发动机整体构造和工作原理

发动机整体构造和工作原理思维导图，包括：概述、总体构造、工作原理、主要性能指标详见笔记3、4、影响内燃机工作的主要因素。

发动机整体构造和工作原理

• 概述
  • 发动机：将某种形式的能量转变为机械能的机器，将热能转化的叫做热力发动机
  • 根据燃料在机器内还是在机器外燃烧分为内燃和外燃机
• 总体构造
  • 分类依据：冷却，行程，燃料，着火，气缸数，气缸排列方式
  • 总体构造:两大机构：曲柄摇杆机构、配气机构；五大系统：燃油供给、冷却、润滑、起动、点火
• 工作原理
  • 基本术语
    • 上止点TDC、下止点BDC、活塞行程S、曲柄半径R
    • 气缸工作容积Vd，燃烧室容积Vc，气缸总容积Vt，发动机排量VL
    • 压缩比ε= Vc+Vd/Vc，一般为6~9
  • 工作原理 详见笔记1、2
    • 四行程汽油机
    • 四行程柴油机
    • 二行程发动机
    • 多缸发动机
• 主要性能指标 详见笔记3、4
  • 指示性能指标pi,Pi,ηi,gi
  • 有效性能指标pe,Pe,Te,ηe,ge
  • 环境性能指标：内燃机运转性能指标主要指排出气体的品质、噪声和起动性能等。
  • 其它性能指标：可靠性、耐久性
• 影响内燃机工作的主要因素
  • 机械损失及机械效率的主要影响因素
    • 机械损失主要表现在摩擦损失 附属装置驱动损失和泵损失等方面。
    • 主要影响因素：1.气缸直径与活塞行程（正相关）2.摩擦损失3.曲轴转速或活塞平均速度（正相关）4.负荷变化5.润滑油品质和冷却水温度（保证可靠润滑的情况下，选择粘度小的）
  • 如何提高内燃机动力性和经济性
    • 采用增压技术（过量空气系数α：实际的进气量与理论的进气量的比值.）
    • 提高内燃机转速
    • 提高指示效率ηi
    • 提高机械效率
    • 提高充量系数ηv：每缸每循环实际吸入气缸的新鲜空气质量与进气状态下理论计算充满气缸工作容积的空气质量