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城市道路工程
2022一级建造师 市政公用工程
编辑于2022-03-02 14:42:51- 一级建造师 市政公用工程 市政工程
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城市道路工程
I. 道路工程结构与材料
道路分类与分级*
道路分类
按规划地位：快主次支
按交通运输作用：全市性、区域性、环路、放射路、过境道路
按运输性质：公交专用、货运道路、客货运道路
道路分级
使用年限： 沥青路面/水泥混凝土路面 15/30 15/30 15/20 10/20
快——完全交通，高速环路（大容量长距离快速）
主——交通为主，骨架道路（连接主要分区、主要骨架）
次——区域集散，兼有服务（结合主干路形成干路网）
支——局部交通，服务为主（解决局部地区交通）
路面分类
按结构类型划分（黑白路面和砌块）:
沥青路面（沥青混合料、贯入式、表面处置）
沥青混合料-各交通等级
沥青贯入式-次干路及以下
沥青表面处置-防水磨耗防滑层
中轻交通
水泥混凝土路面（普通、钢筋、连续配筋、钢纤维硂）-各交通等级
砌块路面（支路、广场停车场、人行道、步行街）
按力学特性划分：
柔性路面（沥青类路面）
弯沉变形较大，抗弯拉强度小
破坏取决于极限变形
刚性路面（水泥混凝土路面）
弯沉变形很小，抗弯拉强度大，呈现较大刚性
破坏取决于极限强度
沥青路面结构组成特点**
结构组成原则
沥青道路结构：面层、基层、路基
回弹模量自上而下递减
回弹模量： 基层/面层≥0.3 土基/基层0.08-0.4
材料
路基
300mm
材料：土方、石方、特殊土
断面形式：路堤、路堑、半填半挖
高液限黏粉土及有机质细粒土：加石灰或水泥
岩石或填石路基顶面应铺设整平层（未筛分碎石或石屑或低剂量水泥稳定粒料，一般100-150mm）
地下水位高
1.提高路基顶面标高
2.换填粗粒土/低剂量石灰或水泥稳定细粒土
3.降水位（边沟下设渗沟）
基层
100-200mm
基层（根据交通等级和路基抗冲刷能力选材料）
湿润、多雨采用排水基层
基层（主要承重层）
柔性基层
级配型（砂砾、砾石）
底基层：53mm
基层：37.5mm
嵌锁型
半刚性基层（无机结合稳定粒料）
反射裂缝
1、加厚面层
2、基层上铺应力消减层/抗拉土工织物
底基层（次要承重层）
未设置垫层且路基填料为以下材料时，应设置底基层： 1.细粒土、黏质土、砂或级配不良砂（承受特重或重交通） 2.粗粒砂（承受中等交通）
级配粒料
水泥稳定粒料
石灰粉煤灰稳定粒料
无机结合料稳定粒料（半刚性基层）——交通量大轴载重
级配型（柔性基层）——次干路及以下基层
混凝土（刚性基层）-重交通
面层
100mm
热拌沥青混合料面层：SMA、OGFC
温拌沥青混合料面层：拌和温度120-130℃（合成沸石）
冷拌沥青混合料面层：支路及以下，作为各沥青路面的基层、连接层、整平层、改性冷拌：坑槽冷补
沥青贯入式面层：次干路，4-8cm
沥青表面处治面层：防水、磨耗、防滑层
性能
路基：整体稳定性、变形量控制（定+变）
垫层：季节性冰冻、潮湿过湿（湿+冻）
砂、砂砾（小于0.075mm的颗粒含量不宜大于5%）
排水垫层应与边缘排水系统连接，厚度≥150mm，与路基等宽
基层：结构强度、扩散荷载的能力，水稳性和抗冻性，不透水性好（水——水稳，抗冻、不透水）
基层不透水性的方式：
底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物
排水基层下应设置不透水底基层
面层：承载能力，平整度，温度稳定性，抗滑能力，噪声量（承平温滑噪声）
水泥混凝土路面构造特点*
垫层（温湿不良时设置，路基同宽，≥150mm）
