第四章液压控制元件思维导图

这是一篇关于第四章液压控制元件思维导图，包含方向控制阀、压力控制阀、流量控制阀等。希望对你有所帮助

液压控制元件

方向控制阀

单向阀：控制油液的单向流动

普通单向阀

左端进油，压力油作用在阀芯左端，克服右端弹簧力使阀芯右移，阀口开启，油液从右端流出;若右端进油，压力油与弹簧同向作用，将阀芯紧压在阀座孔上，阀口关闭，油液被截止不能通过。

正向液流通过时压力损失小，反向截止时密封性能好

液控单向阀：具有普通单向阀的功能，在受控条件下可以方向流动

换向阀：利用阀芯对阀体的相对运动，使油路接通，关断或变换油流的方向，从而实现液压执行元件及其驱动机构的启动、停止或变换运动方向。

滑阀式换向阀

手动换向阀：控制手柄直接操纵阀芯的移动而实现油路切换，换向精度和平稳度不高，常用于换向不频繁且无需自动化的场合

机动换向阀：又称行程阀，借助安装在工作台上的挡块或凸轮来迫使阀芯移动从而控制液流方向，换向精度高，冲击较小，适用于速度和惯性较大的系统

电磁换向阀：利用电磁铁通电吸合与断电释放而直接推动阀芯来控制液流方向，推力有限，适合小流量系统

液动换向阀：利用控制油路的压力油来改变阀芯的位置，驱动力较大，适合大流量的系统

电液换向阀：由电磁换向阀和液动换向阀组合而成，电磁换向阀改变液动阀控制油路的方向，称为先导阀；液动换向阀实现主油路的换向，称为主阀；综合了电磁阀和液动阀的优点，控制方便，流量大

转阀式换向阀

压力控制阀

控制油液压力高低的液压阀

溢流阀

直动式溢流阀：依靠系统中的压力油直接作用在阀芯上与弹簧力等相平衡，以控制阀芯的启闭动作

忽略液动力，阀芯自重和摩擦力

先导式溢流阀：由先导阀和主阀组成，先导阀实际上是一个小流量直动型溢流阀，其阀芯为锥阀

应用

调压阀：旁接在泵的出口，用来保证系统压力恒定

安全阀：旁接在泵的出口，用来限制系统压力的最大值，对系统起保护作用

卸荷阀：远程控制扣通过二位二通电磁换向阀接通油箱时，在执行机构不工作时使泵卸荷

背压阀：溢流阀接在执行元件的出口，用来保证系统运动平稳性

减压阀：利用液流流过缝隙产生压力损失，使其出口压力低于进口压力

定值减压阀

直动式减压阀

先导式减压阀：先导阀调压，主阀减压、稳压；当先导阀的调定压力大于减压阀的进口压力时，减压阀不起作用

定差减压阀：弹簧力调定后压力差保持恒定，使进出口压力差保持为定值，用于调速阀

顺序阀：控制液压系统中各执行元件动作的先后顺序

直动式内控顺序阀：内控是指用阀的进油口压力控制阀芯的启闭

直动式外控顺序阀

先导式顺序阀

应用：做背压阀：串联在执行元件的回油路上，使回油具有一定压力，保证执行元件运动平稳

压力继电器：将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件，发出信号时的压力称为开启压力，切断电信号时的压力称为闭合压力，通过调节螺钉即可调节压力继电器的开启压力

流量控制阀

通过改变阀口大小来改变液阻实现流量调节

节流阀

节流口

薄壁小孔：性能最好

细长小孔

厚壁小孔

节流口结构

针阀式

轴向 (周向) 三角槽式

周向 (轴向) 缝隙式

刚度：抵抗负载变化的干扰，保持流量稳定的能力

特点及应用：普通节流阀由于刚性差在节流开口一定的条件下通过它的工作流量受工作负载 (即出口压力) 变化的影响，不能保持执行元件运动速度的稳定，因此只适用于工作负载变化不大和速度稳定性要求不高的场合

压力补偿：采取措施使节流阀前后压力差在负载变化时始终不变，一种是将定差式减压阔与节流阀串联起来构成调速阀；另一种是将稳压溢流阀与节流阀并联起来构成溢流节流

调速阀：定差减压阀与节流阀串联而成

静态特性：最低工作压差应保持在0.4-0.5MPa以上

应用：负载变化，运动平稳性要求高的调速系统

溢流节流阀：压力补偿节流阀，属变压系统，具有功率损耗低，发热量小的优点，效率高，适用于运动平稳性要求较高、功率较大的节流调速系统

温度补偿调速阀