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桥梁工程思维导图
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。下图为桥梁工程知识总结，是一级建造师考试重要考点之一，正在备考的同学可以点击下图查看保存。
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- 路面工程思维导图
下图整理2020年一级建造师考试路面工程思维导图，花费了很多心思整理，希望能给各位备考的同学带来帮助。
- 桥梁工程思维导图
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。下图为桥梁工程知识总结，是一级建造师考试重要考点之一，正在备考的同学可以点击下图查看保存。
- 2020年一级建造师公路路基工程思维导图
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。 下图为路基工程思维导图笔记整理，是一级建造师考试的重要考点之一。
桥梁工程思维导图
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- 大纲
一建公路
1. 桥梁工程
桥梁的构造
组成：上部结构、下部结构、支座系统、附属结构
桥面系
桥面铺装
排水防水系统
栏杆(或防撞栏杆)
灯光照明等
伸缩缝
桥头搭板
锥形护坡
术语
净跨径
梁桥：是设计洪水位上相邻两个桥墩(或桥台)之间的净距
拱桥：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离
总跨径
总跨径是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，也称桥梁孔径( I/o) 它反映了桥下宣泄洪水的能力
计算跨径
是指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离
拱圈(或拱肋)各截面形心点的连线称为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离。
桥梁全长
是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，以L表示
桥梁高度
是指桥面与低水位(或地面)之间的高差，或为桥面与桥下线路路面之间的距离 桥高在某种程度上反映了桥梁施工的难易性
桥下净空高度
桥下净空高度是设计洪水位或计算通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离，以表示，它应保证能安全排洪，并不得小于对该河流通航所规定的净空高度
建筑高度
建筑 度是桥上行车路面(或轨顶)标高至桥跨结构最下缘之间的距离，它不仅与桥梁结构的体系和跨径的大小有关，而且还随行车部分在桥上布置的高度位置而异
允许建筑高度
公路(或铁路)定线中所确定的桥面(或轨顶)标高，对通航净空顶部标高之差，又称为容许 建筑高度
净矢高
净矢高是从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下线最低点之连线的垂直距离，
计算矢高
计算矢高是从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心之连线的垂直距离，以/表示
常用模板、支架及拱架
钢筋混凝土施工技术
钢筋
混凝土
桥梁基础工程施工技术
基础工程
扩大基础
所谓扩大基础，是将墩(台)及上部结构传来的荷载由其直接传递至较浅的支承地基的一种基础形式， 般采用明挖基坑的方法进行施工，故又称为明挖扩大基础或浅基础。
基坑浇筑法、人工开挖基坑浇筑法、土石围堰开挖基坑浇筑法、板桩围堰开挖基坑浇筑法
扩大基础按其材料性能特点可分为配筋与不配筋的条形基础和单独基础
子主题
桩基础
桩基础是深入土层的柱形结构，其作用是将作用于桩顶以上的结构物传来的荷载传到地基持力层中去
桩的分类
按使用功能
竖向抗压桩
竖向抗拔桩
