水泥混凝土路面结构特征

这是一个关于水泥混凝土路面结构特征的思维导图，具有足够的强度、耐久性(抗冻性)、抗滑、耐磨、平整。

水泥混凝土路面结构特征

• 垫层
  • 同上沥青路面垫层
• 基层
  • 作用
    • ①防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害；（起拱、塌陷、开裂）
    • ②控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响；
    • ③为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递能力。
  • 基层材料的选用原则（根据道路交通等级 和路基抗冲刷能力选择）
    • 特重交通
      • 贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土
    • 重交通
      • 水泥稳定粒料、沥青稳定碎石
    • 中轻交通
      • 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
    • 湿润多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层
  • 基层宽度
    • 小型机具施工时，比混凝土面层每侧至少宽出300mm
    • 轨模式摊铺机施工时，比混凝土面层每侧至少宽出500mm
    • 滑模式摊铺机施工时，比混凝土面层每侧至少宽出650mm。
• 面层
  • 结构特点
    • 具有足够的强度、耐久性（抗冻性）、抗滑、耐磨、平整。
    • 接缝
      • 纵缝
        • 施工缝
          • 真缝，必安拉杆
        • 缩缝
          • 假缝，必安拉杆
      • 横缝
        • 胀缝
          • 真缝，缝宽2-2.5mm，200m一道，必安传力杆
          • 在邻近桥梁、其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线处设置胀缝
        • 缩缝
          • 假缝，缝宽4-6mm，特重及重交通等级路面设置传力杆
        • 施工缝
          • 真缝，选在胀缝处，同胀缝一样；选在缩缝处，做成真缝，设传力杆
      • 拉杆
        • 作用：防止路面错动而产生横向位移；防止纵缝间隙过大
        • 螺纹钢筋（HRB)热扎带肋钢筋
      • 传力杆
        • 作用：防止路面错动而产生高低错台现象；板块之间传递荷载。
        • 光圆钢筋HPB
    • 配筋补强
      • ①在自由边处 ②承受繁重交通的胀缝、施工缝 ③小于90°的面层角隅， ④下穿市政管线路段 ⑤雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
    • 抗滑构造
      • 采用刻槽、压槽、拉槽、拉毛等方法形成一定的构造深度。
  • 主要原材料选择
    • ①重交通以上等级道路、城市快速路、主干路应采用42.5及以上道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥； ②其他道路可采用矿渣硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5级。
    • 海砂不得直接用于混凝土面层。
    • 外加剂应有合格证，使用外加剂应进行试验。
    • 钢筋的品种、规格、成分符合设计规定，具有生产厂的合格证、检验报告、质量证明书、牌号、炉号。并经复试（见证取样）合格。 见证取样：在建设单位或监理单位人员的见证下，由施工单位的现场试验人员对工程中涉及结构安全的试块、材料、试件在现场取样，送到有法定资格的质量检测单位进行检测。
    • 胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好、经防腐处理并具有一定柔性的板材制作。 填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚录乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。