导图社区 01-道路工程
一级建造师市政工程道路工程考点明细，内容有结构与材料、路基施工、基层施工、面层施工、检查与验收、季节性施工，一起来看吧！
一级建造师市政工程城市给排水工程，场站施工有：现浇（预应力）水池施工技术、装配式预应力混凝土水池施工、构筑物满水试验、沉井施工、抗浮。
一级建造师市政工程城市轨道交通，介绍了结构与特点、明挖基坑施工、喷锚暗挖法、盾构法、质量检查与验收的知识，一起来看。
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一级注册建筑师建筑经济
混凝土
实务第一篇第一章燃烧知识树
燃烧类型
城市道路工程
结构与材料
城市道路分级和分类
沥青道路快主次路设计年限15年，支路设计年限10年。 混凝土道路快主路设计年限30年，次支路设计年限20年。 砌块道路，仅能用于支路，石材20年，混凝土块10年
快速路：完全为交通功能服务 主干路：主要为交通功能服务，主要骨架 次干路：兼有服务功能 支路 ：已服务功能为主
城镇道路分类
按结构分
沥青道路
沥青混凝土、沥青贯入式、沥青表面处理
混凝土道路
普通混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、钢纤维混凝土、连续配筋混凝土
按力学性质分
柔性路面
弯沉变形大，抗弯强度小、在反复受力作用下积累变形，主要破坏取决于极限垂直变形及弯拉应变
刚性路面
弯沉变形很小、抗弯强度大，呈现出较大刚性，主要破话取决于极限弯拉强度
沥青混凝土路面结构组成特点
路基
路基分类
按材料分
土路基、石路基、特殊土路基
按挖填方分
填方：路堤 挖方：路堑 半填半挖
路基填料
高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土不适合作为路基填料，无法避免时，应掺入石灰、水泥进行改良（俗称掺灰改良）。 路基未能达到中湿状态而无法调整设计标高避免时，应采用粗粒土或低剂量的石灰、水泥等无机结合料稳定细粒土作为路基填料，并在边沟下设置排水渗沟等降低地下水措施。
路基性能要求
整体稳定性、变形量控制
路面
基层
根据道路交通等级及路基抗冲刷能力选择基层材料
基层可分为基层和底基层，其中底基层不透水
常用的基层材料
刚性基层：XXXX混凝土基层
半刚性基层：无机结合料稳定粒料
柔性基层：级配型材料
含泥量不大于10%，针片状含量不大于20%
不透水底基层
采用水泥稳定粒料或密级配粒料，在底基层顶部设置沥青封层或防水土工织物
基层的性能要求
扩散应力能力、结构强度、不透水性、水稳性、抗冻性
面层
面层可分为：上面层、中面层、下面层
沥青面层类型
热拌沥青混合料：好，可以用于任意等级道路
冷拌沥青混合料：差，一般用于路面沥青路面坑槽冷补，用于支路、停车场
沥青贯入式面层：差，用于支路、停车场
沥青表面处置面层：差，一般用于磨耗层
沥青面层的性能要求
平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、噪声量
水泥混凝土路面构造特点
同沥青路基
垫层
排水垫层、半刚性垫层
垫层宽度与路基相同
特重交通道路：采用刚性基层 重型交通：水泥稳定粒料及沥青稳定碎石 中轻型交通：半刚性基层或柔性基层
混凝土面层由于施工作业面需要，基层宽度要按面层施工方式增宽
小型机具：每边300mm 轨模摊铺：每边500mm 滑膜摊铺：每边650mm
纵缝
有施工缝
带拉杆的平缝形式的施工缝，真缝
无施工缝
带拉杆的假缝形式的缩缝
横缝
胀缝
真缝
安装传力杆
胀缝板厚20mm，填缝材料采用树脂类、橡胶类、聚乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并掺入抗老化剂