防冻垫层（砂、砂砾）
排水垫层（砂、砂砾）
半刚性垫层（无机结合类）——路基可能产生不均匀沉降或变形时
基层
作用
1.支撑面层，改善接缝传荷能力
2.控制路基不利影响，保护面层
3.防止减轻板底脱空、错台等病害
材料选用
特重：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土（三混）
重：水泥稳定粒料、沥青稳定碎石（二稳)
中轻：水泥、石灰粉煤灰稳定粒料、级配粒料（三粒）
排水基层
底基层顶铺设沥青封层/防水土工织物
水泥稳定粒料等不透水底基层
基层宽度（单侧超宽铺筑）
小型机具：300mm
轨模式摊铺机：500mm
滑模式摊铺机：650mm
面层
承重层
作用（滑强二耐平）：抗滑、最够的强度、耐久、耐磨、平整
快主重交通： 抗弯拉强度不得低于：5mpa 抗滑构造：刻槽，拉毛、压槽、拉槽
材料选用
水泥——重快主42.5，硅普硅道路
粗集料——碎石31.5mm，碎砾石26.5mm，砾石19mm，钢纤维混凝土19mm
细集料——中粗砂（质地坚硬，细度模数2.5以上，海砂不得直接用于硂面层，净化海砂应符合规定）
外加剂：掺配实验
胀缝板——柔性防腐，20mm
填缝料——树脂类，橡胶类，聚氯乙烯胶泥类，改性沥青类，并加入抗老化剂（橡胶树改沥）
接缝
横缝
胀缝（真缝）：1.临近桥梁、构筑物2.板厚改变处3.小半径平曲线
缩缝（假缝）：4-6m一道，一般不设钢筋，高等级、重交通设置钢筋
施工缝：1.尽可能设置在缩、胀缝处2.独立设置时，使用螺纹钢筋
传力杆（光圆钢筋）
纵缝
缩缝（假缝）：单幅铺筑宽度B＞4.5m，带拉杆的假缝
施工缝：分幅施工（平缝/企口缝）
拉杆（螺纹钢筋）
补强钢筋：自由边、承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的角隅，下穿市政管线路段，雨水口和地下设施检查井周围。
沥青混合料组成与材料**
组成：沥青、粗集料、细集料、填充料（矿粉或纤维聚合物：纤维稳定剂高要求特殊情况下含有）
混合料力学强度
矿料间摩擦力和嵌挤力
胶结料与矿料间的粘结力
沥青混合料结构类型
1.悬浮-密实（AC，粘结力为主）
2.骨架-空隙（AM、OGFC，嵌挤力和内摩擦阻力为主）
3.骨架-密实（SMA）
沥青混合料分类
按材料组成与结构：连续、间断
按级配及空隙大小：密集配3-6、半开级配6-12、开级配＞18
按生产工艺：热拌、冷拌、再生
材料（四不宜，250）
四不宜： 1.不宜使用煤沥青 2.SMA、OGFC不宜使用天然砂 3.快主不宜使用粉煤灰 4.不宜使用石棉纤维
沥青
宜选用A级沥青，不宜使用煤沥青
性能（结温塑耐安）-上层稠沥青，下层稀沥青
粘结性——黏度，抗变形
高级、高温、重荷载、慢车速选稠度大
反之选稠度小
感温性
软化点
高级、高温、重荷载、慢车速选软化点高
反之软化点小
日温差、年温差大（选针入度指数大）
针入度-反应沥青稠度： 针入度大，稠度小 针入度小，稠度大 针入度指数-反应沥青温度敏感性： 针入度指数大，温度敏感性小 针入度指数小，温度敏感性大
耐久性
抗老化性—薄膜烘箱加热实验
抗水损性—水煮法实验
塑性——延度，抗开裂（10或15℃延度）
安全性-闪点（沥青越软（标号高），闪点越小）
粗骨料：快主压碎值不大于26%
细骨料
洁净干燥无风化
热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料总量20%
SMA、OGFC不宜使用天然砂
矿粉
憎水性石料：石灰岩
快速、主干不宜使用粉煤灰
纤维稳定剂
不宜使用石棉纤维
250℃不变质
热拌类型
改性沥青：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细橡胶粉或其他改性剂
次干路：AC