水平受荷桩
复合受荷桩
按桩承载性能分类
端承桩
摩擦桩
端承摩擦桩
摩擦端承桩
按施工方法分类
沉桩
静力压桩
静力压桩法在标准贯人度N<20的软黏土中
射水沉桩
;射水沉桩法适用在密实砂土、碎石土的土层中，用锤击法或振动法沉桩有困难时，可用射水法配合进行
振动沉桩
振动沉桩法一般适用于砂土、硬塑及软塑的勃性土和中密及较松的碎石士
锤击沉桩
沉桩法一般适用于松散、中密砂土、教性土
钻孔灌注桩
挖孔桩
桩基础的受力计算
1)承台底面以上的竖直荷载假定全部由基桩承受。
2)桥台土压力可按填土前的原地面起算。当基桩上部位于内摩擦角小于20。的软土中时，应验算桩因该层土施加于基桩的水平力所产生的挠曲。
3 )在一般情况下，桩基不需进行抗倾覆和抗滑动的验算;但在特殊情况下，应验算桩基向前移动或被剪断的可能性。
4 )在软土层较厚，持力层较好的地基中，桩基计算应考虑路基填土荷载或地下水位下降所引起的负摩阻力的影响。
沉井
浅水筑岛
护道≥1.5m
高度0.5-0.7m
垫木：分区、依次、对称、同步
常用不排水下沉：中间向四周，最后挖除刃脚
控制：井外高压射水助沉，降低井内水位；井口接高压重、泥浆润滑套、空气幕
纠偏
接高
竖向中轴线与前一节中轴线重合
均匀对称进行
地面接高0.5m
水中接高1.5m
封底
高出刃脚根部0.5m
陆地沉井
排水法下沉
砂垫层
垫木
浮云沉井
河床冲淤变化、防护的数学模型计算
着床
监测
下沉到倾斜岩层时
接高
封底
不排水下沉
排水下沉
地下连续墙
工艺
工前准备→导沟开挖→构筑导墙→槽段开挖、清底→下放钢筋笼及接头管→浇筑混凝土→拔出接头管→下一槽段开挖
挖槽——下放钢筋笼——灌注水下混凝土——槽段间的连接
施工平台的及导墙
施工平台：宽度主要根据挖槽机的类型、布置形式以及泥浆系统位置与布置方式来确定， 般宽度为15 - 25m
导墙
临时结构物，强度不低于C20,比地下连续墙后40~60mm，导墙应每隔 - 1. 5m距离设置 道支撑。入土深度大于1m,高出稳定后地下水位1.5m
地下连续墙
槽孔开挖
方法：钻劈法、钻抓法、抓取法、铣削法
泥浆不低于导墙顶：300mm
钻劈法：
开孔钻尖的直径应大于终孔钻头的直径，
主孔终孔后再劈打副孔
抓取法和铣削法：主孔长度宜等于抓斗开度和一次就削长度，副孔长度宜为主孔长度的1/3 - 1/2
钻抓法
钻机钻进主孔，再采用抓斗抓取副孔
采用两钻一抓法时，主孔的中心距不宜大于抓斗的开度。
嵌入基岩
接近
对照邻孔基岩面高程
有疑问难以确认，采取钻芯法验证
槽孔的清理
清底之前应检测梢段的平面位置、横截面和竖面;当梢壁的竖向倾斜、弯曲和宽度超过允许偏差时，应进行修梢工作，使其符合要求。
清底的方法宜根据槽孔的形状、尺寸、施工环境条件及设备条件等确定，施工可参照钻孔灌注桩施工相关规定执行。
清理槽底和置换泥浆工作结束 lh后，应进行检验，梢底以上200mm处的泥浆相对密度不应大于1.1 ，槽底沉淀物厚度应符合设计要求。
槽段间接头施工
连接方式：预埋钢筋、钢板、设置剪力键
接头管的底端应插入梢底以下100 ~ 150mm
待混凝土初凝后将接头管拔出，拔管时不得损坏接头处的混凝土。
钢筋骨架施工
混凝土灌注
单元槽段长度小于4m时
1根导管
单元槽段长度超过4m时
2或3根导管同时灌注
导管间净距不宜大于3m
导管距节段端部不宜大于1. 5m
各导管灌注的混凝土表面高差不宜大于0.3m
检验项目质量标准

桥梁下部结构
桥梁承台施工
明挖基坑
围垣及开挖方式的选择
围堪的形式根据地质情况、水深、流速、设备条件等因素综合考虑。
水中围堰
钢板桩围堰
适用条件：钢板桩围堰适用于各类土(包括强风化岩)的水中低桩承台基坑
锁口应用止水材料捻缝
上游分两头向下游合龙
拆除相反
在垂直度有保证的条件下，也可一次打到设计深度;钢板桩可用锤击、振动、射水等方法下沉，接长的钢板桩，其相邻两钢板桩的接头位置应上下错开
套箱围堰
有底套箱
当承台底与河床之间距离较大时，→般采用有底套箱，承台模板安装完毕后抽水，堵漏，即可在干处灌筑承台混凝土
无底套箱
当承台标高较低，承台底距离河床较近或已进人河床时，宜采用元底套箱。
