导图社区 《供应链:零售物流的价值》
这是从事过零售业仓储物流工作的大牛写的一本书,干货满满,值得对零售业相关工作有兴趣的朋友学习和了解
编辑于2023-11-07 16:34:38
以史为鉴,返璞归真
零售物流的百年历程
物流理论的演变
物流活动的最大作用,并不仅仅在于节约企业成本,更在于提高企业对客户的服务水平 由于效益背反是一种此涨彼消、此盈彼损的现象,所以在进行物流研究时,应避免只研究某一单一活动,而忽略该活动对其他环节的影响 物流冰山学说:企业向外支付的物流费用,只是整体物流成本中很小的一部分,真正的大部分物流费用,发生在企业内部,但往往难以计算,具有隐匿性 因降低企业物流成本而获得的利润,称为“第三利润源”
物流实践的创新与应用
零售的进化
现代零售物流的发展
现代零售物流应该具备以下基本特征: (1)规划系统化。物流的各个环节,被放在一个完整的系统中进行设计和规划。 (2)技术专业化。物流的各项作业通过专业化的设备高效完成。 (3)管理信息化。基于数据和信息的采集、分析、处理和即时更新,实施和贯彻物流管理。 (4)作业标准化。物流作业以规范化和标准化的方式来完成。
托盘单位化
信息数字化
零售物流?零售供应链?
零售供应链的基本模型
零售供应链模式:核心企业的归属
三种零售供应链类型
供应商直送
供应商直送是指上游供应商在收到零售终端的需求信息后,将商品直接从工厂或仓库运送到零售终端的过程。
越库
越库是指上游供应商在收到零售终端的需求信息后,将商品从工厂或仓库运送到约定的地点(通常为仓库),在该地点,商品经过分播、装车等物流环节,最终被送至零售终端的过程。越库有时也被称为“周转”或“直通”。
库存统配
库存统配全称为“库存的统一配送”或“库存的中央配送”,是指零售企业、生产企业根据历史数据与经验,对零售终端的需求总量进行预估,再将对应商品提前配置在配送仓库之中;当配送仓库接收到零售终端的需求信息后,对库存实施拣选、集货、装车等一系列操作,最终将商品运送到零售终端的过程。
浅析中国零售供应链现状
现代零售物流的研究方法论
现代零售物流的范畴
现代零售物流的研究方法论
第一层面:体系规划
物流目标的设定
物流目标是将正确数量的正确货品,以正确的质量和正确的成本,在正确的时间送达正确的地点 
终端需求的分析
终端类型和商品特性是需要重点考虑的两个因素
物流策略的制定
物流策略包括以下4个子策略: (1)末端运输策略。 (2)零售供应链策略。 (3)配送仓库运营策略。 (4)逆向物流策略。
关键绩效指标体系的设计
关键绩效指标(KPI)具有以下特点: (1)通常是数据经过加工和计算的结果。 (2)可测量,能够清晰地衡量流程执行的结果。 (3)能够进行纵向对比和横向对比。所谓纵向对比,是指内部历史数据之间的对比;横向对比,是指不同企业之间的数据对比。 关键绩效指标体系的设计和实施,应遵循以下原则: (1)一套优秀的关键绩效指标体系,应设有多个层级,不同层级对应物流管理的不同颗粒度。一般来说,层级越低,颗粒度越细,反之则越粗。一个指标层级应包含一系列指标项目,每个项目衡量某一特定的物流动作、流程、物流目标。 (2)原始信息必须真实可靠,并且相对容易获取。信息技术的发展,大幅增强了关键绩效指标数据来源的可靠性,并降低了获取难度。在应用计算机系统进行物流管理的前提下,数据大多可以通过系统获得。关注数据的可靠性,实际上转变为关注计算机系统的数据逻辑。(3)关键绩效指标不在于多和广,而在于精与简。应选择尽可能少的指标项目衡量具体的业务流程或管理目标。 (4)关键绩效指标的选择,应与物流目标和策略具有关联性;同时,被测量的对象,能够直接影响指标的结果。 (5)关键绩效指标的报表,应设定合理的更新周期。
第二层面:流程设计
循环性原则是零售物流流程设计的基本原则 现代零售物流的流程设计,还应遵循以下原则: (1)单个流程需要有一个明确的开始点和结束点。 (2)物流流程经常需要跨部门,甚至跨企业运作。因此,除了理解物流的内部流程,在设计流程时,还需要理解其他部门,甚至其他企业的流程。 (3)流程需要直接或间接为企业创造价值。不创造价值的流程,可能比缺少该流程带来的危害更大。 需要同时管理的流程越多,相应的管理效率也就越低
流程框架设计
流程细化设计
流程排列组合
第三层面:执行管理
流程的管理
人员的管理
培训
激励
设备设施的管理
储运包装与物流载具
储运包装,也称二级运载单元,是商品离开生产环节进入流通环节的一种包装形式。常见的储运包装包括瓦楞纸箱、塑料薄膜包装、塑料周转筐等。储运包装的合理性,直接影响商品能否高效完成流通过程,最终到达消费者的手中。不合理的储运包装,会导致供应链中的资源浪费、物流效率低下、商品损耗增大等
托盘单元化
储运包装的物流设计
一次性储运包装VS可循环储运包装
储运包装物流功能的重新审视
储运包装的模数
与标准托盘(1200*1000)相匹配的包装尺寸,称为“储运包装模数” 
储运包装的高度
运输成本是零售供应链中的主要成本之一。卡车的空间利用率与运输成本息息相关。在带板运输过程中,托盘单元的高度是影响卡车空间利用率的主要因素。为了提高空间利用率,在不考虑车辆最大允许载重的前提下,托盘单元的装载,应尽可能利用车厢的内部净高。 
储运包装的重量
储运包装的包装含量

