导图社区 牛奶冷藏运输
这是一篇关于鲜生活雪兰牛奶冷藏运输的思维导图,主要内容包括:退货,送达,时效问题,雪兰工厂问题。
这是一篇关于关于昆明雪兰牛奶运输乱扣私扣承运商运费的事谊的思维导图,这涉及到昆明雪兰牛奶与其第三方物流承运商之间的合同关系及实际运输过程中的操作问题。以下是对此问题的详细分析。
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鲜生活雪兰牛奶冷藏运输
雪兰工厂问题
配货
不按订单足量配货
配不够订单数量不做说明
塑料框
并框不做说明
装货
装货混乱,出货时间混乱,单个客户货没有出完就已经装车
装货人员只看手机上这个客户是否有这个货品,如有就装车,没有货也不做说明
后出的急时鲜奶也不确定是否够数,全部装上车。
解决方案
工厂必需按订单足量配齐货品
纸字的单子必需与电子单椐统一
打印在纸字单子上所有货品必需齐全
没有配上的货品品名和数量不能出现在纸字的单子上
所有货品单独存放于框内
所有货品出货时不能并框,就算只有一袋也必需是独立的一个框
出货时所有框的数量必需与生产和出货时相对应
货品和单子上数量相符合,才可以装车
装货时一定要清点好数量,数量不符,不许装车
实际框数与单子上数量不相符,不许装车
客户的订单数量不齐不许装车
发车
发车时间无法固定,必须要在发车前把所有数量货品先弄清楚,否则会增加送货时的难度同时也会浪费时间,目前的营运模式,点位分货时间永远大于在工厂理货的时间,所以很难提高效率,并且出错率也会不断在增加,连数量都搞不清楚,还谈什么服务质量?
先弄清数量
再保时效
方能提高服务质量
时效问题
车辆依法依规行驶
提前看好线路
确保油料充足
合理安排休息时间
快速交货
高效订单处理
确保装货时订单的完整性
不缺货不少货
每个客户在装车前必须先核对数量,清点无误方可装车、发车,不要把问题带到运行中去,解决问题的最好办法是不要让问题产生。
尽量缩短交货时间
计划好卸货顺序,做到先装后卸,后装先卸,不能出现满车找货现象
装车前的分货很重要,订单的核对必须放在装车前,发现问题处里问题,不能把问题带有限空间的车辆上。
送达
单椐处理
客户一但签收,视为运输完成
客户签字确认后,离开运输车辆,少货多货与运输无关
如果还按现在运营模式
少货一律不赔,也不垫付
除非工厂提供有力证据证明货已经装上我们的车辆
多点配送
配送只能按当时报价的7个点,如有增加点位有权不送
点位增加另外增加点位费150元/个,增加公里数部分按7.5元每公里计算
车辆到达指定点位等待超过30分钟不接货的视为送达,离开后要求再次配送费用另计,并且费用现结。
退货
客户退货
退货运费另算,否则有权不运回
工厂退货
清点退货数量耗费我们时间,同时也占用我们的运力资源
报价只含返框不含退货的运输服务