缩缝
假缝
仅次支路可不装传力杆
抗滑构造
采用刻槽、压槽、拉槽、拉毛等方式形成构造深度
配筋补强
在自由边处、小余90°的面层角隅、繁重交通的胀缝、施工缝处、下穿市政管线路段、雨水井、检查井口处应配筋补强
沥青混合料的组成和材料
材料的组成
由沥青、粗集料、细集料、矿粉等组成
沥青
不宜使用煤油沥青
感温性、塑性、耐久性、粘结性、安全性
粗骨料
快速路、主干路采用4级粘附性骨料
次干路、支路采用3级粘附性骨料
细骨料
热拌沥青天然砂用量不宜大于总集料总量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂
矿粉
采用石灰岩等憎水性石料磨成
快速路、主干路不宜使用粉煤灰作为填料
纤维稳定剂
不宜使用石棉纤维
力学强度
由内摩阻力、粘聚力、嵌挤力组成
结构类型
悬浮-密实结构
代表：AC（普通沥青混合料）
粘聚力：大；内摩阻力、嵌挤力：小
骨架-空隙结构
代表：AM（沥青碎石混合料）、OGFC（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）
粘聚力：小；内摩阻力、嵌挤力：大
骨架-密实结构
代表：SMA（沥青玛蹄脂混合料）、改性沥青混合料
粘聚力：大；内摩阻力、嵌挤力：大
沥青路面材料的再生与利用
再生剂的技术要求
具备适当的粘度 良好的流变性质 溶解分散沥青的能力 较高的表面张力 良好的耐热性和耐候性
具备适当的粘度
良好的流变性质
可控制道路表面的粘度和硬度
道路施工中的稳定性和持久性增强
溶解分散沥青的能力
能够使黏结剂在沥青中均匀分散
提高沥青混合物的均一性和稳定性
较高的表面张力
可提高道路抗水性和防滑性能
减少水在道路表面的积聚和滞留
良好的耐热性和耐候性
提高道路表面的耐久性和抗氧化性能
降低道路反复施工和维护的成本
再生沥青试验指标
流值 饱和率 马歇尔稳定度 空隙率 矿料间隔率
再生沥青的试验项目
车辙试验动稳定度 残留马歇尔稳定度 冻融劈裂抗拉强度
不同形式挡墙的结构特点
挡土墙结构形式分类
重力式挡土墙 衡重式挡土墙 钢筋混凝土悬臂式挡土墙 钢筋混凝土扶壁式挡土墙 带卸荷板的柱板式挡土墙 自力式挡土墙 锚杆式挡土墙 加筋土挡土墙
挡土墙受力
主动土压力最小、静止土压力次之、被动土压力最大
路基施工
路基施工技术
路基施工涵盖项目
土石方施工、涵洞、路肩、管道、边坡、挡土墙
基本流程
准备工作
1、设置围挡、导行临时交通 2、技术负责人进行技术安全交底 3、建立测量控制网 4、根据地勘报告，制定土工试验
附属构筑物
先地下后地上、先深后浅、先主体后附属构筑物
关于地下管道： 1、向建设单位、管道产权单位、管道管理单位查询管道情况 2、建设单位组织相关单位参加管道调查配合会 3、施工单位在管道管理的监督下进行坑探 4、对管道进行改迁、改移、加固处理，现场位置做好标注并在施工图上标注管线位置及高程 5、安排专人对管线进行检测、监督，观察管线变形量及沉降量并记录，编制应急预案
路基施工要点
填土路基
不能直接回填，先排水、清表、清淤。有坑洞的需分层填实至原地面标高，不能一次填满
陡立边坡应先修坡，当坡率大于1:5时，需修筑台阶：台阶宽不低于1.0m，高度不高于300mm
先轻后重，采用12吨以上压路机
填方高度内，涵管顶面500mm内不得使用压路机碾压
挖方路基
在距离管道边1.0m范围内人工开挖，距离直埋缆线2.0m范围内采用人工开挖。
压路机12吨，碾压由两边向中间
过湿或者过干的土，采取晾晒、洒水、换土措施
过街雨水支管槽及检查井周围用石灰土或者二灰砂砾填实
石方路基
