导图社区 一级建造市政实物-第一章1.1.1-1.1.2
第一章1.1.1-1.1.2城镇道路工程道路结构与材料,内容有:城镇道路的分类与分级、沥青、面结构组成特点、水泥混凝土路面构造的特点、沥青混合料组成与材料、沥青路面材料再生的利用、不同形式挡土墙的结构特点。
编辑于2023-05-30 15:21:17 四川省道路工程道路结构与材料
城镇道路工程道路结构与材料
城镇道路的分类与分级
道路的分类
快速路
完全交通
主干路
交通为主
次干路
兼有服务功能
支路
服务为主
城镇道路路面的分类
按路面结构类型分
沥青路面
沥青砼路面
适用各级
沥青贯入式
中、轻
沥青表面处治
中、轻
水泥砼路面
普通砼路面
各级
钢筋砼路面
各级
连续配筋钢筋砼与纤维砼
各级
按力学特性
柔性路面
弯沉变形大,抗弯强度小
刚性路面
弯沉变形小,抗弯强度大
沥青路面结构组成特点
结构组成
路基
基层
基层
根据:交通等级和抗冲刷能力选择材料
根据材料
刚性基层
砼
半刚性基层
无机结合料稳定料
强度高、整体好、交通大、重的道路
柔性基层
沥青稳定料、级配料
级配砂砾、级配砾石
次干路及其以下道路基层
底基层
面层
高级沥青路面
上(表)面层
中面层
下(底)面层
面层类型
热拌沥青面层(HMA)
SMA
OGFC
冷拌
适用于支路以下面层、沥青路面的基层、连接层、平整层;冷拌改性用于坑槽冷补
沥青贯入式面层
次干路以下道路,厚度不超过100
沥青表面处治面层
防水、滑层、磨耗层
结构层与性能要求
路基
性能指标
整体稳定性
变形量控制
要求
环境、荷载作用不产生不均匀变形
垫层
啥时候设置
湿度不良时
排水不好、潮湿
排水垫层
温度不良时
冰冻地区
防冻垫层
性能指标
垫层用砂、砂砾材料
排水垫层与边缘排水系统相连,厚度>150mm,宽度≮基层底面
基层
作用:承重层
性能指标
强度、扩散荷载能力
水稳性和抗冻性
不透水性好
底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物
排水基层下设水泥稳定料或及配料组成不透水底基层
面层
使用指标
承载能力
平整度
温度稳定性
抗滑能力
噪声量
降噪排水路面
上面层:OGFC
中、下层:密级配沥青混合料
水泥混凝土路面构造的特点
构造特点
路基
垫层
垫层类型
排水垫层
季节性冰冻
砂、砂砾
防冻垫层
水文不良、湿度大
砂、砂砾
半刚性垫层
路基可能不均匀沉降、变形
无机结合料
宽度与路基相同、厚度≥150mm
基层
作用
防止病害
控制变形对面层的影响
为面层提供基础,传荷
材料
特混(特重交通)
重稳(重交通)
中粒料(中轻交通)
宽度
比面层每侧宽300(小型)或500(规模式)或650(滑模式铺摊机)
小3轨5滑65
面层
纵向接缝
真缝(施工缝)
设拉杆
作用:防止位移
材料:螺纹钢筋
构造:两端固定
假缝(缩缝))
设拉杆
横向接缝
真缝(胀缝、施工缝)
设传力杆
作用:保证荷载传递、避免错台、保证平整
材料 :光圆钢筋
构造:一端固定、一端滑动
假缝(缩缝)
快速路、主干路设传力杆
次干路、支路不设传力杆;横传纵拉
主要材料的选择
42.5以上硅酸盐水泥
重交通以上的道路、快速路、主干路
海砂不能直接面层,净化处理符合规范
填缝材料:树脂、橡胶类、胶泥类、改性沥青、加入抗老剂 (青泥老脂胶)
沥青混合料组成与材料
结构组成与分类
组成
沥青
优先使用A级沥青,B级用于次干路、支路,不宜煤沥青
粗集料
外观洁净、干燥、表面粗糙
细集料
SMA、OGFC不宜使用天然砂
矿粉
快速路、主干路不宜使用粉煤灰
聚合物和木纤维
不宜使用石棉纤维,纤维稳定剂250℃不变质
分类
按级配
悬浮-密实
摩擦力小,粘聚力大
AC
骨架-空隙
摩擦力大,粘聚力小
AM、OGFC
骨架-密实
摩擦力大,粘聚力大
SMA
主要材料与性能
材料
性能指标(耐安粘塑感)
粘接性(针入度、重载、高温、高等、低速宜用针入度小的沥青)
感温线(软化点)
耐久性
塑性(抗开裂)
安全性
沥青路面材料再生的利用
再生目的与意义
沥青的再生,沥青老化的逆过程
旧的沥青路经过。。。与新骨料、新沥青重新拌合
再生技术要求与选择
技术要求(张耐耐氛流粘,张奶奶分榴莲)
具有粘度
流变性质
芳香氛
表面张力
耐热化、耐候性
再生材料的生产与应用
再生材料混合料配合比
考虑(三粘):旧的粘度、再生的粘度、再生剂的粘度
生产工艺
混合料用料用量:马歇尔试验
性能指标(空旷溜宝马)
空隙率
矿料间隙率
饱和度
马歇尔稳定度
流值
检测项目
残留马歇尔稳定度
冻融劈裂抗压强度
车辙试验动稳定度
不同形式挡土墙的结构特点
常见挡土墙的结构形式及特点
现浇钢筋砼挡土墙
装配式
砌体结构
加筋土
按结构形式
重力式
