“液体黄金”轮胎

“液体黄金”轮胎助力碳达峰与碳中和。“液体黄金”EVEC 胶是我国原始创新、自主创新的一种新材料，该材料被国际知名期刊《国际轮胎技术》称为“液体黄金”。

国橡中心“液体黄金”轮胎 助力碳达峰与碳中和

• 碳中和与碳达峰
  • 碳达峰
    • 中国二氧化碳排放于2030年前达到顶峰
  • 碳中和
    • 努力争取于2060年前实现碳中和
  • 2021目标
    • 单位国内生产总值能耗降低13.5%
    • 二氧化碳排放降低18%
• 液体黄金概述
  • 使用技术
    • 世界首创“化学炼胶”技术
    • “绿色一体化”技术
  • 液体黄金轮胎
    • 全生命周期实现绿色、低碳、可持续发展
    • 2018年4月底，首胎下线并实现量产
    • 2020年底，全球销量40万条
    • 抗湿滑、抗干滑、低噪音、低滚阻、强耐磨
• 液体黄金 低碳技术
  • 原料选用绿色低碳
    • 碳酸法工艺制备白炭黑⇢¹
    • “绿色一体化”工艺简化后处理步序
  • 制造过程绿色低碳
    • 世界首创“化学炼胶”技术工艺
    • 平均生产一条轿车胎降低能耗36.1%
    • 平均生产一条卡客车胎降低能耗37.2%⇢²
  • 使用及再利用绿色低碳
    • 强耐磨
      • 降低细粒子物质向大气排放
      • 减少废旧轮胎产生
    • 低滚阻
      • 大幅降低行驶过程燃油消耗
      • 轿车滚动阻力降低30%，
      • 卡客车滚动阻力降低40%
    • 循环利用
      • 一条卡客车轮胎（按照60Kg计算）
      • 两次翻新胎面，延长行驶里程约100万公里
• 综述
  • 国橡中心利用产业链优势，通过规模效应提升产能，产能预计由6万吨/年（2021）提升到30万吨/年（2025），保守理论计算，2021-2025年，“液体黄金”轮胎可为国家总计节省燃油557亿升，减少CO₂排放1.4亿吨。
• 注解
  • ①二氧化碳作为酸化剂制备白炭黑，工艺形成闭环，没有碳排放，实现“零碳”工艺；②液体黄金轿车胎产品，综合能耗可达到243KG标准煤/吨轮胎（行业先进值380KG），液体黄金卡客车胎产品，综合能耗可达到179KG标准煤/吨轮胎（行业先进值285KG）。