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富锂锰基正极
这是一篇关于富锂锰基正极的思维导图，主要内容包括：基础，主流正极材料性能对比，材料增量比例，上游成本，正极材料升级方向，相关公司。
编辑于2025-12-05 13:30:49- 富锂锰基
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富锂锰基正极
基础
富锂”指的是材料里含有更多的锂元素，“锰基”是以锰元素为主
核心好处：
成本低：用便宜的锰替代贵金属钴、镍，材料成本比三元材料低15%-20%
适配固态电池：未来固态电池需要能承受高电压的材料，富锂锰基正好匹配。
当前固态电池对于能量密度的严苛要求，正极材料的研发正朝着高镍、无钴、富锂等高能量密度的方向迈进。
更安全：比现在的高端三元电池（比如特斯拉用的）更扛撞、更不容易起火。
富锂锰基材料是实现动力锂电池高能量密度技术突破的核心材料，拥有高达300mAh/g的比容量，是磷酸铁锂（160mAh/g）和三元材料（200mAh/g）的1.5-2倍。理论电芯能量密度超400Wh/kg，适配固态电池后可达720Wh/kg（如太蓝新能源全固态电池）
石墨负极以其质优价廉的特性，容量已接近370mAh/g，而相对电压较高（均值3V以上）的正极体系容量仍保持在300mAh/g以内。这使得整个锂电池的活性物质体系中，正极容量不足成为影响电池综合性能的关键问题。
当与硅碳负极相匹配时，其电芯的能量密度有望超过400Wh/kg
同时，作为一种低镍高锰的正极材料，其低瓦时成本可以和磷酸铁锂相媲美。
放电比容量达300mAh/g，
【制约商业化的问题】
用着用着就“掉电压”，材料内部结构会“散架”，导致电量虚标（看着满电，实际不耐用） 23年市场做出了修复技术（类似给材料“打补丁”），现在循环用几千次也不掉链子。
新电池首次充电，只能充到70%，必须额外加锂补窟窿，成本暴增30%。 2024年企业开发了新涂层技术，把首次效率从70%拉到90%以上，基本不用补锂了。
它需要承受超高电压（4.6伏以上），普通电解液一碰就分解，导致电池鼓包甚至自燃。2025年专用高压电解液量产（虽然贵点但能用），解决兼容问题。
富锂锰基、锂金属负极、镍基集流体、3D铜箔、硅碳负极等新兴材料是未来方向
主流正极材料性能对比
目前主流正极材料包括 钴酸锂（LCO，180-200Wh/kg, 能量密度高，钴占60%，成本极高，适合电子设备） 锰酸锂（LMO，100-150Wh/kg，成本低，但能量密度也低） 磷酸铁锂（LFP，180-200 Wh/kg，成本最低，用的最多） 三元材料（NCM/NCA，250-300 Wh/kg，安全性低，适合高端和长续航车）。 富锂锰基电极能量密度＞400 Wh/kg，成本接近磷酸铁锂，安全性优于三元。
材料增量比例
传统三元材料：镍钴锰比例常见为 8:1:1（镍为主，锰仅占10%）， 富锂锰基材料：化学式 Li₁.₂Mn₀.₅₄Ni₀.₁₃Co₀.₁₃O₂ → 锰占比＞54%（实际量产中可达60%以上）→ 锰含量提升4–6倍。 同等电量下，用锰量是三元电池的3倍、铁锂电池的6倍。
上游成本
成本传导链：锰矿石（2000元/吨）→ 电解锰（1.5万元/吨）→ 硫酸锰/四氧化三锰（1.8–2.2万元/吨）→ 正极材料（10–15万元/吨）。