快、主：改性或SMA
重、快、主：改性SMA
沥青路面材料的再生应用*
再生机理
沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。是沥青老化的逆过程。
三种成分：沥青油-树脂-沥青质
再生剂渗入旧沥青中，使已凝聚的沥青质重新溶解分散，调节沥青的胶体结构，改善沥青流变性质。
再生剂：低粘度石油系矿物油
再生剂要求（张耐耐分流粘）
具有软化与渗透能力，即适当的粘度
具有良好的流变性质，复合流动度接近1，显现牛顿液体性质
具有溶解分散沥青质的能力，即应富含芳香酚
具有较高的表面张力
必须具有良好的耐热化和耐候性
生产与应用
再生剂选择和用量考虑因素：旧沥青粘度、再生沥青粘度、再生剂粘度
再生方式：热拌、冷拌，现场、厂拌
最佳沥青用量——马歇尔实验
实验指标（空矿饱马流）
空隙率
矿料间隙率
饱和度
马歇尔稳定度
流值
检测项目（残留车辙冻劈裂）
残留马歇尔稳定度
冻融劈裂抗拉强度
车辙实验动稳定度
不同形式挡土墙结构特点**
案例题
识图、细节填空
排水系统、沉降缝等
五方验槽、监工察设计、高位不尺力
特点题-形式与特点对应
土压力-被大主小
II. 城镇道路路基施工
道路路基施工技术***
特点与程序
路基施工特点（露机水多多+交管安保）
露天作业，自然条件影响大
专业交叉配合多，干扰变化多
机械作业为主，人工配合（专人指挥）为辅
流水或分段平行作业
尤其旧路改造
交通压力极大
地下管线复杂
行车安全、行人安全
树木构筑物等保护要求高
准备工作
设置围挡、交通导行
书面技术安全交底（项目技术负责人）
放线测量
土的实验
天然含水量
液限
塑限
CBR
标准击实试验
资料（水文、地勘、设计文件）
编制文件：施工组织设计（审）企业负责人、总监理工程师
质检：建设、监理、施工
附属构筑物
先地下，后地上；现深后浅
既有管线等构筑物的拆改、加固
处理措施完成后、应由建设单位、管理部门进行隐蔽工程验收 新旧构筑物相矛盾时，报请建设单位，有管线管理单位、设计单位确定处理措施
修建地表水和地下水的排除设施
地表水：排水横坡 地下水：渗沟、渗井、盲管、暗沟
施工要点
施工流程
施工准备-填筑前基底处理-基底检测-填料分层填筑-推土机摊平-平地机整平-碾压-检测-记录检查签证-整修成型
基底检测：原地面压实度、原地面密实度
填方
排除积水，清除树根杂草淤泥，妥善处理坟坑井穴，分层填筑至原基面标高
陡于1：5修台阶（内倾），台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1m
碾压前检查B、H、含水量。先轻后重，最后碾压≮12t
管涵顶面500mm以上用压路机，以内用轻型压实机具
根据中心线和下坡桩脚，分层填土压实。
填方高度增加预沉量值
挖方
1m管道、2m直埋缆线人工开挖
≮12t，自路两边向中心碾压
过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
石方：先码边再填筑，井管周围要填土
检验
主控项目
压实度
弯沉值
道路路基压实作业要点***
材料与填筑
CBR值最小强度 快主 其他 上路床30 8 6 下路床50 5 4 上路基70 4 3 下路基 3 2
不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料
不得有草、树根等杂物
粒径超过100mm 的土块应打碎
填土应分层进行，层厚不得超过300mm
路基填土宽度应比设计宽度每侧宽500mm
对过湿土翻松、晒干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围（±2% ）之内
机械选择
填土路基：路基最后碾压≮12t级压路机
填石路基
12t以上振动压路机
