导图社区 海商法
海商法是随着航海贸易的兴起而产生和发展起来的。就其历史发展而言,它起源于古代,形成于中世纪,系统的海商法典则诞生于近代,而现代海商法则趋于国际统一化。
这是一篇关于法人与非法人组织的思维导图。法人与非法人组织的区别:其一,法人具有法人资格,非法人组织不具有法人资格;其二,法人具有独立的财产,非法人组织则掌控一定的财产,这种财产是否具有独立性,法律未作要求。 其三,从产生方式看,法人成立需要注册(机关法人等除外),非法人组织成立需要登记等。
这是一篇关于自然人的思维导图。自然人是与法人相对的法律概念。 每个生物学意义上的人都是指自然人。 只有自然人才有资格享有基本人权,某些权利,诸如选举权和被选举权,也只有自然人才有资格享有。
这是一篇关于基础理论的思维导图,包含了定义、性质、渊源、解释、调整对象、基本原则、法律适用等内容,可收藏。
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海商法
适用范围
不调整我国港口之间的海上货物运输,但调整我国港口之间的旅客运输,也调整我国港口和外国港口之间的海上货物运输
船舶物权
船舶所有权
船舶担保物权
船舶抵押权
约定担保物权(书面合同、登记对抗)
船舶优先权
受偿顺序
工资报酬→人身伤亡赔偿→港口税费→海难救助→侵权赔偿
海难救助后于工资报酬、人身伤亡、港口税费等发生的,先赔偿海难救助;有两个以上海难救助款项的,后发生的先赔偿
工人税救财,救后发先偿
清偿优先权债权时,诉讼费用、保存拍卖船舶和分配船舶价款费用从拍卖款中先行拨付
消灭原因
超过船舶优先权时效1年;
船舶经法院强制出售
船舶灭失
船舶转让时,船舶优先权自应受让人申请予以公告之日起满60日不行使
船舶留置权
只有造船人和修船人享有此项权利
法定担保物权
船舶优先权→船舶留置权→船舶抵押权
海上货物运输法律制度
责任基础
不完全的过失责任制
免责
航行过失免责;非承运人本人过失的火灾免责+无过失免责
责***间
非集装箱:装到卸;集装箱:接到交
责任限制
关于延迟责任
承运人应当承担延迟责任
关于实际承运人
与订约承运人承担连带责任
诉讼时效
1年
船舶碰撞
海事诉讼特别程序
共同海损
海难救助