铁路信号工

铁路信号工知识体系，较为全面，持续更新。电源系统：站内电源屏、区间电源屏；微机联锁系统：轨道电路、道岔、信号机；CTC设备。

信号连锁

• 电源系统
  • 站内电源屏
    • 鼎汉
      • 微机联锁电源
        • 用途
        • 型号
        • 调整方法
      • CTC电源
      • 道岔启动电源
      • 轨道电路电源
  • 区间电源屏
• 微机联锁系统
  • 轨道电路
    • 25Hz轨道电路
      • 一送一受
        • 送电端
          • XB箱
            • 轨道变压器
              • 用途
              • 型号
              • 方法
            • 限流电阻
          • 扼流变压器
          • 轨道传输
        • 受电端
        • 室内设备
      • 一送多受
    • UM71轨道电路
    • ZPW2000轨道电路
    • 计轴轨道电路
    • 高压脉冲轨道电路
    • 概述
      • 组成
        • 送电端
          • 电源设备
          • 限流电阻
            • 组成：电阻器或者电抗器
            • 作用
              • 保护电源不因电流过载而损坏
              • 保证列车占用时，GJ可靠落下
          • 引接线
        • 受电端：主要为轨道继电器
        • 线路
          • 钢轨
          • 轨端接续线
            • 作用：减少钢轨接触电阻增设
          • 轨道绝缘
            • 作用：划分相邻轨道电路
      • 作用
        • 监督列车是否占用，轨道电路是否完整
        • 传递行车信息
      • 工作原理：线路空闲时，电流通过GJ，衔铁被吸起接通绿灯电路。线路有车占用时，轮对与GJ并联且其电阻比轮对小很多，分流明显，GJ电流减小直到衔铁落下，接通红灯电路。
      • 分类
        • 动作电源
          • 直流轨道电路
          • 交流轨道电路
            • 低频 300hz以下 25hz相敏轨道电路
            • 音频 300～3000hz um71轨道电路
            • 高频 10～40khz 道口用轨道电路
        • 分割方式
          • 无绝缘轨道电路（谐振式）
            • 原理：（电气隔离式）利用谐振槽路，采用不同信号频率，谐振回路对不同频率呈现不同阻抗
            • 典例：zpw-2000a轨道电路
          • 有绝缘轨道电路：利用扼流变压器使牵引回流绕过绝缘节
        • 所处位置
          • 区间轨道电路
            • 地点：自动闭塞区段
            • 作用：监督区间是否空闲并传输信息
          • 站内轨道电路：将其电码化使其转为能发码的轨道电路
        • 适用区段
          • 非电气化
          • 电气化：钢轨中有50hz牵引电流，轨道电路必须采用50hz以外频率
      • 命名
        • 有岔区段
          • 只有一个道岔，命名为道岔编号。如2002DG
          • 有两个甚至更多道岔，小号-大号道岔编号。如2010-2018DG
        • 无岔区段
          • 股道号命名，1G
          • 进站信号机内方无岔区段，根据所衔接的股道编号加咽喉表示，下行咽喉A上行咽喉为B，1AG2BG
          • 差置调车信号机之间的无岔区段，两端相邻的道岔编号写成分数形式来表示
      • 基本工作状态
        • 主要影响参数：道砟电阻，钢轨阻抗，电源电压
        • 调整状态
          • 定义：轨道电路空闲，设备完好，受端接受设备可靠工作，轨道继电器可靠励磁，前接点闭合
          • 最不利条件：钢轨阻抗最大，道砟电阻最小，电源电压最小，接受设备所获电流最小
        • 分路状态
          • 定义：在任一点被列车占用的状态，轨道继电器应可靠落下，后接点闭合
          • 最不利条件：道砟电阻最大，钢轨电阻最小，电源电压最大
        • 断轨状态
          • 定义：钢轨某处断开，衔铁应可靠落下
          • 最不利条件：钢轨阻抗最小，电源电压最大，临界断轨地点，临界道砟电阻
      • 参数
  • 道岔
    • 定义：把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备。
    • 作用：使机车车辆由一条轨道转入或越过另一条轨道。
    • 分类
      • 单开道岔
        • 转辙器
          • 两根基本轨
          • 两根尖轨（通过连接杆与转辙机相连）
          • 转辙机
            • 作用
              • 转换道岔到定位或者反位
              • 道岔转换的所需位置密贴后，实现机械锁闭
              • 正确反映道岔的位置
              • 道岔被挤或处于四开位置，及时切断表示并报警提示
            • 分类
              • 能源和传动方式
                • 电动转辙机
                  • 电动机提供动力，机械传动
                  • 代表
                    • ZD6
                    • S700K
                • 电动液压转辙机
                  • 电动机提供动力，液压传动
                  • 代表
                    • ZYJ7
                    • ZYJ6
                • 电空转辙机
                  • 压缩空气作为动力，电磁换向阀控制
                  • 代表
                    • ZK系列
              • 供电电源
                • 直流转辙机
                  • 特点：采用直流电动机，工作电源为直流电，ZD6
                  • 缺点：由于存在换向器和电刷，存在易损坏，电源利用率不高，故障率较高
                • 交流转辙机
