工业和交通

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工业与交通

• 运输方式
  • 方式及其特点
    • 铁路运输
      • 运量大，速度快，运费较低，短途运输成本较高
    • 公路运输
      • 运量小，成本高，机动灵活，周转速度快，对自然条件适应力强
    • 水路运输
      • 运量大，投资少，成本低，灵活性、连续性差，
    • 航空运输
      • 速度快，运量小，能耗大，运费高
    • 管道运输
      • 运具和线路合二为一，连续性好，灵活性差
  • 发展趋势
    • 高速化
    • 大型化
    • 专业化
  • 五种交通运输方式对比
    • 运输量：航空＜公路＜铁路＜水运
    • 运费：水运＜管道＜铁路＜公路＜航空
    • 速度：水运＜管道＜公路＜铁路＜航空
    • 连续性：水运＜航空＜公路＜铁路＜管道
    • 灵活性：管道＜铁路＜水运＜航空＜公路
• 布局变化
  • 聚落空间形态
    • 聚落形态
      • 沿交通干线分布
    • 交通线的发展变化会带动聚落空间形态的变化
    • 交通线的衰落会影响聚落空间形态的变化
  • 商业网点分布
    • 分布密度
      • 平原多，山区少
    • 区位要求
      • 便捷的交通，大量的消费人口
    • 区位原则
      • 交通最优原则
• 交通运输布局
  • 铁路线的区位因素
    • 气候：暴雨洪涝，风沙干旱，高寒缺氧，湿热……
    • 地形：山地修筑隧道技术要求高，投资大
    • 河流：架桥的技术要求高投资大
    • 地基：地质灾害，冻土，沼泽等
    • 能不能建
    • 经济：城市人口---客运需求 经济(工农业)和资源——货运需求
      • 需不需要建(决定性因素)
    • 科技：保障
  • 港口的区位因素
    • 水域条件
      • ①水深(等深线密集)航行条件优越
      • ②海岸线曲折(多优良港湾）避风条件优越
      • ③地域开阔(河海联运)停泊条件优越
    • 陆域条件
      • 沿岸地形平坦，地质稳定，有利于港区建设
    • 社会经济
      • ①(交通线联系)腹地广阔，经济发达，运输需求大
      • ②依托城市经济发达提供人、财、物
• 工业区
  • 典型(鲁尔区)
    • 区位优势
      • 便利的水陆交通
      • 丰富的煤炭资源
      • 水源充足
      • 离铁矿区较近
      • 广阔的消费市场
      • 市场体系健全
    • 衰落原因
      • 生产结构单一
      • 煤炭的能源地位下降
      • 世界性钢铁过剩
      • 老工业区发展趋于饱和状态
      • 环境问题严重
      • 新技术革命冲击(根本原因)
    • 综合整治
      • 积极发展新型工业和第三产业，促进经济结构多样化
      • 调整工业布局，优化工业结构
      • 发展、建设交通运输，完善交通网
      • 进行全方位的环境治理，消除污染、美化环境
      • 发展经济、繁荣科技
• 工业集聚
  • 工业联系
    • 生产工序
    • 空间利用
  • 工业集聚
    • 原因
      • 利用廉价劳动力
      • 利用交通枢纽
      • 利用资源
      • 利用能量
    • 意义
      • 充分利用基础设施
      • 加强交流和协作
      • 扩大生产能力
      • 降低运输费用
      • 降低能源损耗
      • 降低生产成本
  • 工业地域
    • 自发形成
    • 规划建设
    • 发育程度
  • 工业分散
• 工业区位选择
  • 主要的区位因素
    • 自然因素
      • 土地
      • 水源
      • 原料
      • 动力
    • 社会经济
      • 市场
        • 广阔
      • 交通运输
        • 便利
      • 政策
        • 鼓励支持
      • 劳动力
        • 充足、廉价、高素质
      • 科技
        • 发达
  • 工业类型
    • 原料导向性
      • 运输原料成本较高
        • 甜菜、甘蔗制糖等
      • 原料不便于长途运输
        • 水果、水产品加工
    • 动力导向性
      • 消耗大量能量的工业
        • 炼铝厂、冶金及化工等重工业
    • 市场导向性
      • 运输产品成本较高
        • 家具、印刷、啤酒、部分食品工业
    • 劳动力导向性
      • 需要投入大量劳动力，应接近具有大量廉价劳动力的地方
        • 普通服装、电子装配、包带、制鞋等
    • 技术导向性
      • 技术要求高，应接近高等教育和科学技术发达地区
        • 集成电路、卫星、飞机、精密仪表
  • 工业区位因素的新变化
    • 工业区位因素发展变化的原因
      • 社会生产力的发展，市场需求的变化以及科技水平提高
    • 工业区位因素发展变化的表现
      • 原料，动力，劳动力数量对区位因素的影响减弱
      • 市场，劳动力素质对工业区位选择的影响增强
      • 信息的通达度成为工业区位选择的新因素
    • 社会因素对工业区位选择的影响
      • 国家政策变化的影响
      • 国防的需要
      • 个人偏好
      • 工业惯性的影响
    • 环境因素对工业区位选择的影响
      • 基本无污染的技术密集型和劳动密集型行业可以分布在城内居民区
      • 有大气污染的工业布局，在最小风频的上风地带，常年盛行风向垂直的郊外或盛行风向的下风地带
      • 有水污染的工业污水排放口远离水源地及河流上游
      • 有固体废弃物污染的工业，远离居民区和农田