平面尺寸：套箱围堪的平面尺寸应根据承台尺寸、安装及放样误差确定，
套箱顶标高：应根据施工期间可能出现的最高水位及浪高等因素确定，
套箱底板标高：根据承台底标高及封底混凝土厚度确定。
下沉无底套箱前，应按要求清理河床
套箱围堪应采用刚性导管进行水下混凝土封底，封底混凝土厚度应根据桩周摩擦阻力、浮力、套箱及混凝土重力等计算确定。
双壁钢围堰
深水基础
围堰的平面尺寸：应根据基础尺寸、安装及放样误差确定，
高度：可能出现的最高水位及浪高
双壁钢围堪拼焊后检验
焊接质量及水密试验
灌注封底混凝土前，应采用高压水枪对河床面进行清理
承台在其内施工时最小操作空间的要求。
开挖基坑
承台底处理
足够承载力
土质为松软土，且能排干水施工
换填10 - 30 c m厚砂砾土垫层，
承台底以下河床为松软土时
钢板桩围堰内填入砂砾至承台底面标高
加入粉煤灰后其强度龄期可按60d或90d
桥梁墩台施工
钢筋混凝土墩台
对高度大于30m 的桥墩，在钢筋安装时宜设置劲性骨架
钢筋施工时其分节高度不宜大于9m
下一节段钢筋绑扎时，上一级混凝土强度应达到2.5MPa 以上
凿毛
高墩施工宜采用翻转模板、爬升模板或滑升模板
斜拉桥比较
模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施，对高度大于30m 的桥墩或风力较大地区，应设置风缆。
墩台身施工时应搭设脚于架工作平台，上铺木板，下挂安全网，周围设扶手栏杆。
滑升模板浇筑桥墩混凝土
低流动度或半干硬性混凝土
为加快模板提升时间，可掺入一定数量的早强剂。
高大的后仰桥台，为平衡偏心，未经填土的台身露出地面的高度不得超过4m
石砌墩台施工
浆砌片石一般适用于高度小于6m的墩台身
浆砌块石一般用于高度大于6m的墩台身
桥梁上部构造
桥梁上部结构装配式施工
预应力混凝土板梁
装配式桥的构件在脱底模、移运、存放和吊装时，不低于设计强度的80%
跨径25m以上预应力混凝土简支梁的安装应验算裸梁的稳定性
台座表面应光滑、平整，在2m长度上平整度的允许偏差应不超过2mm ，且应保证底座或底模的挠度不大于2mm
当后张预应力混凝土梁预计的上拱度值较大时，可考虑在预制台座上设置反拱。
对后张预应力混凝土梁、板，在施加预应力后可将其从预制台座吊移至场内的存放台座再进行孔道压浆，但必须满足下列要求:
预制台座上移出梁、板仅限一次
必须限制在预制场内的存放区域
不得对梁、板产生任何冲击和碰撞。
后张预应力混凝土梁、板在孔道压浆后进行移运的，其压浆浆体强度应不低于设计强度的80% 。
构件起吊
构件的吊环必须采用未经冷拉的HPB300钢筋制作，吊绳与起吊构件的交角小于60°时，应设置吊架或起吊扁担
构件存放
存放台座应坚固稳定，且宜高出地面200mm 以上
预应力混凝土梁、板的存放时间不宜超过3个月，特殊情况下不应超过5个月。
简支梁、板的安装
安装前应对墩台的施工质量进行检验，并应对支座或临时支座的平面位置和高程进行复测
采用架桥机进行安装作业时，其抗倾覆稳定系数应不小于1.3 ， 架桥机过孔时，应将起重小车置于对稳定最有利的位置，且抗倾覆稳定系数应不小于1.5 。
先简支后连续梁
设置临时支座进行支撑，一片梁中，临时支座顶面的相对高差不应大于2mm 。
简支变连续的施工应在→联梁全部安装完成后方可进行湿接头混凝土的浇筑。
对湿接头处的梁端，应按施工缝的要求进行凿毛处理。永久支座应在设置湿接头底模之前安装。
湿接头的混凝土宜在一天中气温相对较低的时段浇筑，且一联中的全部湿接头应一次浇筑完成。湿接头了昆凝土的养护时间应不少于14d 。
湿接头按设计要求施加预应力、孔道压浆且浆体达到规定强度后，应立即拆除临时支座，按设计规定的顺序完成体系转换。同一片梁的临时支座应同时拆除。
预应力混凝土箱梁
箱梁混凝土宜一次连续浇筑完成，且宜采取水平分层、斜向推进的方式浇筑，水平分层的厚度不得大于300mm
梁体腹板下部的底板混凝土宜采用设于底模处的附着式振捣器振动; 腹板混凝土宜采用插入式振捣器及附着式振捣器辅助振捣;
养护
当环境相对湿度小于60%时，自然养护的时间不宜少于28d; 相对湿度大于或等于60%时，不宜少于14d
张拉
初张拉