先码边部，确保边坡稳定
压路机12吨、25吨轮胎式压路机、2.5吨夯实机
管线、构筑物周围用土料回填，不能回填尖锐的石块，防止管道受压破损
验收要求：
弯沉值、压实度
路基压实作业要点
遵循原则
先轻后重、先慢后快、先静后振、先低后高、轮机重叠
试验段的目的
确定预沉量值、确定压实方式、确定压实机具、确定虚铺厚度、确定压实遍数
不良土质处理办法
软土
表面处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法
湿陷性黄土
化学处理法、预浸法、强夯法、挤密法、换土法
基层施工
不同无机结合料稳定基层特性
板体行：都不错 水稳性：水泥最好，其他没说 抗冻性：石灰最差，其他没说 早起强度：水泥最好、石灰次之、二灰最差 抵抗开裂性：二灰最好，其他没说。 就二灰来说，粒料越细，抗裂性越差
石灰5°C以下强度不增长 二灰4°C以下强度不增长
无机结合料含“石灰”及粒料含“土”只能作为底基层使用
基层施工技术
材料与拌合
原材料检验
配合比设计
厂拌、强制式拌合、间断式拌合
运输与摊铺
水泥稳定土：搅拌至摊铺完成不超过3小时，初凝前碾压成型
石灰稳定土：当天碾压成活
压实与养护
水泥土分层摊铺，在下层养护7天后方可摊铺上一层
石灰土压实成活后立即洒水养护，直至上部结构施工完成
验收
集料级配、混合料配合比、含水率、拌合均匀性、弯沉值、压实度、7天无侧限抗压强度
土工合成材料
路堤加筋
应当具备：顶破强度、撕破强度、握持强度、抗拉强度
台背路基填土加筋
减少路基与构造物之间的不均匀沉降。
程序：清表→地基压实→锚固张拉定位→分层摊铺压实
路面裂纹防止
沥青路面：路面清洁与整平→弯沉值测定及外观评定→织物锚固张拉定位→洒布粘层油→重铺沥青 水泥路面：路面清洁与整平→外观评定→织物锚固张拉定位→洒布粘层油→重铺沥青
路基防护
过滤及排水
面层施工
沥青混合料
施工准备
透层油
使沥青面层与基层粘结
紧接基层碾压后，稍变干燥但未完全硬化前喷洒，喷洒后封闭交通
粘层油
粘结各沥青层、沥青层与构筑物、沥青层与混凝土路面面层
摊铺面层当天洒布
封层
面层表面是上封层，面层底面是下封层
运输与布料
运料车车厢板喷洒一层隔离剂
运输中用篷布覆盖保温、隔雨、防污染
高等级道路运料车应在5台以上
摊铺
收料斗提前涂刷隔离剂
快速路、主干路宜采用2台以上摊铺机联合摊铺，烫平板不小于100°C
摊铺机采用自动找平，下面层采用钢丝绳、路缘石、平石控制高程，上面层采用导梁或平衡梁
人工摊铺不得扬楸甩远
压实
初压
找平
钢轮压路机
复压
密实
密级配：比如AC，采用轮胎压路机
开级配：比如AM、OGFC、SMA采用振动压路机
终压
消除轮迹
双轮钢筒式压路机
接缝
1、清除厚度不足部分 2、刨毛槎 3、清缝 4、喷洒粘层油 5、清除被软化旧料 6、刷粘层油 7、先横向碾压 8、再纵向碾压
开放交通
路面温度低于50°C方可开放交通
改性沥青混合料
生产
改性沥青混合料生产温度比普通沥青要高20°C
采用间歇性拌合
改性沥青贮存时间不超过24小时，SMA限当天使用，OGFC随办随用
摊铺温度不低于160度，碾压温度不低于150度，终压温度不低于90度
宜采用钢筒压路机或振动压路机，不得采用轮胎压路机
改性沥青混凝土冷却了很坚硬，应避免冷接缝
水泥混凝土
为控制混凝土水化热，则水灰比、坍落度、水胶比要合理的小
混凝土初凝时间不得低于3小时，终凝时间不得大于10小时
同样采用间歇性拌合
模板
宜采用钢模板，采用木模板使用前应先浸泡
模板直线部分0.8m~1.0m设置一个支撑，弯道部分0.5m~0.8m设置一个支撑
严禁在基层上挖槽嵌入模板，轨道式摊铺机应采用钢制轨模
钢筋
摊铺及振动
