最新一级建造师市政实务-道路

全书400多页，非常多的知识要点想要记住，思维导图是最有效的学习方法，里面加入非常多的口诀和图片，用颜色加一区分，增强感官，帮助记忆。本人2020年就是用这套思维导图通过的一级建造师，自己做的思维导图，分享的XML文件可编辑，可以根据自己的情况增加和删减，希望可以帮到你，祝你成功。

道路

结构与材料

道路分级★

快速路

完全交通功能，封闭分隔，大容量、长距离、快速；

双、四幅

主干路

交通功能为主，连接分区的骨架

三、四幅

次干路

区域集散，兼顾服务功能

支路

局部交通，服务为主

分类依据

系统地位

交通功能

沿线服务功能

路面分类

按结构类型分

沥青路面★★

面层

划分

上面层

细粒

中面层

中粒

下面层

粗粒

性能指标

承载能力（强度和刚度）

平整度

温度稳定性

较低的温、湿度敏感度

抗滑能力

噪声量

降噪排水路面上面层采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料

承平温滑噪声

类型

热拌沥青混合料面层(HMA)

SMA

沥青玛王帝脂碎石混合料

OGFC

大孔隙开级配排水式沥青面层，中、下面层密级配沥青混合料

温拌沥青混合料面层

120～130°℃

适用各种等级道路的面层

冷拌沥青混合料面层

支路、坑槽冷补沥青

贯入式面层

次干路，4～8cm

先石后油（3次层）

沥青表面处治面层

防水层、防滑层、磨耗层、改善碎石路面（水滑好睡），<3cm

先油后石

基层

作用

自上而下的转递

承重层

承受竖向力，传至路基

自下而上的保护

防止路基不均匀冻胀或沉降的不利影响，保护面层

性能指标（强+水）（偷吻董三姐）

不透水性好、水稳性、抗冻性、扩散荷载的能力、结构强度

分类

分层

基层

排水基层

底基层

不透水

粒料

水泥稳定粒料、密级配粒料

底基层顶面宜铺设：

沥青封层

防水土工织物

材料

选择依据

交通等级、基层抗冲刷能力

半刚性路面

无机结合科稳定粒料

交通量大、轴载重

反射裂缝

1. 加厚面层

2. 基层上铺应力消减层

3. 抗拉土工织物

柔性路面

级配砂砾

次干路及以下基层

垫层

设置

在温、湿度状况不良路段（温+冻）

季节性冰冻地区的中湿或潮湿路段。

地下水位高、排水不良，路基潮湿或过湿路段。

土质路堑，路床处于潮湿或过湿状态的路段。

性能指标

宜用砂、砂砾等颗粒材料

排水垫层应与边缘排水系统连接，厚度宜≥150mm

与路基等宽

路基

作用

在环境和荷载作用下

不产生不均匀变形

均匀变形可以

性能指标(孙悟空、定+变)

整体稳定性

变形量控制

材料

土方路基、石方路基、特殊土路基

断面形式

路堤、路堑、半真半挖

处理

细粒

高液限黏（粉）土

掺水泥/石灰

换填：用粗粒

地下水位高

提高路基顶面标高

换填：粗粒土/低剂量水泥稳定细粒土

降水位(边沟下设渗沟)