25t以上轮胎压路机
2.5t夯捶夯实
压实要点
试验段目的
土方（预沉虚铺三压实）
虚铺厚度
预沉量值
压实机具
压实遍数
压实方式
石方（松械速变差）
松铺厚度
机械组合
压实速度
压实遍数
沉降差
路基下管道
管顶以上500mm范围内 应采用轻型压实机具
管顶至路床小于500mm时，应对管道结构进行加固
管顶至路床500mm-800mm时，应对管道结构采取保护或加固措施（素混凝土包封、套管）
中空结构周边回填要求
填石：土料
柔性管道：中粗砂
过街雨水管道/检查井：无机结合料（石灰土、石灰粉煤灰砂砾）
压实
压实方法：静压、振动
原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠
压路机最快速度不宜超过4km/h
方向：低向高
碾压不到的部位夯实，夯击重叠1/4~1/3 ，防止漏夯
压实度不足的原因
填：1.淤泥井穴未处理好2.填筑厚度不足
压：1.压路机吨位不够2.压实方式3.压实遍数不够
水：没在最佳含水率±2%压实
土：不同土质混填，超100mm土块为打碎，粒径过大
路基压实标准（快主）
挖方：0-30≥95%
填方：0-80≥95% 80-150≥93%
细粒土：环刀法 粗粒土：灌水、灌砂法
每1000㎡，每层一组，每组3点
检验
各层主控项目：压实度
路床主控项目：压实度和弯沉值
岩土分类与不良土质处理**
土
分类
性能参数
液限、塑限
塑限指数：塑性大小
液限指数：软硬程度
每种状态取小值
土的强度性质：土体抗剪强度
不良土路基需要解决的主要问题：提高地基承载力、土坡稳定性等
不良土
软土（表换抛压桩排织)
天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低
表层处理法、换填法、砂垫层置换、抛石挤淤、真空堆载预压（砂井、袋装砂井、塑料排水板）、重压、反压护道、砂桩、粉喷桩、排水固结、土工织物
湿陷性黄土（夯密土防水浸化)
土质较均匀、结构疏松、孔隙发育、一定压力下受水浸湿，迅速破坏
加筋土挡土墙
强夯法、挤密法、换土法、预浸法、化学加固法，并做好路基防冲、截排、防渗。
膨胀土（换桩压水保湿)
吸水膨胀或失水收缩的高液限黏土，具有较大的塑性指数
换填、、无机结合料桩（灰土桩、水泥桩）、堆载预压，做好防水和保湿
冻土
多孔矿渣作为隔温材料
水对城镇道路路基的危害*
分类
液态水：吸着水、薄膜水、毛细水（可以逆重力上升，0℃仍能移动积聚 ）、重力水
埋藏条件：上层滞水、潜水、承压水
地下地表水的控制
路基排水
一般情况下：各种管渠和地下排水构筑物
地下水或地表水危害边坡稳定：渗沟或截水沟
边坡较陡或可能收到流水冲刷：护坡、护墙
路基隔水
地下水位接近或高于路床标高：暗沟、渗沟排除和截断地下水流；
地下水位过高，路基处于潮湿过湿：疏干隔离层（排水垫层）；土工织物、塑料板或超载预压
危害控制措施
基层：严格控制细粒土的含量，潮湿路段，用水稳好且透水的基层
面层：排水不透水、满足防冻厚度要求；必要设置防冻垫层
附属构筑物：过街支管与检查井接合部采取密封措施（石灰土、石灰粉煤灰砂砾）
III. 城镇道路基层施工
不同无机结合料稳定基层特性*
基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素
基层分类
刚性（混凝土）：贫混凝土、碾压混凝土、多孔混凝土排水基层
半刚性（无机结合料）：水泥稳定类、石灰稳定类、石灰粉煤灰稳定类
柔性（沥青、级配）：沥青稳定碎石、半开级配沥青碎石、沥青稳定碎石排水基层、级配碎石、级配砾石
无机结合料的组成
结合料
水泥：初凝时间＞3h、终凝时间≮6h；42.5普通硅酸盐，32.5矿渣、火山灰硅酸盐，贮存期超过3个月或受潮应进行性能试验
