一建公路环球、233网校精讲干货路基工程-路基施工技术

路基施工技术知识点分享～内容涵盖路基施工技术准备，原地基处理要求，挖方路基施工，填方路基施工，路基季节性施工，路基改建施工等等，重难点，考点突出，让我们一起快乐的学习起来吧~

路基施工技术

• 路基施工技术准备
  • 组织
  • 物资
  • 技术准备内容：
    • 熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验与试验段施工
  • 1、一般规定：
    • 路基开工前，在理解设计要求和设计交底基础上进行现场调查和核对；现场调查后-依据设计要求，合同，现场实际情况编制实施性施工组织方案(企业技术负责人编制)-报批；路基开工前-建立质量、环保、安全管理体系和质量检测体系，对各类施工人员岗前培训、技术、安全交底（项目技术负责人总工-分级交底）
  • 2、试验：
    • 路基底土质每公里2个点，土质变化大依据情况增加取样点数；土质试验项目：天然含水率，液限，塑限，标准击实试验，CBR试验；（特殊材料进行环境影响评估）
  • 3、试验路段 最小长度100m
    • 需进行试验路段 二级及二级以上路堤，填石路堤、土石路堤，特殊路段路堤，特殊填料路堤，拟采用新技术新工艺新材料路基
    • 试验路段施工内容 填料试验、检测报告，压实工艺参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数，碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率允许偏差值，质量过程控制方法，质量评定标准，优化后的施工组织方案工艺，施工记录、现场记录，施工图的修改建议等
      • 最佳含水率检测方法：轻型/重型击实试验法，振动台法、表面振动击实仪法
• 原地基处理要求
  • 1、场地清理
    • 树根需全部挖出：二级及二级以上公路路堤和填方高度小于一米的路堤；取土坑范围内。
    • 树根不需挖出：二级以下公路填方高度大于一米
  • 2、挖台阶：
    • 地面横坡＜1:5时，清除地表草皮，腐殖土，可直接填筑；地面横坡为1:5-1:2.5时，应挖土质台阶，土质台阶宽度不小于2m
  • 3、强度（承载力-不足时换填）压实度（沉降-影响因素水、机械）。地基表层应碾压密实，二级及二级以上公路地基表层压实度不小于90%；三四级公路地基表层压实度不小于85%。低路堤（填方高度1-3m）应对地基表层土进行超挖，分层回填压实处理，深度不应小于路床深度；原地面有坑洞穴等应清除沉积物后用合格填料分层回填，压实压应满足要求。泉眼、露头地下水应采取有效导排措施后填筑路堤。
    • 压实度检测方法：环刀法，灌砂法，核子密度湿度仪法
  • 4、过渡层（原地面与路堤间）非填石地基上填筑填石路堤前，应设过渡层
• 挖方路基施工
  • 土质路堑施工技术
    • 路堑工艺流程
      • 测量放样
        • 场地清理
          • 逐层开挖
            • 装运土石方
              • 路槽整修、碾压、成型
                • 检查验收
              • 开挖边沟
            • 边坡修理
          • 开挖截水沟
    • 作业方法
      • 横向挖掘法
        • 单层横向全宽挖掘法-浅且短
        • 多层横向全宽挖掘法-深且短
      • 纵向挖掘法
        • 分层纵挖法-浅且长
        • 通道纵挖法-长且深，两端地面纵坡小
        • 分段纵挖法-长运距远、一侧堑壁较薄的傍山路堑
          • 长为纵、短为横（200m为界）深多层、浅单层
      • 混合式挖掘法-多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合-长且深
    • 机械开挖作业方式
      • 推土机开挖-影响效率切土和运土
      • 挖掘机开挖-正铲使用最多，高度≥1.5m
  • 石质路堑施工技术-开挖方式
    • 钻爆开挖-广泛采用-分为薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖
    • 机械开挖-不适用于坚硬岩石
    • 静态破碎法-适用于障碍物下及开挖与浇筑过渡段（安全无危险，效率低）
• 路基爆破施工
  • 综合爆破施工技术
    • 小炮
