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海关智能卡口总体功能模块设计
采用目前比较先进的设计理念，我们做了与海关相关的卡口控制系统和整体硬件方案。
编辑于2023-01-19 15:14:46- 智能卡口
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智能卡口总体功能模块
智能云卡口采集与控制系统
通道管理
通道管理的接口，管理业务人员的控制指令
管理通道的打开、关闭、重启等操作，1秒内做出反应 （通道运行管理）
驱动管理
设备驱动管理提供通道设备驱动的加载、移除、驱动注册的接口
所有的驱动都以动态链接库的方式存在，模块之间互相独立，互不影响
驱动类型
PLC驱动
与通道PLC模块进行数据通信
通过驱动能检测到通道线圈的有车无车状态
通过该驱动控制栏杆的升级以及通道的报警器等设备
通过该驱动产生车辆到达、车辆离开、栏杆上到位、栏杆下到位信号
条形码扫描驱动
用在哪里需要条形码？
和条码扫描设备进行通信，读取车辆的条码数据
电子车牌阅读器驱动
和电子车牌阅读器通信，读取车辆的电子车牌标签号以及卡内信息
电子地磅驱动
用的是托利多的传感器和国产地磅框架？
和电子地磅进行通信，包括托利多表头与国产地磅框架相结合，进行数据 过滤和有效数据分析，将采集的地磅重量进行集成。
安全智能锁驱动
为什么设置是两个关锁施解封？用意是什么？
和安全智能锁进行通信，对电子关锁进行施封和解封操作，支持一次施解封 最多二个关锁的功能
前方LED驱动
将通行过程中重要提示信息显示在前方LED屏上，供通道现场人员和司机参考放行提示信息
侧方LED驱动
将通行过程中重要提示信息显示在侧方LED屏上，供通道现场人员和司机参考放行提示信息
箱号识别驱动
从箱号识别终端获取到的箱号数据和配套照片，箱号识别驱动具备自动校验功能，并将箱号识别结果返回监控端进行展示
车牌识别驱动
这个和电子车牌阅读器驱动的区别主要是什么？
从车牌识别终端获取识别到的车牌数据，并将其返回给监控端进行展示
后台验证驱动
提供和本地海关以及总关进行数据通信验证的功能，将采集到的设备数据发送到海关后台完成数据的验证
车体识别驱动
文件中缺少了这个功能
流程管理
二维码重新扫描的动作由谁来完成做？
事件动作是整个通道的业务逻辑核心，支持灵活可配，能够配置目前海关具有的业务需求（支持提供二维码扫描确认功能，当箱号识别系统未能正确识别到箱号时，提供二维码自主确认和修改功能），具备可扩展性。
设备状态事件
通道设备状态发生变化时，会产生一个设备状态事件，包括数据采集 事件、设备运行状态事件和相应的错误信息。
车辆状态事件
车辆在通道中的状态事件，当车辆压地感时，会产生车辆位置信息的事件； 数据采集事件，通道各种设备数据采集的事件，包括数据采集成功，采集失败等
后台验放事件
通道向后台发送数据的事件，包括数据发送成功，采集失败等事件
后台控制事件
接受后台的各种控制事件，包括后台管理人员的控制和维护人员的控制
配置加载
加载云卡口采集与控制系统中的各种配置文件，如卡口系统工作时序及步骤，设备连接信息配置等，并对配置文件进行相应的验证，如配置异常的信息将会导致卡口采集数据失败或完全不可采集。
系统状态监控
服务器用主备还是主主方式更合理？
作为一个独立运行子系统来监控云卡口采集和控制系统主备之间的状态同时负责和主备系统之间的业务数据的通信切换保证整个系统的稳定性，系统状态监控负责和总线进行通信，同时对系统的稳定性和通信进行监控。
系统进程监控