硫酸锰（MnSO₄）和四氧化三锰（Mn₃O₄）都可用于制备富锂锰基材料（LRMO）， 四氧化三锰也比硫酸锰贵15~20%。四氧化三锰是LRMO主流选择——因性能上限高、工艺兼容好，尤其适合高电压（＞4.5V）、长循环（＞2000次）场景。 硫酸锰用于降本方案——通过工艺优化（如固硫技术）在低端市场具成本优势。
正极材料升级方向
磷酸铁锂
磷酸铁锂材料的升级路径主要有两个：一是自我更新，通过技术实现压实密度的提升，以四代、五代等高压实磷酸铁锂产品（粉末压实密度≥2.6g/cm³）满足市场对超快充、长寿命、高安全的要求。
另一个是调整配方，与锰元素复配，形成锰基正极材料。这一路线下，磷酸锰铁锂以及富锂锰基正极材料是为当前两大热门方向。其中磷酸锰铁锂材料产业化进展较快，产能加速落地中；富锂锰基材料处于技术攻关关键期，更适配固态电池市场。正是磷酸铁锂技术进步带动性能提升，叠加成本优势，持续挤压三元电池市场份额，进一步刺激三元材料“突围”
三元（NCM为主）
高镍化指增加镍元素的含量降低钴元素的使用量、能提高比容量、有效提升材料的能量密度并降低成本
其中低镍三元指镍含量在50%以下，比如NCM333，镍钴锰三种元素含量分别为三分之一；中镍三元镍含量在50-60%左右，比如NCM523、NCM622；高镍三元镍含量在80%左右，比如NCM811；超高镍三元镍含量则超过90%，比如Ni90、Ni95、Ni98，也就是目前统称的9系三元材料
超高镍三元材料量产企业较少，仅有头部几家，如容百科技、巴莫科技、当升科技等
以容百科技为例，2024年9系以上超高镍产品出货达到2.7万吨，占比提升至23%，相比2023年近万吨的出货量增长了170%以上
相关公司
上游锰相关
湘潭电化（全球最大电解二氧化锰企业，还有1万吨/年四氧化三锰）
锰酸锂近年来在电动自行车及低速电动车市场发展迅猛。目前锰酸锂行业制造商产能普遍很小，缺乏头部企业。湘潭电化表示，公司做锰系电池材料多年，将抓住锰酸锂市场需求快速增长的机会进行产业布局，进一步延伸产业链，现有锰酸锂型电解二氧化锰产品是制备锰酸锂的重要前驱体。
年产超12万吨的EMD（电解二氧化锰），全球市占率高达20%以上、下游主要为南孚等一次性电池
控股子公司靖西立劲新材料负责锰酸锂及富锂锰基前驱体生产，2025年规划产能达5万吨
关于湘潭电化锰酸锂产业的布局进展，公司透露其控股子公司广西立劲的锰酸锂产品一期产能已达到2万吨/年，其中首条年产1万吨的生产线已于2021年顺利投产
在四氧化三锰的具体产能规划上，湘潭电化表示其规划产能为每年1万吨。目前，该产品正处于大试阶段，并已开始向下游客户送样。未来的产能规划将基于市场和下游客户需求进行灵活调整。
研发项目：
基于硫酸锰控制结晶法制备锰酸锂用四氧化三锰的研发
中式产品已应用于生产高附加值锰酸锂材料，并通过客户初步认证。
四氧化三锰在锰酸锂制备上有其独特的优势特别是在高温特性上表现优异
业务构成（24年报）
电解二氧化锰 67%
12.8亿/4.7亿 37%毛利
尖晶石型锰酸锂 24%
4.7亿/0.03亿 0.7%毛利
污水处理 6.4%
四氧化三锰
极少 100万营收
红星发展（高纯硫酸锰产能5万吨/年，市占率超40%）
电解二氧化锰产品主要用于一次电池和锰酸锂正极材料，高纯硫酸锰主要用于锂离子电池三元正极（前驱体）材料。电池级碳酸锂主要用于锂离子电池材料。
红星发展（600367.SH）7月10日在投资者互动平台表示，下游部分固态电池企业向公司采购了部分锰系产品，用于电池性能的验证。公司涉及到锰系产品的产能主要为电解二氧化锰和高纯硫酸锰，产能均为3万吨/年；同时，公司掌握有四氧化三锰产品生产技术，该产品已经完成中试验证，但暂无产品产出。
