导图社区 2024一级建造师第一章
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2024一级建造师第一章
这是一篇关于道路结构特征的思维导图，主要内容包括：结构分层，分级，分类。有需要的朋友赶紧收藏吧！
编辑于2024-03-02 20:26:31- 市政
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道路结构特征
分类
（1）快速路、主干路、次干路、支路
（2）沥青路面、水泥路面、砌块路面
沥青贯入式和沥青表面处治路面适用支路、停车场。
分级
快速路
完全为交通功能服务
主干路
以交通功能为主
次干路
兼有服务功能
支路
以服务（绿化、景观、停车、分区、排水等）为主
结构分层
路面
面层
直接承受车轮的作用
有足够的结构强度、高温稳定性、低温抗裂性、抗疲劳、抗水损害能力、抗滑能力、平整度
基层
主要起承重作用。
有足够的强度、扩散载荷的能力、足够的水稳定性
垫层
主要为改善土基的湿度和温度状况，扩散由基层传来的荷载应力，减小土基变形。
有足够的强度、水稳定性
路基结构
路基填料的要求
高液限黏土（粉土）、含有有机质的细粒土不适合做路基填料。非要用，应加石灰或水泥结合料进行改善。
路基的功能和性能
路基在环境和荷载作用下不产生不均匀变形。
性能指标：路基整体稳定性和变形量控制
沥青路面结构
垫层
在季节性冰冻地区路面结构厚度小于最小防冻厚度要求时，设置防冻垫层可以使路面结构免除或减轻冻胀和翻浆病害
必须设置垫层的是：①季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段②地下水位高、排水不良、路基处于潮湿或过湿③水文地质不良的土质路堑，路床处于潮湿。垫层宜采用砂、砂砾等材料。小于0.075mm 的颗粒含量不大于5%。
基层
根据道路交通等级和路基抗冲刷能力选择基层材料。
无机结合料稳定粒料：半刚性基层。其强度高、整体性好、适用交通量大、轴载重的道路。
级配型材料：级配砂砾和级配砾石。级配砾石用作次干路及其以下道路底基层时，级配中最大粒径宜小于53mm，用作基层时最大粒径不应大于37.5mm。
面层
承受行车荷载引起的竖向力、水平力、冲击力的作用。
热拌沥青混合料面层
按空隙率大小将沥青混合料分为密集配（粗型AC-C和细型AC-F。骨架型混合料SMA)、半开级配（热拌沥青碎石AM)、开级配(OGFC排水沥青混合料）。
密集配沥青混合料
开级配沥青混合料
矿料级配主要由粗集料嵌挤组成，细集料及填料较少，设计率孔隙率为18%的混合料。
半开级配沥青碎石混合料
由适当比例的粗集料、细集料及少量填料与结合料拌合而成。经马歇尔标准击实成型试件的剩余空隙率在6%~12%的半开式沥青碎石混合料（以AM）
温拌沥青面层
冷拌沥青混合料面层
适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层、以及各级沥青路面的基层、连接层或 整平层。
路面结构层的性能要求
基层性能主要指标
应满足结构强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性的要求。
不透水性好。
面层路面使用指标
具体承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、噪声量。
降噪排水路面结构组合一般为：上面层采用OGFC沥青混合料，中、下面层等采用密集配沥青混合料。
水泥混凝土路面
基层
①防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害②与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响③为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递能力。
选用原则：特重选用混凝土；重交通选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料。
碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。
面层
