导图社区 汽车-2023年整车行业系统梳理
宁王开卷,利好下游整车:2023年退补后的影像是什么,传统自主品牌长城、长安、吉利、比亚迪的困境和机会是什么;新势力特斯拉、蔚小理各有什么优势;
这是一个关于金融学的思维导图合集,主要涵盖了公司理财、利息与利率、国际收支与国际资本流动、折现与价值、货币与货币制度、金融监管、货币政策、货币供应与均衡、金融市场与机构、现代货币供给制度、外汇与汇率、商业银行等相关知识点。
这是一篇关于公司理财6的思维导图,主要内容包括:风险与收益。(风险与收益的度量、均值方差模型、资本资产定价模型CAMP、套利定价模型APT)。
系统梳理产业供需格局,完整拆解行业梯队和企业竞争优势,全面剖析了中国乳制品行业的各个方面,为行业参与者提供了深入的分析和前瞻性的见解。
这是一篇关于公司理财5的思维导图,主要内容包括:资本预算。详细介绍了资本预算中使用的各种方法和工具,以及在实际应用中需要注意的问题和风险。
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电费水费思维导图
D服务费结算
材料的力学性能
总平面图知识合集
软件项目流程
一级闭合导线
建筑学建筑材料思维导图
第二章土的物理性质及工程分类
人工智能的运用与历史发展
电池拆解
整车行业研究(2023)
总论
车子的困境
复盘2022
上半年疫情影响供给
下半年疫情影响需求
供需指标
PMI-供给
需求
消费者信心
国外更看利率
国内更看补贴
退补的2023
对车企的影响
被动涨价影响销量
消化退补影响利润
地方补贴政策
时效短
还需要新的政策
传统自主品牌
长城、长安、吉利、比亚迪
比亚迪的底气:分部估值法测算2023年预期
新能源车
p/E,360万辆(100%)-270万辆(50%+)乘以1万元利润/辆
270亿元利润,中性估值30倍8100亿
其他业务
P/S 商用车+外供电池+比亚迪电子
其他估值2330亿元,打7折1631亿元
风险
产能闲置+智能化风险
比亚迪兑现预期
新车发布
2023年,仰望(百万)+腾势(中端)+新皮卡品牌
零部件外供
2024年:增量不足,存量寻找机会
长城的困境
产销
22年下滑明显(电动化时代落后太多)
产品
皮卡、SUV之后乏力
吉利的机会
过去
16-17逆势走强,SUV时代
品牌
硬件强,软件拉跨
三大自主品牌,极氪值得期待(机械优秀,把握消费者需求还需要提高)
长安的反击
23、25年的集团规划,2023发布多款新车
新势力
特斯拉、蔚小理
特斯拉的启示
战略部署
高端产品塑造品牌认知,再向下拓展市场
品牌知名度使其在地方政府出可以获得更多资源
由此实现全球化布局
全球化布局
降价
超额利润来自于超级工厂降低单车成本
储能、软件系统、超算系统、机器人
御三家
电动化
三电布局
特斯拉和比亚迪做到全栈式,大于蔚来和小鹏,大于理想(提前布局高压快充)
理想的不同
抓住消费者需求:增程式
财务数据遥遥领先
智能化
自动驾驶
芯片+域控制器
其他
架构+数据中心+其他