储运包装的条码

物流设计步骤:按图索骥

“单元化”下的物流载具
物流载具具有以下几个特点: (1)标准化。标准化是物流载具的基本特点。无论跨企业的载具流转还是单个企业内部的载具使用,都需要制定或应用相应的载具标准,否则难以实现高效的物流作业。 (2)可循环使用。在正常情况下,物流载具都可被循环使用。正是因为这一特点,与使用一次性辅助道具相比,使用物流载具,一般具有更大的成本优势。 (3)流程化。在通常情况下,物流载具并不用于某个单一的物流动作,而是贯穿于物流过程中的一个或多个流程。物流载具的合理使用,能够保障流程执行的效率,反之,则可能增加流程执行的成本。因此,在不同流程中应该使用怎样的物流载具,是每个物流经理人必须认真思考的问题。 (4)体系化。为了实现高效的循环使用,物流载具在大批量使用之前,应进行系统性的规划。物流载具的系统性规划,不仅关系到物流载具本身,还涉及与之配套的辅助设备、运输车辆、应用环境等其他因素。另外,系统化的管理,对物流载具的循环运转十分重要。在信息数字化的背景下,利用信息系统对载具进行跟踪和管理,在很大程度上能够提高载具管理的效率和准确性。可以说,物流载具的系统性规划和管理水平,从一个侧面反映出零售物流的发展程度。
行业标准托盘:20世纪两大关键性物流创新之一
联运平板托盘
托盘衍生载具
循环包装周转筐:生鲜单元化物流的基础

企业级物流载具
物流笼车
零售核心物流:供应链的基石
现代零售物流总体框架
末端运输
配送仓库
逆向物流
末端运输体系:以终为始
末端运输体系规划:从需求到策略
当末端运输成本和零售终端服务无法兼得时,我们应该如何取舍?事实上,这是物流领域内一种常见的二律背反现象。当过度追求末端运输的低成本时,必将影响物流对零售终端的服务程度;反之,追求更好的服务,则会带来末端运输成本的增加。所以,研究零售物流末端运输,不仅是研究如何提升物流水平,更是探讨如何在运输成本和终端服务之间找到平衡点。
以终为始:零售终端的需求
 
二律背反:末端运输目标设定前的准备
末端运输成本与配送时间的关系
订单响应时间
订单响应时间也称交货周期,是指零售终端订货截止时间与到货时间之间的时间差。典型的订单响应时间包括18小时、24小时、36小时、48小时等
配送频率
当配送频率的增加带来总里程数的增加时,运输成本会相应地上涨
到货时间
到货时间是指配送车辆抵达零售终端的时间,在实际运营中,通常为一个时间段 一方面,配送企业得以平衡一周的工作量,从而使物流资源得到更有效的利用;另一方面,零售终端得以根据约定好的到货日,安排日常的收货、订货、库存管理等工作,提升自身的运营效率。
末端运输成本与物流效率的关系
终端逗留时间