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。（快速路、主干路横向传力杆螺纹，特重及重，纵向拉杆光圆）
临近桥梁、其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线，设置胀缝。
抗滑构造：刻槽、压槽、拉槽或拉毛
主要材料选择：重交通以上、快速路、主干路采用42.5级水泥。其他道路不低于32.5级。
钢筋的品种、规格、成分。符合规定；应具有生产厂的牌号、炉号、检验报告和合格证，并经复试合格。
城镇道路路基施工
地下水控制
地下水分类
上层滞水、潜水、承压水
水土作用
对道路路基施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，影响最大最持久的就是地下水。
地下水和地表水的控制
附属构筑物防水：①过街支管与检查井结合部应采取密封措施。②管道与检查井、雨水口周围回填压实要达到设计要求和规范相关规定。
不良土质路基处理
不良土质路基处理：土质改良（机械、化学、电增加土的密度）、土的置换（软土层换成良质土）、土的补强（采用薄膜、绳网、板桩约束住路土基）。
路基处理方法：碾压及夯实、换土垫层、排水固结、振密挤密、置换及拌入、加筋。
路基常用处理方法：①土方掺灰、好土改良②换填处理③加铺土工格栅、土工布等补强处理④抛石挤淤⑤打石灰桩挤密⑥路基堆载预压和加强压实。
路基施工技术
特点与程序
施工项目：路基（路床、路堤）、涵洞、挡土墙、路肩、边坡防护、排水边沟、急流槽。
基本流程：准备工作（按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通），开工前需进行交底。对已知的测量控制点进行闭合加密，恢复中线，补丁转角桩、路两侧外边桩。施工前，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀、膨胀量试验。
路基技术交底（专用）：①对机械数量、型号及安全操作的要求②施工人员的工种及劳动防护要求③中线、边线、高程等测量要求④挖方段边坡、每层挖深、路床顶留土方厚度要求⑤填方段填土材料、边坡、填筑层厚、每层填筑宽度要求⑥沿线管线保护要求⑦路基压实及检测要求⑧雨季施工排水设施要求。
地下管线及附属构筑物施工和保护：涵洞和构筑物同时进行，新建的地下管线遵循先地下、后地上，先深后浅的原则。
施工要点
填土路基：①清表②填方段实现找平，当地面横向坡度小于1：5时，需求成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。③碾压前检查铺筑土层的宽度、厚度、含水量，遵循先轻后重原则，采用不小于12t级的压路机。④管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。
挖土路基：①自上而下分层开挖，在距管道边1m内人工开挖，距直埋缆线2m范围人工开挖，留有碾压到设计标高的压实量。②过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土、石灰粉煤灰、砂砾填实。
石方路基：①先修筑试验段，确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差。②填实路堤选用12t以上振动压路机，25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压实。
路基压实要点
路基材料要求：①粒径超过100mm的土块应打碎
填筑要求：①路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm。②最佳含水量控制在范围内。
试验段：试验段目的：①确定路基预沉量值②合理选用压实机具③按压实要求，确定压实遍数④确定每层虚铺厚度⑤选择压实方式。
路基下管道回填压实：①管顶50cm范围内采用轻型压实机具②顶面至路床范围厚度不大于50cm时，对管道加固③厚度在50~80cm时，管道采取保护或加固措施。
路基压实：①分为重力压实和振动压实②先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮机重叠。最快速度不宜超过4km/h。③碾压不到的部位采用小型夯压机夯实，要求夯实重叠面积1/4~1/3。