沥青混合料★★

组成

沥青（A级） 结温塑耐安 接吻施耐庵

粘结性

粘度（60℃）

抗变形的能力

稠度大

高级、高温、重荷载、慢车速、上层

稠度小

反之

感温性

软化点

软化点高

高级、高温、重荷载、慢车速

（温度高也不会软）

软化点小

反之

针入度

针入度大

温差大的地区

塑性

变形不开裂

延度（10℃或15℃）

低温延度越大，抗开裂性能越好

耐久性

抗老化性

薄膜烘箱加热试验

抗水损性

水煮法试验

安全性

闪点（着火）

沥青越软（标号高，闪点越小）

越大越好

不宜使用煤沥青

粗集料

颗粒形状，接近立方体，多棱角；

细集料

洁净干燥无风化

热拌密级配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量的20%

SMA、OGFC不宜使用天然砂

填充料

矿粉

憎水性石料（石灰岩）

快速路、主干路不宜用粉煤灰

纤维聚合物

250℃不变质

不宜用石棉纤维

结构类型

悬浮-密实

粘结力为主

AC沥青混合料

骨架-空隙

嵌挤力和内摩阻力为主

AM

沥青碎石混合料

OGFC

降噪排水沥青混合料

骨架-密实

SMA

沥青玛蹄脂碎石

热拌沥青混合料主要类型

次干路、支路

普通沥青混合料

结温塑耐安

快速路、主干路

改性沥青混合料（AC）

普通沥青加入橡胶、树脂、高分子（像素高）

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）

沥青玛蹄脂

间断级配

三多一少

三多

沥青、粗集料、矿粉

一少

细集料

改性沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）

改性沥青混合料

沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）

结合

沥青再生

再生机理

逆过程

正常老化：沥青油→树脂→沥青质

再生技术

旧沥青砼路面，经过翻挖、回收、破碎、筛分，再添加适量新骨料、新沥青，重新拌合

再生剂

即：低粘度石油系的矿物油 （张耐耐分流粘） （张奶奶分榴莲）

较高的表面张力

良好的耐热化和耐候性。

溶解分散沥青质

良好的流变性质

适当的粘度（软化与渗透能力）

生产

确定选择与用量的因素

旧沥青的粘度、（新）再生沥青的粘度、再生剂的粘度

（3年）

生产工艺

再生方式：

热拌、冷拌

再生场地：

现场再生、厂拌再生

使用机械设备：

人工、机械拌合

再生沥青混合料

最佳沥青用量的确定方法采用

马歇尔试验

试验指标

空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值

（空矿宝马流）

检测项目

车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度等

（车辙残留马冻劈裂）

水泥混凝土路面★

面层

接缝

分类

横缝

胀缝

板厚变化处

临近桥梁、砼与结构物衔接处

小半径曲线处

道路交叉处

挖小桥后叉

填挖土方变化处

构造

胀缝板

厚20mm

水稳定性好、防腐处理、柔性板材

填缝材料 （橡胶树改沥）

橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、树脂类、改性沥青类

加入耐老化剂

传力杆

固定方法

支架固定

连续浇筑时

端头木模固定

不连续浇筑时

缩缝

假缝

切缝深度

≥层厚1/3且70mm

设传力杆

≥层厚1/4且60mm

不设传力杆

宽度4-6mm

在砼强度25%-30%时，垂直切割

施工缝

设传力杆

纵缝

缩缝

设拉杆

施工缝

设拉杆

有平缝、企口缝形式

作用

为防止胀缩导致板体翘曲或裂缝

板长

按面层类型、厚度

由计算确定

灌缝

养护期满及时灌缝；填缝时必须保证缝壁干燥；冬凹夏平

材料

水泥

重交通、快速路、主干路

42.5 级以上道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

重快主42.5

硅普硅+道路

其他道路

32.5级矿渣水泥

粗骨料

人工级配

碎石、砾石、碎砾石

细骨料

中粗砂

海砂不得直接用于砼面层，使用净化海砂符合规范

外加剂

掺配试验

局部补强

配筋补强

自由边处、繁重交通的账缝、施工缝、小于90°的面层角隅、下穿市政管线、雨水口和检查井周围

抗滑构造

刻槽、压槽、拉槽、拉毛

形成一定的构造深度

基层

作用

支撑面层，改善接缝传荷能力;

控制路基不利影响，保护面层;

防止减轻板底脱空、错台等病害;

