干线道路布局应用地布局相适应，带型城市应确保城市长轴方向的干线道路贯通、且不宜少于2条。道路等级不宜低于二级主干路。
干线道路不得穿越历史街区、文物保护单的保护范围及其他历史地段，历史建筑外围设环路。
城市中心取得道路承担城市中心活动，不能设快速路和1级和2级主干路。
过境国道应位于城市边缘，通过交通性干道与城市相连。
道路的性质与毗邻用地的性质相协调，交通道路两侧不应安排可能产生或吸引大量人流的生活性用地，如居住用地，公共管理与公共服务用地、商业服务业用地或者大型公共建筑、大型商业建筑。
生活性用地也不能规划交通性道路穿越，如高速公路快速路等。
货运与客运交通适当分离，主要货运路线不应穿越城市中心区和居住区等客流密集地区。
均衡分布，道路网密度工业及物流4，中心城区及居住区8，商业及就业密集区10-20
交叉口
不越级 支路不宜和主干路相交，支路不和过境国道相交
常规环形交叉口不宜用于大城市干路相交的交叉口上，仅在交通量不大的支路上可选环形交叉口。
