导图社区 1.1道路工程结构与材料1
道路工程结构与材料思维导图,整理了道路分级、沥青路面、水泥混凝土路面的内容,希望对你能有所帮助。
编辑于2023-03-29 12:33:09 河南一建市政陈明老师导图,关于路基施工知识点的详细解释,帮助考生梳理了考试的知识点,形成了清晰的知识体系。同时,通过对每个知识点的详细解释和关联,思维导图也促进了考生对知识的理解和记忆。因此,考生在备考过程中可以充分利用这张思维导图,提高备考效率,取得更好的成绩。助力您通关一建!
一建市政陈明老师精讲课导图,关于路基施工知识点的详细解释,帮助考生梳理了考试的知识点,形成了清晰的知识体系。同时,通过对每个知识点的详细解释和关联,思维导图也促进了考生对知识的理解和记忆。因此,考生在备考过程中可以充分利用这张思维导图,提高备考效率,取得更好的成绩。助力您通关一建!
本图整理了沥青混合料的分类、结构类型、材料、热拌类型、沥青路面材料再生,仅供大家参考,如有问题可以互相交谈,谢谢。
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本图整理了沥青混合料的分类、结构类型、材料、热拌类型、沥青路面材料再生,仅供大家参考,如有问题可以互相交谈,谢谢。
道路工程结构与材料
道路分级
分类
快
完全为交通服务
主
以交通功能为主,连接城市各分区,骨架道路
次
区域性,为交通集散服务,兼有服务功能
支
内部道路、局部交通、服务为主
路面分类
结构类型
沥青路面
沥青混凝土
各交通等级道路
沥青贯入式
沥青表面治理
支路、停车场
水泥混凝土路面
各交通等级道路
力学特性
柔性路面
特点
弯沉变形大
抗弯强度小
破坏取决于
极限垂直变形
弯拉应变
主要代表
各类沥青路面
刚性路面
特点
产生板体作用
抗弯拉强度大
弯沉变形小
破坏取决于
极限弯拉强度
主要代表
水泥混凝土路面
沥青路面
原则
结构组成
路基 基层 面层
按 使用要求、受力状况、土基支撑条件、自然因素的影响程度的不同,铺设基层和面层
面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应
材料
路基
严禁采用 高液限黏粉土、必须用时加石灰/水泥改善,水位高时抬高路基或换填或降低水位
岩石和填石路基顶面须做整平层(未筛分碎石/石屑/低剂量水泥稳定料)
基层
半刚性基层
无机结合料稳定粒料
柔性基层
级配砂石、级配砾石
面层
热拌沥青混合料HMA
适用于各等级道路
冷拌沥青混合料
适用于支路及以上的面层、各级沥青路面的基层,连接层、整平层、坑槽冷补(冷拌改性沥青)
沥青贯入式
次干路以下道路
沥青表面处治
起 防水层、磨耗层、防滑层、改善碎砾石路面的作用
性能
路基
整体稳定性、变形量控制
垫层
防冻垫层
排水垫层
设置在温度、湿度状况不良的路段上,改善路面结构使用性能
基层
路面结构中的承重层
承受车辆荷载的竖向力
把面层下传应力扩散到路基
强度 扩散荷载的能力 水稳性 抗冻性
面层
改善汽车行驶条件
提高道路服务水平(舒适性、经济性)
承受行车荷载引起的 竖向力、水平力、冲击力
承载力 平整度 温度稳定性 抗滑能力 噪声量(降噪排水路面:上面层 为 OGFC沥青混合料 中面层、下面层 为 密集配沥青混合料
水泥混凝土路面
垫层
防冻 排水 半刚性
宽度: 同路基宽度 最小厚度:150mm 防冻和排水垫层宜采用 砂、砂砾等颗粒材料
基层
特重:混凝土
重:水泥稳定料、沥青稳定碎石
中轻:水泥或石灰粉煤灰稳定粒或级配砾料
面层
多采用普通(素)混凝土
构造
胀缝(传力杆、胀缝板、滑动套)
补偿膨胀变形
缩缝(横向传力杆、纵向拉杆)
补偿收缩变形
施工缝(横向施工缝(传力杆)纵向施工缝(;拉杆)
拉杆
防止板面错动和纵缝间隙过大
传力杆
传递行车荷载、防止错台
纵向接缝(缩缝 施工缝)
一次铺筑宽度 小于 路面宽度 应设置 带拉杆的 平缝形式 纵向施工缝 一次铺筑宽度 大于 4.5m 时,应设置 带拉杆的 假缝形式 的纵向缩缝
横向接缝:(胀缝 缩缝 施工缝)