材料选用

特重交通

贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土

重交通

水泥稳定粒料

沥青稳定碎石

中、轻交通

水泥、石灰粉煤灰稳定粒料

级配粒料

湿润多雨

排水基层

基层

排水基层

底基层

不透水

水泥稳定粒料、密级配粒料

底基层顶铺沥青封层/防水土工织物

宽度

比面层每侧至少宽 （小3鬼5滑65）

300mm（小型机具施工时）

500mm（轨模式摊铺机施工时）

650mm（滑模式摊铺机施工时）

碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝

基层和面层接缝在同一位置

都在一个地方变形

垫层

温、湿度不良时设置

分类

防冻垫层

季节性冰冻

砂、砂砾

排水垫层

排水不良

砂、砂砾

半刚性垫层

路基可以产生不均匀沉降或变形时

宽度

路基同宽，厚≥15cm

砌块路面

按力学特性分

柔性路面

易变性，破坏于极限垂直变形与弯拉应变

刚性路面

刚度大，破坏于极限弯拉强度

挡土墙

结构形式

施工细节

基础验槽

高程、位置、不良土、尺寸、承载力；

不良土处理

换填、水泥加固、砼垫层

验槽后做

排水系统

泄水孔

反滤层

碎石、砂、砂砾，外包土工布

结构变形缝

沉降，完全断开，2～3cm

填塞沥青麻筋或涂沥青木板

可预制拼装

柱板式

自立式（尾杆式）

加筋土

结构受力

被大主小

施工技术

施工特点

路基施工特点 （路机水多多）

露天作业，自然条件影响大；

机械作业为主，人工配合（专人指挥）为辅；

流水或分段平行作业。

专业交叉配合多，干扰多；

旧路改造特点 （交管安保）

交通压力大

地下管线复杂

行车安全

人、树、构筑物的保护

准备工作

设置围挡，导行交通；

技术安全交底

项目技术负责人

向施工人员

施工方案

工程难点、技术要点、安全措施（三点）

交桩

勘察、设计向施工

施工控制桩放线测量，建立测量控制网

路两侧外边桩、恢复中线，补钉转角桩

根据工程地质勘查报告，对路基土进行试验

天然含水量、液限、塑限、标准击实（最优含水量、干密度）、CBR试验（强度）

一天两限标C验

路基施工★★★

路基施工要点

分类

填土路基（路堤）

清表

排除积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。

设台阶

坡度陡于 1:5 时，修台阶(内倾)

增强路基稳定性

台阶高度不宜大于 300mm，宽度≥1.0m

根据中心线和下坡脚桩

分层填土、压实

碾压前检查：宽度、厚度、含水量

合格后再碾压，“先轻后重”，最后碾压≥12t。

管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压

＜500mm

加固

砼包封、套管

轻型压实机具

预沉量值

填方高度按设计标高增加预沉量值。按设计断面、高程控制最后一层

挖土路基（路堑）

清表

排除积水，清除树根、杂草、淤泥等，妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原地面高。

根据中线和边桩开挖。

自上而下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，

机械开挖时

距管道边 1m 、缆线 2m 范围内应采用人工开挖

1m管道2m线

挖方段不得超挖，留有余量。

碾压时自己下去

回填

视土的干湿：

洒水、晾晒、换土

目的：含水量达到最佳含水量（±2%）

石灰土、石灰粉煤灰砂砾回填

过街雨水支管沟槽及检查井周围应用

分层厚：300mm，宽：比设计宽度每侧宽500mm

压路机与路边有500的距离，不会翻下去

粒径超过100mm的土块应打碎

碾压

≥12t 级，自路两边向路中心碾压

石方路基

清表，先码边再填筑，井管周围要填土

检验与验收

主控项目

压实度、弯沉值

路基压实

试验段（200m）

目的 （预沉 虚铺 三压实）

确定路基预沉量值

确定虚铺厚度

确定压实遍数

合理选用压实机具

道路等级、工程量大小、施工条件、工期

3公鸡

选择压实方式

重力压实（静压）和振动压实。

压实原则

先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快(≤4km/h)，轮迹重叠

轻静低慢轮

压实度不足的原因

填

填前处理（清表）、厚度（松铺厚度大）

压

压实机具、压实遍数、轮迹重叠。夯击面积没重叠(1/4～1/3)