基层施工
无机结合料
分类：柔性基层、刚性基层、半刚性基层和复合基层。
无机结合料稳定基层：结构较密实、空隙率较小、透水性较小、水稳定性好。
常用材料：①石灰稳定土类基层（良好的板体性、水稳性和抗冻性早期强度不如水泥稳定土，干缩和温缩什么明显，只能用作高级路面的底基层）②水泥稳定土基层（板体性、水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。水泥稳定细粒土（水泥土）的干缩和温缩大于水泥稳定粒料。高级路面的底基层）③石灰工业废渣稳定土（二灰力学性能、板体性、水稳性，抗冻性比石灰土高。高级路面的底基层。二灰稳定粒料可以用高级路面基层与底基层）
施工技术
石灰稳定土和水泥稳定土基层 （高级路面底基层）
运输与摊铺：①自搅拌至摊铺碾压成型，不应超过3h②运输中采取防止水分蒸发和防扬尘措施③厂拌石灰土混合料摊铺时路床应湿润。
压实与养护：①压实系数试验确定②石灰稳定土当天碾压成型，水泥稳定土在水泥初凝前碾压成型。③直线由两侧向中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧向外侧碾压。纵横接缝应设直搓。④石灰稳定土压完后立即洒水养护，水泥土分层摊铺时，下层养护7d后铺上层材料。⑤养护期封闭交通
水泥稳定土（粒料）入冬前15~30d停工，石灰粉煤灰稳定土（粒料）入冬前30~45d停工。
二灰混合料 （高级路面底基层）
运输与摊铺：①试验确定松铺系数控制松铺厚度
压实与养护：①每层最大压实厚度为200mm，不小于100mm②碾压先轻后重，当天成型③禁止用薄层贴补的方法进行找平。④采用湿养，也可以用沥青乳液和沥青下封层养护，常温下不宜小于7d。
级配砂砾、级配砾石
运输与摊铺：机械摊铺，发生粗细集料离析，及时拌匀。
压实与养护：①碾压前、中适量洒水，不能翻浆。
补充
施工公共性：①厂拌方式：强制式拌合机拌制，控制最佳含水量②运输中采取覆盖措施③路基验收合格后，试验确定虚铺厚度④碾压时含水量宜控制在最佳含水量，混合料每层压实厚度最大200mm，最小100mm。
避免薄层补贴的办法：①事前控制：摊铺碾压时宁高勿低，宁刮勿补②事中控制：实时测量，发现偏差及时调成虚铺厚度③事后控制：挖补。
土工合成材料
分类：土工织物、土工膜、土工复合材料、土工特种材料
功能作用：加筋、防护、过滤、排水、隔离。
应用： ①路堤加筋（提升路堤的稳定性，用土工格栅（强度高、变形小、糙度大）、土工织物、土工网、土工合成材料（应有足够的抗拉强度、较高的死皮强度、顶破强度和握持强度）。叠合长度不应小于300mm，连接时搭接宽度不得小于150mm。 ②台背路堤填土加筋（土工合成材料加筋的目的是：减小路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适应高度为5-10m。选用土工网或土工格栅） ③路面裂缝防治：裂缝防治的玻纤网和土工织物应满足抗拉强度、最大负荷延伸率、网孔尺寸、单位面积。玻纤网网孔尺寸为沥青面层最大粒径的0.5~1倍。耐170℃以上高温。对旧沥青路面进行防治时，首先对做外观评定和弯沉值测量，施工要点：旧路面清洁整平，土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，铺筑新沥青面层。 ④路基防护：坡面防护（土质的用拉伸网草皮、固定草种；岩石的采用土工网或土工格栅、冲刷防护（沿河路基用土工织物、土工膜袋）
施工质量检验： （1）①外观无破损、无老化、无污染。②铺设后无皱折、紧贴下承层③接缝连接强度符合要求，上、下层土工合成材料搭接缝交替错开。 （2）施工质量资料：①验收包括材料的验收、铺筑试验段、施工过程中的质量管理和检查验收。
面层施工
沥青类面层
工艺流程：施工准备→运输→摊铺→接缝处理→压实成型→养护→开放交通
施工准备
①透层。使沥青混合料面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上喷砂能渗入表面的沥青类材料薄层。洒布透层油后，应封闭交通。透层油洒布后的养护时间根据品种和气候条件试验确定。喷洒透层后，要撒嵌丁料。 ②粘层。既有结构和路缘石、检查井等构筑物与沥青混合料层的连接面应喷洒粘层油。面层与面层之间是粘层。粘层油宜在摊铺面层当天洒布。 ③封层。封层油宜采用改性沥青或改性乳化沥青。面层上面叫上封层，面层下面叫下封层（多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙率较大、有严重渗水可能或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需要通行车辆时，宜喷洒透层油后铺筑下封层。）