                  • 特点：采用三相交流电源，三相异步电动机作为动力,S700K，ZYJ7
                  • 优点：故障率低，单芯电缆控制距离比较远
              • 动作速度
                • 普通动作转辙机
                  • 特点：转换时间3.8s以上。
                  • 代表：ZD6
                • 快动转辙机
                  • 特点：转换时间0.8s以下
                  • 代表：ZD7,ZK系列
                  • 用途：用于驼峰调车场，满足分路道岔快速转换要求
              • 锁闭道岔方式
                • 内锁闭转辙机
                  • 特点：依靠内部锁闭装置锁闭道岔尖轨
                  • 典例：ZD6
                  • 缺点：锁闭力量小，锁闭可靠程度差
                  • 用途：列车运行速度较低的非提速车站和非正线道岔
                • 外锁闭转辙机
                  • 特点：主要依靠转辙机外的外锁闭装置锁闭道岔
                  • 典例：S700K，ZYJ6(SH6)
                  • 优点：锁闭可靠
                  • 用途：提速区段或正线牵引道岔
              • 是否可挤
                • 可挤型
                  • 内设挤岔保护装置，道岔被挤，动作杆解锁，保护了整机
                • 不可挤岔型
            • ZYJ7
              • ZYJ7电液机主机
                • 结构
                  • 动力结构
                    • 作用：把电能转换为液压能
                    • 组成：电机，联轴器，油泵，油管，单向阀，滤芯，溢流阀，油箱
                  • 转换锁闭结构
                    • 作用：转换并锁闭尖轨在密贴位置
                    • 组成：油缸，推板，动作杆，锁块，销轴，加强板，锁闭铁
                  • 表示锁闭结构
                    • 作用：正确反映尖轨状态并锁闭尖轨在终端位置
                    • 组成：接点组，锁闭杆
                  • 手动安全机构（遮断器）
                    • 作用：手摇电机扳动道岔时，切断电机启动电源才能插入手摇把，非经人工恢复不能接通电机启动电源
              • SH6转换锁闭器副机
                • 结构
                  • 转换锁闭结构
                    • 作用：转换锁闭尖轨在密贴位置
                    • 组成：油缸组，推板，动作杆，锁块，销轴，加强板，锁闭铁
                  • 挤脱结构
                    • 作用：定力固定锁闭铁，挤岔时传递给表示机构动能
                    • 组成：挤脱座，压力弹簧
                  • 表示机构
                    • 作用：正确反映尖轨状态，兼有挤岔状态表示的功能
                    • 组成：接点组，表示杆
        • 辙叉及护轨
          • 作用：保证车轮安全通过两条钢轨的相互交叉处
          • 组成
            • 辙叉心
            • 翼轨
            • 护轨
              • 有害空间
                • 定义：翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间钢轨中断的空隙
                • 危害：车轮轮缘在经过有害空间时有走错辙叉轮缘槽导致脱轨的危险
                • 解决方法：设置护轨，设置活动心轨
              • 作用
                • 强制引导车轮运行方向，保证车轮安全过岔
              • 活动心轨：尖轨开向某一方向，活动心轨辙叉心与开通方向一致的翼轨密贴，消除有害空间。
        • 连接部分
          • 直曲线
          • 导曲线轨
      • 对称双开道岔：向衔接的两条线路各自向对称分岔
      • 菱形交叉：两条线路平面相交时引渡列车跨越另一条线路
      • 交叉渡线：四组单开道岔和菱形交叉组合
      • 交分道岔：菱形交叉基础上，增设两组转辙器和两条侧线，机车车辆既可以顺交叉轨道直向运行，也可以沿曲线转入侧线运行的道岔
    • 道岔号数
      • 定义：辙叉角的余切值，α越小，N越大，导曲线半径越大，过岔允许速度越高
  • 信号机
    • 设置原则：一般设在线路左侧
    • 分类
      • 高度
        • 高柱信号机
          • 进站、接车进路、正线出站、通过、预告信号机
        • 矮柱信号机
          • 到发线出站信号机，发车进路信号机，道岔区调车信号机
      • 功能
        • 进站信号机
          • 作用
          • 设置位置
        • 出站信号机
          • 作用
          • 设置位置
        • 进路信号机
          • 分类
            • 接车进路信号机
            • 发车进路信号机
            • 接发车进路信号机
        • 通过信号机
          • 组成
            • 自动闭塞区段
            • 非自动闭塞区段
        • 遮断信号机
          • 作用
          • 设置位置
        • 吊车信号机
          • 作用
          • 设置位置
        • 驼峰信号机
        • 复示信号机
          • 作用
          • 设置位置
    • 信号显示意义
      • 信号机
      • 信号表示器
    • 定位
    • 名称命名
    • 色灯信号机
      • 透镜式
      • LED
    • 常见故障和处理
• CTC设备
• 主题
• 浮动主题