水

最佳含水量（±2%）

土

土质不合格

压实质量检查

每层

压实度、厚度

路基完成

压实度、弯沉值

压实度

挖方

快速路、主干路

0～30mm

95%

填方

快速路、主干路

0～80

95%

＞80～150

93%

＞150

90%

岩土分类与不良土质处理★★

土的性质

坚实系数

八类土

强度系数

颗粒粒径级配

土的三相（固相、液相、气相）组成部分之间的比例有关

土的性能参数

含水量ω

水质量/干土质量

孔隙比e

孔隙体积/干土体积

孔隙率n

孔隙体积/土三相体积

塑限ωp

半固体转为可塑状态

液限ωL

可塑状态转为流动状态

塑性指数Ip

表示土的塑性大小

液限-塑限，即土处于塑性状态的含水量变化范围

液性指数IL

判别土的软硬程度

（天然含水量-塑限）/塑性指数

0.5≤IL＜1

不良土质处理

软土

特点

天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低

处理方法

表层处理法、换填法、砂垫层置换、抛石挤淤、重压法、反压护道、砂桩、粉喷桩、垂直排水固结法、塑料排水板、土工织物

表换抛压桩排织（别慌跑呀撞牌子）

表换重垂

湿陷性黄土

特点

一定压力下受水浸湿，迅速破坏。

土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。

处理方法

强夯法、挤密法、换土法、防止地表水下渗、预浸法、化学加固法

（夯密土防水浸化）

加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。

膨胀土

特点

吸水膨胀或失水收缩的高液限黏土

处理方法

开挖换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压

做好路基的防水和保湿

如设置排水沟，采用不透水的面层结构，在路基中设不透水层，

其他无机结合料对膨胀土路基加固和改良；

换桩压水保湿（换妆压水保湿）

冻土

特点

季节性冻土

冻胀和融沉发生变形而破坏，

处理方法

减少和防止地表水或地下水渗入到路基顶部

加高

调整结构层厚度，防冻层厚度（包括路面结构层）应不低于标准规定。

增加路基总高度，满足最小填土高度

换材料

选用不发生冻胀的路面结构层材料。

采用多孔矿渣等隔温材料。

防水加高换材料

水对城镇道路路基的危害★

地下水分类

液态水

吸着水、毛细水、薄膜水、重力水（洗毛播种）

毛细水逆重力上升，0度以下仍能移动积聚

埋藏条件

上层滞水、潜水、承压水

影响最大、最持久的是地下水

地下水和地表水的控制

路基排水

边沟、急流槽、排水沟、截水沟、渗沟（盲沟）、涵洞

路基隔（截）水

地下水位接近或高于路床标高时

设置暗沟、渗沟

排水

地下水位或地面积水水位较高

设置隔离层或采取疏干等措施（排水垫层）：采用土工织物、塑料板等材料

疏干

或超载预压提高承载能力与稳定性。

危害控制措施

基层

严控细颗粒含量，潮湿路段，用水稳好且透水的基层

面层

排水不透水，满足防冻厚度要求，（厚度不足）必要时设置防冻垫层

附属构筑物

结合部位，密封压实

管道与检查井周围

基层施工

基层特性

基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。

无机结合料稳定基层

孔隙率小、结构较密实、透水性小、水稳性较好、适宜机械化施工、技术经济较合理

强度不增长

石灰稳定土

5℃

二灰土

4℃

抗冻性和抗收缩:

二灰土>水泥土>石灰土基层

早期强度:

水泥土>石灰土>二灰土基层

水稳性:

水泥土>石灰土基层

不能做高等级道路的基层，只能做底基层

二灰稳定粒料中粉煤灰若三氧化硫含量高，会使路面起拱，影响基层面层弯沉值;

施工技术

材料拌合

1. 材料复检后使用；

2. 厂拌优于路拌，强制式优于自落式；

3. 调整用水量，严控配合比。

影响拌合用水量的因素

集料的颗粒组成变化

原材料含水量变化

施工温度的变化

运输距离变化

运输摊铺

1. 自搅拌至摊铺完成（水泥稳定 3h，二灰类做延迟试验）；

2. 防蒸发、防扬尘、防遗撒；

3. 春末和气温较高季节（≥5℃）施工，冬季提前：水泥：15～30d，灰：30～45d；

4. 雨期防雨淋；降雨不施工，已摊铺快碾压；

5. 严禁薄层贴补，宁高勿低，宁刨勿补。

压实养生

石灰稳定、水泥稳定、二灰稳定

1. 试验确定压实系数；

压实虚铺三压实

2. 最佳含水量（±2%）；

3. 压实厚度 10-20cm；

沥表面层10cm

路基30cm

4. 两侧向中间，超高段内向外侧，纵坡低向高；

5. 保湿养生(或沥青乳液)7d 以上，直至石灰类到上层结构施工；

水泥类两层施工：下层养护 7d 后方可做摊铺上层。

6. 养护期封闭交通。期满限速，严禁履带车辆通行

级配砂砾

1. 适量洒水；

2. 铺装上层（面层）后开放交通。

不做面层就开放交通会把级配砂砾冲散

无机结合料基层施工质量检查与验收★★

材料

石灰稳定土基层

石灰

宜用 1〜3 级的新石灰；磨细生石灰可不经消解直接使用，块灰应在使用前 2〜3d 完成消解，消解石灰的粒径不得大于 10mm。

土

宜采用塑性指数为 10～15 的粉质黏土、黏土，土中的有机物含量宜小于 10%。

水

宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（pH 为 6〜8）。

水泥稳定土基层

水泥

采用初凝时间大于 3h，终凝时间不小于 6h 的 42.5 级及以上普通硅酸盐水泥，32.5级及以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥。

