导图社区 市政公用工程管理与实务1.1道路结构特征
这是一篇关于市政公用工程管理与实务的思维导图，主要内容包括：第1章城镇道路工程，道路结构特征、施工环节以及安全质量控制等方面，系统地梳理了相关知识点，有助于学习者把握章节内容的框架和重点。
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市政公用工程管理与实务
第1章城镇道路工程
1.1 道路结构特征 1.城镇道路 分类 2.城镇道路 分级 3.城镇道路 结构分层 1.1.1 道路 路基 结构特征 1.路基分类 2.路基填料的要求 3.路基的功能和性能要求 1.1.2 道路 路面 结构特征 1.沥青路面 结构 组成特点 2.沥青 路面 结构层的 性能要求
1.1 道路结构特征 总述
1.城镇道路分类
地位、交通功能、对沿线的服务功能划分
快速路、主干路、次干路及支路
路面材料
沥青路面
沥青混凝土
各交通等级
沥青 贯入式、表面处治
支路、停车场
水泥混凝土路面
普通
钢筋
连续配筋
钢纤维
砌块路面
石材
预制混凝土
力学性能
柔性
刚性
使用功能
机动车道
非机动车道
人行道
2.城镇道路分级
快速路
完全为交通功能服务
主干路
以交通功能为主
次干路
为区域交通集散服务，兼有服务功能，
支路
解决局部地区交通，以服务功能为主。
3.城镇道路结构分层
路面
面层 足够的 结构强度、高温稳定性、低温抗裂性 以及 抗疲劳、抗水损害 能力； 为保证交通安全和舒适性，面层还应有 足够的 抗滑能力 及 良好的平整度。
上(表)面层
中面层
下(底)面层
基层 承重作用 足够的强度、扩散荷载的能力、水稳定性
上基层
下基层
垫层 主要作用为 改善土基的湿度和温度状况， 保证 面层和基层的 强度稳定性 和 抗冻胀能力， 扩散由基层传来的 荷载应力，以 减小 土基所产生的 变形。 垫层应具有一定的强度和良好的 水稳定性。
(有设计要求时基层下加垫层)
路基
1.1.1 道路 路基 结构特征
1.路基分类
材料不同
土方 石方 特殊
断面形式
路堤（填方）
路基顶面高于原地面的填方路基
路堑（挖方） 全部由地面开挖出的路基
全路堑
半路堑
半山峒
半填半挖路基
横断面一侧为挖方，另一侧为填方的路基
2.路基填料的要求
高液限 黏土、高液限 粉土 及含 有机质的细粒土，不适于做路基填料。因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加 石灰 或 水泥 等 结合料 进行 改善。
地下水位高时，宜提高路基顶面标高。 在设计标高受限制，未能达到中湿状态的路基临界高度时
应选用 粗粒土 或 低剂量石灰 或 水泥稳定细粒土 做路基填料， 同时应采取在边沟下设置 排水渗沟 等降低地下水位的措施。
岩石或填石路基顶面应铺设 整平层。
整平层可采用未筛分 碎石 和 石屑 或 低剂量水泥 稳定粒料，其厚度视路基顶面不平整程度而定，一般为100~150mm。
3.路基的功能和性能要求
整体稳定性
变形量控制
1.1.2 道路 路面 结构特征 垫层、基层、面层
1.沥青路面 结构 组成特点
1)路面结构组成
垫层
以下路段按设计要求设置垫层： ①季节性冰冻 地区的 中湿 或 潮湿 路段。 ②地下水位高、排水不良，路基处于 潮湿 或 过湿 状态的路段。 ③水文地质条件 不良的 土质路堑，路床土处于 潮湿 或 过湿 状态的路段。 垫层宜采用 砂、砂砾 等 颗粒 材料，小于0.075mm的颗粒含量不大于5%。
基层
材料选择 刚性、半刚性或柔性 材料
冰冻、多雨潮湿地区
石灰粉煤灰稳定
特重、重交通的下基层
石灰稳定类材料
各类 交通等级的 下 基层
中、轻交通 的 基层
热拌沥青碎石
重交通及以上道路的基层
级配碎石
中、轻交通 道路的 下基层 及 轻交通 道路的 基层
级配砾石
轻交通道路的下基层
重交沥青碎 二灰冰雨区 中轻石级配 石稳下各级
常用的基层材料
无机结合料稳定粒料
半刚性
级配型材料
级配砾石用作 次干路 及其以下道路 下基层 时，级配中最大粒径宜小于 (＜)53mm， 用作上基层时最大粒径不应大于（≤）37.5mm。
面层
划分
上(表) 中 下(底)
类型
热拌 沥青
空隙率大小
密 级配 3%~6%
粗级配型(AC—C)
细级配型(AC—F)
AC型混合料
骨架型混合料SMA
半开 级配 8%~15%
热拌沥青碎石(AM)
开级配 18%~23%
OGFC排水沥青混合料
温拌 沥青
比同等“热拌沥青”(HMA)温度 低20~40℃ 的温度下生产和施工的沥青。
+沸石、氧化蜡、沥青乳液 、水 显著 降低 拌合和铺设 温度 进而 降低 石油资源的 消耗 释放更少的二氧化碳、气溶胶和蒸汽 施工时可在较低温度摊铺，路面可以更快放行；施工季节放宽，尤其适用于较冷的地区。
冷拌 沥青
