贸易术语INCOTERMS2020

《国际贸易术语解释通则2020》秒懂，适合海运和内河运输+港口 FAS交货点是装运港船边 FOB,CFR,CIF都是装运港船上 （船上交货一定是安全入船舱， 甲板都不行）。

贸易术语2020 风险划分的界限与卖方交货点保持一致

• 适合任何运输方式+目的地/港口
  • 除EXW外，其他10个术语规定了卖方义务 “或取得已经如此交付的货物” 多次转卖，链式交易，装运货物是由最初 第一个卖方完成
  • EXW
    • +装运港 /装运地
      • E组术语属于发货合同
    • EXW术语，国内段运费和保费信息应提现 在报关单“杂费”那一栏
      • EXW杂费栏填正数，1表示杂费率，3表示杂费总价
      • 卖方不负责将货物装上买方前来接收货物的运输车辆上
  • FCA
    • FOB变形 货交买方指定承运人
      • F组术语+ 装运地/装运港
        • F组术语属于装运合同
          • F组术语是买方租船订舱
      • 这里的承运人既包括实际履行运输合同的承运人（船公司）， 也包括签订运输合同的运输代理人（货代）
        • 在集装箱海运或多式联运情况下， 使用FCA比FOB更合适
  • CPT
    • 货交卖方指定的承运人 CFR变形
  • CIP
    • 货交卖方指定承运人 CIF变形 强制卖方买保险
      • C组术语+ 目的港/目的地
        • C组术语术语装运合同 象征性交货“交单即交货”
          • C组术语是卖方租船或订舱
      • 《2020通则》，CIP术语下卖方投保最高险别（CIC一切险，ICC中A险） 注：《2010通则》，CIF和CIP术语下，卖方都有义务投最低险别，没有 对最高做要求
  • DAP
    • 货交进口国指定地点 货交买方处置 卖方不负责最终目的地卸货
      • 如果卖方按照运输合同在目的地发 生了卸货费，除双方另有规定外， 卖方无权向买方要求偿付卸货费
  • DPU
    • 货交进口国指定地点 货交买方处置时 卖方负责最终目的地卸货
      • D组术语+ 目的港/目的地
        • D组术语术语到货合同
        • D组术语交货点即风险转移的界限 都是由双方在运输终端与买方约定 的地点，只有DPU要求卸货
      • DPU是《2020通则》中唯一明确规定 目的地卸货交付并转移风险的贸易术语
  • DDP
    • 完税交货
      • 卖方负责在指定港口或目的地的码头卸货，但不负责 在最终目的地卸货
• 适合海运和内河运输+港口 FAS交货点是装运港船边 FOB,CFR,CIF都是装运港船上 （船上交货一定是安全入船舱， 甲板都不行）
  • FAS
    • 装运港船边交货 买方指定的船
      • 驳船到买方派来的船只这段费用是卖方承担的驳船费
      • FAS基本上卖方要承担出口港的费用
  • FOB
    • FOB风险转移的 规则只适用于自 然灾害和意外事 故造成的损失 不适用于卖方过 失造成的损失
      • FOB离岸成本价
  • CFR
    • 装船通知 在这里尤 为重要
      • CFR提交的是海运提单，属于物权凭证，可以转让，可以出售 CPT通常提交的是联运单据，只是交接货物的凭证，不能转让，不能出售
  • CIF
    • 卖方强制 买保险
      • CIF合同中要防止出现 “要求卖方保证到货 或以到货作为付款条 件”的陷井条款
      • 2020通则，卖方只需投保最低险ICC中C险，CIC中平安险 ICC中A险最高，CIC中一切险最高 最低保险金额通常为合同规定的价款的110%（这是保险公司能赔给你的最高金额） 并以合同货币投保
• 案例题比较两种 贸易术语的方案选择
  • 交货时间和地点
    • 使用A术语，在哪个地点交货，使用B术语在哪里交货，哪个更好一点
  • 费用
    • 使用A术语，不用承担哪一段到哪一段的运费
  • 风险
    • 使用A术语，不用承担哪一段到哪一段的风险
• 保险金额一般为 合同规定的价款110%
  • 保险费=保险金额×保险费率