三辊轴机组
滚轴直径与摊铺厚度匹配，配备：排式振捣机、振捣梁，拉杆通过纵缝拉杆插入机进行安装
前进振动、后退静滚，最佳滚压遍数由试验段确定
轨道摊铺机
滑模摊铺机
坍落度小：高频低速，坍落度大：低频高速
小型机具
下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑，且下层混凝土厚度不得小余3/5
在结构物衔接处、道路交叉处、挖填方变化出设置胀缝
包含补强钢筋支架、胀缝板、传力杆、填缝材料
传力杆安装方法
不连续浇筑
端头木模固定传力杆安装法
连续浇筑
支架固定传力杆安装法
填缝材料
冬天略低于路面、常温平于路面
有传力杆
1/3厚度，且不小于70mm
无传力杆
1/4厚度，且不小于60mm
混凝土强度达到25%~30%时方可进行切割
养护
采用喷洒养护或者保湿覆盖方式
不得采用围水养护
养护时间不定，根据拉弯强度增长情况而定
拉弯强度不低于40%可通行人
面层强度达到100%且填缝完成才能开放通行
大修维护要点
微表处理
略
旧路加铺沥青
黑加黑
分层厚度不应超过100mm
白加黑
采取措施防止反射裂缝
加厚面层
加设应力消减层
土工织物
基底处理要求
开挖式基底处理
对于路面局部碎裂或断裂
开挖、换填压实后，重新浇筑混凝土
非开挖式基底处理
对于板底脱空
采用钻孔注浆
处理前应采用地质雷达进行探查
检查与验收
无机结合料稳定粒料基层
石灰稳定土
材料
1~3级新石灰，磨细的生石灰可不消解，块状石灰要提前三天充分消解
拌合
运输厂拌、强制式拌合、禁止露天路拌
运输
覆盖防止扬尘，防止水分损失
施工
控制虚铺厚度
压实厚度与碾压机具相适应，保证最佳含水率
严禁薄层贴补找平
当天摊铺碾压完毕
保湿养护7天
水泥稳定土
42.5以上普通硅酸盐水泥，32.5以上矿渣水泥、火山灰水泥
初凝时间不小于3小时（施工作业最长时间），终凝不小于6小时
自拌合起至碾压完成不大于3小时
水泥初凝特性
二灰稳定砂砾
采用沥青乳液养护时。应及时在乳液面洒嵌丁料
验收项目
选择题
7天无侧限抗压强度、压实度
案例题
集料级配、混合料配合比、搅拌均匀性、含水量、压实度、弯沉值、7天无侧限抗压强度、
沥青混合料面层
主控项目
原材料、压实度、弯沉值、面层厚度
如何判定合格
压实度
马歇尔击实件密度
1000平方米测1点
快速路、主干路
96%
其他
95%
面层厚度
钻孔或者刨挖，用尺量
弯沉值
弯沉仪
每车道、每20m，测1点
混凝土面层
原材料、拉弯强度、面层厚度、抗滑构造深度
季节性施工
雨期施工
分段开挖、切忌全面开挖
做好截排水措施，防止积水
拌多少、铺多少、压多少、完成多少
来不及完成的，应尽快压实，防止雨水浸透
沥青面层禁止下雨施工或下层潮湿施工
水泥面层应提前准备好雨棚等防雨措施
冬期施工
定义
连续5天低于5°C或者最低温度低于-3°C
开挖冻土，立即碾压成型
回填冻土，达不到标高时应在下班前将操作面刨松或覆盖，防止冻结
水泥稳定粒料在冬期前15~30天停止施工
快主路沥青混凝土面层严禁在冬期施工、次支路在低于5°C应停止施工
粘层、透层、封层严禁冬期施工
水泥混凝土面层
出料温度不低于10°C，摊铺温度不低于5°C
高温施工
混凝土路面
严控配合比，必要时加入缓凝剂，拌合可掺入降温材料。
应避免温度过高时段施工，尽量选在早餐、夜晚施工
加强工序衔接
加设临时罩棚，避免混凝土板遭日晒，减少蒸发，加强养护
注意控制混凝土板表面与养护水温差，不宜大于12°C
混凝土结构通用检查项目
支架、模板
刚度、强度、稳定性
直径、规格、数量、长度、位置、连接方式、保护层厚度
预埋件
位置、数量、规格
胀缝宽：2.0~2.5cm 缩缝宽：0.4~0.6cm
