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世界金融史6 产业革命推动金融创新,世界金融史第六集 产业革命、公债 兵马未动粮草先行,一场大战,其实打的就是钱粮。
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本章介绍产品从创意到制造再到市场化所需的有效和高效方法,共有以下内容 4.1设计流程引论 4.2创意生成阶段 4.3概念设计阶段 4.4实体化设计阶段 4.5初始设计与规格阶段 4.6详细设计与规格阶段 4.7制造与装配阶段 注意与第3章产品创新流程模型中的门径流程对比
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世界金融史 6 产业革命推动金融创新
制图|郑同学July 内容来源|老齐的读书圈
产业革命
蒸汽机是英国人搞出来的,纺织机也是在英国流行
蒸汽轮船这种大的发明,确是美国人搞出来的
美国人特别擅长这种嫁接式的创新
没做从0到1的发明,但是从1到10,却发挥到了极致
英国所谓的工业化,其实基本都是手工业和轻工业
真正进入重工业时代的,其实是铁路
铁路
英国1801年,到1821年,共有14家公司获得了特许
早期的铁路和收费公路一样,铺设好线路之后,就征收使用费
斯托克顿到达灵顿,成为世界第一条铁路线
跟运河比,具有极大的优势:运费低,效率高
更加刺激了铁路投资的信心
一直到1845年,铁路股票才出现明显的泡沫
铁路股票只有16%的市场份额,更多资金转向铁路建设更加猛烈的美国
19世纪后半段,美国成立了多家铁路公司
1899年的纽约市场,铁路股票已经占了市值总额的63%
在伦敦市场,铁路股票占据了总市值的50%以上
财经大V
亨利瓦纳姆普尔
1849年开始分析铁路债券,给出投资建议
1860年创立标准普尔,评级公司
约翰穆迪
1900年开始对股票进行分析
成立穆迪公司,著名的债券评级机构
日俄战争
日本找到了英国
希望英国给他们发国债
英国没怎么起到作用,日本计划落空
日本找到了美国
美国把日本国债销售出去。解决了日本的军费问题
随后日本军事占优
日本国债
连续发行4次国债,战后又发行2次
战争之前,日本公债总额是5600万日元
到1907年,扩大到22.7亿日元,膨胀了40倍
虽然打赢了,却损失极大。甚至国家都快破产了
法俄同盟
在日本军事占优后,俄国国债发行已经十分困难
后来由于没有军费了,所以不得不谈判讲和
公债
一战是1914年7月28日开始,打到1918年11月11日结束
只要一打仗,各个国家肯定第一时间发行公债,
当时纽约市场就承接了20亿英法公债发行
美国也从债务国,一下变成了债权国
一战之后,最倒霉的是德国(爆发了恶性通货膨胀)
在一战中投入军费跟英法相当,公债发行, 战前是50亿马克,战后扩大到了1565亿马克
有三个事推动引发的恶性通胀
1919年1月,巴黎和会上提出天文数字的赔款方案
1921年5月,赔款金额确定
1923年1月,法国进入德国鲁尔区,德国经济崩溃
兵马未动粮草先行,一场大战,其实打的就是钱粮。