坑槽、井周冷补
沥青贯入式
石料层 厚度 应依据 碎石的 粒径 确定，厚度不宜超过100mm。
沥青表面处治
主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎(砾)石路面的作用
2)沥青路面 结构层的 性能要求
垫层 性能主要指标
①垫层宜采用砂、砂砾等 颗粒 材料，小于（＜）0.075mm的颗粒含量不宜大于 （≤)5%。 ② 排水垫层应与边缘排水系统相连接，厚度宜大于150mm，宽度不宜小于基层底面的宽度。 ③防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。 半刚性垫层 宜采用 低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
基层 性能主要指标
①应满足 结构强度、扩散荷载 的能力以及 水稳性和抗冻性 的要求。 ②不透水性好。底基 层顶面宜铺设 沥青封层或防水土工织物； 为防止地下渗水影响路基，排水基层下应设置由 水泥稳定粒料或密级配粒料 组成的不透水底基层。
面层 路面使用指标
承载能力、平整度、温度稳定性、透水性、水稳定性、抗滑能力、噪声量。
2.水泥混凝土路面结构组成特点
1)结构特点
作用
防止或减轻由于唧泥导致的板底脱空和错台等病害； 与垫层共同作用，可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响； 为混凝土面层提供稳定而坚实的基础，并改善接缝的荷载传递能力。
选用原则
根据道路 交通等级 和 路基抗冲刷能力 来选择基层材料。
特重交通宜 选用贫混凝土、碾压混凝土或 沥青混凝土； 重 交通道路宜选用 水泥稳定粒料、沥青稳定碎石 中轻 水泥、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
特重就用混泥土 重型采用水利稳 中轻采用水灰粒
湿润繁重：排水基层
排水基层
铺设 沥青封层或防水土工织物
不透水基层
水泥稳定粒料或密级配粒料
特重贫碾或沥青 重交水稳沥青碎 中轻级配水二灰 湿雨繁重宜排水
基层的宽度
小型机具:300mm
轨模式摊铺机:500mm
滑模式摊铺机:650mm
接缝
一次摊铺宽度大于7.5m时，应设置纵向缩缝
基层弯拉强度大于1.5MPa时,设置与面层相对应的 横 向缩缝
各种缝
纵向
施工缝 拉杆（螺纹钢筋）
一次铺筑宽度小于路面宽度时 带拉杆的平缝形式的纵向施工缝
缩缝 拉杆（螺纹钢筋）
一次铺筑宽度大于（＞）4.5m时， 带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
横向
施工缝 传力杆（光圆钢筋）
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处
缩缝 为防止面板无序乱裂而专门切割出来引导开裂
不设传力杆
特重及重交通，加设传力杆
胀缝
在邻近桥梁或其他固定构筑物处、 板厚改变处、 小半径平曲线
应配筋补强
在自由边处 承受繁重交通的胀缝、施工缝 小于90°的面层角隅 下穿市政管线路段 雨水口 地下设施的检查井周围
抗滑构造
刻槽、压槽、拉槽或拉毛
混凝土路面与沥青路面相接时
设置长度不少于3m 的过渡段，过渡段路面 应采用 两种路面 呈 阶梯状 叠合 布置。
2)主要原材料选择
水泥
重交通以上 快速路 主干路
42.5级
道路硅酸盐水泥 硅酸盐水泥 普通硅酸盐水泥
骨料
粗集料
质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石
细集料
海砂不得直接用于混凝土面层。使用经过净化处理的海砂应符合
外加剂
符合规定 有合格证 经试验确定
填缝料 硅酮类、 聚氨酯类、 树脂类、 橡胶沥青类、 聚氯乙烯胶泥类、 改性沥青类
硅酮类
酯（脂）类
聚氨酯
树脂
沥青类
橡胶
改性
胶泥类
聚氯乙烯
规矩请你指教
胀缝板
20mm厚 水稳定性好，柔性板材 防腐处理
品种、规格、成分
生产厂的牌号 炉号 检验报告 合格证
符合设计和现行国家标准规定
3.砌块路面结构组成特点
①应具备较高的抗滑性能，以提升行车、行人的安全性。 ②应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)、表面应耐磨、平整。 ③ 砌块路面在温度变化较大时会产生胀缩，为防止胀缩作用导致裂缝或翘曲， 面层设有垂直相交的纵向和横向接缝，形成一块块矩形或正方形板块， 面层胀缩缝位置和基层一致。
1.2 城镇道路路基施工
1.3城镇道路路面施工
1.4挡土墙施工
1.5城镇道路工程安全质量控制
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