透层、粘层施工要求：下承层干燥、洁净，无水渍和杂物，喷洒薄而均匀、无聚集无流淌。（任何液体喷洒和涂刷都通用：模板涂刷隔离剂、管道液体防腐、桥面涂料防水）
运输
①装料前应喷洒一薄层脱膜剂或防粘接剂。运输中宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
②对高等级道路，等候的运料车宜在5辆以上。
③运料车应在摊铺机前100-300mm外空挡等候。
摊铺
①摊铺机在开始受料前应在受料斗涂刷薄层隔离剂或防粘接剂。
②快速路、主干路采用两台以上摊铺机。每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m。两台或多台摊铺机前后错开10-20m呈梯队同步摊铺，两幅之间应有30-60mm宽度搭接，避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。
③摊铺机提前0.5-1h预热，不低于100℃。
④摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断摊铺，不得随意变速，提升平整度、减少离析现行。速度控制在2-6m/min。
⑤自动找平的方式。下面层宜采用钢丝绳或路缘石、平石控制高程与摊铺厚度，上面层采用导梁或平衡梁控制方式（能考）。
⑥最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、沥青混合料种类、风速、下卧层表面温度。
⑦松铺系数应根据混合料类型、施工机械和施工工艺等通过试铺试压确定。
⑧人工摊铺：路面狭窄部分，平曲线半径过小的匝道或加宽部分以及小规模工程用人工摊铺
压实成型
①初压、复压、终压。压实层最大厚度不宜大于100mm。沥青面层100mm；基层200mm；路基300mm。
②碾压温度应根据沥青的种类、压路机、气温、层厚等因素经试压确定。
③初压用钢轮压路机静压1~2遍。从外侧向中心压。复压应紧跟初压连续进行。碾压路段长度宜为60~80m。
④密集配沥青混凝土复压宜优先采用重型轮胎压路机碾压。粗集料为主的混合料，采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅、厚度较薄时宜采用低振幅。相邻碾压带宜重叠100~200mm。
⑤终压紧接着复压后进行。宜用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机。
⑥防止沥青混合料粘轮，压路机钢轮涂刷隔离剂或防粘接剂。或者向碾压轮喷淋雾状水。
⑦压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水、停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。
接缝
①接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵横应错开150mm（热接缝）或300~400mm（冷接缝）相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。
②半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料跨缝摊铺与已铺层重叠50~100mm，软化下层后铲走重叠部分，再跨缝压密挤紧。
③高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝，以下各层和其他等级道路的各层可采用斜接缝或阶梯型接缝。平接缝宜采用机械切割或人工切割厚度不足的部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的水泥，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料，接槎软化后，先横向碾压，再纵向充分压实，连接平顺。
