A， 可操作的港口：深圳（总部）大连，天津，青岛，上海，宁波，厦门，广州，东 莞，防城等华北华东华南广西全国各基本港口
B，优势航线：土耳其，伊朗，韩国，台湾，东南亚，中东，非洲以及中南美等
C ，各码头地面相关配套服务：低板特种车陆运，仓库装卸，包装，绑扎，加固， 监
装，路勘，报关代理、码头地面操作以及各种吊装服务（汽车吊、浮吊、岸吊等)
D ，承运货物包括：工程车辆、大巴、工程机械设备、工程玻璃、罐体、游艇、钢材、钢结构、风电设备、变压器、盾构机、球磨机、登机桥、集装箱房储能柜等.
1. 围绕韩国及台湾（高雄/台中）方向业务，主要是依仗铁海联运模式，以及海丰铁路箱下水优势，铁转厦门出，相较江海运输不止时效。
2. 东南亚点业务，铁海优先用 SITC 下钦州服务，价格大多数点基本上可与江海持平，大货可申请特价，时效相对江海上海转也更好，如有询盘，单独 CASE BY CASE 联系做物流方案。
3，. 代订舱业务(到付约/预付约均可)：同多家驳船(船代)已签月结协议，武汉及其他沿线港口（宜昌/荆州/黄石等），远洋航线各大船司（CMA/YML/EMC/ONE/HPL/MSK/MSC/MCC/COSCO 等）都可以对接操作。
4，市场业务询价：远洋大柜走铁路目前市场比较多是铁转宁波出，需提前 5~7 天安排空上重下，客户追求时效小柜成组出亦有；小重柜大多客户只看价格不太看重时效，选择走传统水路江海联运，如有具体询盘，可单独 CASE BY CASE 联系武汉做物流方案。
5，本地服务：拖车(吴家山铁路/阳逻港水路)/报关/码头内装/保税仓一日游等都可操作，有稳定合作供应商。