      • 钢纤炮（孔径＜70mm，深度＜5m）：眼浅、药少、量小、人工清理效率低-灵活（辅助炮型）
      • 深孔爆破（孔径＞75mm，深度≥5m）：大型钻孔机钻孔-功效高、进度快、安全
    • 洞室炮
      • 药壶炮（深度2.5-3m以上）：露天爆破，岩石在Ⅺ级以下，不含水-省工省药
      • 猫洞炮（洞泾0.2-0.5m）：利用岩体崩塌作用，用浅炮眼爆破高岩体，有最佳使用条件-在有裂缝的软石坚石中，药壶不易形成时采用
  • 路基爆破施工技术
    • 常用爆破方法
      • 光面爆破：侧向临空面，用控制抵抗线和药量使之形成光滑平整的边坡（安全）
      • 预裂爆破：预先炸开一条裂缝，作为隔震减震带，通过药量控制，保护、减弱破坏（炮眼一字形）
      • 微差爆破（辅助）：药量计算公式
      • 定向爆破：按指定方向搬移堆积成路堤
      • 洞室爆破：减少爆破后的清方，保证路基稳定（根据地形、路基断面形式可采用抛掷爆破、定向爆破、松动爆破）
    • 技术要点
      • 编制爆破专项施工方案，报有关部门审批
      • 地面准确放出炮眼位置 竖立标牌，标明孔（井）号、深度、装药量
      • 炮眼布置在整体爆破中采用“梅花形”或“方格形”预裂爆破采用“一字形”
      • 炮眼装药后用木杆捣实，填塞黏土
• 填方路基施工
  • 路床填料一般要求
    • 强度高、水稳定性好、透水性好
    • 取土试验确定最小强度（CBR值）及最大粒径（填料CBR值达不到要求时，可掺石灰或其他稳定材料处理）
    • 路床填料粒径＜100mm
  • 路堤填料一般要求
    • 宜选用级配较好砾类土、砂类土等粗粒土，最大粒径应小于150mm
    • 含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土严禁作为填料；泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超标的土不得直接填筑
    • 季节冻土区路床及浸水部分路堤不得直接采用粉质土填筑；液限大于50%、塑性指数大于26、含水率不适宜直接压实的细粒土不得直接作为填料
    • 浸水路堤、桥涵台背和挡土墙墙背宜采用渗水性好的填料
  • 填石路堤填料要求
    • 硬质、中硬岩石可作为路床、路堤填料；软质岩石可作为路堤填料，不得用于路床填料
    • 膨胀性岩石、易溶性岩石和盐化岩石等不得用于路堤填筑
    • 路床填料粒径应小于100mm、路床底以下40cm范围内粒径应小于150mm、其下粒径应小于500mm且不宜超过层厚的2/3（不均匀系数宜为15-20）
  • 土石路堤填料要求
    • 膨胀性岩石、易溶性岩石等不宜直接用于路堤填筑；崩解性岩石和盐化岩石等不得直接用于路堤填筑
    • 中硬、硬质石料最大粒径不得大于压实层厚2/3；石料为强风化石料或软质石料时（CBR值应满足要求）最大粒径不得大于压实厚度。
  • 土质路堤施工技术
    • 施工工序
      • 施工放样
        • 清除表土
          • 填前处理
            • 分层填筑、整平
              • 碾压、整修
    • 填筑技术（常用机械：推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等）
      • 水平分层填筑（最常用）
      • 纵向分层填筑（纵坡大于12%时采用，不易碾压密实）
      • 横向填筑（不易压实，仅用于无法自下而上填筑的深谷等或机械无法进场的路堤）
      • 联合填筑（下层横向填筑上层水平分层填筑，宜分段间距20-40m）
    • 技术要点
      • 碾压速度试验段确定。慢速较好（除羊足碾12-16km/h或凸块式碾外，速度宜2-4km/h）
      • 碾压完一段后不宜采用掉头方式，宜纵向退行
      • 较宽路基宜纵向分行进行，直线段由两边向中间，由低向高，曲线段由内向外（半径＞200m可按直线碾压方式），横向应重叠1/4-1/3轮迹（三轮压路机应重叠后轮1/2）；纵向分段碾压时应重叠1-2m
    • 施工规定
      • 应分层、分段填筑、分层压实，同一水平层不得混填（连续两层同种填料压实厚度不宜＜500mm，路床顶最后一层压实厚度应≮100mm）
      • 对潮湿、冻融敏感性小的，应填在上层；强度小的填下层；透水性好的应在透水性不好的填料上层（下层透水性不好填料设置2-4%横坡）或两侧护坡；有地下水或临水路基范围内宜用透水性好的填料
