二建市政城镇道路

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城镇道路

• 城镇道路工程结构与材料
  • 道路分类
    • 分级
      • 按在道路网中的地位，交通功能，服务功能分类
      • • 完全交通
      • • 交通为主
      • • 区域集散
      • • 服务为主
    • 技术标准
      • • 4车道，20年，必须设分隔带
      • • 4车道，20年，应设分隔带
    • 路面分类
      • 等级
        • 高级
          • 水泥混凝土（30年），沥青混凝土（15年）
        • 次高级
          • 沥青贯入碎石（10年）
      • 力学特性
        • 刚性路面
          • 水泥混凝土
            • 破坏取决于极限弯拉强度（断）
        • 柔性路面
          • 沥青混凝土
            • 破坏取决于极限弯拉应变和垂直变形（变）
  • 沥青路面结构及性能要求
    • 面层
      • 承平温滑水声（承载能力，平整度，温度稳定性，抗滑能力，不透水性，噪声量）
      • 类别：特粗中细砂（中粒式上中下层都可以，粗的在下，细的在上）
      • 降噪排水路面（上面采用OGFC下面密级配沥青混合料）
    • 基层
      • 承重层 强刚稳+水（强度，刚度，水稳性，不透水，抗冻） 没有排水能力
    • 垫层
      • 强度不一定要高，水稳性必须好，改善温湿度不良
    • • 主控项目检测
        • 基层
          • 含水率，粗糙度，平整度
        • 防水层
          • 粘结强度，涂料厚度
        • 沥青混合料面层
          • 材料，面层厚度，压实度，弯沉值
        • 路基
          • 压实度，弯沉值
  • 沥青混合料组成与材料
    • 结构组成
      • 悬浮密实
        • AC
      • 骨架空隙
        • AM
      • 骨架密实
        • SMA
    • 主要材料与性能
      • 沥青
        • 一稠一塑三稳定
          • 稠度，塑性(变形不开裂)，温度稳定性，大气稳定性，水稳性
      • 粗集料
        • 粘附性，憎水性
          • 快速路主干路粘附性≥4，次干路≥3
      • 细集料
      • 矿粉
      • 纤维稳定剂
        • 250℃高温不变质
      • 四不宜
        • 粉煤灰，煤沥青，石棉纤维，天然砂
    • 热拌沥青混合料类型
      • 改性沥青，SMA快速路主干路 改性SMA快速路主干路+
  • 水泥混凝土路面构造
    • 面层
      • 厚度根据交通等级，公路等级，变异水平等级确定 弯拉强度大于最大荷载疲劳应力+最大温度疲劳应力
      • 接缝
        • 纵缝 拉杆
        • 横缝
          • 缩缝
            • 传力杆
          • 胀缝
            • 临近桥梁，板厚改变，与其他道路相交，小半径曲线
          • 施工缝
      • 抗滑性
        • 三槽一毛
          • 刻槽，压槽，拉槽，拉毛
    • 基层
      • 作用
        • 防止或减轻唧泥，板底脱空，错台
        • 减少路基对面层的不利影响，改善面层接缝传荷能力
      • 选用原则
        • 根据交通等级和基层抗冲刷能力选择基层
        • 特重交通
          • 贫混凝土，碾压混凝土，沥青混凝土
        • 重交通
          • 水泥沥青稳定碎土
        • 中轻交通
          • 水泥，石灰粉煤灰
        • 排水基层
          • 水泥稳定粒料等密级配底基层，上面铺沥青封层或防水土工织物
    • 垫层
      • 冰冻地区
        • 防水垫层 沙，沙砾
      • 水文地质不良
        • 排水垫层 沙，沙砾