石灰：磨细生石灰（储存较久或经过雨期应先试验），块灰使用2-3d完成消解（粒径不得大于10mm）
粉煤灰：有益金属总量＞70%；烧失量≤10%
被结合料
土
粒料：
最大粒径
基层：不宜超过37.5mm
底基层：快主——37.5mm，次干及以下——53mm
压碎值：快主不得大于30%
材料特性
水泥石灰粉煤灰稳定类基层板体性均良好
石灰稳定类基层温度低于5℃强度不增长，二灰稳定类基层温度低于4℃强度不增长
适用范围（粒做基，土做底）
石灰土、水泥土、二灰土不做高等级道路的基层，只能做底基层
二灰稳定粒料、水泥稳定粒料可用于高等级路面基层
抗冻性和收缩性：二灰土﹥水泥土﹥石灰土基层（也体现其抗裂性能）
早期强度：水泥土﹥石灰土﹥二灰土基层
水稳性：水泥土﹥石灰土基层
二灰土除了早期强度比石灰土差，其余各性能均比石灰土强
城镇道路基层施工技术***
配合比设计：报监理审核→拌合站试拌→正式生产
土路基单一压实层：300mm 无机结合料类单一压实层：100-200mm 沥青面层单一压实层：100mm 垫层≥150mm
篷布的作用： 无机结合料类：防水分蒸发，防扬尘、防遗撒。 沥青：保温
预防薄层贴补的措施： 事前控制：宁高勿低，宁刨勿补 事中控制：碾压完成立即测量，发现偏差，及时调整虚铺厚度 事后控制：如果基层完成略低于设计高程，可采取碾压成型，基层表面挖松、填料、找平、碾压
级配类压实标准： 1.轮迹不大于5mm 2.表面平整、坚实
二灰、级配：严禁履带车
无机结合料基层缺陷（开裂、剥落）： 1.养生不足7d 2.临时开放交通：未加磨耗层 3.材料特性：水泥运输时间超限
石灰稳定土
1-3级新石灰，磨细生石灰可不经消解直接使用。
块灰应在使用前2-3d完成消解，消解石灰的粒径不得大于10mm
宜使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（PH为6-8）
水泥稳定土
初凝﹥3h，终凝≮6h，42.5级以上普通硅酸盐水泥，32.5级以上矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥
宜选用粗粒土、中粒土（级配碎石，砂砾，未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣）
基层最大粒径：37.5mm
底基层最大粒径：快主37.5mm，次干及以下53mm
二灰稳定土
粉煤灰中的氧化硅、氧化铝、氧化铁总量宜大于70%
破碎砂砾，最大粒径不得超过37.5mm
养护严禁履带车
质量检验（主控项目）
无机类：原材料、压实度、7d无侧限抗压
级配类：集料与级配、压实度、弯沉值
沥青类：原材料、压实度、弯沉值
土工合成材料的应用**
土工合成材料
加筋、防护、过滤、排水、隔离
工程应用
路堤加筋（顶撕握拉）
目的：提高路堤稳定性
土工格栅、土工织物、土工网均可用于路堤加筋
应具有足够的顶破强度、撕破强度、握持强度、抗拉强度
叠合长度≮300mm，搭接≮150mm，土层表面平整，严禁碎块石等坚硬凸出物
土工格栅摊铺48h内填筑填料，填料不得卸在土工格栅上，卸土高度不宜大于1m，卸土后立即摊铺
第一层填料宜采用轻型压路机压实，铺筑层厚超过600mm才允许使用压路机
台背加筋
目的：减少路基与构筑物之间的不均匀沉降
土工网、土工格栅
台背填料以碎石土、砾石土为宜，土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力
路基顶面5m内间距≯1m，上长下短，不陡于1：1坡
相邻两幅加筋材料搭接宽度宜≮200mm
最佳含水量±2%分层压实，每层压实厚度不大于300mm，边角处厚度不得大于150mm
路面防裂
玻纤网、土工织物
目的：减少或延缓反射裂缝
清理整平→土工材料张拉、搭接和固定→撒布粘层油
土工织物能耐170℃以上的高温