      • 松铺厚度由试验段确定（一般高速30cm，其他50cm）
        • 常规松坡厚度：土方-土石方-石方（30cm-40cm-50cm）
      • 宜超宽填筑50cm
      • 原地面纵坡大于12%、横坡大于1:5时挖台阶，台阶横坡＞4%，宽度大于2m
      • 填方分段作业时，不能交替作业时先填筑段预留1:1坡度分层留台阶，能交替作业时应交替搭接，搭接长度≮2m
  • 填石路堤施工技术
    • 施工工序P10
    • 填筑方法
      • 竖向填筑法（倾填法）
      • 分层压实发（碾压法）普遍采用-碾压法控制压实遍数
      • 冲击压实法（周围有建筑时使用受限）
      • 强力夯实法
        • 控制夯击次数
        • 分层厚度5m底层厚度不超过5.5m，面层稍薄一般为4m
        • 夯点错位布置
        • 强夯粒径一般40cm以内，最大不超过60cm，构筑物6m范围内禁用（6m内用碾压法）；人、测量仪器30m范围内禁用
    • 填石路堤压实质量标准(孔隙率作为控制指标)，可采用孔隙率、压实沉降差或施工参数（压实功率、碾压速度、铺筑层厚度）联合控制。
      • 孔隙率采用水袋法检测
    • 施工要求
      • 路堤施工前-试验段确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差
      • 路床施工前-试验段确定满足最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差
      • 二级及二级以上填石路堤应分层填筑压实，二级以下砂石路面施工困难时可采用倾填，但路床底面以下1m范围内应分层填筑压实
      • 岩性相差大的填料应分层填筑，严禁混合使用
      • 中硬、硬质岩石填筑路堤时应进行边坡码砌，宜基本同步进行
      • 压实机械自重不宜小于18t振动压路机
      • 填石路堤顶面与细粒土填土层间应设置过渡层
  • 土石路堤施工技术
    • 填筑方法只能分层填筑、分层压实，不得采用倾倒方法，松铺厚度40cm以内，接近路堤顶需采用土方填筑
    • 填料由土石填料变化为其他填料时最后一层压实厚度小于300mm，填料粒径小于150mm
    • 施工要求同填石路堤
  • 高路堤施工技术
    • 边坡高度大于20m，优先采用强度高、水稳定性好及透水性好的轻质材料。
    • 分层填筑、分层压实
    • 施工过程中应进行动态监测
      • 稳定性监测
      • 沉降量监测
      • 地表水平位移量监测
      • 挡墙位移监测
      • 要求：垂直方向路堤中心线地面沉降每昼夜应≯10-15mm；水平方向坡脚水平位移每昼夜不大于5mm
  • 粉煤灰路堤施工技术
    • 可用于高速公路路堤
    • 轻质材料可减轻土体自重，减少软土路堤沉降，提高土体抗剪强度
    • 构成：主体部分，护坡，封顶层，隔离层，排水系统
    • 施工工序
      • 施工放样
        • 清除表土
          • 填前处理
            • 分层填筑、整平
              • 包边土、设置边坡盲沟
                • 碾压、整修
• 路基季节性施工（必考）
  • 雨期施工技术
    • 施工地段选择
      • 丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾土、岩石地段和路堑的弃方地段
      • 重黏土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工
    • 准备工作
      • 进行详细的现场调查研究，据实编制实施性的雨期施工组织计划
      • 修建施工便道
      • 住地、库房、车辆机具停放场地、生产设施设在最高洪水位以上地点，原理泥石流沟槽一定安全距离
      • 修建临时排水设施
      • 储备足够的工程材料和生活物资
    • 填筑路堤
      • 填筑前在填方坡脚以外挖掘排水沟
      • 选择透水性好的碎石土、砂砾、石方碎渣和砾类土作为填料
      • 分层填筑，每一层表面做成2%-4%的排水横坡，当天填筑当天碾压
      • 填筑需借土时，取土坑距离填方坡脚不小于3m，平原区路基取土坑深度不宜大于1m
    • 开挖路堑