接槎总结： ①切（数值）——直槎、距离（横峰1m，纵缝300~400mm） ②垫（作用）——方木、大板（保护接槎菱角） ③铺（作用）——下层接缝铺土工织物（上面层热接缝） ④刷（作用）——粘层油（为使新旧沥青结合更紧密） ⑤软（方式）——喷灯加热或堆积新沥青混合料。 ⑥压（方式）——先横向骑缝碾压，再沿行车方向碾压。
改性沥青混合料面层
摊铺
①履带式摊铺机。摊铺温度不低于160℃。
②摊铺速度放慢1-3m/min。
③摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或导梁引导的高程控制方式，上面层宜采用非接触式平衡梁。
压实
①初压开始温度不低于150℃，碾压后的温度不低于90~120℃。
②宜采用振动压路机或钢筒式压路机，不能采用轮胎压路机。OGFC排水沥青混合料采用12t以上的钢筒式压路机。
③振动压实遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。如发现改性沥青SMA高温碾压有推壅现象，不得采用轮胎压路机碾压。
接缝
摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。处理横接缝时，在改性沥青混合料当天施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分。第二天涂刷粘层油，再铺新料。
质量通病
沥青面层压实度不合格的原因
①材料原因：沥青混合料级配差
②施工原因：碾压温度不够；压路机质量小；压实遍数不够；压路机未走到边缘；标准密度不够
③环境原因：温降过快，施工中有风。
沥青混凝土面层后期开裂的原因
①材料原因：沥青质量差、加热温度高、加热时间长、天然砂含量高
②施工原因：摊铺中压实度不够；层厚较薄
③环境原因：路基沉陷或冻胀；基层薄层补贴或基层裂缝反射到面层；施工温度低有风。
水泥路面
流程
施工准备→模板安装→钢筋设置→摊铺与振捣→拉毛与切缝→养护→填缝→开放交通。
试验段的目的： ①检验设备性能并加强人机磨合 ②验证模板强度、刚度和稳定性。 ③确定最佳的混凝土配合比和塌落度 ④确认松铺系数、摊铺速度和振捣时间 ⑤熟悉拉杆和传力杆的准确位置与安装 ⑥确定最佳的切缝和拆模时间。
组成特点
钢筋的选择：品种、规格、成分符合要求。生产厂牌号、炉号、检验报告和合格证，复试合格。
延伸考点：材料进场检验遵循：看、检、验
1.看外观 金属构件：不能有锈蚀、裂纹、刻痕 混凝土类：不能有漏筋、裂缝、蜂窝、麻面 橡胶类：不能有脱胶、老化、撕裂
2.检查证书 产品合格证、质量证明书、使用说明书、检测报告、形式报告
3.见证取样做复试 监理或建设单位见证，进场材料在施工现场取样 预应力钢绞线取样检测项目有：表面质量、直径偏差、力学性能试验 HDPE管取样检测项目有；环刚度试验 热轧带钢筋取样检测项目有：重量偏差、拉伸试验、弯曲试验 砌体用水泥取样检测项目有：凝结时间、强度、安定性
混凝土面板安装
模板安装：模板安装应安装稳固、顺直、平整、无扭曲，相邻模板连接应紧密平顺，不得错位；采用钢制模板，模板安装检验合格后表面应涂脱膜剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜。
通用考点：
应该有：平稳、顺直、稳定、牢固、垂直、居中、对称、密贴 不得有：偏斜、扭曲、错位、弯曲、松动、位移、劈裂
摊铺
采用小型机具摊铺时，松铺系数控制在1.10~1.25.摊铺厚度达到混凝土板厚的2//3时，应拔出模内钢钎，并填实钎孔。分两次摊铺时，下层厚度宜为总后的3/5。
接缝
①普通混凝土在路面与结构物衔接处、道路交叉和填挖土方变化处应设置胀缝。胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直。缝上部灌填缝料，下部安装胀缝板和传力杆。
②传力杆固定方法：一种是端头木模固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝——传力杆长度的一半穿过端头挡板。另一种是支架固定传力杆安装方法，宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝——传力杆长度的一半应穿过胀缝板和端头挡板。