抗压强度达到设计强度的1/3 以上、弹性模量不低于设计值的50%
终张拉
抗压强度达到设计强度的80% 、弹性模量不小于设计值的80%后
箱梁简支变连
需浇筑湿接头的箱梁端部，预应力钢束及其他预留孔道的位置偏差应不大于4mm
宜先将一联箱梁采用型钢在纵向予以临时固结，且宜在一天中气温最低且温度场均匀稳定的时段浇筑湿接头混凝土。
桥梁上部结构支架及逐孔施工
支架现浇施工
工艺流程
地基处理→支架搭设→模板系统安装→支架加载预压→钢筋、预应力安装→内模安装→混凝土浇筑→混凝土养护→预应力张拉→预应力孔道压浆→落架、模板支架拆除。
地基处理形式
地基换填压实、混凝土条形基础、桩基础加混凝土横梁
地基处理与模板施工
支架
高度超过8m的支架，应对其稳定性进行安全论证
预压
预压，以收集支架、地基的变形数据，作为设置预拱度的依据，预拱度设置时要考虑张拉上拱的影响，预拱度一般按二次抛物线设置。
模板
脱模剂：清洁的机油、肥皂水或其他质量可靠的隔离剂，不得使用废机油
普通钢筋、预应力筋施工
钢束较短时，可采用人工从一端送人即可。如钢束较长时，可采用金属网套法，先用孔道内预留铅丝将牵引网套的钢丝绳牵人孔道，再用人t或慢卷扬机牵引钢束缓慢引进。
混凝土的浇筑
浇筑速度要确保下层混凝土初凝前覆盖上层棍凝土
顺序
顺桥向宜从低处向高处进行浇筑，在横桥向宜对称进行烧筑
浇筑过程监测
对支架的变形、位移、节点和卸架设备的压缩及支架地基的沉降等
二次浇筑
接触面上第一次混凝土凿毛，清除浮浆。
预应力张拉
当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度(试压与梁体同条件养护的试件)时，方可进行张拉。
张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核
实际伸长值
初应力至张拉控制应力部的实测伸长值
推算的伸长值
按分段、分批、对称的原则进行张拉。
逐孔施工
用移动支架逐孔现浇施工
适用
桥墩较高，桥跨较长或桥下净空受到约束
多跨长桥，桥梁跨径可达20-70m
中小跨径桥
连续施工时每孔仅在( 0.2 - 0.25 ) L附近处(L为跨长)设一道横向工作缝，
组成
主梁导梁系统、吊架支撑系统、模板系统、移位调整系统、液压电气系统及辅助设施
工序
支腿或牛腿托架安装、主梁安装、导梁安装、模板系统与液压电气系统及其他附属设施安装、加载试验、支座安装、预拱度设置与模板调整、绑扎底板及腹板钢筋、预应力统安装、内模就位、顶板钢筋绑扎、箱梁混凝土浇筑、内模脱模、施加预应力和管道压浆、落模拆底模及滑模纵移。
模架的安装
关键环节
模架的拼装、运行、拆除
施工准备阶段的重点
施工过程中的关键
施工收尾阶段的难点
四大组成部分
支承托架(牛腿)拼装、钢主梁(导梁)拼装、横梁拼装、模板系统及其他附属部件拼装
移动模架施工要点
预拱度值应经计算并参考荷载试验结果确定。
浇筑施工时，进行挠度监测的数据及分析结果应作为修正模架预拱度的依据
首孔梁的混凝土在顺桥向
桥台(或过渡墩)开始向悬臂端进行浇筑
中间孔宜从悬臂端开始向己浇梁段推进浇筑
末孔宜从一联中最后一个墩位处向已浇梁段推进浇筑，最终与已浇梁段接合
连续梁逐孔现浇的纵向分段接缝位置宜设在1/5跨的弯矩零点附近。
模板拆除
内模中的侧向模板
2.5MPa
顶面模板
混凝土抗压强度达到设计强度的75%
底面模板
梁体建立预应力后
模架在移动过孔时的抗倾覆稳定系数应不小于1.5
整孔吊装或分段吊装逐孔施工
采用分段组装逐孔施工的接头位置可以设在桥墩处也可设在梁的1/5附近
接头位置处可设有0.5 -0.6m现浇混凝土接缝
采用梁间翼缘板有0.5m宽的现浇接头
作用
加强桥梁的横向刚度
在简支梁架设时使用临时支座，待连接和张拉后期钢索完成连续时拆除临时支座，放置永久支座。为使临时支座便于卸落，可在橡胶支座与混凝土垫块之间设置-层硫磺砂浆。
桥梁上部结构悬臂施工
悬臂拼装施工
步骤：预制、运输、拼装及合龙
悬浇施工具有相同的优点，不同之处在于悬拼以吊机将预制好的梁段逐段拼装， 还具备优点：
与桥梁下部构造施t 同时进行，平行作业缩短了建桥周期。