监控云卡口采集与控制系统的运行状态，在系统状态不正常时，进行系统重启
系统服务器监控
通过心跳检测的方式来检测主备服务器的运行状态，如果主服务器死掉，准备启用 备用服务器。
系统通信切换
当发现主云卡口采集与控制系统出现故障时，立即将通信切换到从云卡口采集与控制系统
驱动升级
提供统一的驱动升级功能，可以对监管场所所有的驱动进行统一升级。可以单通道升级而不影响其他通道的正常使用。
日志管理
每条通道按照日生成一个详细的日志文件，提供系统管理人员查看，同时将重要的日志文件信息按照日期保存到数据库，方便信息检索。
通道图像处理系统
需要补充车体识别的功能图像处理
基于云技术的智能卡口通道图像处理系统，因为不同监管场所视频控制监控系统采用的厂家和设备型号可能不同，需要将通道图像处理单独做为一个模块进行现场图像采集。主要管理卡口图像的驱动文件，接收卡口前端系统事件模块发送的控制消息。同时对卡口通道的各种图像文件进行归类和转储，将卡口通道的图像文件放置在指定的位置，并根据年月日时分秒对图像位置进行索引，方便后期的访问查看。
通道管理
针对不同监管场所不同通道的图像处理系统的通道采集驱动进行运行维护和升级
驱动管理
针对不同厂家不同型号，对不同驱动进行管理，包括视频图像驱动的加载、卸载、接口配置等
通道抓拍驱动
这个抓拍存储，能否通过不同的事件地点导出文档？
根据通道通车请，对通道过卡时的图像进行抓拍，并将抓拍的数据存储到指定位置，将图像数据索引放入数据库，实现智能化卡口车牌图像抓拍的统一存储及访问。
箱号识别驱动
对箱号识别时留下的抓拍图片进行归类整理，并根据年月日时分秒及图片标志位建立相应的数据索引进行保存。
箱号识别事件
如果箱号比较难识别，一般是用什么手段识别？
当箱号识别成功的事件出现时，通过协议读取识别抓取到的箱号图片信息，以前、后、左、右等至少四幅图片的形式进行箱号识别，并根据箱号校验算法进行箱号正确情校验，对不符合校验规则的箱号进行过滤。
远程访问接口
提供图形远程访问的接口，能够根据场站、通道、车牌号、以及时间查询到图片信息，同时可以供其它系统调阅相关信息。
车体识别驱动
车体识别事件
云总线自动处理系统
消息数据路由功能
提供金二卡口、物流监管系统和智能云卡口采集系统之间的消息路由功能。 通过滤器实现消息的过滤和分发，通过分析消息包头的数据结构，可以实现对业务规则的解析，同时还可以将消息按照一定的规则进行合成和拆分。
系统采用分发/订阅的机制，将消息对送到目的地
消息订阅
客户端可以向数据传输服务发布订阅消息
消息发布
数据传输服务在接收到消息后，可以自动转发给所有订阅此类消息的客户端
验放系统集成
支持总署智能卡口系统和物流监管系统的接口调用，含对应的适配器功能适配各物流平台及辅助系统，支持插件化接入。
动态可配置流程，允许对集成的系统进行异步和同步访问，同步访问时允许以优先级进行依次访问，可配置自定义验放逻辑。
配置管理工具
主要针对数据传输服务中时序与交互控制、验放流程和逻辑进行可视化配置。
功能
验放流程配置
可视化配置验放流程可设置流程执行顺序、同步异步、逻辑检查内容等
路由配置
可视化路由配置，可按topic设置路由地址、通讯协议等
报文适配器
报文拆封
报文拆封为拆解云卡口系统传输过来的采集信息、通道及设备状态等报文，具体为0X81\0X86\0X87.对报文进行拆封，无需对数据XML报文体进行处理，保证数据的真实性
报文封装
报文封装功能为按与各系统对接报文格式，封装智能云卡口前端系统数据、各直属关物流监管平台、金二智能卡口验放报文、企业生产管理系统等各子系统或者服务之间的通讯报文，封装后发送至各系统进行对接。
