船舶箱式电源消防标准解读

这是一篇关于船舶箱式电源消防标准解读的思维导图，主要内容包括：E-25 船用集装箱式移动电源，E-26 磷酸铁锂蓄电池包火灾防控装置，船舶应用电池动力规范，内河船舶入级规则。

船舶箱式电源消防标准解读

• E-25 船用集装箱式移动电源
  • 3 术语及定义
    • 3.2 集装箱式移动电源
    • 3.7 高压箱
  • 4 图纸资料
    • 须CCS批准的图纸资料在本节约束
  • 5.3 一般要求
    • 箱式电源内单个电池舱中的蓄电池总存储电量不得大于 2000kWh
      • 箱式电源内单个电池舱中的蓄电池总存储电量不得大于 2000kWh
    • 防爆要求
      • 箱式电源的电池舱内在可燃气体浓度到达20%LEL时仍须工作的器件需要有防爆认证
      • 防爆等级IICT4
  • 5.5 内部布置、箱体结构（包括电池架）和结构防火要求
    • 电池簇和电池包距离舱壁150mm
  • 5.6 温控系统要求
    • 每一蓄电池舱的通风系统应独立，进风口应远离出风口。
    • 应急排气系统
      • 可燃气体浓度到达20%LEL时应自动启动应急排气风机
  • 5.7 应急排气系统要求
    • 应急排气系统
    • 固定式探火和失火报警系统
    • 可燃气体浓度探测装置
  • 5.8 消防系统
    • 七氟丙烷灭火浓度9%
    • 具备遥控控制功能
    • 水不作为第一灭火选择
  • 5.9 电气控制系统（电池系统（含BMS）、照明、火灾探测、可燃气体探测、视频监视、报警连锁、不间断电源UPS、应急切断等）
    • 具备手自动切换功能
    • 箱式电源应设紧急切断装置
    • 电缆敷设要求
      • 电力线与通讯线分开
      • 本质安全与非本质安全器件走线分开,火灾危险场所使用耐火电缆
    • 电气舱应设置烟感，电池舱设置烟感和温感
  • 7 型式试验
    • 7.5.3 管路液压试验
      • 1.5倍工作压力
    • 7.5.4 管路密性试验
      • 不低于设计压力
• E-26 磷酸铁锂蓄电池包火灾防控装置
  • 较E-25的重大改变
    • 支持包内防控
    • 支持全氟己酮
    • 支持灭火效果评估试验
  • 5.2 持证要求
    • 火灾防控装置应经 CCS 型式认可并持有船用产品证书，应具备CCS认证或应急管理部的消防产品技术鉴定，火灾试验验证应由权威机构实施或CCS现场见证，并出具报告
  • 5.4.5
    • 支持使用全氟己酮和七氟丙烷，其他灭火剂须船级社同意
  • 5.5 布置与分区
    • 布置在蓄电池舱时须为防爆型
  • 5.5.6
    • 每个防护分区不超过8个电池包
  • 5.6.3
    • 七氟丙烷设计浓度至少9%
  • 5.7 施放管路与喷嘴
    • 输送气体灭火剂和气瓶的管路应为金属管
  • 5.8 火灾监测及报警装置
    • 探测器应为本安型并限制电流小于50mA
  • 5.9.7
    • 液体灭火剂须采用浸没式
  • 5.9.9
    • 每次启动仅能针对一个分区喷放
• 船舶应用电池动力规范
  • 1.1.4 安全分级
  • 5.3.2 蓄电池舱固定式灭火系统
    • 设有包内探测和灭火装置的，电池舱可不配备备用灭火剂
  • 5.3.3 蓄电池包火灾防控装置
    • 每个防护分区不超过8个电池包，每个装置保护的蓄电池包总数不超过40个
  • 2.3.4.3
    • 可燃气体浓度＞20%开风机
  • 6.4.3 蓄电池包安全要求
• 内河船舶入级规则
  • 3.1.4 产品检验的基本要求
    • 产品认可模式
    • 产品认可流程
  • 3.1.5 证件
    • 认可证书
      • 设计认可证书
      • 型式认可证书
      • 工厂认可证书
      • 船用产品证书
  • 第2节 单件/单批检验
    • 3.2.1 适用范围
    • 产品证书的发放流程
    • 3.2.7 产品证书的等效证明
  • 符号说明