③切缝深度：设传力杆时，不应小于面层厚度的1/3，且不得小于70mm；不设传力杆时不应小于面层厚度的1/4，且不应小于60mm。
④纵缝设置拉杆式，拉杆应设置在板厚中间，设置拉杆的纵缝模板，预先根据拉杆的设计位置放样打眼。
⑤混凝土养护期满后，填缝。灌填缝料前，清除缝内砂石、凝结的泥浆、杂物。填缝料的充实度根据施工季节而定，常温施工与路面平，冬期施工略低于板面。
养护
喷洒养护剂或保湿膜，雨天或养护用水充足情况下，采用保湿膜，土工毡、麻袋、草袋。不宜用围水养护。养护时间一般为14~21d。应特别注重前7d的保湿养护。
开放交通
强度40%以后，允许行人通过。未达到完全设计强度，不得开放交通。
砌块路面
天然石材施工
施工工序与要点
工序：基层清理→测量放样→试拼试铺→铺干硬性砂浆→铺贴天然石材→拼缝处理→养护
施工要点： ①铺砌采用干硬性水泥砂浆，虚铺系数试验确定 ②水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。 ③铺砌中砂浆应饱满，表面平整、稳定、缝隙均匀。与检查井等构筑物连接时，应平整、美观，不得反坡。 ④在铺装完成并检查合格后，应及时灌缝。 ⑤铺砌面层完成后，必须封闭交通，并应湿润养护，当水泥砂浆达到设计强度后，方可开放交通。
预制混凝土砌块施工
铺砌与养护： ①砌块面层与基层之间应设置整平层，整平层可采用预拌干硬性水泥砂浆。 ②砌块路面表面平整、防滑、稳固、无翘动、缝线直顺，无反坡积水。 ③及时灌缝，灌缝应饱满。 ④勾缝时，设置胀缝，胀缝间距宜为20~50m，采用水泥混凝土做基层时，铺砌面层胀缝应与基层胀缝对齐。
方砖步道施工
①人行道铺设应以侧石顶面为基准。
②弯道外侧接缝宽度≤6mm，内接接缝宽度≥2mm。
③行进盲道和提示忙到不得混用。
路缘石施工
①采用石材或预制混凝土标准款
②路口、隔离带端部等曲线段路缘石，弧形加工预制
③路缘石基础宜与相应的基层同步施工。
④用预拌干硬性砂浆铺砌，砂浆应饱满、厚度均匀。路缘石砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；路缘石灌缝应密实，平缘石表面应平顺不阻水。
⑤平石宜从雨水口两侧开始铺设，不得在雨水口位置进行收口；侧石与平石应错峰铺设。
⑥路缘石靠背宜采用现浇混凝土。M10水泥砂浆灌缝，养护不少于3d。
雨水支管与雨水口
①快速路、主次干道、支路上的雨水口应使用承载能力D级400KN以上的铸铁水篦盖。街巷雨水口使用C级250KN的钢纤维混凝土水篦盖。
②施工要点：雨水支管应与雨水口配合施工；雨水口井壁应表面平整，砌筑砂浆应饱满，勾缝应平顺。管顶应砌砖券（砖碹、砖圈）。雨水支管敷设应直顺，不应错口、反坡、凹兜。雨水支管与雨水口四周回填应密实。处于道路基层内的雨水支管应做360°混凝土包封，且在包封混凝土达到设计强度75%不应通行。
检查井处理施工
①车行道上的检查井井盖宜采用承载能力D级400KN及以上等级的可调式防沉降检查井盖，井盖可插入井座深度宜为150mm。
②井盖座的底标高根据路面厚度、井盖可调高度确定。
挡土墙施工
挡土墙类型
重力式砌体挡土墙
重力式混凝土挡土墙
重力式钢筋混凝土挡土墙
衡重视挡土墙
钢筋混凝土悬臂式挡土墙
钢筋混凝土扶壁式挡土墙
各作用
1.墙趾板：增加抗倾覆力矩，加大墙体支撑面积从而减小地基应力。在软土地基中可避免墙体下沉。
2.墙踵板：承接更多的土地重量构成更大的抗倾覆例句，平衡后方土压力，可减少墙体混凝土使用量。
3.泄水孔：排出挡土墙后方土体积水，减少土压力
4.反滤层：过滤泥沙，防止墙体后方土体流失。
5.衡重台：在台上填土后，土体下压，使挡土墙的全墙重心后移，利用结构形式特点减少混凝土用量。
6.扶壁板：提升挡土墙的强度，加大刚度。
挡土墙倾斜的原因： ①填土含水量大 ②未设置反滤层造成泄水孔堵塞 ③反滤层透水性差 ④挡土墙地基密实未达到设计要求 ⑤墙址板、墙踵板设计与墙高不匹配 ⑥设计精度控制不足。
挡土墙受力形式：主动最小，静止次之，被动最大，位移也最大。
挡土墙基础施工要点
1.一般要求：施工中应按设计要求施作挡土墙的排水系统、泄水孔、反滤层和结构变形缝。