      • 开挖前在坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口
      • 挖方不宜一次挖到设计标高，边坡沿坡面留30cm厚，路堑挖至设计标高以上30-50cm停止开挖，并在两侧挖排水沟
      • 岩石路堑，炮眼应尽量水平设置
  • 冬期施工技术（昼夜平均温度-3℃以下连续10d或虽温度高于-3℃但冻土未完全融化时按冬期施工）
    • 可进行冬期施工的项目（挖）
      • 泥沼河湖冻结到一定深度后需换土或换填
      • 含水率高的流动土质流沙地段的路堑
      • 河滩地段利用冬期水位低开挖基坑维修防护工程（采取保温措施）
      • 岩石地段路堑或半填半挖段可进行开挖
    • 不宜冬期施工的项目（填、修）
      • 高速、一级公路土路基和地质不良地区的二级以下公路路堤
      • 铲除原地面草皮、挖掘填方地段台阶
      • 整修边坡
    • 冬期施工的准备工作
      • 对冬季施工项目按次排队，编制实施性施工组织计划
      • 冰冻前进行现场放样，保护好控制桩并树立明显标志
      • 冰冻前挖好坡地填方台阶，清除石方挖方表面覆盖层
      • 维修保养好冬季施工需使用的车辆机具，充分备足工程材料
      • 准备好生活设施、取暖照明设备、燃料和其他物资
    • 填筑路堤
      • 路堤填料选用未冻结砂类土、碎、卵石土
      • 按横断面全宽平填，松厚按正常施工减少20%-30%，最大松铺厚度不大于30cm，当天填筑必须当天碾压
      • 填高距离路床底1m时碾压密实后停止
      • 填挖交界处，填土低于1m的路堤不应在冬季施工
      • 取土坑远离填方坡脚
      • 每层、每侧应超填压实
    • 开挖路堑
      • 开挖方法
        • 爆破冻土法 冰冻深度≥1m
        • 机械破冻法 冰冻深度＜1m
        • 人工破冻法 冰冻层薄，面积小（日光暴晒法、火烧法、热水开冻法、水针开冻法、蒸汽放热解冻法和电热法）
      • 开挖到未冻土层后应连续作业、分层开挖，间隔时间较长时，表面覆雪保温
      • 挖方不宜一次挖到设计标高，边坡沿坡面留30cm厚台阶，路堑挖至路床顶面以上1m停止开挖，并在两侧挖临时排水沟，表面覆雪或松土保温
      • 严禁从下向上开挖
      • 弃土远离路堑边坡坡顶堆放，高度＜3m，距离坡顶＞3m，深路堑或松软地带5m以上
• 路基改建施工
  • 加宽施工
    • 拆除老路路缘石、旧路肩、边坡防护、边沟、及原有构造物翼墙或护墙
    • 开挖临时排水沟
    • 交接处坡面挖除清理法向厚度不小于0.3m，从坡脚向上挖台阶，老路堤高度小于2m时，处理坡面后可直接填筑，严禁将边坡挖除物作为新路堤填料
    • 宜选用与老路堤相同填料；强度高、水稳定性好、透水性好的填料；如采用非透水性材料应在地基表面铺设砂砾或碎石垫层
  • 加高施工
    • 铲运机将边坡表层30cm去掉
  • 新旧路基连接部处治技术要点
    • 新路基填筑
      • 地基处治
        • 低路堤处治-铺设土工布或土工格栅以加强路基整体强度及板体作用，防止路基不均匀沉降而产生反射裂缝
        • 高路堤施工中为了确保路基稳定、减少路基工后沉降采用：粉喷桩、砂桩、塑料排水体、碎石桩并配合填筑轻型填料
      • 新填路基提高、改善填料性质的措施
        • 轻质填料路堤（采用粉煤灰、石灰的轻质填料填筑）-作用降低新路堤的自重，减少路堤圧缩変形，提高新路堤强度和刚度，减少路堤在行车荷载作用下的塑性累积变形
        • 砂砾石填料-作用可大大减小路堤的圧缩変形，提高承载力
        • 冲击压实法-作用可有效提高压实度，降低工后沉降量
    • 新旧路基衔接的技术处理措施
      • 清除旧路肩上的草皮等腐殖土
      • 将旧路肩翻晒或掺灰重新碾压
      • 修建试验路段，改善挖台阶的方案（由从土路肩开挖改为由硬路肩开挖）消除新旧路基边坡压实度不足，加强新旧路基的结合程度，减少新旧路基结合处的不均匀沉降
• 特殊路基施工技术
  • 软土
    • 工程特性
      • 指天然含水率高、天然孔隙比大、抗剪强度低、压缩性高的细粒土（淤泥、淤泥质土、泥炭、泥炭质土）
      • 判定指标：天然孔隙比（黏质土、有机质土≥1.0；粉质土≥0.9）和天然含水率（黏质土、有机质土≥35；粉质土≥30）
