导图社区 牛奶冷藏运输
这是一篇关于鲜生活雪兰牛奶冷藏运输的思维导图，主要内容包括：退货，送达，时效问题，雪兰工厂问题。
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鲜生活雪兰牛奶冷藏运输
雪兰工厂问题
配货
不按订单足量配货
配不够订单数量不做说明
塑料框
并框不做说明
装货
装货混乱，出货时间混乱，单个客户货没有出完就已经装车
装货人员只看手机上这个客户是否有这个货品，如有就装车，没有货也不做说明
后出的急时鲜奶也不确定是否够数，全部装上车。
解决方案
工厂必需按订单足量配齐货品
纸字的单子必需与电子单椐统一
打印在纸字单子上所有货品必需齐全
没有配上的货品品名和数量不能出现在纸字的单子上
所有货品单独存放于框内
所有货品出货时不能并框，就算只有一袋也必需是独立的一个框
出货时所有框的数量必需与生产和出货时相对应
货品和单子上数量相符合，才可以装车
装货时一定要清点好数量，数量不符，不许装车
实际框数与单子上数量不相符，不许装车
客户的订单数量不齐不许装车
发车
发车时间无法固定，必须要在发车前把所有数量货品先弄清楚，否则会增加送货时的难度同时也会浪费时间，目前的营运模式，点位分货时间永远大于在工厂理货的时间，所以很难提高效率，并且出错率也会不断在增加，连数量都搞不清楚，还谈什么服务质量？
先弄清数量
再保时效
方能提高服务质量
时效问题
车辆依法依规行驶
提前看好线路
确保油料充足
合理安排休息时间
快速交货
高效订单处理
确保装货时订单的完整性
不缺货不少货
每个客户在装车前必须先核对数量，清点无误方可装车、发车，不要把问题带到运行中去，解决问题的最好办法是不要让问题产生。
尽量缩短交货时间
计划好卸货顺序，做到先装后卸，后装先卸，不能出现满车找货现象
装车前的分货很重要，订单的核对必须放在装车前，发现问题处里问题，不能把问题带有限空间的车辆上。
送达
单椐处理
客户一但签收，视为运输完成
客户签字确认后，离开运输车辆，少货多货与运输无关
如果还按现在运营模式
少货一律不赔，也不垫付
除非工厂提供有力证据证明货已经装上我们的车辆
多点配送
配送只能按当时报价的7个点，如有增加点位有权不送
点位增加另外增加点位费150元/个，增加公里数部分按7.5元每公里计算
车辆到达指定点位等待超过30分钟不接货的视为送达，离开后要求再次配送费用另计，并且费用现结。
退货
客户退货
退货运费另算，否则有权不运回
工厂退货
清点退货数量耗费我们时间，同时也占用我们的运力资源
报价只含返框不含退货的运输服务
