二建市政城镇道路

根据名师视频整理而成，绝对原创，希望帮助到大家

城镇道路

城镇道路工程结构与材料

道路分类

分级

按在道路网中的地位，交通功能，服务功能分类

完全交通

交通为主

区域集散

服务为主

技术标准

4车道，20年，必须设分隔带

4车道，20年，应设分隔带

路面分类

等级

高级

水泥混凝土（30年），沥青混凝土（15年）

次高级

沥青贯入碎石（10年）

力学特性

刚性路面

水泥混凝土

破坏取决于极限弯拉强度（断）

柔性路面

沥青混凝土

破坏取决于极限弯拉应变和垂直变形（变）

沥青路面结构及性能要求

面层

承平温滑水声（承载能力，平整度，温度稳定性，抗滑能力，不透水性，噪声量）

类别：特粗中细砂（中粒式上中下层都可以，粗的在下，细的在上）

降噪排水路面（上面采用OGFC下面密级配沥青混合料）

基层

承重层 强刚稳+水（强度，刚度，水稳性，不透水，抗冻） 没有排水能力

垫层

强度不一定要高，水稳性必须好，改善温湿度不良

主控项目检测

基层

含水率，粗糙度，平整度

防水层

粘结强度，涂料厚度

沥青混合料面层

材料，面层厚度，压实度，弯沉值

路基

压实度，弯沉值

沥青混合料组成与材料

结构组成

悬浮密实

AC

骨架空隙

AM

骨架密实

SMA

主要材料与性能

沥青

一稠一塑三稳定

稠度，塑性(变形不开裂)，温度稳定性，大气稳定性，水稳性

粗集料

粘附性，憎水性

快速路主干路粘附性≥4，次干路≥3

细集料

矿粉

纤维稳定剂

250℃高温不变质

四不宜

粉煤灰，煤沥青，石棉纤维，天然砂

热拌沥青混合料类型

改性沥青，SMA快速路主干路 改性SMA快速路主干路+

水泥混凝土路面构造

面层

厚度根据交通等级，公路等级，变异水平等级确定 弯拉强度大于最大荷载疲劳应力+最大温度疲劳应力

接缝

纵缝 拉杆

横缝

缩缝

传力杆

胀缝

临近桥梁，板厚改变，与其他道路相交，小半径曲线

施工缝

抗滑性

三槽一毛

刻槽，压槽，拉槽，拉毛

基层

作用

防止或减轻唧泥，板底脱空，错台

减少路基对面层的不利影响，改善面层接缝传荷能力

选用原则

根据交通等级和基层抗冲刷能力选择基层

特重交通

贫混凝土，碾压混凝土，沥青混凝土

重交通

水泥沥青稳定碎土

中轻交通

水泥，石灰粉煤灰

排水基层

水泥稳定粒料等密级配底基层，上面铺沥青封层或防水土工织物

垫层

冰冻地区

防水垫层 沙，沙砾

水文地质不良

排水垫层 沙，沙砾

路基可能沉降或变形

半刚性垫层

垫层最小厚度150㎜

挡土墙

类型

结构

排水系统，泄水孔，反滤层（沙），结构变形缝（填塞沥青麻筋或涂沥青木板）

五方验槽

建设，监理，施工，设计，勘察

结构受力

被大主小

城镇道路路基施工

施工技术

特点与程序

特点：路积水多多

露天作业，受天气影响较大。机械作业为主，人工为辅。流水分段作业。管线多，干扰多。

程序：围挡，交底，打桩，路基实验。

交底：项目负责人向施工方书面交底，内容为工程难点，技术要点，安全措施路基实验的内容：一天两限标C验

施工要点

填土路基

清表填坑再找平，分层预留控管顶

小于500毫米不能碾压，用素混凝土包封

每层厚度，人工夯实不能超过200㎜，机械压实不能超过300㎜ 填土宽度比设计宽度每侧多500㎜ 坡陡于1：5时修台阶，台阶宽度不小于1m，台阶内斜

挖土路基

干撒水湿晾晒，一米管道两米线人工挖，预留碾压填井管

石灰土或石灰粉煤灰沙砾

路基施工：开挖路堑，填筑路堤，整平路基，压实，修整路床，修建防护工程

检验

主控项目：压实度和弯沉值

路基压实作业要求

施工要点

试验段

试验目的：预沉虚铺三压实

预沉量值，虚铺厚度，压实方法，机具，遍数

路基管道

小于 500 毫米禁止压路机，需加固

压实

原则

先静后动，先低后高，先慢后快，先轻后重，重叠。速度不超 4km/h

方法

重力压实，震动压实

方向

由低到高，由两边向中间，超高段由内向外

压实度

检验

行车带压实不足

虚铺厚度过大

没有清除表面浮土

压路机质量不够

压实变数不够

碾压不均匀

含水量大于最佳含水量

治理措施

换土重填

翻晒重新碾压（慢）

掺生石灰粉(快)