传输监控
日志记录功能。由于该模块为对外接口唯一的通道，负责将重要报文交互过程留存记录
技术优势
总线入口层/出口层提供基于WCF通讯框架的多种接入模式
总线架构具有高可扩展性、高可靠性、高可用及并发特性
双总线服务、不存在但节点故障
使用超融合模式
支持海关与企业对接
日志分析
云卡口管理系统
系统功能介绍
作为整个卡口系统通道、硬件设备及相关海关业务进行监控和管理的主体。系统使用H4A授权进行登录，根据不同的用户角色和权限，提供授权WEB页面和功能的访问
实时监控总览
分类统计监管范围内所有卡口的实时数据，采用图表进行直观展示，包括今日过卡情况统计、通行业务分类统计、进出场时间统计、地磅重量比对统计、强制放行统计、夜间通行、周末通行统计等
权限管理
系统通过H4A账户进行登录，根据统一授权信息显示对应的页面和功能。增加其它授权用户管理模块，经授权后的相关人员，具有数据补采功能。
企业授权登录
通过使用企业授权登录系统，只有经过授权的账户才能根据授权情况打开相应操作页面
其它授权用户管理
其它授权用户管理模块，经授权后的相关人员，具有实时时车监控、历史过车信息查询、通道数据补采等功能
通道监控
实现监控所有通道当前运行状况功能
以红、黄、绿、灰等不同颜色区分不同通道状态，可按场站号、通道号、通道状态、通道包含设备、通道不含设备进行数据过滤
通道状态需要实时展示，可设置自动刷新开关控制实时通道数据获取频率，自动刷新开关关闭即停止通道状态数据实时刷新
可点击该通道查看通道实时图片监控、进行通道人工补采
提供全关区通道情况总览功能，图形化分场站显示关区内所有通道状态，以绿、黄、灰、红等不同颜色对通道状态进行标注，通道状态包括：通道开启、通道暂停、通道未启用、通道故障等，对于当前卡口不放行的通道需要进行动态提示，如闪烁或语音等方式。
提供通道启动、停用、打开、关闭通道设置，设置后可自动定时向智能化卡口系统发送通道运行指令
过车监控
根据系统设置权限监控关区内某条通道车辆实时过卡状态，并对通道进行相应控制操作
过车监控可查看通道实时图片、通行采集信息、过卡提示信息、后台验放信息、放行执行结果、放行时间、场站整体通道图像列表等
可对每条通道进行通道启用、通道停用、通道复位、抬栏杆、降栏杆等操作
可对多个通道进行批量操作、操作包括通道启用、通道停用、打开通道电源、关闭通道电源等
进行每个通道操作时，需记录操作日志，以供查询
人工操作干预
通道人工补采
当采集系统自动采集信息错误导致不能自动验放时，系统提供人工补采页面进行信息补采，人工补采功能具备自动定位错误信息功能，补采人员确认或手动修改采集信息后，将补采信息发往后台进行自动验证
可选择场站过滤通道列表，选择某条通道进行人工补采操作
人工补采功能需显示未能自动验放车辆抓拍图片，包括车牌图片、箱子前图、箱子右前图、箱子后左图、箱子后右图
显示详细通道信息，包括通道名称、单证号（如可获取）、电子车牌号、关锁信息、地磅重量、故障设备、提示信息、过卡时间、车牌号、前箱号、后箱号等，提交补录信息将数据保存至系统数据库
人工补采功能可通过海关对外接入局域网提供给企业用户访问，需要经过安全网闸对数据进行加密操作，保证数据安全
人工干预提醒
系统提供人工干预提醒功能，系统将所有需提请人工进行干预的操作根据时间先后建立排队等待列表，主动对该车道的人工干预信息进行实时推送并提示
通道一键启停
系统提供通道一键启停功能，各子卡口在紧急情况下可实现一键启停，该功能需高授权后方可使用
三维可视化监控
监管作业场所三维可视化监控虚拟仿真效果开发，模拟通道现场过车场景，可对车辆过卡，单证信息、通道采集信息、通道设备状态进行动态展示