土

宜选用粗粒土、中粒土。

粒料

可选用级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料；

用作基层时，粒料最大粒径不宜超过 37.5mm；

用作底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过 37.5mm；

二灰混合料

粉煤灰中 SiO2、Al2O3和 Fe2O3总量宜大于70%；在温度为700℃ 的烧失量宜≤10%。

砂砾中最大粒径不得大于 37.5mm。

质量检验

半刚性

无机结合类：

原材料、压实度、7d 无侧限抗压；

柔性

级配类：

集料及级配、压实度、弯沉值。

土工合成材料★★

功能

加筋、防护、过滤、排水、隔离

京沪滤水隔

应用

路堤加筋

提高路堤稳定性

材料

土工隔栅、土工织物、土工网均可用于路堤加筋

抗拉强度、撕破强度、顶破强度、握持强度

老师顶我

填料

土工隔栅摊铺后 48h 以内填筑填料（太阳大防老化）。填料不应直接卸在土工隔栅上面

必须卸在已摊铺完毕的土面上。卸土高度不宜大于 1m。卸土后立即摊铺，以免局部下陷

压实

第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过 600mm 后，才允许采用重型压路机

台背路基填土加筋

目的

减少路基与构造物之间的不均匀沉降

缓冲车辆冲击

方法

填土加筋

设置搭板

粗粒土

材料

加筋材料

土工网、土工格栅

相邻两幅加筋材料应相互搭接，宽度≥200mm

加筋材料间距≤1m。上长下短，不陡于 1:1 坡。

台背填料

碎石土、砾石土

台背填料应在最佳含水量时分层压实，每层压实厚度宜不大于 300mm

施工程序：

清地表→地基压实→锚固土工合成材料、摊铺、张紧并定位→分层摊铺、压实填料至下一层土工合成材料的铺设标高。

路面裂缝防治

反射裂缝

方法

加厚面层

应力消减层

土工合成材料

玻纤网、土工织物

土工织物能耐 170℃以上的高温

施工程序

清理整平→土工材料张拉、搭接和固定→洒布粘层油→面层

路基防护

坡面防护

边坡防护

土质边坡防护

种䓍防护

岩石边坡防护

土工网、土工格栅

冲刷防护

防止水流对路基的冲刷

措施

软件沉排

验算

排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑

三方面的稳定性。

土工模袋

应考虑抵抗

弯曲应力、抵抗浮动力

两方面因素

过滤与排水

过滤体和排水体

用于暗沟、渗沟、坡面防护、支挡结构壁后排水

施工质量检验

隐蔽工程

提前48h通知监理

旁站监理和施工日志记录

面层施工

沥青混合料面层★★★

施工准备

透层、粘层、封层 不得施工:≤10℃，≥5级

透层

渗透基层

基层顶面

透层油在基层碾压成型，表面稍变干燥，未硬化情况下喷洒，然后封闭交通

稀释剂挥发后时铺筑沥青面层

养护时间

透层油品种、气候，经试验

粘层

粘结

沥青层之间、沥青与砼之间、沥青与建筑之间、冷接缝处

粘层油在摊铺面层当天洒布

喷洒施工

封层

封闭防水、养护基层

面层表面（上封层）、面层下面（下封层）

施工方法

稀浆封层法、层铺法表面处治

运输与布料

装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中宜用篷布覆盖（保温、防雨和防污染）

不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋的沥青混合料不得使用。

摊铺机前应有足够的运料车等候；高等级路面开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。

运料车应在摊铺机前 100～300mm 外空档等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，

摊铺作业

机械施工

受料斗涂薄层隔离剂

联合摊铺

多机全幅摊铺

快速路、主干路

数字

每台摊铺机的摊铺宽度宜小于 6m。

摊铺机前后错开 10〜20m 呈梯队方式同步摊铺

两幅搭接 30〜60mm，并应避开轮迹带

上下层搭接位置错开 200mm 以上（接缝错开150mm）

熨平板

提前 0.5h～1h 预热熨平板至不低于 100℃。

调整熨平板夯锤或振动器的频率和振幅，提高路面初始压实度。

摊铺

缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少离析。

摊铺速度控制在 2～6m／min 的范围内（改性沥青1～3m／min）。

摊铺机自动找平

上面层

导梁、平衡梁

并辅以厚度控制方式

要求高

下面层

钢丝绳、路缘石、平石

引导的高程控制方式

最低摊铺温度

确定依据

沥青混合料种类、铺筑层厚度、气温、风速、下卧层表面温度

（下风气候）

松铺系数

根据

混合料类型、施工机械、施工工艺

通过试铺试压确定

校验平均厚度=总量m3/面积m2

松铺系数=松铺厚度/压实厚度

试验目的

路基（预沉虚铺三压实）

确定路基预沉量值

确定虚铺厚度

确定压实遍数

合理选用压实机具

选择压实方式

基层（虚铺三压实+压实系数）

沥青面层（虚铺三压实+碾温度温）

虚铺=松铺系数

柔性管道回填（虚铺三压实+含水量）

人工施工

不具备机械摊铺情况下

不得扬锹远甩

压实成型与接缝

压实成型

严格控制初压、复压、终压时机，最大压实厚度≤100mm。碾压路段总长度小于 80m。

要点

初压钢轮终压双，粗振密轮 46 上；

10、80 不能超，压实方向低向高；

钢轮刷隔离剂或防粘结剂防粘轮，严禁刷柴油。

压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留

两侧向中间，超高段内向外侧，纵坡低向高；

接缝

上下层热接缝错开

纵缝

150mm

冷接缝

300～400mm

横缝

1m

热接缝

梯队作业时选用热接缝，已铺部分留下 100～200mm 宽暂不碾压，后续基面高，然后跨缝压实。

冷接缝

清理刨槎粘层油

先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油，再铺新料，新料和旧料重叠50-100mm，软化下层后铲走重叠部分，再跨缝压密挤紧

