导图社区 签派中心一分部雷雨季航班备降应对保障措施V5
主要描述了签派中心一分部雷雨季航班备降应对保障措施的详细处理流程。整个流程分为三个主要部分：空中航班、地面航班、雷雨专班。
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签派中心一分部 雷雨季航班运行 应对保障措施
空中航班
巡航阶段飞行
判断雷雨性质：系统性雷雨/热力性雷雨
航班正在继续飞往目的地 判断雷雨是否影响着陆
预计影响：
选择稳定备降场，协助机组制定备降预案
备降场选择优先级：尽量选择天气发展上游区域，优先考虑航路途中备降机场（如巴黎-广州，优先考虑长沙、桂林、深圳等，海口、南宁等机场优先级靠后）
充分考虑周边备降场可用性、机组值勤期、是否要客航班、是否特殊运输航班等
研判天气趋势，明确决策油量，系统性雷雨在着陆剩油60分钟基础上增加10-20分钟油量余度
如需备降，预计备降后剩油一般不低于60分钟
如需备降，关注备降航路及备降机场天气，如受影响，一般不建议选择。如必须前往备降，注意考虑绕飞油量
不影响
持续监控航班运行
航班正在航路盘旋等待，评估可等待时间，制定就近备降/继续飞行运行预案
临近目的地机场
备降场选择优先级：尽量选择天气发展上游区域，优先考虑航路途中备降机场（如法兰-广州，优先考虑长沙、桂林、深圳等，海口、南宁等机场优先级靠后）
如需备降，预计备降剩油一般不低于60分钟
如需备降，关注备降航路及备降机场天气，如受影响，一般不建议选择。如必须前往备降，需考虑绕飞油量
地面航班
飞行计划航路选择
结合天气、航路流控以及其他限制因素灵活选择航路，例如新疆南北线、欧洲、北美航线，在运行政策允许的前提下，选择较优航路，与机组做好讲解确认
国际长航程航班
热力性雷雨：选择稳定可靠备降场，适当增加酌情携带油量（不超1小时）
系统性雷雨：充分研究分析目的地机场雷雨天气，如受影响概率较高，按需协同值班主任控制航班
备降场选择：分散选择，备降油量需满足其中东南西北多方向范围内2个及以上机场备降需求
国内（含地区航班）航班
北京大兴机场系统性雷雨天气
北京大兴机场如遇系统性雷雨，如航班预达在受影响时段，原则上先控制放行、待等进一步通知，先详细了解情况。上报主任，会商研判后再进行决策
雷雨专班
采用“战略-预战术-战术”三阶段工作模式
战略阶段：雷雨前一日--值班主任参与预决策制定运行预案，席位签派员对于长航程航班协同值班主任做好初步分析研判
预战术阶段：当日早会--席位签派员根据最新气象信息评估预案，值班主任对潜在风险点进行提醒
战术阶段：雷雨影响期间--分部签派员（含雷雨专班）根据预案对航班进行控制放行或运行监控，遇到突发情况及时制定应对方案并上报值班主任，值班主任主要开展现场管理，做好现场人员调配和分工
人员确定：由分部主任结合雷雨天气态势指派（战略阶段进行准备，预战术阶段确定是否实施）
到岗时间：雷雨影响航班运行前（战术阶段前）
工作职责：
总体工作：统筹分部各席位做好雷雨天气应对
结合记录表梳理各席位受 影响航班，制定保障方案
航班状态（空中、地面）
航班位置（临近、巡航）
预达时间
剩余油量
是否正常飞行/盘旋等待
关注后续航班衔接（如后段延误受宵禁影响）
协助开展空中航班监控：132波道/卫星电话/ACARS
代表分部进行运行信息通报，对于系统性雷雨航班放行，协助签派员参与会商和按需提出控制航班建议
信息通报模板： 标题：签派中心一分部雷雨天气运行情况通报 正文：因XX月XX日XX机场雷雨天气/XX区域雷雨天气，签派中心一分部预计受影响航班XX班，其中空中航班XX班（含国际长航程XX班），地面未起飞航班XX班（含国际长航程XX班）。经评估天气发展趋势（可增加具体天气信息，例如机场雷雨何时移出/影响结束），已对空中XX班制定决策油量建议和备降方案并发送至机组，初步评估需对地面XX班采取控制放行，XX班正常执行，后持续加强监控。
对接运行调度等单位，协调后续航班衔接
联动分子公司GOC，涉及属地机场对空支持（例如目的地深圳、长沙等）和了解备降机场保障能力(例如停机位等)
协助对接机场运管委、空管单位了解航路、机场运行情况