三维可视化监控场景及功能设计
三维可视化监控场景通过鼠标和键盘可进行第三人称视角自由控制
三维可视化监控提供单证信息、通道采集信息实时展示，提供通道错误设备异常提示，并可点击定位错误设备，快捷进入设备状态监控页面
可根据场站选择对应三维可视化场景进行展示、操作
设备状态监控
以图形化形式展示当前选择场站通道所包含设备状态信息，如存在故障设备，显示故障标识，正常显示设备正常标识，停用显示设备停用标识，且可以查看设备故障信息及对设备进行远程重启、停用、启用等功能
查询统计分析
查询统计分析是数据查看、数据分析、数据挖掘的中心功能，主要是根据系统存储有序数据进行整体查询和分析，根据实际业务情况进行多维度数据挖掘和分析，支持EXCEL导出功能。统计需使用图表进行展示，配合大屏展示。
过卡信息查询
过卡信息查询可根据系统登录人员权限查询授权关区卡口车辆过卡信息，信息包括关区号、场站号、过卡时间、车牌号、集装箱号、过卡重量、安全智能锁号、智能锁结果、放行提示、IC卡、电子车牌，车辆抓拍图片、车辆集装箱前后左右图片等信息。
过卡信息统计
过卡信息统计可根据登录人员权限查询授权关区卡口车辆通行数据按场站进行数据统计分析，统计对象包括场站名称、进场车辆、出厂车辆、场内车辆、查验车辆、处理车辆、施封车辆及其它相关信息
除以上统计信息外，保留扩展统计信息字段
统计信息可根据过卡时段、关区号、场站号、通道号进行数据过滤统计
统计需使用图表进行展示
设备状态统计
设备状态统计提供对通道设备的状态、运行情况进行有效的分析和统计，根据设备故障率进行相关统计
根据系统使用情况定义统计设备，包含卡口所有可采集设备状态
统计信息可通过时间段、关区号、场站号、通道号进行数据过滤统计
统计需使用图表进行展示
过车信息统计
过车信息统计主要是针对某时间段内卡口通行车辆进行统计分析，支持按时天月年等维度统计
系统运维
通道远程配置
通道远程配置功能可对前端采集软件、通道设备、串口服务器等进行远程配置，包括选择工作模式、模块文件、模块版本、时序文件版本、串口信息、数据端口号、设备启用停用等功能
可选择场站进行通道信息过滤
选择通道后加载当前配置信息以供编辑
通道配置支持复制、粘贴
点击保存按钮可将配置信息保存，点击部署按钮进行配置文件传输至卡口前端系统进行部署
提供通道部署结果查询功能，查询通道配置结果，可根据部署时间、场站号、通道号进行过滤查询
可远程对通道进行加载卸载操作，通道卸载后通道状态变为未启用状态，装载后启用状态
驱动管理
驱动管理功能可对系统个驱动模块进行文件上传操作，文件上传成功后形成新的驱动模块文件版本，需记录上传操作人员、上传时间、备注信息等，文件版本号由系统自动生成
远程运维
运维检测模块提供自动化运维功能，为系统运维人员提供了统一的运行维护接口，能够方便及时的对整个系统的出错节点和出错原因进行及时的诊断
通道设备检测
可对卡口单条通道设备进行自动检查，检查各设备是否正常工作，可手动设置检测时长，可选择检测设备，检测完成后列表显示设备名称，调试内容，上报时间信息
运行状态监控
通过检测服务器或是检测应用程序端口，实现对系统及应用程序的检测，发现严重问题时及时短信或微信告警推送，及时感知系统故障
风险管理
特定布控
功能
对特定车辆根据车牌号、集装箱号等进行锁定
指令内容
车牌、联系电话、指令编码（自动生成）、布控部门、布控关员（自动提取）、查验要求（分为现场自主查验、联系布控部门处理、查验完毕前控制司机、自设要求；默认值为自主查验；选择自设要求时需录入描述文字）
指令查看