2.施工要点： ①挡土墙基坑分段开挖，距基坑底30cm，采用人工辅助清底，严谨超挖。达到设计标高后，基坑内施作临时排水沟和集水井，井内安装排水泵抽排地下水，确保基坑底不被水浸泡。对地基承载力进行检测，经验收合格后及时浇筑混凝土垫层。基坑边严禁堆土及堆放建筑材料。 ②采用放坡开挖时，依据地质水文条件，确定边坡坡比。当地下水位较高时，要采取降水排水措施，将地下水位控制在基坑底以下50cm。基坑四周设置挡水矮墙和集水沟，防止地表水进入基坑。 ③挡土墙基础按设计要求设置变形缝。基础与墙身连接应按设计要求设置石榫、插筋、接触面要凿毛。 ④基础混凝土浇筑前，钢筋、模板应验收合格。模板内污物、杂物应清理干净，积水排干，模板缝隙封闭。
现浇（钢筋）混凝土挡土墙施工要点
①搭设施工要用脚手架，便于立模和浇筑混凝土施工。 ②模板使用前要检查有无裂纹、边角破损，刷脱模剂备用。禁止在施工现场采用拌制砂浆通过切割成型等方式制作的钢筋保护层垫块，应使用专业化压制设备和标准模具生产的钢筋保护层垫块。挡墙预埋泄水管要可靠固定。 ③挡墙浇筑混凝土要水平分层浇筑，分层振捣密实，分层厚度≤300mm，混凝土要通过导管送入模内，导管出料口距离浇筑面高度≤2m。 ④采用片石混凝土时，可在混凝土中掺入不多于该结构体积20%的片石，片石的抗压强度等级符合设计要求。片石随混凝土浇筑分层摆放，净距≥150mm，距结构边缘≥150mm，不触及构造钢筋和预埋件。
装配式挡土墙施工要点
桩板式挡土墙施工要点： ①挡土板预制好后，按各种型号分类存放，并标注类型、尺寸、与之日起等 ②挡土板的基底应平整，槽型挡土板槽口向外，矩形挡土板主筋在外侧，桩身混凝土强度≥75%设计强度时，方可安装挡土板。 ③回填施工随挡土板逐块安装循环进行。装板后2m内，严禁使用大型碾压机械填筑，要用小型机械夯实。墙后设置砂砾石，砂卵石反滤层。
自立式（尾杆式）挡土墙施工要点： ①依靠填土本身、拉杆及固定在可靠地基上的锚锭块维持挡土墙的稳定。 ②挡土板采用预支钢筋混凝土槽型板、矩形板或空心板。矩形板厚度不小于15cm，挡土板与肋柱搭接长度不小于10cm，挡土板一般高50cm，板上留有泄水孔，板后设置反滤层。 ③挡土板后填料采用砂类土、随时类、砾石类土，以及符合设计要求的细粒土，不得采用膨胀土、盐渍土、酸性土、有机质土。在挡土板底部至顶部以上0.5m范围内，填筑不小于0.3m后的渗水材料作为反滤层。
安全质量控制
路基质量控制
土方路基：压实度和弯沉值应100%合格，纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及路堤边坡应符合要求。
石方路基：挖石路基必须稳定、严禁有松石、险石。填石路基压实密度符合要求，沉降差不应大于实验路段确定的沉降差。
路面质量控制
1基层： ①无机结合料基层原材料质量、压实度、7d无侧限抗压强度等应符合规范规定要求。 ②级配砾石碎石基层集料质量及级配、压实度、弯沉等应符合要求。
2.面层 ①沥青混合料压实度：快速路、主干路不低于96%，次干路不低于95%。厚度符合要求，允许偏差为-5~10mm。 ②水泥混凝土的原材料质量、混凝土弯拉强度、混凝土面层厚度、构造深度符合要求。 ③铺砌式路的石材质量、外形尺寸；预制混凝土砌块强度符合要求。砂浆平均抗压强度符合要求。
道路工程质量控制
1.施工准备： ①人员准备：对各类施工人员进行岗位培训、特种作业人员持证上岗。 2）.技术准备： ①施工前，应熟悉设计文件、领会设计意图，编制施工组织设计及施工方案并做好技术交底。 ②采用四新的，施工前选定试验路段，确定机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度。 3）材料准备： ①土方路基修筑前应在取土地点取样并进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。
2.施工质量控制： 1）拌合与运输质量控制 ①采用厂拌或集中拌制，宜采用强制式搅拌机。 ②道路材料运输时应采取遮盖、封闭措施防止水分损失和遗撒。 2）施工质量控制 ①路基摊铺碾压前，应测定土的实际含水量，控制其含水量在最佳含水量范围内。每层最大压实厚度宜不大于300mm，在压实过程中应随时检查有无软弹、弹起、推挤、波浪及裂纹等现象。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压的部位，应采用小型夯压机。 ②沥青混合料铺筑混合料质量及施工温度进行检查，随时检查厚度、压实度和平整度。 ③水泥混凝土面层施工，模板的制作偏差与安装偏差不能超过规范要求。摊铺前应全面才检查模板及钢筋设置的位置、传力杆装置。如有离析现象，应在铺筑时用铁锹拌均匀，严禁第二次加水。摊铺厚度应考虑振捣的下落高度、预留高度一般为设计厚度的0.1~0.25倍。
