2）接线正确无松动、未接、虚接情况
3）相间电阻、三相对地电阻值无穷大
偏航
旁路偏航功能测试
变频偏航旁路使能
左右偏航
"1）旁路使能，启动则指示灯亮，停止则指示灯灭
2）旁路左偏航，启动则指示灯亮，停止则指示灯灭
3）旁路右偏航，启动则指示灯亮，停止则指示灯灭"
侧风偏航测试
"1）风机偏航至对风90°附近，或对风角度270°附近
2）风机自动偏航至对风180°附近"
机组吊装时进行，吊装过程检测、中压电缆安装完成凸轮安装
14||| 第一支叶片吊装
备注：3人（一支时长4.5h，三支叶片13.5h）
机组调试
底塔平台
塔筒门开反馈
信号由TRUE（开）变为FALSE（关闭）表示塔筒门开启信号正常。
塔底除湿机运行反馈
塔底除湿机启动时，“塔底除湿机工作反馈”为TRUE，表示正常
主控柜
PLC程序设置
"1）PLC系统版本、账户、IP、netID正确
2）PLC主控初始化文件完整、WEB文件、FTP文件、OPCUA、策略参数文件、程序无源文件完整"
就绪灯
调试时无故障，就绪灯变亮，就绪由FALSE变TRUE
机舱配电柜1
机舱配电柜内防雷保护断开
在使用柴发供电测试时，临时闭合测试后，须确保防雷空开204F1处于断开状态
就绪灯
1）调试时无故障，就绪灯变亮，就绪由FALSE变TRUE
机舱通讯
塔底与塔顶交换机通信
"1）能够通过塔底、机舱交换机连接主站
2）测试单模与多模光纤均可用于交换机通信"
机舱配电柜2
主轴前轴承内圈温度
"1）拔掉插头，温度变为850℃
2）机组不运行，温度与环境温度一致"
主轴后轴承内圈温度
"1）拔掉插头，温度变为850℃
2）机组不运行，温度与环境温度一致"
塔底急停测试
"1）按下塔底塔底按钮，“塔底急停”由TRUE变为FALSE，同时“塔底急停未触发”由TRUE变为FALSE
2）松开塔底急停按钮，按下复位按钮，“塔底急停”由FALSE由变为TRUE，同时“塔底急停未触发”FALSE由变为TRUE"
底塔主控
WEB页面PLC重启控制
重启过程中WEB断开，10s后刷新WEB可以重新连接，点击WEB“主要信息”-“初始化文件读取”栏的倒计时正在进行表示重启成功。
15||| 第二、三支叶片吊装
机组调试
环网柜
通讯检查
"EL6022模块通讯灯显示正确；
心跳信号变化；"
断路器反馈状态检查
"断路器反馈状态和设备实际状态一致
断路器分合闸正确"
C1负荷开关位置
"C1负荷开关位置和设备实际状态一致
C1负荷开关分合闸正确"
C2负荷开关合闸位置
"C2负荷开关合闸位置和设备实际状态一致
C2负荷开关分合闸正确"
隔离开关0位置（变压器侧）
"隔离开关0位置（变压器侧）和设备实际状态一致
隔离开关0分合闸正确"
隔离开关1位置
"隔离开关1位置和设备实际状态一致
隔离开关1分合闸正确"
隔离开关2位置
"隔离开关2位置和设备实际状态一致
隔离开关2分合闸正确"
隔离开关3位置
"隔离开关3位置和设备实际状态一致
隔离开关3分合闸正确"
16||| 叶片螺栓力矩紧固
备注：1人（时长18h)
螺栓力矩紧固
叶片盘至到下支叶片对接位置，在下支叶片吊装开始到起吊对接过程作业进行
叶片安装完成可以使用临时小盘车进行机组盘车辅助叶片力矩紧固（风速小于5m/s）
变桨调试
手动变桨
"1）叶片向0°方向变桨
2）变桨速度为-1.4°/s±0.1°/s"
"1）通过手动操作旋钮向“B”方向旋转
2）变桨速度为1.4°/s±0.1°/s"
接近开关及限位开关调整
变桨处于强制手动模式，通过手动操作旋钮，手动变桨至3°±0.2，3°接近开关触发，并且信号反馈当前变桨中
"1. 变桨处于强制手动模式，通过手动操作旋钮，手动变桨至93°±0.2，93°接近开关触发，并且信号反馈当前变桨中
2. 自动模式下收桨触发89°接近开关后，停止急停收桨"
变桨处于强制手动模式，通过手动操作旋钮，手动变桨至95°±0.2，95°限位空开触发，并且信号反馈当前变桨中
变桨程序更新
分体式
分体式吊装，变桨程序更新在机组验收时，叶轮锁定状态下进行。需求变桨程序前置总装刷新
17||| 拆除盘车
备注：2人
同步作业叶片力矩紧固
18||| 机组验收
备注：同步叶片力矩紧固
机组调试
CMS
网页CMS信息中PDO故障码检查
"1、网页CMS信息中PDO故障码为1；
2、网页无叶片振动相关警告"
网页CMS信息中PDO故障码检查
"1、网页CMS信息中PDO故障码为1；
2、网页无叶根载荷相关警告"
传动链
叶轮方位角信号检查
叶轮方位角接入数据有变化，且在1号叶片向下时，叶轮方位角数值为0。
激光雷达
雷达后台测试
重启激光雷达，再次连接，测量距离第一个显示为40M，则雷达参数设置成功
WEB雷达重启
雷达通信状态由“正常”-“不正常”-“正常”，则重启成功
激光净空
激光净空通信测试
"1）“净空DP状态”为“正常”
2）“激光净空心跳信号”一直在变化
1）和2）满足，则通信正常"
激光净空后台测试
重启激光净空，再次连接，塔筒高度显示为80，则激光净空参数设置成功
