导图社区 整机吊装、机组调试、弹性支撑调节一体化作业流程
这是一篇关于整机吊装、机组调试、弹性支撑调节一体化作业流程的思维导图，介绍详细，有需要的赶紧收藏吧！
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整机吊装、机组调试、弹性支撑调节一体化作业流程
1||| 主机设备机舱过舶 箱变过驳 箱变拼装 塔架运输船进行
机组随机件过舶
机舱调试
变流程序更新
电能表程序更新
安全继电器程序更新
叶轮调试
变桨程序更新
变桨程序固化可以前置总装出厂前更新
甲板面无法更新程序到叶轮安装完成，叶片力矩紧固时进行变桨程序更新、行程开关接近开关调试。
标准件过舶
2||| 塔外小吊机安装 随机件过驳 电控柜安装 中压电缆安装 柴发安装 四段塔架吊装
吊具安装
吊具挂钩转运机组外平台--主钩
底段塔架与过度段连接螺栓转运至过渡段平台--索具钩
随机件过舶--辅吊
耗材清点带入机组
胶枪
机械密封胶
导电膏
二硫化钼
毛刷
接地线
绝缘胶带
记号笔
电气接线物资转运至过渡段
人员转运
小吊机步线
柴发步线
生活舱步线
太阳能光伏板步线
同步作业
甲板面机舱供电，盘车测试、水平夹具加油功能测试、机舱柜程序刷写
3||| 机舱组合体吊装
机舱起吊找重心拆除连接工装螺栓
机舱连接螺栓预安装
机舱与四段塔架连接
力矩紧固
防腐放松
电梯安装
动力电缆安装
二次提升完成后，标注出拉线与机组偏航0位，保证机组调试能个完成机组偏航测试或在主机过舶完成后拆除凸轮，中压电缆安装完成后在恢复凸轮
机舱供电接线
满足现场调试
供机组偏航
机组调试
主控程序更新
配电变压器
1）器件完好，刀闸处于断开状态 2）接线正确无松动、未接、虚接情况 3）相间电阻、三相对地电阻值无穷大
偏航
旁路偏航功能测试 变频偏航旁路使能 左右偏航
"1）旁路使能，启动则指示灯亮，停止则指示灯灭 2）旁路左偏航，启动则指示灯亮，停止则指示灯灭 3）旁路右偏航，启动则指示灯亮，停止则指示灯灭"
偏航位置（编码器）
WEB页面 偏航位置（编码器），转速有变化
自动偏航测试
机组开始自动对准正风向
自动解缆测试
风机能自动解缆至设定角度范围
侧风偏航测试
"1）风机偏航至对风90°附近，或对风角度270°附近 2）风机自动偏航至对风180°附近"
凸轮
4||| 第一支叶片吊装
底塔平台
塔筒门开反馈
信号由TRUE（开）变为FALSE（关闭）表示塔筒门开启信号正常。
温湿度传感器
传感器安装牢固无松动
塔底除湿机运行反馈
塔底除湿机启动时，“塔底除湿机工作反馈”为TRUE，表示正常
有害气体排除装置工作正常确认
有害气体排除装置正常运行表示正常
塔底湿度
湿度数值与实际环境温度相符
塔底温度
温度数值与实际环境温度相符
主控柜
PLC程序设置
"1）PLC系统版本、账户、IP、netID正确 2）PLC主控初始化文件完整、WEB文件、FTP文件、OPCUA、策略参数文件、程序无源文件完整"
电网电压
线电压1140VAC±5%
电网频率
频率50Hz
启动
按钮信号由FALSE变TRUE
停机
按钮信号由TRUE变FALSE
就绪灯
调试时无故障，就绪灯变亮，就绪由FALSE变TRUE
运行灯
1）启机，运行灯变亮，运行由FALSE变TRUE
并网灯
1）并网，并网灯变亮，并网由FALSE变TRUE
变流器工作正常反馈
正常为TRUE，异常为FALSE
机舱配电柜1
机舱配电柜内防雷保护断开
在使用柴发供电测试时，临时闭合测试后，须确保防雷空开204F1处于断开状态
1）调试时无故障，就绪灯变亮，就绪由FALSE变TRUE
机舱通讯
塔底与塔顶交换机通信
"1）能够通过塔底、机舱交换机连接主站 2）测试单模与多模光纤均可用于交换机通信"
机舱配电柜2
主轴内腔温度
温度数值与实际环境温度相符，手握温度上升
1#变流器测量发电机转速
变流器转速与轮毂转速一致
2#变流器测量发电机转速
主轴前轴承内圈温度
"1）拔掉插头，温度变为850℃ 2）机组不运行，温度与环境温度一致"
主轴后轴承内圈温度
塔底急停测试
"1）按下塔底塔底按钮，“塔底急停”由TRUE变为FALSE，同时“塔底急停未触发”由TRUE变为FALSE 2）松开塔底急停按钮，按下复位按钮，“塔底急停”由FALSE由变为TRUE，同时“塔底急停未触发”FALSE由变为TRUE"