预制梁的混凝土龄期比悬浇法的长，从而减少了悬拼成梁后混凝土的收缩和徐变。
工厂化的梁段预制生产利于整体施工的质量控制。
悬拼施工方法
长线法
优点是由于台座固定可靠，成桥后梁体线性较好，
缺点是占地较大，地基要求坚实，混凝土的浇筑和养护移动分散。
长线法施工工序:预制场、存梁区布置→梁段浇筑台座准备→梁段浇筑→梁段吊运存放、修整→梁段外运→梁段吊拼。
短线法
优点是场地较小，浇筑模板及设备基本不需要移机，可调的底、侧模便于平竖曲线梁段的预制;
缺点是精度要求高，施工要求严，施工周期相对较长。
梁段的拼接施工
0号块
1号块
1号块是紧邻0号块两侧的第一箱梁节段，也是悬拼构件的基准梁段，是全跨安装质量的关键，一般采用湿接缝连接
湿接缝拼宽工序
吊机就位→提升、起吊1号梁段→安设铁皮管→中线测量→丈量湿接缝的宽度→调整铁皮管→高程测量→检查中线→固定1号梁段→安装湿接缝的模板→浇筑湿接缝混凝土→温接缝养护、拆模→张拉预应力筋→下一梁段拼装。
其他梁段拼宽
采用胶接缝拼装
拼装工序
吊机就位→起吊梁段→初步定位试拼→检查并处理管道接头→移开梁段→穿临时预应力筋人孔→接缝面上涂胶接材料→正式定位、贴紧梁段→张拉临时预应力筋→放松起吊索→穿永久预应力筋→张拉预应力筋后移挂篮→下一梁段拼装。
施工注意要点
桥墩顶梁段及桥墩顶附近梁段施工时，可采用托架或膺架为支架就地浇筑混凝土。托架或鹰架应经过设计，计算其弹性及非弹性变形。
应保证拼装的第一个梁块(基准块)的预制精度
对纵、横轴线、高程进行精确定位测量
施工前应按施工荷载对起吊设备进行强度、刚度和稳定性验算，其安全系数应不小于2.0
节段起吊安装前，应对起吊设备进行全面安全技术检查
1.25倍设计荷载的静荷
1. 1倍设计荷载的动荷起吊试验
胶接缝拼装的节段，涂胶前应就位试拼
抽检：胶粘剂力学性能及作业性能的抽检
节段的匹配面应平整，对尘土、油脂等污染物及松散由凝土、浮浆应清除干净，涂胶前的匹配面应进行干燥处理。
胶粘剂应涂抹均匀，覆盖整个匹配面，涂抹厚度不宜超过3mm
胶接缝施加临时预应力进行挤压时，挤压力宜为0.2MPa
胶接缝的挤压应在3h 以内完成;当施工时间超过明露时间的70%时，在固化之前应清除被挤出的胶结料
采用胶接缝的节段，在拼装工作结束并经检查符合要求后，应立即施加预应力对接缝进行挤压。湿接缝块件应待混凝土强度达到设计强度等级的80% 以上时，才能张拉预应力束。
悬臂浇筑施工
适用
混凝土悬臂梁桥、连续梁桥、T形刚构桥、连续刚构桥
施工准备
挂篮设计与加工
结构形式
桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式
行走方式
滑移式和滚动式
平衡方式
压重式和自锚式
组成
主桁架、锚固、平衡系统及吊杆、纵横梁
挂篮试拼后，必须进行荷载试验
挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比不宜大于0.5
挂篮的最大变形(包括吊带变形的总和)应不大于20mm
挂篮在浇筑混凝土状态和行走时的抗倾覆安全系数、自锚固系统的安全系数、斜拉水平限位系统的安全系数及上水平限位的安全系数均不应小于2.0
0号、1号块施工
对于0号、1号块挂篮没有支撑点或支撑长度不够，需采用其他方式浇筑。一般采用扇形托架浇筑
临时固结
临时固结→般采用在支座两侧临时加预应力筋，梁和墩顶之间浇筑临时混凝土垫块。将梁固结在桥墩上，使梁具有一定的抗弯能力。在条件成熟时，再采用静态破碎方法，解除固结。
悬臂浇筑施工工艺流程
挂篮前移就位→挂篮静载试验→安装梁段底模及侧模→安装底板及腹板钢筋→梁段底板混凝土浇筑及养护→安装内模、顶模及腹板内预应力管道→安装顶板钢筋及顶板预应力管道→接缝混凝土处理→浇筑腹板及顶板混凝土→检查并清洁预应力管道→梁段混凝土养护→拆除端模板→穿预应力钢筋→张拉预应力钢筋→管道压浆→封锚
悬臂浇筑施工中应注意的要点
0号段长度一般为5 - 20m ，悬浇分段长度一般为3-5m 。
固结
悬臂梁桥和连续梁桥应实施。号块梁段与桥墩间临时固结支承措施;
刚性连接的T形刚构、连续刚构梁，因结构本身已具有一定的抗弯能力
临时固结支撑
