公交车APP开发框架思路分析

公交车APP开发框架思路分析：公交系统的落后：公共交通领域的信息化服务基础非常薄弱、数据质量差别非常大；各个城市的公交集团垄断,公交车的GPS数据、线路及出行频次等运作模式资料在的分散。

公交车APP开发框架思路分析

• 行业背景分析
  • 为什么用此类产品
    • 现状
      • 堵车、限行、限购，越来越多人选择公交出行
      • 等、慢、挤，城市公交系统的不靠谱
      • 智能站牌，成本大，覆盖小，信息少，精度低
    • 政策，趋势
      • 互联网+
  • 要用什么样的产品
    • 精确预知公交车的实时位置与到站时间的产品
  • 使用此类产品的意义
    • 提升城市公共交通出行效率，出行选择率以及城市承载率
    • 缓解候车时的焦虑与不安全感
      • 等待，也要做到心里有数
• 平台战略分析
  • 用户需求
  • 目标用户
    • 公司白领，上班一族
      • 19-35岁，70%本科
  • 用户场景
    • 赶车，等车，更精准地安排出行时间
  • 核心优势
  • 模式
• 体验对象
  • 车来了
    • 版本V5.9.0
  • 酷米客
    • 版本3.1.6
• 用户体验分析
  • 换乘/路线
    • 酷米客支持路线，站点
    • 车来了支持路线，站点，地点
      • 站点搜索只能搜到当前位置途径站点
      • 车来了部分公交到站不准
  • 搜索界面
    • 共同点
      • 搜索框
    • 不同点
      • 附近站台列表
        • 酷米客
          • 只显示收藏路线
          • 隐藏地图，附近站点
        • 车来了
          • 默认显示最近站台三条路线，其他折叠，列表只有名称，距离
          • 收藏，地图，增加地铁，顶部图标形式显示
  • 上车
    • 车来了独有
      • 界面动画
  • 我的
    • 酷米客简洁，明了，功能够用
    • 车来了内容多
    • 扩展功能，车来了增加了签到，积分及商城频道，新增话题
  • 其他
    • 酷米客删除了反馈
    • 车来了纠错功能
      • 分类太多
• 功能层面分析
  • 路线查找
    • 地点查询
  • 下车提醒
    • 车来了下方导航栏 增加上车
  • 车来了提供线路路况
    • 不准确
  • 其他消息提醒
    • 车来了世界地球日
• 面临问题分析
  • 商业模式的不明朗
  • 客户信息安全的不信任
  • 大企业的侵入
    • 人力、财力、物力，与平台的协同优势
  • 公交系统的落后
    • 公共交通领域的信息化服务基础非常薄弱、数据质量差别非常大
    • 各个城市的公交集团垄断,公交车的GPS数据、线路及出行频次等运作模式资料在的分散
    • 城市密集开挖、公交线路和站点的频繁变更带来的数据更新维护难题
  • 技术壁垒
    • 及时有效的回应车辆实际运营状态误差的修正
    • 公交到站时间准确性的提升，支持线路的增加
• 总结与思考
  • 对于APP厂商
    • 完善数据
      • 根据道路拥堵，预测到站时间，推荐更快捷方案
      • 支持更多城市，更多线路，更多车辆
    • 增加搜索目的地功能，推荐周边
      • 场景添加：不知道目的地站台
    • 增添用户当前位置到站点的时间
      • 需要调用地图软件的导航
    • 帮助用户合理利用等车的碎片化时间
      • 预测到站时间，根据时间长短，客户喜好，推荐优质内容给客户
      • 鼓励用户分享周边
    • 支持便捷充值
    • 车来了话题功能
      • 增加活动，主题。规范消息内容
        • 分地区，分线路
        • 分享微博，微信
        • 随手拍文明/不文明事件
  • 对于公交公司
    • 根据APP数据反馈，调整线路及车辆数目
    • 接入用户反馈，完善公交服务
    • 支持三方充值平台
  • 对于政府
    • 优化站点位置
    • 对异常道路或异常站点交通的调度
  • 其他
    • 互联网争夺流量，移动互联网争夺场景
    • 移动APP的轻便化，是完善整个需求功能的闭环，还是只坚持做好其中一项/一个场景
    • 接入三方，抑或是自己研发
    • 如何做到更加人性化？
    • 如何提升精准度，对于工具类的产品，更重要的还是最基础功能的实现，数据不准确，不完全，做再好也无计与事，毕竟不可能装几个相同功能的工具类APP