路基防护
主要包括坡面防护、冲刷防护
土质边坡：种草防护
岩石边坡：土工网、土工格栅
沿河路基防冲刷保护
软体沉排：验算排体抗浮、排体压块抗滑、排体整体抗滑三方面稳定性
土工膜带：抵抗弯曲应力、抵抗浮动力两方面因素
过滤与排水
暗沟、渗沟、坡面防护、支挡结构壁墙后排水
软基路堤地基表面排水垫层
处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟
IV. 面层施工
沥青混合料面层施工技术***
施工准备
透层、粘层、封层
透层油撒布时机：表面稍变干燥、尚未硬化的情况下喷洒
透层、粘层：喷洒（粘层油在摊铺面层当天撒布）
封层：层铺法表面处置和稀浆封层法
当气温在10℃及以下风力≥5级时，不应喷洒透层、粘层、封层油
运输与布料
装料前喷洒隔离剂或防粘结剂
运输中篷布覆盖保温、防雨和防污染
高等级路面摊铺前等候的运料车宜在5辆以上
摊铺作业
机械摊铺
机械摊铺、受料斗涂薄层隔离剂
快主宜采用联合摊铺，表面层宜采用多机全幅摊铺，每台摊铺机的摊铺宽度宜小于6m
2台或多台前后错开10-20m，梯队同时摊铺，两幅搭接30-60mm，上下层搭接位置错开200mm
提前0.5-1h预热熨平板至不低于100℃
缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺速度2-6m/min
摊铺机自动找平（控制高程和厚度）
下面层：钢丝绳、路缘石、平石
上面层：导梁、平衡梁
松铺系数根据混合料类型、施工机械、施工工艺等通过试铺试压确定
人工摊铺
路面狭窄
平曲线半径过小的匝道
加宽部分
小规模工程
压实与接缝
压实
最大压实厚度≯100mm，碾压路段总长度小于80m
碾压温度正常施工：120-135℃，低温施工130-150℃
钢轮刷隔离剂或防粘结剂，严禁刷柴油
接缝
错缝
上下层热接纵缝错开150mm
冷接纵缝错开300-400mm
横缝应错位1m以上
热缝
梯队作业采用热接缝，已铺部分留100mm-200mm宽不碾压
高等级道路的表面层横接缝采用垂直平接缝
冷缝：清理刨槎粘层油，软化先横后纵压
冷却到50℃以下开放交通
改性沥青混合料面层施工技术***
生产运输
混合料废弃温度：195℃
混合料贮存温度：拌和出料后降低不超过10℃
间歇式拌合设备
改性沥青混合料拌和时间经试拌确定，以沥青均匀包裹骨料为度
改性沥青混合料贮存时间不宜超过24h，贮存过程中温降小于10℃，改性SMA当天使用，OGFC随拌随用
施工
摊铺
履带式摊铺机
改性SMA混合料施工温度经试拌确定，摊铺温度不低于160℃
速度：1-3m/min
摊铺机自动找平：
中下：钢丝绳、导梁
上：非接触式平衡梁
压实
初压开始温度不低于150℃，碾压终了表面温度应不低于90-120℃
摊铺后紧跟碾压
宜采用振动压路机或钢筒压路机，不得使用轮胎压路机
OGFC宜采用12t以上钢筒式压路机
压实原则：紧跟、慢压、高频、低幅
防止过度碾压
接缝：当天切割清理、次日刷粘层油铺新料，跨缝碾压
开放交通
沥青混合料面层施工质量检查与验收**
主控项目：原材料、压实度、厚度、弯沉值
检测项目：压厚弯平宽，坡差滑纵偏
水泥混凝土路面施工技术*
配合比设计
配合比设计指标要求：技术经济性，抗弯拉强度、工作性、耐久性
外加剂要求
高温：初凝时间≮3h
低温：终凝时间≯10h
量由试配实验确定
搅拌和运输
间歇式拌合设备，投入生产前进行标定和试拌
出料到铺筑完毕的允许最长时间1-2.5h
使用缓凝剂，可增加0.25-0.5h
施工
模板
钢模板，1m一支撑，木模应坚实变形小，用前浸泡
严禁在基层上挖槽嵌入模板
表面应涂脱模剂或隔离剂
接头应粘贴胶带或塑料薄膜密封
钢筋
摊铺振动
三辊轴+排式振捣机
厚度小于150mm：振捣梁
一次摊铺双车道面层：配备纵缝拉杆插入机