将0号块梁段与桥墩钢筋或预应力筋临时固结，待解除固结时再将其切断。
在桥墩一侧或两侧设置临时支承或支墩
临时支承可用硫磺水泥砂浆块、砂筒或混凝土块等卸落设备，以使体系转换时，较方便地撤除临时支承
当采用硫磺水泥砂浆块作临时支承的卸落设备，并采用高温熔化撤除支承时，必须在支承块之间设置隔热措施，以免损坏支座部件。
组拼完成后预压，以消除结构的非弹性变形
挂篮试压的最大荷载一般可按最大悬浇梁段重量的1.3倍考虑
挂篮试压通常采用水箱加压法、试验台加压法及砂袋法。
浇筑
对称、平衡，不宜超过梁段重的1/4
悬臂梁段应全断面一次浇筑完成，并应从悬臂端开始，向己完成梁段推进分层浇筑。
过程
变形和内力双控的原则，且宜以变形控制为主。
悬浇过程中梁体的中轴线允许偏差应控制在5mm以内，高程允许偏差为±10mm
混凝土梁段浇筑周期一般为5- 7d
连续梁的合龙、体系转换和支座反力调整
合龙施工前观测对象
两端悬臂梁段的轴线、高程和梁长受温度影响的偏移值
合龙顺序
→般先边跨，后次中跨，再中跨
合龙宜采取措施
两侧的悬臂端予以临时刚性连接
再浇筑混凝土
时间
一天中气温最低且稳定的时段内
桥梁上部结构顶推施工
概述
等截面连续梁桥和斜拉桥梁
梁体前安装长度为顶推跨径0 . 7倍左右的钢导梁，
方法
单点顶推和多点顶推。
临时设施及机具
起重机、顶推平台(预制台座)、混凝土拌合楼、混凝土输送泵、导梁(鼻梁)、横向导向(纠偏装置) 、辅助墩(临时墩) 、顶推设备(顶推千斤顶) 、滑动装置等。
顶推施工特点
可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。
连续梁的顶推跨径30 - 50m最为经济有利
逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用，也可在组合梁、斜拉桥和拱桥的主梁上使用
不适用
多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁，受顶推悬臂弯矩的限制，顶推跨径大于70 - 80m不经济。
顶推施工分类
按顶推动力装置
动力装置的类别
加水平力的方法
支承系统
顶推方向可分单向顶推和双向(相对)顶推。
施工工序
预制场准备工作→制作模板与安装钢导梁→顶推设备安装→预制节段→张拉预应力筋→顶推预制节段→管道压浆(循环第四~第七步骤)→顶推就位→放松临时预应力筋及拆除辅助设备→张拉后期预应力筋→管道压浆→落梁与更换支座→桥面工程→验收。
顶推施工要点
预制场地
台座顶面的沉降变形应不大于2mm
台座的轴线应与桥梁轴线的延长线重合
台座的纵坡应与桥梁的纵坡一致，两轴线间的偏差应不大于5mm;
相邻两支承点上台座中滑移装置的纵向顶面高程差应不大于2mm;
导梁和临时墩的实施
导梁与钢梁之间宜采用焊接连接或采用螺栓连接
对于跨径大于50m 的梁桥宜设置临时墩
加强临时墩的抗推能力，可用斜拉索或水平拉索锚于永久墩下部或其墩帽，当墩距较小时，可用专用析了架、型钢或钢管相连
临时墩
一般只设置滑道而不设顶推装置
拆除时间
各联主梁顶推作业完成并落梁到正式支座上以后
梁段顶推施工
选择方式
梁体长度、顶推跨度、桥墩能承受的水平推力、顶推设备和滑动装置
单点顶推
桥台刚度较大、梁体较轻
多点顶推
桥墩较高、截面尺寸较小的柔性墩
顶推滑道的长度大于水平千斤顶行程加滑块的长度，宽度应为滑板宽度的1.2 - 1. 5倍，滑动装置的摩擦系数宜经试验确定
采用单点或多点水平千斤顶方式顶推时，实际总顶推力不应小于计算顶推力的2倍
顶推前检测项目
顶推设备如千斤顶、高压油泵、控制装置及梁段中线、各滑道顶的标高
宜在墩顶上设置导向装置，防止梁体在顶推过程中产生偏移
顶推过程监控项目
梁体的轴线位置、墩台的变形、主梁及导梁控制截面的挠度和应力变化
顶推故障需采用千斤顶将梁顶高时，最大顶升高度不得大于10mm ，起顶的反力值不得大于计算反力的1.1倍。
落梁
落梁前对预应力钢束进行张拉、锚固、压浆
梁体的各支点应均匀顶起，相邻墩各顶点的高差不得大于5mm ，同墩两侧梁底顶起时高差不得大于1mm
顶推施工梁的质量要点及主要检验内容
顶推过程设专人观测