高等级道路的表面层横接缝采用垂直的平接缝，以下各层和其它的可以斜接缝

改性沥青混合料面层★★★

生产和运输

温度

生产温度

铺装层厚度、气候条件、沥青种类、粘度

经验+规范

（中年气候）

摊铺温度

铺装层厚度、气温(风速)、沥青种类、下卧层温度

试验

改性≥160℃

（下风气候）

碾压温度

铺装层厚度、气温、沥青种类、压路机

试验

初压≥150℃

终了90～120℃

一般规定

比沥青高10～20℃

废弃温度

195℃

贮存温度

拌合出料后降低不超过 10℃

时间

贮存时间

沥青

72h

改性沥青

24h

改性SMA

当天使用

OGFC

随拌随用

贮存温降＜10℃

搅拌

间歇式拌合，拌合时间经试拌确定

施工

摊铺

摊铺机自动找平

上面层

非接触式平衡梁

并辅以厚度控制方式

下面层

钢丝绳

引导的高程控制方式

沥青

上面层

导梁、平衡梁

并辅以厚度控制方式

要求高

下面层

钢丝绳、路缘石、平石

引导的高程控制方式

压实成型

1. 初压开始温度≥150℃，碾压终了表面温度≥90～120℃。

2. 摊铺后紧跟碾压，保证碾压温度。

3. 采用振动压路机或钢筒压路机，不得用轮胎压路机。OGFC12t 以上钢筒式压路机。

4. 振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。保证平整度和密实度的关键

5. 防止过度碾压。

接缝

改性沥青混合料应尽量避免出现冷接缝

接缝处理

当天冷却前垂直切割并冲净干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料捂热后，铲除多余，跨缝碾压

先横后纵

上下层热接缝错开

纵缝

150mm

冷接缝

300～400mm

横缝

1m

质量检查与验收

外观质量

检测与验收项目：

压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、横坡、井框与路面的高差、抗滑性、纵断高程、中线偏位

压厚弯平宽，坡差滑纵偏

质量验收主控项目： （才压厚弯）

原材料

压厚弯平宽，坡差滑纵偏。

压实度

快速路、主干路

96%

次干路及以下

95%

查试验记录（马歇尔试验）

1/1000 m²

压实度=（芯样密度/标准密度）×100%；

面层厚度

偏差

-5～+10mm

钻孔/刨挖，钢尺量

弯沉值

≤设计规定

弯沉仪

1点/（车道、每20m）

水泥混凝土面层★

配合比设计、搅拌和运输

配合比

兼顾技术经济性的同时应满足三项指标

抗弯拉强度、工作性、耐久性

（敬完工酒）

高温施工时

初凝时间≥3h；

水泥3h，二灰做延迟

低温施工时

终凝时间≤10h；

冻坏了

搅拌

间歇式拌合设备

投入生产前进行标定和试拌

拌好一盘用一盘再拌

运输

出料到铺筑完毕的允许最长时间（1h-2.5h）。

3h就初凝了

使用缓凝剂，可增加 0.25～0.5h。

施工技术

模板

宜用钢模板，一米一支撑。木模应坚实变形小，用前浸泡。

严禁在基层上挖槽嵌入模板。

表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带

钢筋设置

原材料

一证二看三试验

合格证、说明书、检验报告单；外观、尺寸、油污、数量；试验性能是否满足

加工后

加工质量、分类堆放、编号标识

