导图社区 干线物流管理 (1)
灵活，速度快，操作员易培训；运载工具小，成本高，污染严重；近距离中，小批量，对运输时间要求高，独立运输，补充和衔接其他运输环节。
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第二章 干线物流管理
第一节 物流运输概念
定义与内涵
用设备和工具，将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，包括集货、分配、搬运、中转、装载、卸下、分散。
运输与配送的作用
创造物品与空间效用，时间 。
扩大商品市场范围
促进社会分工
是“第三利润源”主要源泉
稳定商品价格
提供短时间商品存放
物流运输与一般运输的不同
劳动对象不同
工作范围不同
第二节 运输方式
公路运输
铁路运输
运能大，成本低，速度快，不收受天气影响，消耗小；投资大，时间长，机动性差，货损率高；大宗货物运输，负担能力低，中长距离运输。
水路运输
能力限制小，单位运量大，耗能少，运费低；速度慢，受自然条件影响大；长距离干线运输，大宗，散装，集装箱，国际间货物运输。
航空运输
高速直达性，灵活性，安全性高；成本高，容量小，准时性差；鲜活易腐货物，承担能力强，紧急需要的货物。
管道运输
运量大，耗能低，安全性较好；速度慢技术要求高，易漏；原油，成品油，天然气，化工流体。
多式联运运输
手续简单，减少中间环节，加速运输过程，成本低，扩大运营业务范围，提高运输组织水平。
集装箱运输
简化包装，减少货损，简化货运手续，提高装卸效率，减少运营费用，便于展开多式联运。
第三节 干线运输模式与特点
模式
整车直达运输
概念:一次运输3吨以上货物（若不足，也不能拼装运输单独提供车辆办理运输也是）
鲜活货物，需专车运输的货物，易污染他物的不洁货物，危险品
零担直达运输
概念:同一托物人一次托运货物的计费重量不足3吨，直接送达。
作用:品种多，小，灵活性，促进市场经济；不确定性，广泛性，成本高。
中转作业基本方法
落地法、坐车法、过车法
铁路集装箱运输
分类
按重量和尺寸
按箱主
按所货装种类和箱体结构
按是否符合国家或铁道行业标准
运输条件
具有足够强度，反复使用
适用多种运输方式，无需倒装货物
能快速装卸
便于箱内货物装满和卸空
不小于1立方米
铁路零担运输
概念:货物不足一车，作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运。
托运方法:随时受理制、预先审批制、日历承运制
水路集装箱运输
概念:把货物装在集装箱内用船舶运送
优越性
高效率装卸
适用多式联运
加快货物运送
节约包装简化手续
降低成本
航空零担运输
方式
班机运输、包机运输、集中托运
特种货物运输
含义:在运输、装卸、保管中需采取特殊措施的货物
特点:货物性质、运载工具、装卸技术、储运管理（特殊性，专用性，安全，完整性，综合性）
多式联运
概念:将不同的运输方式组合成综合性一体化运输，通过一次托运等，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输。
特点
方式通用性
责任全程性
手续简单性
身份双重性
第四节 运输合理化
影响合理化因素
运输距离、运输环节；运输工具、运输费用
不合理运输表现
对流运输、倒流运输、迂回运输、重复运输过远运输、运力选择不当、托运方式不当。
有效措施
合理选择运输方式，工具，路线
提高货物包装质量 改进货物配送包装方法
提高运输工具实载率
减少劳力投入，增强运输能力
发展社会化运输体系
采用先进技术设备
采用合理的运输策略和模式
合理配置运输网络