靠自重抵挡土压力
衡重式
横重台
悬臂式
立壁、墙趾板、墙踵板
扶壁式
墙踵板,肋板(扶壁)
高墙时较悬臂式经济
柱板式
可预制拼装
锚杆式
直立式
靠填土本身和拉杆,锚碇块形成稳固
加筋土
填土,拉筋,面板结合体
整体的柔性结构
挡土墙基础地基承载力符合设计、检测验收后方可后续施工
组成
排水系统
泄水孔
反滤层
结构变形缝
挡土墙结构受力
被动土压力>静止>主动
道路工程道路结构与材料
城镇道路路基施工
城镇道路路基施工技术
路基施工特点与程序
施工项目
路基(路床)
土石方
涵洞
挡土墙
路肩
边坡
排水管线
施工作业特点
露天作业
5多(专业多、配合多、变化多、结构多、干扰多)
交通压力大
4保护要求高(行人、树木、行车、构筑物)
基本流程
准备工作
设置围挡、导行临时交通
开工前、项目技术负责人根据获准的施工方案,向施工人员书面技术、安全交底。使其掌握要点,明确责任
施工放线测量,建立测量控制网
施工前地基相关试验
附属构筑物
新建的地下管线施工必须“先地下,后地上”、“先深后浅”
路基施工要点
填土路基
排水,妥善处理坟坑、井穴,并分层填实至原基面高
填方段,坡度陡于1:5时,修台阶,台阶高度不宜大于300mm,宽度不小于1000mm
根据中心线和下坡脚柱分层填土
管涵顶面填土500mm以上才能压路机碾压
不同的填料应分类、分层填筑,路基高边坡施工应制定专项施工方案
挖土路基
自上而下,分层开挖;挖方段不得超挖,留有余量
机械开挖时,管道1m、电缆2m内应人工开挖
不小于12t,两边向中间碾压
视土情况洒水、晾晒、换土
过街雨水支管沟槽、检查井周围用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实
石方路基
先码边,再逐层填筑
先修试验段(试验段目的:预度三压)
填石路提宜12t以上振动压路机、25t以上轮胎压路机、2.5t夯锤压实
路基范围内管线、构筑物沟槽宜回填土料
质量检查与验收
主控项目
压实度
弯沉值(0.01mm)
一般项目
纵断高程
中线偏位
平整度
宽度
横坡及路基边坡
城镇路基压实作业要点
路基材料及填筑
材料要求
强度(CBR)符合要求
不应使用(不好的土);不能含有草、树根等;粒径超过100mm的土块要打碎
高液限X土不适合做填料(石灰、水泥进行改善)
填筑
分层填筑,路基填土宽度比设计宽度每侧宽500mm
对水多的土晒干、水少的土加水;控制在最佳含水量
路基压实施工要点
试验段(目的:预度三压))
确定路基预沉量
选择压实机具
确定压实遍数
确定虚铺厚度
选择压实方式
路基下管道回填与压实
管顶以上50mm内,轻型压实机具
管顶至路床小于500mm,管道结构应加固
管顶至路床500-800mm,管道结构应保护措施或加固
路基压实
压实方法
重力压实(静压)
振动压实
压实原则
先轻后重、先静后振、先底后高、先慢后快、轮迹重叠
压路机最快速度不超过4km/h
压实方向
边缘向中心,压路机轮胎外缘距路基边缘保持安全距离
碾压不到的部位应夯实,重叠1/4/-1/3,防止漏夯
土质路基压实质量检查
检查各层压实度
路基顶面要进行压实度和弯沉值检测
岩土的分类与不良土质的处理方法
工程土的分类
按土的组成、粒径分类
按土坚实系数分类(松普,坚砂石)
一类土:松软土
二类土:普通土
三类土:坚土
四类土:砂砾坚土
五类土:软石
不良土质路基的处理方法
软土
特点
含水量大、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度底
处理方法(软表换重垂)
换填法
表层处理法
重压法
垂直排水固结法
湿陷性黄土
特点
土质均与、结构疏松、孔隙发育、在一定压力下受水浸湿,土结构会迅速破坏
处理方法(黄花鱼换机枪)
化学加固法
预浸法
换土法
挤密法
强夯法
膨胀土
特点
具有吸水膨胀性,失水收缩性的高液限粘土
处理方法
开挖换填
水泥桩
无机结合料
堆载预压
灰土桩
处理方法
开挖换填
水泥桩
无机结合料
堆载预压
灰土桩
冻土
特点
季节性冻土
施工注意
减少地表水或地下水渗入路基顶部,增加路基总高度,满足最小填土高度
选择不发生冻胀的路面结构层材料
调整结构层厚度,采用多孔矿渣等隔温材料
多年性冻土
水对城镇道路路基的危害
地下水的分类和水土作用
液态水
吸着水
薄膜水
毛细水
0°C以上仍能移动、聚集、发生冻胀
重力水
按埋藏条件
上层滞水
潜水
承压水
路基排水
分类
地面
地下
设置:各种管渠、地下排水构筑物迅速排水
有地下水或地表水危害路基边坡稳定时,可设截水沟或渗沟
危害控制措施
潮湿路段,采用水稳定好且透水的基层
面层:应能排除地表水、防止地表水下渗、面层总厚度满足防冻层厚度、面层厚度不足设置垫层