      • 路基可能沉降或变形
        • 半刚性垫层
      • 垫层最小厚度150㎜
  • 挡土墙
    • 类型
    • 结构
      • 排水系统，泄水孔，反滤层（沙），结构变形缝（填塞沥青麻筋或涂沥青木板）
    • 五方验槽
      • 建设，监理，施工，设计，勘察
    • 结构受力
      • 被大主小
• 城镇道路路基施工
  • 施工技术
    • 特点与程序
      • 特点：路积水多多
        • 露天作业，受天气影响较大。机械作业为主，人工为辅。流水分段作业。管线多，干扰多。
      • 程序：围挡，交底，打桩，路基实验。
        • 交底：项目负责人向施工方书面交底，内容为工程难点，技术要点，安全措施路基实验的内容：一天两限标C验
    • 施工要点
      • 填土路基
        • 清表填坑再找平，分层预留控管顶
          • 小于500毫米不能碾压，用素混凝土包封
          • 每层厚度，人工夯实不能超过200㎜，机械压实不能超过300㎜ 填土宽度比设计宽度每侧多500㎜ 坡陡于1：5时修台阶，台阶宽度不小于1m，台阶内斜
      • 挖土路基
        • 干撒水湿晾晒，一米管道两米线人工挖，预留碾压填井管
          • 石灰土或石灰粉煤灰沙砾
      • 路基施工：开挖路堑，填筑路堤，整平路基，压实，修整路床，修建防护工程
    • 检验
      • 主控项目：压实度和弯沉值
  • 路基压实作业要求
    • 施工要点
      • 试验段
        • 试验目的：预沉虚铺三压实
          • 预沉量值，虚铺厚度，压实方法，机具，遍数
      • 路基管道
        • 小于 500 毫米禁止压路机，需加固
      • 压实
        • 原则
          • 先静后动，先低后高，先慢后快，先轻后重，重叠。速度不超 4km/h
        • 方法
          • 重力压实，震动压实
        • 方向
          • 由低到高，由两边向中间，超高段由内向外
      • 压实度
    • 检验
      • 行车带压实不足
        • 虚铺厚度过大
        • 没有清除表面浮土
        • 压路机质量不够
        • 压实变数不够
        • 碾压不均匀
        • 含水量大于最佳含水量
          • 治理措施
            • 换土重填
            • 翻晒重新碾压（慢）
            • 掺生石灰粉(快)
        • 异类土混杂
        • 颗粒过大
      • 路基边缘压实不足
        • 填筑宽度不足
        • 压路机机具压不到边
        • 边缘漏压或变数不够
        • 碾压频率低于行车带
        • 预防措施
          • 超宽填筑
          • 碾压到边
          • 轮迹重叠，段落搭接，边缘带压实变数提高
          • 碾压频率不得低于行车带
  • • 路基常用土性能参数
    • 不良土质
      • 处理办法分类:土质改良，置换，补强
      • 路基处理方法：碾压及夯实(黏性土不可以) 换土垫层(浅层处理） 排水固结(工期不紧张) 振密挤密 置换及拌入 加筋
  • 压实度检测评定标准
    • 压实度测定方法
      • 黏性土
        • 环刀法，灌沙法，灌水法
      • 沙粗粒
        • 灌沙法
      • 沥青
        • 钻芯核子
    • 压实度质量标准
      • 路基95.93.90
      • 沥青96.95
    • 重型击实实验
      • 建设监理委托找出最大含水量和最大干密度
• 城镇道路基层施工
  • 常用无机结合料稳定基层特性
    • 无机结合料稳定基层是半刚性基层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的关键因素
    • 定义
      • 结构密实，孔隙率较小，透水性较小，水稳性好，适合机械化施工，经济较合理的水泥，石灰及工业废渣稳定材料做路面基层
