第二章、工程地质、水文与气象 （第三节·1）

这是一篇关于第二章、工程地质、水文与气象 （第三节·1）的思维导图，主要内容有一、自然区划 二、路基水温状况及干湿类型 三、气象条件对工程建设及造价的影响。

第二章、工程地质、水文与气象

• 第三节、工程气象
  • 一、自然区划
    • （1）道路工程特征相似原则
    • （2）地表气候区划差异性原则
    • （3）自然气候因素既有综合又有主导作用
  • 二、路基水温状况及干湿类型
    • 湿度与温度变化对路基的共同影响
      • 称为路基的水温状况
    • 不易发生冻胀与翻浆
      • 渗透性较高的砂土
      • 渗透性很低的黏质土
    • 极易发生冻胀与翻浆
      • 粉质土
      • 极细砂
  • 三、气象条件对工程建设及造价的影响
    • 对路基施工的影响
      • 1填方路基在雨季填筑时，土体湿度过大，不能充分碾压密实，也容易引起路基沉降。
      • 2填方路基尤其是高填方-地表水渗透作用下-使土体孔隙水压力增大，有效应力和摩擦力减少，出现路基开裂、沉陷，甚至滑塌失稳。
      • 3冰冻地区由于季节性冻融作用-造成路基开裂和不均匀沉陷
      • 4挖方边坡在连续降雨作用下，土体抗剪强度急剧降低，容易引起边坡滑塌失稳，增加工程投资。
    • 对路面施工的影响
      • 大于10mm的降水，会导致路面基床含水饱和，强度降低，碎石、砾石湿度超标，路面施工停止。（连阴雨天气必须停工）
      • 碾压温度影响沥青密度-施工规范中，除规定沥青混合料和摊铺、碾压外，还规定气温必须在5摄氏度以上或10摄氏度以上。
      • 路面基层二灰碎石
        • 含水率控制在4%-5%
      • 路面基层水泥稳定砂砾
        • 含水率控在5%-6%
          • 偏差为-1.5%-0.5%
    • 对桥梁施工的影响
      • 桥梁施对气温的要求十分严格
        • 正常施工温度必须在5摄氏度以上
        • 合拢温度必须控制在15摄氏度左右
        • 如果气温过低，就会导致混凝土出现裂缝、造成强度降低，最终影响桥梁质量和使用寿命。