高纯硫酸锰产品主要应用于锂电池三元正极（前驱体）材料。2024 年度，受三元电池回收料和副产品高纯硫酸锰外溢到市场中，以及三元前驱体细分品种的比例变化造成锰占比变化等影响，2024 年高纯硫酸锰产量相对缩减。
公司 2022 年向特定对象发行股份募投项目“5 万吨/年动力电池专用高纯硫酸锰项目”
公司暂缓投资“5 万吨/年动力电池专用高纯硫酸锰项目”，并将剩余募集资金变更用于“重庆瑞得思达光电新材料项目”。
业务构成
碳酸钡 25%
碳酸锶 13%
高纯钡盐 10%
高纯钡盐 10%
氢氧化钡 8%
电解二氧化锰 7%
电解二氧化锰 0.2%
格林美（锰回收（经济性远超三元电池（镍钴回收成本高））
锰回收率95%+，原材料成本降30%；富锂锰基前驱体2025年产能2万吨。
2023年9月申请"锂缺陷富锂锰基正极材料及其制备方法与应用"专利(CN117637994A) 2024年7月申请"富锂锰基正极前驱体材料及其制备方法和应用"专利(CN118929783A)，通过锰基前驱体材料内核和过渡层的梯度设置，协同配合多孔氢氧化铝包覆层，提升材料稳定性2025年1月申请"LiAlO₂包覆富锂锰基材料及其制备方法和应用"专利(CN119674043A)，制得的材料具有低比表面积、高首效和良好的循环性能累计拥有1123项专利，其中富锂锰基相关专利数量领先与力神电池加强技术合作，在超高镍正极材料、磷酸锰铁锂正极材料、高容量富锂锰基正极材料、固态锂离子电池及其关键材料等领域深化合作
24年报：超高镍 9 系三元前驱体已通过量产认证并实现了十吨级小规模量产，固态电池用富锂锰基前驱体材料也已进入吨级认证阶段。
研发情况：
高性能富锂锰基正极材料新产品的技术开发
中电压产品：扣式电池 0.33C 放电容量>220 mAh/g，50 圈容量保持率>97%；
中钢天源（产品中有电池级四氧化三锰）
报告期内，公司新扩建 1 万吨电池级四氧化三锰项目投产即达产
2024.6.30 四氧化三锰电池级 2.5万吨（电子级5万吨）
电池级四氧化三锰主要用于制备锰酸锂、三元材料、磷酸锰铁锂
研发投入
基于铁锰前驱体制备高性能磷酸铁锰锂锰系正极材料
基于公司四氧化三锰产品开发锰系正极材料。
磷酸锰铁锂电池用前驱体材料中试技术研究
推动公司磷酸锰铁锂电池用前驱体前驱体材料中试验证转化。
中游正极材料
容百科技
富锂锰基产品已小批量出货并适配全固态电池，深度合作【丰田、卫蓝新能源】等头部企业
2023年9月申请"类单晶富锂锰基正极材料及其制备方法和应用"专利(CN117317210A)，涉及低钴长循环富锂锰基正极材料 2024年推出富锂锰基-硫化物复合正极，能量密度提升20% 富锂锰基正极材料已导入丰田供应链，适配全固态电池需求 与卫蓝新能源签订2022-2025年固态锂电正极材料合同，保障供应3万吨 全球超高镍(Ni≥90%)正极市占率第一，拥有5000多项专利
产品结构
正极材料 95%
前驱体 0.7%
当升科技
富锂锰基材料完成宁德时代等客户导入，循环寿命行业领先，专利覆盖材料稳定性优化技术【宁德时代 力神电池】
2023年10月申请"富锂锰基正极材料及其制备方法和锂离子电池"专利(CN117691099A)，设计条状一次颗粒团聚的二次颗粒结构，提升材料稳定性 2024年5月公告显示，新型富锂锰基产品已向国内外多家头部电池客户实现百公斤级出货，性能获认可(如高容量、长循环)与力神电池、卫蓝新能源、清陶能源等固态电池厂商签订长期合作协议，保障固态锂电材料供应 牵头制定《富锂锰基正极材料》等国家及行业标准53项
产品结构