以列表形式查看本部门特定布控指令
指令终止
布控部门可以终止指令；查验关员录入查验结果为“查验正常”后自动终止指令
二次过卡报警
车辆过卡时，根据采集的集装箱号判断是否已有过卡记录，如果有，系统需提示二次过卡报警（同时触发声音报警），提请人工干预。
黑名单管控
车辆过卡时，根据采集的车辆信息判断该车辆是否属于黑名单车辆，如果是，系统自动报警，提请人工干预。
指令内容：车牌、联系电话、指令编码（自动生成）、布控部门、布控关员（自动提取）、查验要求（分为现场自主查验、联系布控部门处理、查验完毕前控制司机、自设要求；默认值为自主查验；选择自设要求时需录入描述文字）
指令查看
以列表形式查看本部门特定布控指令
指令终止
布控部门可以终止指令；查验关员录入查验结果为“查验正常”后自动终止指令
验放管理
业务数据管理
如果从其它系统中获取信息，金二卡口系统目前做不到的验放功能是哪些
与不同系统进行连接及数据交换，实现有效数据认证和管理。可以支持的系统包括但不限于物流监控系统等不同系统，与外部系统数据交换通过对外接入安全网闸进行，保证海关网络信息安全。 经配置允许访问不同系统数据库，可从预定数据库中提取特定业务验放信息，弥补金二智能卡口系统目前做不到的验放功能。
数据挖掘模块
传统卡口系统后台验放系统需要经过一系列业务逻辑组合，形成放行结果，同时通关车辆较多时，容易导致放行总体效率偏低。通过数据挖掘模块，将有效信息存储后，经过配置的数据分析模板，获取有效验放信息，形成业务验放模块自有预放行列表。当车辆过卡口时，后台验放系统仅需要查询相应预放行列表即可实现卡口验放。
业务逻辑配置
通过拖动类似VISIO的流程图，建立一个新的卡口验放业务流程，增加、删除新的业务流程，不会影响正常运行的其它业务正常工作，满足未来未知业务需求扩展需求
业务逻辑验放
按照配置的业务逻辑，实现通道业务验放功能，弥补物流监控系统的卡口验放功能的不足
施验封管理
手工封志信息录入
系统提供手工封志信息录入功能，包括封志号、车牌号、箱号等信息。需施加手工封志的，车辆驶入集中施验封场地，由施封关员完成施封后进行信息录入。
施验封记录验放
车辆过卡时，系统根据后台系统判断需验核施验封记录的，系统自动关联系统内施验封记录信息，生成过卡记录并自动抬杆放行。
报警和异常推送
我们这边报送到哪里
系统提供超时报警和异常数据自主推送功能（设置开关），对于已完成施验封的车辆和集装箱超过海关设置时间（可根据实际监督需要自主设置）仍未经过对应卡口的，系统予以提示同时将数据自动生成列表，可实现向系统的推送，协助查询超时原因
车辆备案管理
车辆备案
可以对备案车辆的车牌号、车辆型号、备案类型（社会车辆、黑名单车辆、其它车辆）、车辆所属单位、是否允许通过卡口、备案有效期限，过卡口名称、是否提请人工干预等关键字信息予以登记备案，同时可以实现对已有备案信息的查询，修改和删除。
车辆备案查询
提供车辆备案查询功能，查询条件主要包括：车牌号、备案类型、有效期、所属单位等
显示字段：车牌号、车辆型号、备案类型（社会车辆、黑名单车辆、其它车辆）、车辆所属单位、是否允许通过卡口、备案有效期限、过卡口名称、是否提请人工干预、备案日期。
车辆变更
车辆变更主要是对车辆基本资料进行修改，保存变更， 并对变更内容进行记录
违规车辆管理
实现对车辆的违规行为的记录、存储、修改、删除、查询功能。主要包括车辆车牌号、违规行为发生的时间、车辆所属车队名称、违规行为情况描述、处理过程描述等关键字--开具罚单
黑名单管理
提供车辆或集装箱黑名单管理功能，录入车牌号或集装箱信息后，不允行进出海关相关监管作业场所智能卡口，并在后台进行报警，提示黑名单车辆正在通过某通道