安装后

安装牢固、位置准确、规格正确

摊铺与振捣

三辊轴机组

滚轴直径应与摊铺厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机

厚度小于 150mm 时，可采用振捣梁；当一次摊铺双车道面层

一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业

最佳滚压遍数

应经过试铺段确定

轨道摊铺机

最小摊铺宽度不宜小于 3.75m，坍落度宜 2～4cm。应配备振捣器组

一个车道，很干

当面板厚度超过 150mm，坍落度小于 30mm 时

必须插入振捣

还应配备振动梁或振动板对混凝土表面进行振捣和修整。

滑模摊铺机

混凝土坍落度小

高频振动，低速度摊铺；

太干了

混凝土坍落度大

低频振动，高速度摊铺。

小型机具分层摊铺时

上层混凝土应在下层混凝土初凝前进行，且下层厚度宜为总厚度的 3/5。

一块混凝土板一次连续浇筑完毕。

养护

方式

保湿

喷洒养护剂、覆盖（土工布、草绵、䓍袋、䓍帘、塑料薄膜）

保温

昼夜温差大于 10℃或日均低于5℃时

其它情况用保湿

时间

养护到设计弯拉强度 80%以上。一般宜为 14～21d，应特别注意前 7d 的保湿（温）养护。

开放交通

行人通过

设计弯拉强度 40%以后允许行人通过。

开放交通

完全达到设计弯拉强度、填缝完成，方可开放交通。

做面

分两次

抹平机+人工抹平

严禁在面板上洒水、水泥粉

破坏配合比

大修维护技术★★

微表处

定义

指采用机械设备将改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配合比拌合成

稀浆混合料并摊铺到原路面上的薄层

功能

有封水、防滑、耐磨、改善路表外观、延长道路使用期、工程投资少、工期短、MS-3型微表处能填补车辙

适用条件

原有路面结构应能满足使用要求，强度满足设计要求、路面基本无损坏

施工基本要求（对原路面）

宽度＞5mm 的裂缝

灌浆处理。

路面局部破损

挖补处理。

深度 15～40mm 的车辙、壅包

铣刨处理。

施工流程

清理

原路面湿润或喷洒乳化沥青

半幅施工，不中断交通。

摊铺速度 1.5～3.0km/h。

不需碾压成型，摊铺找平后必须立即进行初期养护，禁止一切车辆和行人通行。

开放交通

气温 25～30℃时养护 30min 满足设计要求后，即可开放交通。

施工前安排≥200m 的试验段。

旧路加铺沥青

黑+黑

对原有路面进行处理、整平或补强

符合设计强度、基本无损坏；

损坏部分进行处理；

凹坑分层摊铺，每层≯10cm

白+黑

对原有路面进行处理、整平或补强

对旧水泥混凝土路

综合调查，符合基本要求，经处理后可作为基层使用。

面层与基层间的空隙，应作填充处理。

局部破损的原水泥混凝土路面层应剔除，并修补完好

面层的账缝，缩缝，裂缝应清理干净，采取防反射裂缝的措施

加厚面层

基层上铺应力消减层

抗拉土工织物

技术要点

面层垂直变形破坏

局部挖除修补，不需要整块凿除重新浇筑。

使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。

切缝机或人工剔除→高压空气清灰→M7.5 水泥砂浆灌注板体裂缝或防腐麻绳填实板缝下半部，上部预留 7～10cm，初凝后，涂抹接缝粘合剂→填充密封膏（厚度≥ 4cm）