卸货工作负荷
终端内部物流效率
末端运输成本与物流质量的关系
货物完好
温度控制
卸货准确度
交接单据质量
末端运输成本与直观感受的关系
配送司机的表现
配送车辆的形象
末端运输的目标多维图
健康安全
环境保护
末端运输目标的设定

末端运输策略之一:配送商品篇

末端运输策略之二:配送车辆篇
配送车型选择路径图
配送工况分析
配送场景分析
长距配送
区域配送
城市配送
道路状况分析
车厢配置要求
物流载具分析
商品特性分析
物流密度
温度要求

主动式温控
被动式温控
被动式温控的应用范围较窄,主要有三个原因:一是保温时间有限,且受环境温度影响较大;二是保温载具本身有一定的质量和体积,需要占用部分车厢容量;三是保温载具是一个密闭的空间,中途打开会导致保温效果的急剧下降,所以在一个载具内,只能容纳一家零售终端的商品。这可能导致载具内部空间的使用率不高,进而影响车厢容量的有效利用
零售终端收货条件分析
收货区对车厢尺寸的限制与低噪声的要求
末端运输策略之三:计划管理篇
配送路线规划策略
配送路线规划,决定了路线的数量和分布,以及每一条配送路线中包含的运输任务。典型的运输任务包括配送仓库的货物装车、一家或多家零售终端的送货、终端交接、可循环物资的回收等。除此之外,路线规划的过程,还应包含对运输执行结果的跟踪,即配送人员是否按照预先安排的路线完成运输任务。
末端运输执行策略
末端运输关键绩效指标体系的设计

末端运输流程设计:路线规划与运输执行的分离
末端运输的基本流程
现代零售末端运输的基本流程包含仓库交接流程、在途行驶流程和终端交接流程等
配送路线规划流程
末端运输的增值流程
回程取货
末端运输流程的细化设计
末端运输流程的排列组合
末端运输执行管理
配送路线规划的开展
全局路线规划
运营路线规划
配送司机的管理
司机的准入机制
司机的培训机制
司机的激励机制
配送车辆的管理
性能管理
精细化和可视化管理
末端运输的信息化和数字化
供应链价值:配送仓库运营体系
体系规划:配送仓库的双重角色
零售供应链的需求
零售终端的需求

配送仓库运营的目标多维图

零售供应链策略——供应链类型篇
零售供应链策略——配送仓库补货篇
配送仓库的四大运营策略
内部库存管理策略
仓库日常管理策略
运营流程控制策略
现代技术应用策略
配送仓库关键绩效指标体系的设计
运营成本
运营质量
终端服务
运营效率
流程设计:技术是手段,而非目的
配送仓库运营的六个基本流程
拣选流程的技术实现手段
越库流程的细化设计
流程的排列组合:应对变化的优质选项
执行管理:“自我更新”和“以人为本”
仓库流程的管理:配送仓库的“自我更新”能力
仓库人员的管理:“以人为本”的配送仓库管理
培训
激励
仓库设备设施的管理
现代配送仓库使用的设备归纳为以下几个大类: (1)月台设备,如升降调节台、工业滑升门等。 (2)物料搬运设备,如叉车、输送线等。 (3)无线终端设备,如RF手持终端、叉车车载终端、语音终端等。 (4)物料存储设备,如托盘货架、料箱货架、驶入式货架等。 (5)载具设备,如平板托盘、笼车、周转筐等。 (6)自动化设备,如托盘堆垛机、料箱堆垛机、AGV等。 (7)冷库设备,如制冷系统、保温库板、冷库门、气帘设备等。 (8)清洁设备,如工业地面清洁机、周转筐清洗机等。 现代配送仓库包含以下基础设施: (1)仓库建筑,如地面、墙体、屋面等。 (2)信息技术基础设施,如服务器、无线网络、存储设备等。 (3)消防设施,如自动喷淋系统等。 (4)照明设施。
零售配送网络中的逆向物流
商品的退货和召回
商品退货:有百害而无一利
退货对供应链的参与方没有任何益处 商品的逆向物流过程,并不创造流通价值,因此产生的成本,却必须返回正向流通过程中,成为供应链的负担
商品召回:追溯机制的建立
可循环物流的逆向物流
可循环物资的循环过程
载具单循环的运转效率和计算方法
载具复合循环的计算方法
零售进阶之路
从核心物流到配送网络
配送中心项目的全过程
零售配送网络:始于单一,终于复制
供应链一体化
载具一体化
储运包装直接陈列
回程取货
预到货通知的应用