特殊货物备案
系统管理
基础资料配置
关区配置
提供系统关区资料的新增、编辑、删除功能，记录操作日志
场站配置
提供系统场站资料的新增、编辑、删除功能，需要选择对应关区进行添加，记录操作日志
通道配置
提供系统通道配置的新增、编辑、删除功能，需要选择通道的关区号、场站号、进出场类型、通道类型等信息，记录操作日志。
抬杆原因配置
配置抬杆原因基础资料，可对数据进行新增、编辑、删除
参数配置
系统参数配置
提供系列列表显示行数、实时查询天数、数据刷新时间、PLC默认端口、显示器默认端口、IC卡默认端口、扫描仪默认端口、安全智能锁默认端口、RFID默认端口、地磅默认端口、侧方显示器默认端口、数据验证器默认端口、移动预警接口地址等系统参数配置，记录参数修改日志
验放模式配置
提供自动模式和人工模式切换功能
摄像头配置
提供系统摄像头配置信息，包括摄像头供应商名称、服务器名称、IP地址、端口号、用户名、密码、摄像机数据等信息
服务器配置
提供服务器配置资料维护功能，记录服务器IP地址、服务器名称信息
前端日志管理
错误日志
错误日志功能提供卡口前端错误日志查看功能，可查询显示通道号、驱动编号、错误类型、错误描述、建议解决方法、产生错误时间等，可按时间段、、通道号、错误类型进行过滤
日志文件查询
日志文件查询可查询前端系统产生的错误日志路径及日志产生时间等，可对日志文件进行下载本地查看
操作日志
提供再管理系统进行操作的日志信息进行查询，可根据操作时间段、日志类型、操作人员、操作ip进行数据过滤，并提供日志备份、清理功能，可按照日志产生的时间进行日志备份和清理
后台验放系统对接
我们这个系统是否也是对接金二和物流平台？验放文件是怎么流程？ 云卡口采集系统是部署在哪个环节？公司还是海关？
卡口前端经过海关卡口总线服务子系统分别对接金关二期智能卡口系统与本地物流平台，实现双后台验放 根据通道号配置四进四出八条通道对接金二系统和物流平台，实现跨境快速通关业务、区域一体化业务、转关业务监管和核放，达到海关信息化、自动化监管的目的
金二智能卡口系统对接
粤港车辆跨境快速通关业务由金二卡口系统进行验放：卡口采集系统→云数据总线→金二智能卡口→云数据总线→卡口采集系统
云卡口采集与控制系统向海关卡口总线服务子系统发送采集的报文信息，卡口总线服务子系统将报文信息传输给金二智能卡口后台系统
金二系统后台系统提供卡口验放服务，按业务逻辑比对，实时向卡口总线服务子系统反馈验放控制指令（是否放行等）
卡口总线服务子系统接收到放行指令后，将验放控制指令（是否放行等）向卡口前端采集系统反馈
云卡口采集与控制系统按照金二系统的反馈验放控制指令操控前端设备
一次验放会话可能由若干次调用及反馈组成，如果有安全智能锁，先施封或解封，然后再放行
海关本地物流平台系统对接（港珠澳大桥对接）
与粤港澳大桥联动业务，云卡口采集与控制系统向海关卡口总线服务子系统发送 采集的报文信息，卡口总线服务子系统将报文信息传送给本地物流平台提供卡口验放服务，按业务逻辑比对，实时向卡口总线服务子系统反馈验放控制指令（是否验放）
卡口总线服务子系统接收到放行指令后，将验放控制指令（是否验放）向卡口前端采集系统反馈
云卡口采集与控制系统按照物流平台反馈的验放控制指令操作前端设备
一次验放会话可能由若干次调用及反馈组成，如果有安全智能锁，先施封或解封，然后再放行
应急处置
卡口系统硬件建设
工控机
工控机串口
LED显示屏
电子地磅
IC卡读写器
条码扫描器
车牌抓拍
通道控制箱
PLC控制
红绿灯
电子栏杆
地感
车辆检测器
RS-232方式