墩台沉降、墩台纵向位移及梁体的偏位、导梁和主梁挠度等
质量检验项目
梁体轴线偏位、落梁反力和支点高差
桥梁上部结构转体施工
适用情况
跨越深谷、急流、铁路和公路等特殊情况
分类
竖转法、平转法、平竖结合法
平转法
有平衡重
特点是转体重量大。施工关键是转体
施工工艺：脱架—转动—转盘封固—撤锚合龙
无平衡重
特点是针对大跨度拱桥施工，
三大体系：锚固、转动、位控三大体系，包括转动体系施工。锚碇系统施工、转体施工、合龙卸扣施工工艺。
刚构桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥、钢管拱桥
合龙时应符合下列规定：
1严格控制桥体高程和轴线
2控制合龙温度
3合龙时，宜先采用钢楔刹尖等瞬时合龙措施
在混凝土强度达到设计强度85%
竖转法
转体重量不大的拱桥或桥梁预制部件（塔、斜腿、劲性骨架）
系统由转动绞、 提升系统、锚固体系
合龙
当日最低气温
混凝土强度达到设计强度的80%后，再分批、分级松扣、拆除扣、锚索
桥梁上部结构缆索吊装施工
适用情况：峡谷或水深急流的河段上，或在通航的河流上需要满足船只的顺利通行时选用
施工设备：缆索吊机主索、起重索、牵引索、扣索、工作索、风缆、横移索、跑车（天车、骑马滑车）、索鞍、锚碇
施工工序：在预制场预制拱箱和拱上结构——将预制拱肋和拱上结构通过平车等运输设备移运至缆索吊装位置——将分段预制的拱肋吊运至安装位置——利用扣索对分段拱肋进行临时固定——吊装合龙段拱肋——各段拱肋进行轴线调整——主拱圈合龙—拱上结构安装
主索系统试吊：跑车空载反复运转、静载试吊、吊重运行三步
吊重一般为设计荷载的60%、100%、130%
桥梁改建施工
桥梁大跨径施工
刚构桥施工
平衡悬臂施工
悬臂浇筑法与悬臂拼装法施工
悬臂梁起步段施工
挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系与平衡重、行走系统以及工作平台底模架等所组成
箱梁混凝土的浇筑(悬臂浇筑)
可视箱梁截面高度情况采用一次或两次浇筑法。
悬臂拼装
悬臂拼装的主要工序包括:块件预制、移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理等
块件拼装接缝
显接缝用高强细石混凝土，胶接缝则采用环氧树胶为接缝料
拱桥施工
现浇混凝土拱圈
各分段内的棍凝土宜一次连续浇筑完成，因故中断时，应浇筑成垂直于拱轴线的施工缝;如已浇筑成斜面，成凿成垂直于拱轴线的平面或台阶式结合面。
劲性骨架浇筑拱圄
工序包括劲性骨架安装、灌注管内混凝土、灌注钢管管外包混凝土
劲性骨架混凝土拱桥的外包拱圈以钢管混凝土劲性骨架为依托，利用吊挂模板浇筑，并按照横向分块、纵向分环和分段的原则外包混凝土
大跨径劲性拱圈混凝土拱圈(拱肋)的浇筑，可采用分环多工作面均衡浇筑法、水箱压载分环浇筑法和斜拉扣挂分环连接浇筑法。
装配式混凝土、钢筋混凝土拱圈
无支架安装拱圈
转体施工安装方法
平转施工主要适用于刚构梁式桥、斜拉桥、钢筋混凝土拱桥及钢管拱桥。
对泪凝土拱肋、刚架拱、钢管混凝土拱，当地形、施工条件适合时，可选择竖转法施工
其转动系统由转动钱、提升体系(动、定滑轮组，牵引绳等)、锚固体系(锚索、锚破顶)等组成。
缆索吊装施工
因此必须对吊装、搁置、悬挂、安装等状况下的拱肋进行强度验算
拱肋如采用卧式预制，还需验算平卧运输或平卧起吊时截面的侧向应力
钢管混凝土拱
钢管拱肋安装
安装方法
钢管混凝土拱肋施工中最重要的工序之一就是拱肋安装，安装的方法有:无支架缆索 吊装;少支架缆索吊装;整片拱肋或少支架浮吊安装;吊桥式缆索吊装;转体施工;支架 上组装;千斤顶斜拉扣挂悬拼等。
拱圈形成
钢管混凝土拱桥的拱圈形成主要分两步，一是钢管拱圈形成，二是在管内灌注混凝土形成最终拱圈，钢管拱既是结构的一部分，又兼作浇筑管内混凝土的支架与模板。
钢管内混凝土浇筑
管内混凝土浇筑可采用人工浇筑和泵送顶升压注两种方法，一般应采用泵送顶升压注施工
一般采用自拱脚一次对称浇(压)筑至拱顶的方案。有腹箱的断面应先管后腹，除拱顶外不宜在拱肋内的