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处 快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆 特重、重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设传力杆 在自由边处,承受繁重交通的胀缝、施工缝, 小于90°的面层角隅,下穿市政管线路段, 应配筋补强 雨水口、地下设施的检查井周围
材料
水泥
重 快 主 42.5 硅普硅和道路
粗集料
碎石、砾石、碎砾石
细集料
中粗砂
胀缝板
柔性防腐厚20mm
填缝料
橡胶树改沥
橡胶 聚录乙烯胶泥 树脂 改性沥青
道路工程结构与材料
道路分级
分类
快
完全为交通服务
主
以交通功能为主,连接城市各分区,骨架道路
次
区域性,为交通集散服务,兼有服务功能
支
内部道路、局部交通、服务为主
路面分类
结构类型
沥青路面
沥青混凝土
各交通等级道路
沥青贯入式
沥青表面治理
支路、停车场
水泥混凝土路面
各交通等级道路
力学特性
柔性路面
特点
弯沉变形大
抗弯强度小
破坏取决于
极限垂直变形
弯拉应变
主要代表
各类沥青路面
刚性路面
特点
产生板体作用
抗弯拉强度大
弯沉变形小
破坏取决于
极限弯拉强度
主要代表
水泥混凝土路面
沥青路面
原则
结构组成
路基 基层 面层
按 使用要求、受力状况、土基支撑条件、自然因素的影响程度的不同,铺设基层和面层
面层、基层的结构类型及厚度应与交通量及载重量相适应
材料
路基
严禁采用 高液限黏粉土、必须用时加石灰/水泥改善,水位高时抬高路基或换填或降低水位
岩石和填石路基顶面须做整平层(未筛分碎石/石屑/低剂量水泥稳定料)
基层
半刚性基层
无机结合料稳定粒料
柔性基层
级配砂石、级配砾石
面层
热拌沥青混合料HMA
适用于各等级道路
冷拌沥青混合料
适用于支路及以上的面层、各级沥青路面的基层,连接层、整平层、坑槽冷补(冷拌改性沥青)
沥青贯入式
次干路以下道路
沥青表面处治
起 防水层、磨耗层、防滑层、改善碎砾石路面的作用
性能
路基
整体稳定性、变形量控制
垫层
防冻垫层
排水垫层
设置在温度、湿度状况不良的路段上,改善路面结构使用性能
基层
路面结构中的承重层
承受车辆荷载的竖向力
把面层下传应力扩散到路基
强度 扩散荷载的能力 水稳性 抗冻性
面层
改善汽车行驶条件
提高道路服务水平(舒适性、经济性)
承受行车荷载引起的 竖向力、水平力、冲击力
承载力 平整度 温度稳定性 抗滑能力 噪声量(降噪排水路面:上面层 为 OGFC沥青混合料 中面层、下面层 为 密集配沥青混合料
水泥混凝土路面
垫层
防冻 排水 半刚性
宽度: 同路基宽度 最小厚度:150mm 防冻和排水垫层宜采用 砂、砂砾等颗粒材料
基层
特重:混凝土
重:水泥稳定料、沥青稳定碎石
中轻:水泥或石灰粉煤灰稳定粒或级配砾料
面层
多采用普通(素)混凝土
构造
胀缝(传力杆、胀缝板、滑动套)
补偿膨胀变形
缩缝(横向传力杆、纵向拉杆)
补偿收缩变形
施工缝(横向施工缝(传力杆)纵向施工缝(;拉杆)
拉杆
防止板面错动和纵缝间隙过大
传力杆
传递行车荷载、防止错台
纵向接缝(缩缝 施工缝)
一次铺筑宽度 小于 路面宽度 应设置 带拉杆的 平缝形式 纵向施工缝 一次铺筑宽度 大于 4.5m 时,应设置 带拉杆的 假缝形式 的纵向缩缝
横向接缝:(胀缝 缩缝 施工缝)
横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处 快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆 特重、重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设传力杆 在自由边处,承受繁重交通的胀缝、施工缝, 小于90°的面层角隅,下穿市政管线路段, 应配筋补强 雨水口、地下设施的检查井周围
材料
水泥
重 快 主 42.5 硅普硅和道路
粗集料
碎石、砾石、碎砾石
细集料
中粗砂
胀缝板
柔性防腐厚20mm
填缝料
橡胶树改沥
橡胶 聚录乙烯胶泥 树脂 改性沥青