多元材料 67%
51亿/8亿 16%毛利
磷酸（锰）铁锂、纳电正极 23%
17亿/0.09亿 0.5%毛利
钴酸锂 6.2%
江特电机
客户【五菱宏光 清陶能源】
2011就有年产500吨动力锂电池富锂锰基正极材料项目、
江特锂电的富锂锰基材料产能为前驱体2000吨，成品2000吨
优势：闭环产业链（采矿到回收）
江西江特锂电池材料有限公司成立于2009年，是江西特种电机股份有限公司（深交所代码：002176）的控股子公司 [1-2] [4] [6]。公司专注于锂电池材料研发与生产，主营三元正极材料、富锂锰基正极材料及锂盐产品 [1-2]。江西江特锂电池材料有限公司现名为江西汉尧富锂科技有限公司 [3] [5]。依托母公司丰富的锂矿资源，公司上游锂资源自给率接近50%，2023年碳酸锂年产能略超2万吨 [1]。截至2025年，公司更名为江西汉尧富锂科技有限公司，注册资本9733.0381万元，参保人数100人（2023年报） [3] [5]。2012年曾获政府扶持资金685.91万元
宁夏汉尧富锂科技（江西汉尧富锂科技有限公司）
公司投资8071.87万元建设富锂锰基正极材料项目，已掌握批量化生产技术，旗下江西江特锂电池材料有限公司专注于该材料生产，具有一定市场份额和技术积累（已更名为江西汉尧富锂科技有限公司）
2025-03-07
新增发明申请：一种固体电解质与碳复合包覆富锂锰基正极材料的合成方法
2025-01-10
新增发明申请：一种干法酸改性富锂锰基正极材料的方法及应用
2024-11-19
新增发明申请：一种预烧结制备富锂锰基正极材料方法
2024年报员工总数：92人
注册资本一亿人民币
公司自吹：2024.12
宁夏汉尧富锂科技有限责任公司在富锂锰基材料领域深耕多年，是全球唯一实现富锂锰基量产的高新技术企业，凭借着高容量、低成本、安全性好等优势受到客户一致好评，产品广泛应用于新能源汽车、电动二轮车、3C数码等领域；同时富锂锰基是公认的下一代固态电池理想正极材料，宁夏汉尧富锂锰基材料在固态电池上的研发应用已布局多年，多项性能处于行业领先地位，在界面阻抗等关键课题上取得重大突破，已成功导入一线固态电池厂商，实现富锂锰基在固态电池中装车。
产品结构
锂矿采选及锂盐制造业 49%
电机 46%
天华新能
富锂锰基比容量突破300mAh/g，适配硫化物固态电池，获宁德时代批量订单
对正极材料新一代描述：
富锂锰基是公认的下一代正极材料方向，材料具有高比容量、高工作电压、低成本等优点。
尖晶石镍锰酸锂材料功率性能好，是现有正极材料中单位瓦时成本最低的材料之一，是下一代高比能量电池低成本方案的正极材料选择。
2025年5月公告显示，研发的富锂锰基正极材料已完成研发试样并送多家固态电池客户评测，在客户体系中能够发挥出较高的比容量和较好的稳定性部分客户已通过评测实现销售，产品适用于固态锂电池及半固态锂电池应用场景
无锡新材料产业园启动万吨级高镍三元和富锂锰基材料项目（总投资4.4亿元），合作伙伴合源锂创在淮安布局10GWh固态电芯产能，一期1GWh产线已启动。
研发投入情况：
富锂锰基相关【24年报都在小试阶段】：
高电压富锂锰基正极材料开发
中电压富锂锰基材料开发
相比于高电压富锂锰基正极材料，本项目开发的正极材料体系使用电压相对较低，项目完成后，能够更快实现该材料的商业化应用，并快速占领市场
尖晶石镍锰酸锂正极材料开发【24年报都在小试阶段】：
尖晶石结构的镍锰酸锂正极材料由于工作电压太高，还未实现商业化。
产品结构
锂电材料产品 87%
57亿/12亿 21%毛利