前进振动，后退静滚
最佳滚压遍数经过试铺确定
轨道摊铺机
最小摊铺宽度不宜小于3.75m，坍落度宜2-4cm
面板厚度超过150mm，坍落度小于30mm时，必须插入振捣
滑膜摊铺机
坍落度小，高频低速
坍落度大，低频高速
小型机具
上层2/5
下层3/5
一块混凝土板一次连续浇筑完毕
接缝
胀缝
设置
平曲线小半径
临近桥梁、构筑物
板厚改变处
道路交叉
挖填方变化处
组成
胀缝补强钢筋支架
填缝料
胀缝板
传力杆
连续浇筑：支架固定
不连续浇筑：端头木模
缩缝
设传力杆
混凝土达到设计强度的25%-30%时，切缝机垂直切割，宽度4-6mm
填缝：缝壁干燥、冬凹夏平
养护
保湿养护：喷洒养护剂或覆盖保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等；不宜围水养护
保温养护：昼夜温差大于10℃或日均低于5℃时
养护到设计弯拉强度80%以上，一般宜为14-21d应特别注意前7d的保湿（温）养护
开放交通
设计强度40%通人
设计强度100%且填缝完成，开放交通
水泥混凝土面层施工质量检查与验收*
材料配比
重快主42.5，硅普硅道路
合格证+复检，不同水泥不得混存、混用
出厂3个月或受潮应试验合格方可使用
粗集料：碎、砾石
细集料：中粗砂
外加剂不含氯，钢筋证号+复检
胀缝板20mm，水稳防腐柔性板
填缝料：橡胶树改沥
拌和运输
拌和时间：由搅拌机性能，拌合物和易性、均质性、强度稳定性确定
运输
混凝土罐车，总运力比总拌和能力略有富余
夏遮盖冬保温
常规施工：做面分两次，严禁洒水/水泥
城镇道路大修维护技术要点**
微表处（改性乳化沥青、粗细集料、填料（水泥、石粉）水、添加剂拌合的稀浆）
功能
封水
防滑
耐磨
改善路表外观
MS-3型微表处：填补车辙
技术要点
对原有路面病害进行处理、刨平或补缝
宽度＞5mm的裂缝进行灌浆处理
路面局部破损处进行挖补处理
深度15-40mm的车辙、雍包进行铣刨处理
流程
清表，湿润，半幅，摊铺，养护
专用摊铺机：1.5-3km/h
橡胶耙人工找平
不需碾压成型，找平后立即初期养护，禁止车辆人员通行
气温25-30℃时养护30min满足设计要求后，开放交通
施工前进行试验段≮200m
加铺工艺
黑加黑：强度满足，损坏修补，凹坑填平（凹坑分层摊铺≯10cm）做基层
白加黑：综合调查，脱空填充破损修补，清缝，防反射
加铺要点
反射裂缝：加厚面层、应力消减层、土工织物
垂直破坏
破损部位，剔除修复
沥青密封膏处理水泥混凝土板缝
板缝剔缝清缝上下填缝
下：麻绳（上部预留7-10cm，涂抹接缝粘合剂）
上：密封膏（厚度不小于4cm）
基底处理
开挖：换填基底材料
非开挖：钻孔注浆（1.5-2mp）-探地雷达
路面改造施工技术*
方案确定
调查：地质雷达、弯沉或取芯检测
评估：设计方评估并提出补强方案
病害处理
局部破损：人工凿除5cm，基面清理干净涂界面剂+等强度等级的早强收缩
路面错台/网状开裂：整板凿除，夯实路基
加铺注意
检查井调高
粘层油+土工布
V. 道路工程质量检查与验收
冬雨期施工质量保证措施***
雨期施工：分快避雨水
路基
基层
面层
冬期施工：未防快
冬期施工连续5d低于5度或最低气温低于-3
未-上冻前完成
防-防冻（保温、覆盖、防风）
快-快速施工
高温期施工：避配快养
压实度检测方法与评定标准**
压实度测定
路基基层：环刀灌水灌砂法
沥青路面：钻心/核子密度仪
压实质量标准
路基：95、93、90
沥青路面：96、95
压实质量评定
压实度=现场干密度/最大干密度×100%
压实度：100%合格
养生
石灰：湿养至上部结构施工
水泥：分层养护，下层养护7d
二灰：7d
湿养
沥青乳液/沥青下封层
沥青乳液：撒嵌丁料
配合比报审
对比试验/平行试验
监理工程师
监理中心实验室