底塔主控
WEB页面PLC重启控制
重启过程中WEB断开，10s后刷新WEB可以重新连接，点击WEB“主要信息”-“初始化文件读取”栏的倒计时正在进行表示重启成功。
机组凸轮
整机接线完成。（400V、光纤、安全链）
5||| 第二、三支叶片吊装
环网柜
通讯检查
"EL6022模块通讯灯显示正确； 心跳信号变化；"
断路器反馈状态检查
"断路器反馈状态和设备实际状态一致 断路器分合闸正确"
SF6气体压力报警信号
SF6气体压力报警信号为TRUE
二次控制电压空开合闸信号
二次控制电压空开合闸信号为TRUE
断路器柜隔离开关位置
断路器柜隔离开关位置和设备实际状态一致
断路器柜接地开关位置
断路器柜接地开关位置和设备实际状态一致
断路器远方/就地控制位置
断路器远方/就地控制位置和设备实际状态一致
继电保护动作信号
继电保护动作信号为TRUE
断路器未储能信号
断路器未储能信号为TRUE
C1负荷开关位置
"C1负荷开关位置和设备实际状态一致 C1负荷开关分合闸正确"
C1负荷开关远方/就地控制位置
C1负荷开关远方/就地控制位置和设备实际状态一致
C1接地开关合闸位置
C1接地开关合闸位置为TRUE
C2负荷开关合闸位置
"C2负荷开关合闸位置和设备实际状态一致 C2负荷开关分合闸正确"
C2负荷开关远方/就地控制位置
C2负荷开关远方/就地控制位置和设备实际状态一致
C2接地开关位置
C2接地开关位置和设备实际状态一致
隔离开关0位置（变压器侧）
"隔离开关0位置（变压器侧）和设备实际状态一致 隔离开关0分合闸正确"
接地开关0位置（变压器侧）
接地开关0位置（变压器侧）和设备实际状态一致
隔离开关1位置
"隔离开关1位置和设备实际状态一致 隔离开关1分合闸正确"
接地开关1位置
接地开关1位置和设备实际状态一致
隔离开关2位置
"隔离开关2位置和设备实际状态一致 隔离开关2分合闸正确"
接地开关2位置
接地开关2位置和设备实际状态一致
隔离开关3位置
"隔离开关3位置和设备实际状态一致 隔离开关3分合闸正确"
接地开关3位置
接地开关3位置和设备实际状态一致
6||| 叶片螺栓力矩紧固
螺栓力矩紧固
变桨调试
手动变桨
"1）叶片向0°方向变桨 2）变桨速度为-1.4°/s±0.1°/s"
"1）通过手动操作旋钮向“B”方向旋转 2）变桨速度为1.4°/s±0.1°/s"
变桨位置变为0°，同时清零指示灯点亮
接近开关及限位开关调整
变桨处于强制手动模式，通过手动操作旋钮，手动变桨至3°±0.2，3°接近开关触发，并且信号反馈当前变桨中
"1. 变桨处于强制手动模式，通过手动操作旋钮，手动变桨至93°±0.2，93°接近开关触发，并且信号反馈当前变桨中 2. 自动模式下收桨触发89°接近开关后，停止急停收桨"
变桨处于强制手动模式，通过手动操作旋钮，手动变桨至95°±0.2，95°限位空开触发，并且信号反馈当前变桨中
7||| 拆除盘车 同步作业叶片力矩紧固
机舱顶盖恢复
发电机端面盖板恢复
平台恢复
滑环安装
防腐、放松、打胶密封
弹性支撑作业
弹性支撑尺寸复核
弹性支撑调节
8||| 机组验收 备注：同步叶片力矩紧固
CMS
网页CMS信息中PDO故障码检查
"1、网页CMS信息中PDO故障码为1； 2、网页无叶片振动相关警告"
"1、网页CMS信息中PDO故障码为1； 2、网页无叶根载荷相关警告"
传动链
零位开关检查
程序中能正常接收到零位开关信号
叶轮方位角信号检查
叶轮方位角接入数据有变化，且在1号叶片向下时，叶轮方位角数值为0。
选配辅控设备
激光雷达
雷达通信测试
“雷达通信状态”显示“正常”，表示通信正常
雷达后台测试
重启激光雷达，再次连接，测量距离第一个显示为40M，则雷达参数设置成功
WEB雷达重启
雷达通信状态由“正常”-“不正常”-“正常”，则重启成功
激光净空
激光净空通信测试
"1）“净空DP状态”为“正常” 2）“激光净空心跳信号”一直在变化 1）和2）满足，则通信正常"
激光净空后台测试
重启激光净空，再次连接，塔筒高度显示为80，则激光净空参数设置成功
真北标定