防静电超净+医疗器械 13%
杉杉股份
巴斯夫杉杉（49%） 不并表
巴斯夫杉杉是巴斯夫和杉杉在2021年共同成立的合资企业，对于电池材料的研发和生产可追溯到2003年，我们的主要产品是电池正极材料（比如三元、钴酸锂、固态电池材料、锰酸锂、富锂锰和钠电）及前驱体，广泛应用于电动汽车行业、消费电子行业等领域，是行业领先的电池正极材料供应商之一。
2019年起，巴斯夫杉杉申请了多项富锂锰基材料专利，涉及材料结构优化和性能提升。其研发团队在2024年的行业论坛中提到，富锂锰基材料已完成试产并具备量产能力
巴斯夫杉杉在湖南长沙、宁夏石嘴山拥有生产基地，2022年完成产线扩建后，国内正极材料总产能达10万吨/年，产线设计具备高度灵活性，可兼容生产高镍三元、富锰材料及富锂锰基材料
产品结构
偏光片 55%
负极材料 44%
振华新材
行业描述：
多家头部企业布局固态电池正极材料，开发富锂锰基、超高镍（Ni≥90%）等材料适配固态电解质体系，以解决传统液态电池的安全性和能量密度瓶颈。
公司已完成尖晶石镍锰、富锂锰基及磷酸锰铁锂（LMFP）材料在客户端的送样工作，且部分产品已实现小批量量产销售。
研发进度：
富锂锰基正极材料 小试
产品结构：正极材料98%
盟固利
富锂锰基材料：公司正在与电池头部客户联合开发一种新型的类单晶富锂锰正极材料，其中第一代产品已在电芯中试验证阶段，第二代产品通过降低富锂相含量提升材料首次放电效率，进一步提升材料的电化学性能。 目前公司的富锂锰基材料因其高容量、高压实密度、优异高温存储性能等特点，未来将有望应用于高端大动力电池领域；此外，该类富锂锰基材料产品还有望在固态电池中得到应用，通过增加钴含量提升材料的导电性能，从而使类单晶材料更适用于高电压下的固态电池。
研发情况：
类单晶高压实富锂锰基材料技术开发
完成小试定型，通过国内高端客户初步认证，配合动力电池开发
官网情况：
产品中心内 前沿材料中
高电压5V尖晶石材料 单晶型LiNi0.5Mn1.5O4
单晶高电压镍锰无钴产品，兼顾高能量密度、高倍率和低成本特性；适用于软包和圆柱电池体系，在储能或动力等多种应用领域有广阔市场
富锂锰基系列产品 容量型LROs
RHB是一款富锂锰基多晶无钴产品，兼顾高容量和低成本特性；适用于软包和圆柱电池体系，在动力和3C等多种应用领域有广阔市场
产品结构
三元材料 53%
钴酸锂 42%
湖南裕能
磷酸铁锂市占率第一，同步推进富锂锰基研发
丰元股份
2024年报： 研发：富锂锰基正极材料制备技术开发
对富锂锰基正极材料进行了基础性的制备研究，对其制备工艺参数进行了调控优化，小试获得了具有优异电化学性能的富锂锰基正极材料。报告期内，该正极材料的公斤级实验正在进行中
产品结构
锂电池正极材料类 92%
13.7亿/-2.3亿 毛利率-16.85%
草酸类 7%
科恒股份
研发投入
固态电池三元正极材料的研制
开发一款针对固态电池市场的正极材料（前面有提到富锂锰）
动力型锰酸锂的研制
针对电动汽车开发的长循环锰酸锂材料
产品结构
新能源正极材料 52%
11.1亿/0.1亿 1%毛利
新能源智能装备 36%
7.7亿/0.9亿 11%毛利
稀土功能材料 5%
新材料智能装备 4%
中伟股份
研发情况
硫化物固态正极材料***三元前驱体技术开发
量试阶段
产品结构
镍系材料：三元前驱体 40%
新能源金属 33%
钴系材料：四氧化三钴 5%
昆工科技
新型能源储能材料制备关键技术的应用基础研究
围绕导电高分子超级电容器、富锂锰基锂离子储能电池及水系锌基储能电池等开展应用基础研究及技术创新
泰和科技