基底处理

开挖式

换填基底材料

非开挖式

钻孔→注浆→填充空隙

探地雷达探查空隙位置

路面改造★

方案比选确定

对原有路面进行调查

方法

地质雷达、弯沉仪、取芯检测

设计方给出评价结果并提出补强方案

病害处理

轻微

板缝和边角破损处理

人工剔凿，露出坚实的部分，剔凿深度5cm以上

基面清理后可，涂刷界面剂增加粘结强度

不低于原道路混凝土强度的早强补偿收缩混凝土进行灌注

严重

错台和网状开裂处理

整个板全部凿除，重新夯实道路路基

加铺面层

检查井高程进行调整；

升井

粘层油+土工布

加铺前洒布粘层油摊铺土工布等柔性材料对旧路面进行处理。

粘层油成整体，土工布防反射裂缝

质量保证措施

压实度的检测方法与评定标准★

压实度的测定方法 (=现场干密度/ 室内最大干密度)

路基、基层

环刀法

细

细粒土及无机结合料稳定细粒土

灌砂法

粗

粗土路基，不宜用于填石路堤；基层；砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面

灌水法

粗

粗路基；基层；亦可用于沥青路面表面处置及沥青贯入式路面

沥青路面

钻芯法

芯样密度/标准密度

核子密度仪法

路基的密实度和含水量，用投射法；路面和路基材料的密度和含水量，散射法

路基环刀灌水砂 沥青钻芯生核子

评定标准

土基与路基

挖方

快速路、主干路

0～30mm

95%

填方

快速路、主干路 （顶面以下）

0～80

95%

＞80～150

93%

＞150

90%

检验频率

范围

每1000m²

点数

每层一组（3点）

检查方法

细粒土

环刀法

粗粒土

灌水法或灌砂法

沥青面层

热拌沥青

快速路、主干路

96%

冷拌沥青

沥青贯入式

95%

除了96%其它

检验方法

马歇尔试验记录

查配合比、复测

灌水法、灌砂法、蜡封法

检验频率

每1000m²一个点

冬、雨期施工

雨期

路基施工

分

分段开挖，切忌挖段过长

快

有计划地组织快速施工

挖方当天挖完、压完、不留后患

二个完

避

掌握天气预报，避开降雨

雨

因雨翻浆，换料重做

水

设置横坡和截水沟，防积水

基层施工

分

分段施工，拌铺压完成

快

下雨时尽快碾压，防雨渗透

四个多少

避

掌握天气预报，避开降雨

雨

防雨淋（原材、混合料)

水

排除下承层表面水，防止集料过湿

面层施工

分

分段施工，缩短施工长度

快

快速施工，工序衔接、及时运铺压（沥青)、及时浇振抹养（水泥)

两及时

避

掌握天气预报，避开降雨

运输车辆应有防雨措施

沥青混合料和水泥砼

雨

防雨淋（原材、混合料)

水

勤测含水率，保证配合比

冬期

路基施工

未

上冻前完成;

防

防冻开挖:

当日挖不到标高，刨松覆盖﹔

防冻填筑:

填筑层及时碾压密实，不应受冻;

材料防冻：

采用易透水未冻的土，高级不用冻土块;

快

挖到标高，立即碾压

基层施工

未

上冻前完成

提前：石灰二灰30-45d ;水泥15-30d

防

掺洒防冻剂，保温养生

快

快速施工

沥青面层

高等级道路沥青面层冬期严禁施工;

粘透封，禁施工;

禁施工:≤10℃，≥5级

次干路及以下，适度提高拌合、出厂及施工温度﹔低于5℃停止施工;

混凝土面层

未

上冻前完成

防

防冻

保温棚，挡风棚;

防冻剂、早强剂，高水化热水泥;

骨料、下承层无冰雪块;

温度

加热水或骨料，拌合温度≤35℃，

不能影响水泥

出料温度≥10℃、摊铺和汽温≥5℃

5d连（昼夜）＜-5℃，最底＜-15℃，停止施工

养护

养护最底温度≥5℃

0℃前到达强度

弯拉1MPa和抗压5MPa以下不得受冻﹔

快

工序衔接，快速施工

5d连＜5℃，最底＜-3℃

高温

混凝土面层

避

临时罩棚、晚间施工、避开高温期;

配

严控配和比，保证和易性

缓凝剂，降温材料（水加冰）

不得采用冷水，以免造成骤冷

快

工序衔接，缩短运输、操作时间，快速施工

养

及时覆盖，洒水养生

水温与表面≤12℃

养护水温与砼面层表面温差≤12℃

早切缝

时间长了切不动了

气>30℃，砼30-35℃，湿度＜80%