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GB38900-2020机动车安全技术检验项目和方法，如悬架：注册时危货半挂、三轴栏板、仓栅式半挂，20.01.01出厂总质量≥12t危货后轴应装备空气悬架（不测加载）。
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38900速记
外廓（≤）
注册
汽车、挂车±1%或±50mm，三轮、摩托±3%或±50mm
在用
重中型(货车、载货专项作业车、挂车)±3%或±50mm
设备最大允许误差
±1%或±20mm
轴距
±1%或±50mm
栏板高度（≤）
±50mm
悬架
注册时危货半挂、三轴栏板、仓栅式半挂，20.01.01出厂总质量≥12t危货后轴应装备空气悬架（不测加载）
外观
文字大小（≥）
车门开启方式10mm
冷藏车80mm
人数、教练车100mm
对称高度差≤40mm
大客、重中型（货车、专项作业车、挂车）1.5m测量
轮胎
轮胎花纹深度
乘用车、挂车≥1.6mm，摩托0.8mm
其他机动车转向轮≥3.2mm,其他轮胎1.6mm
裂痕≤25mm
整备质量（≤）
重中型（货车、专项作业车、挂车）±3%或±500kg
轻微型（货车、专项作业车、挂车）±3%或±100kg
空车质量（≤）
重中型（货车、挂车）±10%或±500kg
轻微型货车±10%或±200kg、且空车质量<4.5t
行车制动率（≥）
乘用车、总质量≥3.5t汽车
整车
60%
前轴
后轴
20%
其他汽车（挂车、三轮、摩托除外)
总质量/空车质量≤1.2的专项作业车
50%
平板检验
35%
总质量≥3.5t客车
30%
滚筒检验
40%
加载
轴制动率
算法
平板
总质量≤3.5t，轴制动率采用动态轴荷、整车和驻车采用静态轴荷
总质量≥3.5t，轴制动率和整车、驻车都采用静态轴荷
滚筒
制动力之和和/轮荷之和
加载轴制动率
轴荷取制动台静态轴荷
制动设备
称重板与地面高度差≤5mm
加载制动台滚筒中心距460mm,主副滚筒高度差为30mm时，副滚筒上母线与水平面高度差为40mm（公差0-5）;中心距增大或减小10mm,副滚筒上母线与水平面高度差增大或减小2mm;主副滚筒高度差减小10mm,副滚筒上母线与水平面高度差增大4mm
驻车制动率（≥）
总质量/整备质量≤1.2和半挂牵引车单车
15%
不平衡率（≤）
最大差值点之差/最大制动力之大者（后轴制动率<60%时为该轴静态轴荷
要求
轴制动率≥60%
24%
轴制动率<60%
8%
10%
灯光（≥）
两灯
18000
四灯
15000
12000
侧滑(≤)
非独立悬架（静态轴荷≥11.5t除外)
5m/km
路试
响应时间
液压
≤0.35s
气压
≤0.6s
踏板力（≤）
乘用车
500N
其他
700N
400N
450N
制动性能（MFDD或制动距离）
初速度
50km/h
MFDD
≥6.2
制动距离
≤19m
总质量≤3.5t汽车
空载≥5.8
满载≥5.2
≤21m
满载≤22m
其他汽车
30km/h
空载≥5.4
满载≥5.0
≤9m
满载≤10m
