导图社区 城乡规划知识梳理
城市综合交通:简称城市交通,包括出行的两端都在城区内的城市内部交通+出行至少有一端在城区外的城市对外交通(含两端在城区外,但通过城区组织的城市过境交通)。
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城市综合交通规划
城市综合交通与综合交通规划
城市综合交通
概念
简称城市交通,包括出行的两端都在城区内的城市内部交通+出行至少有一端在城区外的城市对外交通(含两端在城区外,但通过城区组织的城市过境交通)
内容
1.调查、评估与现状分析
2.城市交通发展战略与政策
3.对外交通系统规划
4.城市交通系统组织
5.交通枢纽
6.公共交通系统
7.步行与非机动车交通
8.道路系统
9.停车系统
10.交通信息化
11.近期建设
12.保障措施
(1评估+1战略+7系统+3保障)
城市综合交通体系规划
范围年限与城市总体规划一致
多个层次范围
市域
中心城区
主要规划范围
城市交通调查与分析
目的和要求
摸清城市道路的交通情况、交通的产生、分布、运行规律、现状问题
基础资料与分析
交通调查与分析
居民出行调查取样原则与规划范围一致
分析手段:宏观+微观
测试与评价:交通分析模型
分析精度不低于传统的“四阶段”
出行OD调查与分析
是交通出行的起终点调查、目的是为了得到现状城市交通的流动特性,是交通规划的基础工作
主要类型
居民出行抽样调查
类型
年满6岁以上的城市居民、暂住人口、流动人口
调查对象的社会经济属性(住址、用地性质、家庭成员、经济收入等)、调查对象出行特征(出行起终点、出行目的、出行时间、出行路线、交通方式的选择)
货运抽样调查
货运交通生产指标,货运出行与土地使用特征、社会经济条件、之间的关系、
交通区划分
调查区域——交通区——交通小区(分隔查核线)
分隔查核线
每次出行通过这条线≤1
现状城市道路交通问题分析
城市综合交通发展战略与交通预测
发展战略研究框架
市域交通
城市交通
发展战略研究的基本内容
交通发展分析
经济、社会与空间发展的趋势与规律
预估城市交通总体发展水平
交通总量发展的预测
机动车总量发展的预测
主要方法
弹性系数法
趋势外推法
千人拥有法
发展战略分析
指导思想
发展模式
发展目标
发展策略
制定交通政策
整合交通措施
协调交通运行
建立管理机制
交通政策制定
主要内容
是技术、经济、管理组成的多方面政策体系
主要包括:目标、背景、范围、种类、执行机构
三大交通政策
交通方式的引导
地域差别化发展
交通设施建设与城市交通协调发展
我国交通政策
大力发展公共交通
建立快速路系统和市郊客运铁路
优化乘客的换乘联运
立体化的综合建筑体系
点线面联动的城市交通控制信号系统
建立交通监控、通信中心
交通结构与车辆发展预测
交通机动化发展分析
交通结构预测
车辆发展远测
交通预测
基本思路
用地布局+交通系统初步方案
流量预测
出行生成
出行分布
出行方式
交通分配
交通校核与道路交通系统规划方案的交通评价
道路服务水平
=交通量/通行能力
远期建设要求
高峰小时:≤1
平均:≤0.8
城市公共交通系统规划
城市道路系统规划
城市对外交通
规划思想
基本规定
妥善处理好与城市布局的关系
减少长距离的铁路、高速公路对城市的分割
影响交通系统通行能力的关键:对外交通线路的交叉口
等级越高,越应设置立体交叉口
一般规划
对外交通衔接
人口规模100万以上的重要功能区、主要交通集散点/人口规模50万~100万的城市,应满足150min达到高速、快速路网,30min到达邻近铁路和公交枢纽,60min达到邻近机场
避免与城市的衔接集中布置
避免仅布局在城市边缘
市域规划
交通通道不强调集中,多覆盖主要城镇
交通通道和客运枢纽布局结合城镇空间结构布局
按区分类
城区或中心城区
公路、铁路等
城市地区
城市道路、城市轨道家庭、公共汽电车交通等
对外交通设施规划
同一对外交通走廊内同走向的铁路、公路宜集中布置
过境交通量≥10000pcu/d,宜布局独立的过境交通通道
对外交通走廊/场站规划
预留与之相交的城市主干路及以上等级的道路、重要次干路的穿越通道
铁路规划
分类分级
与城市生产生活有密切关系/有直接关系
铁路场站布置
客运站
基本原则
中小城市
城区边缘
通过式布局(提高通过能力)
大城市
中心区边缘
尽端式布局(减少对城市分割)
均必须与城市的主要干路连接
高速、快速铁路主要客站
中心城市内
城际铁路客运站
靠近中心城镇和城市主要中心
铁路货运场站
与城市产业布局相协调
中心城区外
与公路、港口等货运枢纽、节点结合设计
具有便捷的集疏运通道
铁路编组站、动车段
中心城区边缘/之外
编组站:与铁路干线汇合处,与铁路干线顺畅连接,可与铁路货运站结合
公路规划
性质作用
国道、省道、县道、乡道
使用任务
高速公路、一级、二级、三级、四级
公路在市域的位置
大、特大城市
高速公路环线与城市快速路网衔接
远离城市中心,用互通式立体交叉以专用道路与城市联系
汽车场站布置
港口规划
港口选址与规划原则
客运港与旅游码头的布置
航空港规划
分类
布局规划
与城市的关系
应设立体交叉
高速铁路、高速公路之间,及其与城市道路相交
客货共线最高时速≤160km的铁路
新建时速200KM客货共线铁路新建时速200km~250km客运专线铁路
时速350km高速铁路
城市交通发展战略研究
城市道路交通的现状分析
城市道路交通发展战略研究