异类土混杂

颗粒过大

路基边缘压实不足

填筑宽度不足

压路机机具压不到边

边缘漏压或变数不够

碾压频率低于行车带

预防措施

超宽填筑

碾压到边

轮迹重叠，段落搭接，边缘带压实变数提高

碾压频率不得低于行车带

路基常用土性能参数

不良土质

处理办法分类:土质改良，置换，补强

路基处理方法：碾压及夯实(黏性土不可以) 换土垫层(浅层处理） 排水固结(工期不紧张) 振密挤密 置换及拌入 加筋

压实度检测评定标准

压实度测定方法

黏性土

环刀法，灌沙法，灌水法

沙粗粒

灌沙法

沥青

钻芯核子

压实度质量标准

路基95.93.90

沥青96.95

重型击实实验

建设监理委托找出最大含水量和最大干密度

城镇道路基层施工

常用无机结合料稳定基层特性

无机结合料稳定基层是半刚性基层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的关键因素

定义

结构密实，孔隙率较小，透水性较小，水稳性好，适合机械化施工，经济较合理的水泥，石灰及工业废渣稳定材料做路面基层

常用基层材料

抗冻抗收缩二灰最厉害，早期强度二灰最次，其他都是水泥土优于石灰土 粗粒土优于细粒土 只有二灰稳定粒料可以作为高级路面的基层，其他只能做为底基层（料做基或底，土只做底） 石灰土 5 度，二灰 4 度强度几乎不增长

基层施工技术

质量检验

石灰

1-3级新石灰 磨细生石灰可直接使用，块灰需2-3天消解，不得大于10mm

主控项目：含水率，粗糙度，平整度

面层施工

沥青混合料面层施工技术

改性沥青混合料面层施工技术

水泥混凝土路面施工技术

道路养护大修改造

稀浆罩面

适用于快速路，主干路罩面微表处规格SM-3 支路停车场的是ES-1

工前

洒水/油，200m试验段，气温高于10℃

养护验收

自然压实，薄沙保护或6-10吨初凝后压实 三报告：原材料检验报告，稀浆混合料设计报告，摊铺车标定报告 1千米作为评价路段 主控项目：抗滑性能，渗水系数，厚度

加铺工艺

黑加黑

强度满足，损坏修补。凹坑填补做基层

填补旧沥青路面凹坑，应分层填筑，每层不超过100㎜

白加黑

综合调查，脱空填补，破损修补，清缝放反射裂缝

加铺要点

反射裂缝

加厚面层，应力消减层，土工织物

垂直破坏

破损部位，剔除修复

板缝剃缝清缝上下填缝

清除缝内杂物，用M7.5水泥砂浆灌注或防腐麻绳填补，上留70-100mm，涂抹粘合剂后填充密封膏

基底处理

开挖换填

钻孔注浆（探地雷达）

路面改造

方案确定

调查：地质雷达，弯沉，取芯检测

评估：设计方评估并提出补强方案

病害处理

局部破坏

人工剔除（深度50㎜）刷界面剂并采用不低于原强度的早强补偿收缩混凝土

路面错台/网状开裂

整版凿除，夯实路基

加铺注意：检查井调高调位 粘油层+土工布防止裂缝

土工布具有质量轻，整体连续性好，抗拉强度高，耐腐蚀，抗微生物侵蚀，施工方便。非织型土工纤维具有直径小，渗透性好，质地柔软，能与土很好结合。

土工布具有加筋，防护，过滤，排水，隔离功能 品种有土工网，土工垫，格栅，织物，模袋，复合排水材料，玻纤网（没有人工合成）

冬雨期施工保证措施

雨期施工

分快避雨水

路基

基层

面层

冬期施工

未防快

路基

基层

面层

高温期混凝土面层

避

气温30℃，混凝土30-35℃，空气湿度＜80％，临时罩棚，晚间施工

配

严控配合比，保证和易性，必要时掺加缓凝剂或降温材料

快

快速施工

养

及时覆盖，洒水养生

城镇道路基层施工

常用无机结合料稳定基层特性

无机结合料稳定基层是半刚性基层，基层材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的关键因素

定义

结构密实，孔隙率较小，透水性较小，水稳性好，适合机械化施工，经济较合理的水泥，石灰及工业废渣稳定材料做路面基层

常用基层材料

抗冻抗收缩二灰最厉害，早期强度二灰最次，其他都是水泥土优于石灰土 粗粒土优于细粒土 只有二灰稳定粒料可以作为高级路面的基层，其他只能做为底基层 石灰土 5 度，二灰 4 度强度几乎不增长

基层施工技术

质量检验

石灰

1-3级新石灰 磨细生石灰可直接使用，块灰需2-3天消解，不得大于10mm

主控项目：含水率，粗糙度，平整度