    • 软土路基处理施工技术
      • 垫层和浅层处理-适用于表层软土厚度小于3m的浅层软弱地基处理
        • 垫层类型按材料分
          • 碎石垫层
          • 砂砾垫层
          • 石屑垫层
          • 矿渣垫层
            • 以上4种垫层压实遍数不宜小于4遍
          • 粉煤灰垫层
            • 最大干密度和最佳含水率应由室内击实试验确定；严禁在浸水状态下施工；分层铺填压实，松铺厚度由试验段确定；粉煤灰垫层验收合格后，覆盖前严禁车辆通行
          • 灰土垫层
            • 严禁积水；当日铺填压实；上下两层施工缝错开≮0.5m；松铺厚度≯30cm；压实后3d不得受水浸泡
        • 浅层处理方法
          • 换填垫层
          • 抛石挤淤
            • 沿中线呈三角形抛填，向两旁展开
            • 有明显横坡度时，由高向低扩展，在底侧多抛出≮2m平台顶面
            • 抛石高出水面后，用重型机具碾压密实，设反滤层（砂砾反滤层）再填土压实
          • 稳定剂处理
      • 竖向排水体-深度大于3m（处理淤泥质土时，宜与加载预压或真空预压方案联合使用）保证足够的预压期
        • 袋装砂井（沉管式打桩机）配合强夯
          • 施工工艺：整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具定位-打入套管-沉入砂袋-拔出套管-机具移位-埋砂袋头-摊铺上层砂垫层（起浅层水平排水作用）
          • 垂直放入；砂袋带出或破损需在原孔边缘重新打入；砂袋顶部埋入砂垫层≮30cm
        • 塑料排水体（插板机施工）配合真空预压
          • 施工工艺：整平原地面-摊铺下层砂垫层-机具就位-塑料排水板穿靴-插入套管-拔出套管-割断塑料排水板-机具移位-摊铺上层砂垫层
          • 搭接方式：平搭接，搭接长度≮20cm。顶端埋入砂垫层≮50cm
      • 真空预压（软土性质很差、土源紧缺、工期紧）
        • 采用真空-堆载联合预压时先按真空预压要求抽真空达到设计要求并稳定后，进行堆载、抽气（堆载时应在膜上铺设土工布保护）
      • 粒料桩（挤密）
        • 振冲置换法（适用于十字板抗剪强度≮15kpa）施工工艺：整平地面-振冲器就位对中-成孔-清孔-加料振密-关机停水-振冲器移位
        • 振动沉管法（适用于十字板抗剪强度≮20kpa）成桩工艺：一次拔管成桩法；逐步拔管成桩法；重复压管成桩法
      • 加固土桩（加固）（适用于十字板抗剪强度≮10kpa）
        • 粉喷桩（32.5级普通硅酸盐水泥、磨细Ⅰ级生石灰粉，无杂质最大粒径2mm）
          • 连续喷射压缩空气
          • 提升钻杆反向边旋转、边喷粉、边提升，至距离地面0.3-0.5m时停止喷粉
          • 对桩身从地面开始1/3-1/2桩长且不小于5m的范围或桩身全长进行复搅
          • 发现喷粉量不足时应整桩复打；喷粉中断时必须复打，复打重叠桩长＞1m
          • 出现沉桩时，1.5m内用8%的水泥土回填夯实；＞1.5m的现将孔洞用素土回填在原位补桩，长度超过孔洞深度0.5m
        • 浆喷桩（不得放置超过2小时）
          • 提升钻杆反向边旋转、边喷浆、边提升，至距离地面1m时，宜慢速提升；当喷浆口即将出地面时，应停止提升，搅拌数秒
          • 发现喷浆不足时应整桩复打；因故停浆时搅拌头下沉至停浆面0.5m，待恢复供浆后再喷浆提升，停机超过3小时。拆除输浆管路清洗后方可继续施工
      • 水泥粉煤灰碎石桩（CFG）粉煤灰抗开裂（适用于十字板抗剪强度≮20kpa）振动沉管工艺-一次成桩法
        • 水泥宜用32.5级普通硅酸盐水泥，粉煤灰用Ⅱ级或Ⅲ级粉煤灰
        • 桩顶超灌高度≮0.5m；沉管宜在设计高程留振10s然后边振动边拔管；拔管过程不得反插
        • 隔桩跳打，间隔不小于7d
      • 刚性桩（适用于高路堤段、桥头或通道与路堤衔接段）
        • 预应力混凝土薄壁管桩
          • 静力压桩机
          • 锤击沉桩机
          • 经纬仪控制垂直度
        • 现浇混凝土大直径管桩
          • 振动沉管设备
          • 成桩过程中，每个台班做不少于一组（3个）试块（边长150mm的立方体）测定其标准养护28d抗压强度
      • 爆炸挤淤（淤泥或沼泽≯15m）
        • 施工单位取得公安部门核发的爆破作业许可证；从事爆破工作的人员应持证上岗
        • 警戒距离不得小于300m
      • 路堤地基隔离墙（辅助）
        • 防渗型隔离墙（配合降水预压、真空预压、强化固结等地基处理方法）
        • 支挡型隔离墙（配合粒料桩等地基处理方法）
      • 强夯和强夯置换
        • 强夯法：适用于处理碎石土、低饱和度的粉土、黏土、杂填土和软土；处理深度超出两侧坡脚线3m；配合竖向排水体使用
          • 在地表铺设一定厚度碎石、矿渣垫层
          • 分为主夯、副夯、满夯三遍实施
          • 渗透性差黏性土两边夯击间歇≮21d；粉性土≮7d；渗透性好地基间歇≮3d
          • 强夯夯击次数由试夯得到的夯击次数、夯沉量关系曲线确定
        • 强夯置换法：适用于处理高饱和度的粉土与软塑、流塑的软黏土地基，处理深度≯7m；处理范围应在坡脚外增加一排置换桩；桩顶应铺设一层厚度≮50cm的粒料垫层（级配良好块石、碎石、矿渣）
          • 强夯置换前在地表铺设一定厚度垫层，垫层材料与桩体一致
          • 强夯置换夯击次数由现场试夯确定
          • 由内向外、隔行跳打方式施工
        • 选用履带式起重机；强夯能级不变的情况下选用重锤、低落距；施工前应试夯，面积≮5000㎡，试夯确定单击夯击能、夯击次数、夯击遍数、间歇时间
  • 膨胀土（吸水膨胀、失水收缩特性的高塑性黏土）
    • 按工程性质分为：强膨胀土、中等膨胀土、弱膨胀土
    • 膨胀土地区路基破坏形式沉陷、边坡溜塌、路肩坍塌和滑坡；路堑破坏形式剥落、冲蚀、溜塌和滑坡
    • 二级及二级以上公路路堤：高度不足1m的路堤应换填或改性处理；表层为过湿土应换填或固化处理；填高小于路床加路面厚度且基底为膨胀土的宜挖除地表0.3-0.6m，并将路床换填为非膨胀土或掺灰处理
    • 强膨胀土不得作为路堤填料，中等膨胀土处理后可作为填料，弱膨胀土可直接填筑；松铺厚度≯300mm；填筑时应对路堤边坡及顶面进行防护；路基完成，当年不能填筑的应做封层厚度≮200mm，横坡≮2%
    • 路堑开挖前先施工截水、排水设施，引至路幅以外；边坡不得一次挖到设计线，应预留300-500mm，路堑完成后进行加固和封闭处理；用支挡结构对强膨胀土边坡进行防护
  • 湿陷性黄土（湿陷性、易溶蚀、易冲刷，各向异性）
    • 处理方法：换填法、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法
    • 地基陷穴处理方法
      • 灌砂法：小、直陷穴
      • 灌浆法：小、曲折陷穴
      • 开挖回填夯实：各种形状陷穴
      • 导洞和竖井：较大、较深洞穴
      • 处理好的洞穴表面用3:7石灰土填筑夯实或铺填老黄土等不透水材料
      • 黄土陷穴上侧50m，下侧10-20m，若陷穴倾向路基，50m以外仍需处理
  • 滑坡地段路基
    • 处理措施
      • 滑坡排水
        • 环形截水沟
        • 树枝状排水沟
        • 平整夯实滑坡体表面的土层
        • 排除地下水-方法：支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔
      • 力学平衡
        • 推动式滑坡-刷方（台阶）减重
        • 牵引式滑坡-不宜采用减重法
        • 填方路堤可采用：反压土方、修建挡土墙；沿河路基可修建河流调治构造物（堤坝、丁坝、稳定河床）及挡土墙
      • 改变滑带
        • 方法：焙烧法、电渗排水、爆破灌浆法
      • 滑坡地段路基施工技术要点
        • 制订应对滑坡或边坡危害的安全预案，施工过程中应进行监测；宜旱季施工
        • 滑坡体未处理前严禁在滑坡体上增加荷载，严禁在滑坡体前缘减载
        • 采用削坡减载方案时，减载应自上而下，严禁超挖乱挖，严禁爆破减载；加填压脚只能在抗滑段加重反压，不得堵塞原有地下水出口
        • 支挡结构基础必须置于滑动面以下，并嵌入稳定地层；开挖基坑应分段跳槽施工