    • 常用基层材料
      • 抗冻抗收缩二灰最厉害，早期强度二灰最次，其他都是水泥土优于石灰土 粗粒土优于细粒土 只有二灰稳定粒料可以作为高级路面的基层，其他只能做为底基层（料做基或底，土只做底） 石灰土 5 度，二灰 4 度强度几乎不增长
  • 基层施工技术
  • 质量检验
    • 石灰
      • 1-3级新石灰 磨细生石灰可直接使用，块灰需2-3天消解，不得大于10mm
    • 主控项目：含水率，粗糙度，平整度
• 面层施工
  • 沥青混合料面层施工技术
  • 改性沥青混合料面层施工技术
  • 水泥混凝土路面施工技术
  • 道路养护大修改造
    • 稀浆罩面
      • 适用于快速路，主干路罩面微表处规格SM-3 支路停车场的是ES-1
      • 工前
        • 洒水/油，200m试验段，气温高于10℃
      • 养护验收
        • 自然压实，薄沙保护或6-10吨初凝后压实 三报告：原材料检验报告，稀浆混合料设计报告，摊铺车标定报告 1千米作为评价路段 主控项目：抗滑性能，渗水系数，厚度
    • 加铺工艺
      • 黑加黑
        • 强度满足，损坏修补。凹坑填补做基层
          • 填补旧沥青路面凹坑，应分层填筑，每层不超过100㎜
      • 白加黑
        • 综合调查，脱空填补，破损修补，清缝放反射裂缝
    • 加铺要点
      • 反射裂缝
        • 加厚面层，应力消减层，土工织物
      • 垂直破坏
        • 破损部位，剔除修复
        • 板缝剃缝清缝上下填缝
          • 清除缝内杂物，用M7.5水泥砂浆灌注或防腐麻绳填补，上留70-100mm，涂抹粘合剂后填充密封膏
      • 基底处理
        • 开挖换填
        • 钻孔注浆（探地雷达）
    • 路面改造
      • 方案确定
        • 调查：地质雷达，弯沉，取芯检测
        • 评估：设计方评估并提出补强方案
      • 病害处理
        • 局部破坏
          • 人工剔除（深度50㎜）刷界面剂并采用不低于原强度的早强补偿收缩混凝土
        • 路面错台/网状开裂
          • 整版凿除，夯实路基
      • 加铺注意：检查井调高调位 粘油层+土工布防止裂缝
        • 土工布具有质量轻，整体连续性好，抗拉强度高，耐腐蚀，抗微生物侵蚀，施工方便。非织型土工纤维具有直径小，渗透性好，质地柔软，能与土很好结合。
          • 土工布具有加筋，防护，过滤，排水，隔离功能 品种有土工网，土工垫，格栅，织物，模袋，复合排水材料，玻纤网（没有人工合成）
  • 冬雨期施工保证措施
    • 雨期施工
      • 分快避雨水
      • 路基
      • 基层
      • 面层
    • 冬期施工
      • 未防快
      • 路基
      • 基层
      • 面层
    • 高温期混凝土面层
      • 避
        • 气温30℃，混凝土30-35℃，空气湿度＜80％，临时罩棚，晚间施工
      • 配
        • 严控配合比，保证和易性，必要时掺加缓凝剂或降温材料
      • 快
        • 快速施工
      • 养
        • 及时覆盖，洒水养生
  • 城镇道路基层施工
    • 常用无机结合料稳定基层特性
      • 无机结合料稳定基层是半刚性基层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的关键因素
      • 定义
        • 结构密实，孔隙率较小，透水性较小，水稳性好，适合机械化施工，经济较合理的水泥，石灰及工业废渣稳定材料做路面基层
      • 常用基层材料
        • 抗冻抗收缩二灰最厉害，早期强度二灰最次，其他都是水泥土优于石灰土 粗粒土优于细粒土 只有二灰稳定粒料可以作为高级路面的基层，其他只能做为底基层 石灰土 5 度，二灰 4 度强度几乎不增长
    • 基层施工技术
    • 质量检验
      • 石灰
        • 1-3级新石灰 磨细生石灰可直接使用，块灰需2-3天消解，不得大于10mm
      • 主控项目：含水率，粗糙度，平整度