3，基层施工质量符合： ①石灰稳定土基层碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水率在最佳含水率内，严禁用薄层贴补的办法找平。石灰土应湿养，养护期不宜少于7d。养护期间应封闭管理。 ②水泥稳定土基层：自拌合至摊铺完成，不得超过3h。水泥初凝时间到达碾压成型。宜洒水养护，保持湿润。常温下成型后应经7d养护。 ③石灰工业废碴稳定砂砾基层混合料在摊铺前期含水量 宜在最佳含水量的允许偏差范围内。养护不少于7d。采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。养护期间宜封闭交通。
季节性施工
冬期施工措施
既要防冻、又要快速，以保证质量。准备好防冻覆盖和挡风、加热、保温。
1.路基施工： ①城镇快速路、主干路的路基不得用含有冻土块的土料填筑。次干路以下道路中冻土块的尺寸最大不超100mm，含量小于15%。
2.基层施工： ①石灰及石灰粉煤灰稳定土类基层，宜在进入冬期前30~45d停止施工。 ②水泥稳定土类基层，宜在进入冬期前年15~30d停止施工。养护期进入冬期时，应在基层施工时向基层材料中掺入防冻剂。
3.沥青混凝土面层： ①城镇快速路、主干路严禁冬期施工。次干路低于5℃时，停止施工。风力在6级以上时，不应施工。 ②粘层、透层、封层严禁冬期施工
4.水泥混凝土面层： ①当施工现场环境日平均气温连续5d低于5℃时或最低气温低于-3℃时，宜停止施工。 ②拌合物中不得使用带有冰雪的砂、石料，可加防冻剂、旱强剂，搅拌时间延长。 ③混凝土板浇筑前，基层应无冰冻，不积冰雪，摊铺混凝土时气温不低于5℃。 ④各工序应快速施工，成型后及时覆盖保温，养护期混凝土面层最低温度不低于5℃。
雨期施工措施
1基本要求： ①加强与气象台站联系，安排在不下雨时施工 ②集中力量分段施工 ③在料场和搅拌站搭雨棚或施工现场搭可移动的罩棚、 ④建立排水系统
2.路基施工： ①土路基施工，快速施工，分段开挖。 ②挖方地段要留好横坡，做好截水沟。坚持当天挖完、压完，不留后患。 ③填方路基填料应选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣或砂类土。填方地段施工，应按2%~3%的横坡整平压实，以防积水。
3.基层施工： ①稳定类材料基层，坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少。 ②下雨来不及完成时，要尽快碾压。 ③石灰稳定中粒土和粗粒土施工时，应采用排除表面水的措施，防止集料过分潮湿，并应保护石灰免遭雨淋。
4.面层施工： ①沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。雨期应缩短施工长度，加强施工现场与沥青拌合厂及气象部门联系，做到及时摊铺、及时完成碾压。沥青混合料运输车辆应有防雨措施。
高温施工措施
1.合理安排施工作业时间，施工作业应避开高温时段，施工现场配备足量的防暑降温物资，注意食堂卫生以及民工宿舍卫生，确保作业人员身体健康。 2.土方作业时，应控制扬尘，增加素水频率，适当提高回填材料含水量。加强对道路各层的养护。
3.高温期混凝土施工要求： ①严控混凝土的配合比，必要时加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料。避开气温过高时段，早晚施工。 ②加强各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。 ③加设临时罩棚，避免混凝土遭日晒，及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程。 ④采用洒水覆盖保湿养护时，应控制养护水温与混凝土面层表面温差不大于12℃。 ⑤切缝应视混凝土强度的增长情况，比常温施工适度提前。
总结: