导图社区 购车用户消费思维导图
解决购车过程的咨询及经销商销售顾问的收费项目
编辑于2020-02-05 15:06:11用户购车
购车意向
家庭出行需求
解决周末、节假日出行
个人工作需求
快节奏的工作效率,上班距离远
单位用车需求
接待、员工用车
纯个人购车需求
有富余资金可以购车
因为身边朋友都有车
资金实力不够先贷款
长辈出首付自己还贷
迫于第三方压力需求
朋友、同学、同事都有车了、
女方要购车压力产生了购车意向
开始去了解汽车相关知识
查询网站
汽车之家
易车
全国经销商入驻高80%以上
爱卡汽车
太 平 洋
全国经销商入驻低20-30%以下
按全国2.5万家经销商计算
各大自媒体
评测、咨讯、综合
各大门户汽车频道
行业报道、部分评测、综合报道
询问朋友
遇到专业朋友
谈到的东西你不一定明白
发现这个行业水太深,自己无法短时间内消化
对于购车小白的自己来说,太高深
遇到有车朋友
这类他们自身并不懂车,只是自己的经验
有经验,知识积累不系统,仅对自己的车型有部分了解
而这些经验还不一定正确,造成误导信息
直接到店
销售顾问
1、销售会初步分析你是不是第一次购车
2、销售通过简单的沟通去探访你的购车意向
3、销售抓住你在这个领域的空白,开始他的销售思维
到不同店
1、你们发现在套路基本上都一样
2、到的店越多,开始越迷茫
3、导致自己都不知道买什么品牌,什么车型
销售推荐
主推自己经营的品牌车型
推利润最大化的品牌车型
这一切都源于你对这个行业的不了解,就现出现以下几种情况
4S店是专业
产品优势
服务有保障
第一台车
选品牌
豪华品牌
资金允许可以选择豪华品牌中高端车型,产品质量稳定可靠
豪华品牌中低端车型选择
为什么要选择呢?具体情况分析
1、认为是豪华品质一定比合资品牌好
2、至少是一个豪华品牌的LOGO
3、开出去有面子
4、对于用车有很强的虚荣心
5、只认品牌,品质可以忽略不计
实事情况又会是怎么样呢?
豪华品牌中低端产品
1、彰显自己豪华品牌的身价来营销
2、产品质量与品控都不及中高端车型严谨
3、多数豪华品牌都国产化,而中低端产品减配
合资品牌
合资品牌中高端车型选择
这类车型有什么样的特点呢
1、很多人会说,买车是买豪华车的凤尾还是合资品牌鸡头。
2、主力车型,在合资品牌的主力产品,从配置、用料、工艺、品控要求都会比较严谨。
3、车型的定位也相对于是中高端消费人群,而这类人群有一定的社会阅力。
4、厂家也不会用太低廉的产品去服务这类用户群体。
5、从卖方市场也会对他们的客户做一个划分,高端客户他们都会区别对待。
国产品牌
目前争议比多
技术实力不够
小问题比较多
用料品控一般
倒闭没有服务
目前也是确实存在这类问题
到底会有什么样的问题呢?我们列出来
1、国产车价格偏低,这是80%品牌目前的情况,且配置高
2、够大气、针对中国消费者的购车需求开发的车型,确实性价比很强
3、L2的自动驾驶都装配到了10W左右的车型上面
4、人机互动、语言系统的各种神操作都是特别吸引眼球
5、大屏幕、智能驾驶、人机交互、7座、大空间、等等宣传满天飞
6、提倡的安全系统与更高级别的豪华车媲美
7、经销商人员的恶意对比
8、销售人员的综合素质不高,王婆卖瓜的现像,却还在诋毁其它品牌
9、沟通的过程与用户偷换概念,混淆思维去销售自己的产品
10、吹嘘产品的实际性能
针对这样的问题,我们如何去对待
1、提升自己对于汽车的基础认识
2、找准一个人给你的建议
3、充分想清楚自己购车的用处
4、选择国产品牌有自己的技术储备的厂家品牌
5、综合对比几大平台对你选择车的综合评价
6、有些点评也是充值行为,所以你必要时多看几家。
挑车型
三箱车
两厢车
SUV
旅行车
……
这个我不作任何说明,因为这是需求和审美的问题,只要你自己喜欢,选择什么车型都是可以的。
选排量
3.0以上
2.0-3.0L
1.5-2.0L
1.0-1.5L
排量大的,不用想,一定是中高端车型和豪华车型。
我们要说的就1.5L以下的这些车型
四缸
目前还是主流,建议能够买4缸就不要选择3缸了,因为发动机平顺性好
三缸
三缸一定会是抖动的,不抖是厂家针车型重新调校;抑致了发动机振动
自然吸气
涡轮增压
这个也相对于简单了
简单说说区别吧
自然吸气驾驶比较平顺,发动机输入的功率线性效果很好
涡轮增压,当动动机到了一定转速后,涡轮增压器开始工作
这个时候会瞬间得到来自涡轮的功率进行提速
增购车辆
有了第一台车的购车经验,再次增购应该有经验了
1、一般是给家里再添一台更豪华车型
2、实用性的代步车型再增加一台
换购车辆
卖掉现有车辆
卖给自己朋友
不做任何说明,如果保留自己的车牌不变,车管所办理
二手行
估价交易,当然也有很多学问,我在这里不作表达
4S置换
1、很多厂家都有政策
2、经销商自己也有政策
双方评估好车价之后,新车可以直接减掉之前二手车款即可,手续基本上不用自己操心了。
兴趣主导
这类用户特别少
目标车型精准
对车的认识比销售顾问还专业
对车型的撑控都有充足的计划
Go,出门订车
谈价格
存在哪些收费项目
车价
必收项目
保险
1、原则上可以自己购买
2、大多数要求你在买店购买
3、是贷款基本上要一定要在店里买保险,很多店会要求一次性买完几年,即贷款年限
贷款
1、银行商业贷款
2、厂家金融
3、集团签的第三方平台贷款
利息
1、厂家有些品牌免息
2、银行有相关车型贴息
3、更多需要再咨询
手续费
1、原则上手续费都是店里的净利润,你可以谈
PDI检测费
1、厂家要求交车前要全车检查没有问题,这是经销商必做项目,应该是免费
2、有些店会变向地收费,可谈
服务费
1、服务费种类太多了
2、这些费用也是可谈的
3、销售会说、办理贷款人员、做材料、上牌员等,都是他们收费项目,可谈
上牌费
1、125元车管所的费用,必须交
购置税
1、目前新能源车型有些免交,有相关政策可查
2、燃油车有相关标准,必须交
GPS安装费
1、如果贷款购车,第三方但心还款能力,在车上安装GPS定位
2、这个费用可以免交,就算要装,费用应该他们自己随担
3、装GPS无非是担心没有还款,他们好找到你车的位置进行锁车处理
4、这个是可以谈的项目
红色部分是必收费项目,其他费用都是可以谈
签订车合同
1、合同要明确双方的权利
2、订金是否可退
3、交车时间
4、到了交车时间如果不能交车的违约责任处理
交车
验车
车身漆面
1、车辆一般都是平板拖运,路途中可能出现磕碰
2、装卸过程也有些风险,所以要仔细检查漆面
底盘情况
1、这类情况虽然发生的损伤情况不多,但还是在售后升起来看看
2、车展、静展的时候,他们很多都是商品车拿出去使用
3、上下各种舞台的时候对于底盘存在这些风险
随车工具
三角牌、扳手、急救包、安全背心、灭火器等
轮胎胎压
1、很多车出厂运输过程会把胎压打到3.0以止
2、正常胎压应该在2.5左右(不同的车型,都有明确的说明,请自行阅读)
3、很多售后在做PDI的时候都没有去放胎压,我都发现很多次了,所以还是请做好检查
合格证/报关单
1、国产车、合资车都是合格证
2、进口车需要报关章
3、越来越多的经销商因资金问题,拿不到合格证,导致无法上牌,这一点也要重点防范