富锂锰基正极材料的制备及性能研究
小试阶段
道氏技术
各类正极材料前驱体，富锂锰基也为前驱体
下游固态电池厂
宁德时代
专利情况
公开可查的LRM专属专利超20项（含5项国际专利）
CN107482236A 富锂锰基正极材料及其制备方法、锂离子电池 2017-12-08 首项核心专利，解决结构稳定性问题
复合正极
CN110600784A 富锂锰基-三元复合材料及包含其的固态电池 2019-12-27 复合正极（LRM+NCM）设计
量产应用
麒麟电池（Qilin Battery）高镍-LRM复合版
应用车型：极氪009 ME版（电池包型号：CTP3.0-LRM） 理想MEGA（2024年量产，来源：理想汽车发布会）
高镍三元（NCM811）：占比约 85%
富锂锰基（LRM）：占比约 15%
通过阴离子氧化还原反应提升容量（＞250mAh/g），弥补三元材料能量密度天花板
该专利已于 2022年5月10日授权
该专利被宁德时代后续专利凝聚态电池引用
CN115832375A 锂金属负极-富锂锰基电池及其量产工艺 2023-03-17 LRM+锂金属负极（>400Wh/kg）
发展方向：
凝聚态电池：
LRM正极 + 锂金属负极（非复合设计），能量密度跃升至500Wh/kg。
全固态电池：
LRM-NCM复合正极 + 硫化物固态电解质，2027年目标量产（实验室样品能量密度＞400Wh/kg）
国轩高科
拥有材料制备专利，固态电池“金石电池”采用富锂锰基正极，能量密度达350Wh/kg。
2024年12月申请"改性富锂锰基材料及其制备方法"专利(CN119050278A)，采用微孔炭包覆技术，提升倍率和循环稳定性(1C循环50次容量保持率87.2%) 2025年1月申请"改性富锂锰基正极材料及制备方法"专利(CN119920882A)，在富锂锰基材料表面构建双层包覆结构，提升首次库伦效率 全固态电池"金石电池"采用富锂锰基正极，能量密度达350Wh/kg，循环寿命超3000次 与清陶能源等固态电池厂商合作开发，建立战略联盟申请专利5000余项，其中富锂锰基相关专利数量领先
国轩高科(002074.SZ)在互动平台表示，公司固态电池“金石电池”处于中试量产阶段，尚未达到大批量商业化运用的阶段
产能布局
合肥基地 5GWh 2023年Q4 LRM半固态 大众安徽
德国哥廷根 2GWh 2024年Q3 LRM/三元混线 大众集团（欧洲）
规划
Gotion-EL1 LRM+半固态（凝胶电解质） 320Wh/kg 1200次（80%） 大众安徽首款纯电车 2024年Q1量产
Gotion-ES2 LRM+硫化物全固态（预研） 400Wh/kg 实验室阶段 未公开（目标高端车型） 2026年规划
孚能科技
2024年底，公司已建成小试线并完成多款产品测试，目前从实验室阶段迈入中试生产交付环节。按规划，2025年底将建成设计产能0.2GWh 的硫化物全固态电池中试线，并向战略合作伙伴小批量交付60Ah电池。
同时，2025年8月公司将启动硫化物全固态电池送样，多家知名新能源车企已表达合作意向
公司采用“投产一代、开发一代、储备一代”策略：2025年推出第一代产品，采用高镍三元正极+高硅负极，能量密度达400Wh/kg；2026年推出第二代，升级为富锂锰基 / 高镍正极 + 锂金属负极，能量密度提升至 500Wh/kg；2027年第三代产品将突破500Wh/kg以上
应用车型
正极材料：高镍三元+富锂锰基复合（Ni≥90%，Mn≥0.5）
奔驰EQS/EQE部分续航版本（2022年交付，来源：奔驰电池供应链公告）
