导图社区 自动驾驶感知系统技术框架
从感知需求、干扰信息、感知传感器三方面对高速、城市道路、封闭道路三种大类场景的自动驾驶感知功能进行介绍。
详细介绍了汽车商品性主观评价三级指标及评价方法,是指导汽车整车设计及评价的优质资料。
介绍了2022年权威机构预测的汽车十大技术实际开展情况,预测了2023年中国汽车行业十大技术以及未来3~5年汽车行业十大技术。
详细介绍了汽车制动系统在整车布置设计过程中与周边零部件间隙的设计要求。指导总布置及专业工程师开展设计和检查工作。
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自动驾驶感知系统技术框架
高速场景
自适应巡航
感知需求:本车道前方车辆距离、速度;
干扰信息:前车后向雷达对后车前向雷达的干扰
感知传感器:1.毫米波雷达2.毫米波雷达+单目摄像头3.激光雷达+摄像头
自动紧急制动
感知需求:本车道前方车辆的距离、速度和碰撞时间
感知传感器:毫米波雷达
变道
感知需求:前方相邻车道是否是变道条件;
干扰信息:其他车雷达对本车前向雷达的干扰
盲区监测
感知需求:后方盲区道路车辆情况;
车道保持辅助
感知需求:本车是否偏离车道线行驶
干扰信息:围栏投影阴影(误识别车道线);在进入隧道前,视频无法预测的车道信息
感知传感器:摄像头
车道偏离预警
感知需求:当车辆偏离本车道,及时发出警告
超车
感知需求:前方相邻车道是否存在超车条件,本车道前方车辆速度;
感知传感器:毫米波雷达+摄像头
交通拥堵辅助
感知需求:高速公路发生拥堵的情况下感知周围车辆;
感知传感器:毫米波雷达+超声波雷达+摄像头
交通设施感知
感知需求:道路、匝道、道路施工、特种车辆
干扰信息:障碍物遮挡,标识模糊不清,恶劣天气
城市道路
感知传感器:摄像头+毫米波雷达\激光雷达
感知需求:城市公路发生拥堵的情况下感知周围车辆;
路口掉头
感知需求:车道线+前方对向车辆识别
环岛行驶
感知需求:停止线+四周车辆识别
障碍物制动\避让
感知需求:车辆cut-in/cut-out、车辆/行人/障碍物距离与碰撞时间
感知传感器:1.毫米波雷达+摄像头2.激光雷达3.摄像头+超声波雷达
驾驶员注意力\疲劳提醒
感知需求:驾驶员视线方位驾驶员眼睛疲劳状态
干扰信息:
交叉路口路权判断
感知需求:交通参与者位置、速度等识别
感知传感器:摄像头+激光雷达+毫米波雷达
夜间行驶
感知需求:行人+自行车+摩托车+动物
感知传感器:摄像头(红外)
封闭园区
低速园区
感知需求:道路交通标线、道路交通标志以及信号指示灯
AEB/绕道超车/会车/障碍物避让
感知需求:检测并识别行驶道路上的交通参与物如行人、自行车、电动车和机动车等,以及交通路障如锥形桶、围栏、闸机以及停车位地锁等障碍物信息
干扰信息:障碍物遮挡,高速运动障碍物,恶劣天气
感知传感器:摄像头+毫米波+激光雷达
特定点接驳/自车定位
感知需求:车辆定位信息,车辆周围障碍物信息,车辆朝向及运行轨迹等
干扰信息:复杂环境干扰,恶劣天气
感知传感器:摄像头+激光雷达+IMU和GPS
车道保持
感知需求:车道线相对于自车的位置,以及车道线属性
干扰信息:车道线标识模糊不清,多类别车道线,恶劣天气
自主泊车
全自动泊车/停车位搜索
感知需求:检测车位内有无障碍物,例如地锁
干扰信息:泊车位尺寸及类型不规范,磨损不清,遮挡等。恶劣环境干扰
感知传感器:环视摄像头+超声波/毫米波雷达
全自动泊车/停车入、出库
感知需求:障碍物感知
干扰信息:高速移动障碍物,恶劣环境
感知传感器:前视/环视摄像头+超声波/毫米波/毫米波雷达