机械设计链传动

小链轮齿数少，可减小外廓尺寸，但齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷、小链轮的齿数石也不宜取的太大 ，不仅增大了传动的总体尺寸，而且还容易发生跳链和脱链， 限制了链条的使用寿命。

链传动

• 概述
  • 按用途分类
    • 传动链
      • 齿形链
      • 短节距精密滚子链
    • 起重链
    • 输送链
  • 特点
    • 优点
      • 1.无弹性滑动和整体打滑现象，因而能保持准确的平均传动比，传动效率较高
      • 2.链条不需要像带那样张得很紧， 作用于轴上的径向压力较小
      • 3.采用金属材料制造，在同样的使用条件下，链传动的整体尺寸较小，结构较为紧凑
      • 4.在高温和潮湿的环境中工作
      • 5.与齿轮传动相比， 制造与安装精度要求较低，成本也低。 远距离传动时，其结构比齿轮传动轻便
    • 缺点
      • 1.只能实现平行轴间链轮的同向传动
      • 2.运转时不能保持恒定的瞬时传动比
      • 3.磨损后易发生跳齿
      • 4.工作时有噪声
      • 5.不宜用在载荷变化很大、高速和急速反向的传动中
  • 主要应用范围：主要用在要求工作可靠，两轴相距较远，低速重载，工作环境恶劣，以及其他不宜采用齿轮传动的场合。
  • 链节距p
    • 链条上相邻两销轴中心距
    • 8字形目的
      • 使链板各受载面的抗拉强度相近，减少链条的重量和惯性力
    • 链节数为偶数的原因
      • 链节数为奇数时，必须采用过渡链节联接，链板受弯曲应力强度差
  • 链节距和链条承载能力的关系
    • p大时，链上各原件尺寸大，传递功率就大；若Z一定时，p大，链轮直径就大。若想传递较大功率，又不至于使链的外轮廓尺寸过大，可采用小p的双排链或多排链
• 结构特点
  • 滚子链
    • 结构
      • 1.滚子
      • 2.套筒
      • 3.销轴
      • 4.内链板
      • 5.外链板
    • 特点
      • 1.磨损主要发生在销轴与套筒的接触面上
      • 2.链板一般制成8字形，以使它的各个横截面具有接近相等的抗拉强度，同时也减少了链的质量和运动时的惯性力
      • 3.当传递大功率时，可采用双排链 或多排链。 承载能力与排数成正比
      • 4.当链节数为偶数时，接头处可用开口销 或弹簧卡片 来固定，一般前者用于大节距，后者用于小节距
      • 5.当链节数为奇数时，需采用 过渡链节。由于过渡链节的链板要受附加弯矩的作用，所以在一般情况下最好用偶数链节
    • 基本参数（P167-图9-1）
  • 齿形链
    • 1.称无声链，它是由一组带有两个齿的链板左右交错并列铰接而成
    • 2.与滚子链相比，齿形链传动平稳、噪声小，承受冲击性能好，效率高，工作可靠
    • 3.齿形链 结构复杂，难于制造，价格较高
• 链传动工作情况分析
• 链传动设计计算
  • 失效形式
    • 链板、滚子与套筒的疲劳破坏（决定性因素）
    • 销轴与套筒的磨损
    • 销轴与套筒的胶合
    • 链条静强度破坏
  • 额定功率
    • 在润滑良好、中等速度下，链传动的承载能力主要取决于链板的疲劳强度
    • 随着转速的增高，链传动的动载荷增大，传动能力主要取决于滚子和套筒的冲击疲劳强度
    • 当转速很高时，胶合将限制链传动的承载能力
  • 链传动的参数选择
    • 链轮齿数 Z1 和Z2
      • 小链轮齿数少，可减小外廓尺寸，但齿数过少，会增加运动的不均匀性和动载荷
      • 小链轮的齿数石也不宜取的太大 ，不仅增大了传动的总体尺寸，而且还容易发生跳链和脱链， 限制了链条的使用寿命
      • 链节数通常是偶数，为使链条和链轮磨损均匀，常取链轮齿数为奇数，并尽可能与链节数互质
    • 传动比 i
      • 传动比过大，链条在小链轮上的包角就过小，参与啮合的齿数减少，每个轮齿承受的载荷增大，加速轮齿的磨损，且易出现跳齿和脱链
    • 中心距 a
      • 中心距过小，单位时间内链条的绕转次数增多，链条曲伸次数和应力循环次数增多，因而加剧了链的磨损和疲劳
      • 中心距太大，松边垂度过大，传动时造成松边颤动
    • 链的节距p和排数
      • 节距 p 越大，承载能力就越高，但总体尺寸增大，多边形效应显著，振动、冲击和噪声也更严重
      • 为使结构紧凑和延长寿命，应尽量选取较小节距的单排链
      • 速度高、功率大时，宜选用小节距的多排链
      • 当中心距小、传动比大时，应选小节距的多排链
      • 中心距大、传动比小时，应选大节距的单排链
  • 设计计算
    • 选择链轮齿数z1 、z2和确定传动比 i
    • 计算计算当量的单排链计算功率P178
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    • 确定链条型号和节距 p
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        • 查表时应保证，然后由表9-1 确定链条节距 po
    • 计算链节数和中心距
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        • 参考表9-7
    • 计算链节数和中心距计算链速v，确定润滑方式平均链速按式9-1计算。根据链速 v ，由图9-14选择合适的润滑方式
    • 计算链传动作用在轴上的压轴力 F
• 链的布置张紧与润滑
  • 布置
    • 两轮在同一铅垂面内，且两轴平行
    • 两轮中心站最好水平布置或者φ≤45°
    • 紧边在上，松边在下，可防止咬链或链条两边相互碰撞
    • 必须垂直传动时，轮应该偏置或者加张紧轮
  • 张紧
    • 目的
      • 增大包角和避免因链条垂度过大而产生啮合不良及振动现象
  • 润滑
    • 人工
    • 滴油
    • 油浴
    • 飞溅
    • 压力