广汽Aion LX Plus千里版（CLTC续航1008km，来源：工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》2023年第1批）
专利情况
早期（2019-2020年）聚焦材料改性（包覆/掺杂）；
CN110391415A 高容量富锂锰基正极材料及其制备方法 2019-10-18 首次提出双梯度包覆技术，提升循环寿命
CN111463406B 富锂锰基材料在动力电池中的应用及改性工艺 2020-07-16 解决电压衰减问题（与亿纬专利同题但方案不同）
中期（2021-2023年）转向固态电池适配与预锂化工艺
CN112117467B 一种高镍富锂锰基复合正极材料及电池 2020-12-15 高镍+富锂锰基复合设计（能量密度＞350Wh/kg）
CN113437315A 富锂锰基材料的表面重构方法及固态电池应用 2021-12-03 适配固态电解质界面优化
CN114583048B 富锂锰基材料预锂化方法及高能量密度电池 2022-06-03 预锂化补偿首效损失（首效＞90%）
WO2023/016789A1 Lithium-rich Manganese-based Cathode for Next-gen EVs 2023-02-23 国际PCT专利，覆盖美/欧/日市场
亿纬锂能
整体中试阶段
专利情况
早期专利（2020年）聚焦电压衰减抑制（CN111463406A）和倍率性能提升（CN112117467A）；
中期专利（2021-2022年）转向元素掺杂/包覆改性（CN113594377A）和界面稳定性优化（CN114583048A）。
2025年4月2日消息，国家知识产权局信息显示，湖北亿纬动力有限公司申请一项名为“磷酸锰铁锂-富锂锰基正极材料、其制备方法及应用”的专利
制备方法包括：将磷酸锰铁锂、富锂锰基材料和分散剂混合，进行湿法球磨，然后在惰性气氛或还原气氛中烘干，得到固体粉末与碳源混合并进行干法球磨，得到磷酸锰铁锂‑富锂锰基正极材料。
本发明不需要使用高温烧结步骤，采用分步式球磨工艺优化材料性能，磷酸锰铁锂和富锂锰基材料分散均匀，碳层包覆稳定，可以提高电导率和电化学性能，制备工艺简单高效，有助于磷酸锰铁锂正极材料的商业化应用，装配的锂离子电池可以兼具高能量密度、良好的循环性能和安全性能。
赣锋锂业
固态电池中的LRM应用（2023年实验室阶段）
NCM622（主材） + 5% LRM添加剂（专利CN113809366A实施案例）
东风汽车公告：E70固态电池版续航1040km（电池包能量密度260Wh/kg，含LRM添加剂）
该方案已用于东风E70半固态电池包（2023年装车），但LRM占比低，非核心材料。
纯相LRM固态电池（规划中）
项目名称：第二代全固态电池
正极：纯相富锂锰基（专利WO2021/124589A1）
量产时间：预计2026年
与赛力斯合作开发400Wh/kg全固态电池（2023.12）
技术路线：跳过复合正极，直接攻坚纯相LRM全固态电池（目标400Wh/kg）
比亚迪
2023年财报（P28）："终止富锂锰基开发，因电压衰减率＞15%/100周（实验室数据），不符合车规级标准"
金龙羽
金龙羽提供资金 → 太蓝新能源提供 LRM-硫化物固态电池技术
太蓝负责材料研发（含LRM正极） → 金龙羽负责封装量产
高乐股份
高乐股份于 2021年7月 收购 泛美新材40%股权 专利已放弃
2022年6月 公告与 安迈新材 合作开发固态电池
欣旺达
无富锂锰基