压注应连续进行，不得中断，直至拱顶端的溢流管排出正常混凝土时方可停止，溢流管的高度应为 1.5 - 2.0m 压注时尚应考虑上、下游拱胁的对称性和均衡性，并应将施工时间控制在6 - 8h 内。
钢桥施工
子主题
子主题
斜拉桥施工
子主题
悬索桥施工
一、悬索桥分类及施工内容
悬索桥分类
悬索桥可按主缆锚固方式、主缆线形、悬吊跨数、悬吊方式、支撑结构等方式分类。
按主缆锚固方式分为地锚式和自锚式悬索桥
按悬吊跨数分为单跨、两跨、三跨和多塔多跨悬索桥
按悬吊方式分为竖直吊索、三角斜吊索、竖直和斜吊索混合式、悬吊一斜拉组合体系悬索桥。
按加劲梁的支承结构分为单跨两钱、三跨两饺和三跨连续悬索桥。
按加劲梁材料类型分为钢箱梁、钢材 梁和预应力混凝土加劲梁悬索桥。
悬索桥的施工内容
悬索桥施工一般包括以下四大步骤:
1 )索塔、锚碇的基础工程施工，同时加工制造上部施工所需构件。
2 )索塔、锚破施工及上部施工准备。包括塔身及锚体施工、上部施工技术准备、机具和物资准备、预埋件等上部施工准备工作。
悬索桥主要施工机具设备
上部结构施工主要机具设备:常用机具设备、牵引系统专用设备及机具、紧缆机、缠丝机、索股架设小型机具、加劲梁吊装设备等。其中常用机具设备包括塔式起重机、电梯、卷扬机、千斤顶、交通船、驳船、手拉葫芦、滑车组、卸扣、测量及试验仪器等。
下部结构施工主要机具设备:起重设备、混凝土拌合及输送设备、钢筋加工设备、模板、测量及试验仪器设备等。
二、锚碇施工
锚碇的分类
隧道式锚碇
隧道式锚破的锚体嵌入地基基岩内，借助基岩抵抗主缆拉力，隧道式锚随主要构造有锚塞体、散索鞍支墩、隧洞支护构造、前锚室、后锚室等。
岩锚
岩锚是通过锚固钢绞线或锚杆直接锚固于岩体，将荷载传递至基岩
重力式锚碇
主缆锚固体系
型钢锚固系统
型钢锚固系统一般由锚杆、锚梁及支撑架三部分组成
施工程序如下:锚杆、锚梁制作→现场拼装锚支架(部分)→安装后锚梁→安装锚杆于锚支架→安装前锚梁→精确定位→浇筑锚体混凝士。
预应力锚固系统
预应力锚固系统一般由预应力束、锚具、预埋管道和防护帽组成
预应力锚固系统施工程序如下:基础施工→安装预应力管道→浇筑锚体泪凝土→穿预应力筋→安装锚固连接器→预应力筋张拉→预应力管道压浆→安装与张拉索股。
三、索塔施工
索塔的构成：基础、塔柱、横梁等
塔身施工
主索鞍施工
主索鞍施工程序包括:安装塔顶门架→钢框架安装→吊装上下支承板→吊装鞍体等。
四、主缆施工
牵引系统
牵引系统有循环式和往复式两种。
猫道
猫道是供主缆架设、紧缆、索夹安装、吊索安装以及主缆防护用的空中作业脚手架。 猫道的线形宜与主缆空载时的线形平行。
横梁、面层、横向通道、扶手绳、栏杆立柱、安全网
承重索的安全系数不小于3.0
猫道的架设应按照横桥向对称、顺桥向边跨和中跨平衡的原则进行，且应将裸塔顶的变位及扭转控制在设计允许的范围内
主缆加设
主缆架设方法主要有空中纺丝法( AS法)和预制平行索股法 (PPWS法)。
紧缆
紧缆包括准备工作、预紧缆和正式紧缆
预紧缆的目标空隙率宜为26%-28%
正式紧缆质量控制要求:
空隙率须满足设计要求，空隙率偏差为±2%;
不圆度(紧缆后主缆横径与竖径之差)不宜超过主缆设计直径的5%
紧缆作业程序包括:索股架设完成→猫道门架、牵引系统拆除→简易缆索天车组装→主缆引进部位临时紧固→主缆引进设备解体→预紧缆→紧缆机组装→正式紧缆→紧缆机解体→形状计测。
索夹安装与吊索架设
三个荷载阶段(索夹安装时、钢箱梁吊装后、桥面铺装后)对索夹螺栓进行紧固，补足轴力。
五、加劲梁施工
钢箱加劲梁安装
在安装前必须进行试吊，检验其安全性和可靠性。
接头焊缝的施焊宜从桥面中轴线向两侧对称进行;应待接头焊缝形成并具有足够的强度和刚度后，方可解除临时刚性连接。
钢桁架梁安装
架设的顺序可从索塔处开始，向中跨跨中及边跨的端部方向进行。
防腐涂装
1主缆腻子钢丝缠绕涂层法;2合成护套防护法;3主缆内部通干燥空气除湿法等。
4. 工地焊接的表面补涂油漆应在表面除锈24h内进行，分层补涂底漆和面漆，并达到设计的漆膜总厚度。
桥梁工程质量通病及防治措施
钻孔灌注桩断桩的防治
原因分析
防治措施
钢筋混凝土拱桥预拱度的偏差
原因分析
防治措施
箱梁两侧腹板揭凝土厚度不均的防治
原因分析
防治措施