导图社区 驾考速记1.3安全行车、文明驾驶
驾考,驾考速记,驾考宝典,驾考笔记,驾考知识详解 安全行车与文明驾驶篇类目: 灯光
编辑于2023-03-25 18:04:43本章主要包含以下内容: 识别干系人 启动过程组 规划干系人参与 规划过程组 管理干系人参与 执行过程组 监督干系人参与 监控过程组 欢迎大家学习和交流~
本章主要包含以下内容: 规划采购管理 规划过程组 实施采购 执行过程组 控制采购 监控过程组 欢迎大家学习和交流~
本章主要包含以下内容: 概述 规划风险管理 规划过程组 识别风险 规划过程组. 实施定性风险分析 规划过程组 实时定童风险分析 规划过程组 规划风险应对 规划过程组 规划风险应对 规划过程组 实施风险应对 执行过程组 监督风险 监控过程组 欢迎大家学习和交流~
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驾考速记1.3安全行车
高速公路
匝道驶入加速车道
应先打开左转向灯,再在不妨碍已在高速内的车正常行驶的情况下驶入车道
在加速车道里迅速将车速提高到每小时60公里以上
驶离高速
当开启右转向灯,驶入减速车道,降低车速后驶离
紧急停车带
右侧路肩是供车辆出现紧急状况时停车的,不可在此行车。
右侧紧急停车带和路肩是供车辆出现紧急状况停车的,不能占用紧急停车带行驶。
非紧急情况时不得在应急车道行驶或者停车
特殊天气
雾天
视线不佳,紧急制动容易发生追尾事故,要逐渐减速停车。
特殊路况
分流交通管制
突然有颠簸感觉
应迅速降低车速,防止爆胎,找到合适的地点停车检查
发生故障
开启危险报警闪光灯,将车移至不妨碍交通的地方,车后150米以外设置警告标志
疏散车内人员到右侧路肩或紧急停车带,立即报警等待救援,千万不可自行推车
无法正常行驶的,应当由救援车、清障车拖曳、牵引
车速-车距
超过每小时100公里,应与同车道前车保持100米以上
低于每小时100公里,最小距离不得少于50米
能见度-车速-车距
停车
临时停车
不得逆向或并列停放
要靠路边之外,还要尽可能留出空间便于其他车辆通行
倒车过程
缓慢行驶,注意观察车辆两侧和后方的情况,随时做好停车准备
左转转大弯,但当心身后非机动车
右转转小弯,当心对面右行驶和身后的
停车视距
反应距离
发现障碍物,决定采取制动措施的一瞬间到制动器真正开始起作用的一瞬间所行驶的距离
制动距离
从制动生效到汽车完全停住,时间内所走的距离
安全距离
完全停止后与障碍物间应保持的最小安全距离
不得停车
有禁停标志、标线、隔离设施的路段及人行横道、施工地段
交叉口、铁路口、急弯路、宽不足4米窄路、桥梁、陡坡、隧道及距上述地点50米以内
公共汽车站、急救站、加油站、消防栓/队(站)门前及距上述地点30米以内
停稳前不得开车门和上下人员,开关门不得妨碍其他车辆和行人通行
紧靠道路右侧,驾驶人不得离车,上下人员或装卸物品后,立即驶离
公共汽车不得在站点以外路段停车上下乘客
超车
无法保证横向安全间距时
放弃超车
变更车道提前开转向灯,观察环境安全后再驶入,不妨碍其他车辆正常行驶
应提前开左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭
没中心线或同方向只有1条车道的路上,后车发超车信号时,条件许可下,应降低速度、靠右让路
后车应在有安全距离后,从前车左侧超越,在与被超车拉开安全距离后,开右转向灯,驶回原车道
会车
交会位置不理想时
减速、低速会车或停车让行
夜间会车
若对方车辆不关闭远光灯,可变换灯光提示对向车辆,同时减速靠右侧行驶或停车
行车中
遇前方发生交通事故
协助保护现场,并立即报警
遇到对向来车占道行
主动给对方让行
前方道路堵塞
按顺序停车等候
谨慎驾驶的三原则是集中注意力、仔细观察和提前预防。
堵车的交叉路口绿灯亮时
不能驶入交叉路口
为预防右车辆突然起步或开车门
预留出横向安全距离,减速行驶
行至急转弯处
减速并靠右侧行驶,防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞
通过急弯靠右行驶,给对向来车留出足够的行车空间
变更车道
提前开启转向灯提醒后车,观察交通环境,确认安全后再驶入
让所借车道内行驶的车辆、行人正常通行
按顺序依次行驶,不得频繁变更车道
无信号灯的路口遇停车等待,就算堵车,也不能借道,占道,穿插
上坡行驶
提前观察路况、坡道长度,及时减挡使车辆保持充足的动力
要在坡底提前减挡,加速冲坡。减挡要及时、准确、迅速,避免拖挡行驶导致发动机动力不足
驶近顶端无法看清前方路口时,要减速慢行并鸣喇叭示意,不得加速冲过坡顶
如果使用高挡,很可能因为动力不足导致熄火,甚至溜车
下长坡时
要挂中低挡位,充分利用发动机制动控制车速,禁止空挡滑行和熄火滑行
除了刹车制动,利用发动机制动,挂低挡让车利用低挡位的惯性制动
连续使用行车制动,会导致制动器温度升高而使制动效果急剧下降
持续用刹车会造成刹车片发热,从而制动力减小,严重的会丧失制动能力
车辆涉水
保持低速行驶,间断轻踏,给刹车片一些温度可以蒸发一些水,恢复制动
行人
行人主要特点
行走随意性大,方向多变
遇低头看手机的行人
提前鸣喇叭,并减速慢行。不得持续鸣喇叭,防止其慌不择路,出现危险
直线行驶
操纵转向盘应以左手为主,右手为辅,且要坚持“及时回正,少转少回”原则
偏离了行驶路线,应尽早调整转向盘进行修正
转向盘的操作量应与汽车行驶速度成反比。车速越快,转向盘操作量应越小,转动转向盘的速度也应越慢
选择正确的行驶位置,行驶时应在车道正中央行驶
直线路段,试着找靠右侧、左侧、中间行驶的感觉,以便选择合适的行驶位置
车辆状况
前轮胎爆裂已出现转向时
不要过度矫正,在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,缓慢减速
不能迅速减速,需慢慢减速
紧急制动,迅速踩脚刹,属于迅速减速,危险
漏气爆胎
应紧握转向盘,迅速抢挂低速挡,松抬加速踏板,慢慢制动减速
极力控制行驶方向,尽快驶离行车道,不可采用紧急制动,以免造成交通事故
定期检查轮胎,及时清理轮胎沟槽里的异物,更换有裂纹或有很深损伤的轮胎
轮胎气压过高和过低时,都会导致爆胎
尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情
行车制动=制动踏板=脚刹
特殊道路
泥泞道路
对安全行车的主要影响
车轮极易滑转和侧滑
选用恰当档位,用加速踏板控制速度,匀速一次性通过
前轮发生侧滑时,冷静清醒,在抬加速踏板的同时,向相反方向打方向盘进行修正
后轮侧滑要向后轮侧滑一方缓慢转动方向盘进行修正
遇车轮空转打滑时,应挖去泥浆铺上砂石草木
侧滑与抱死
不要向侧滑相反的方向转动方向盘,正确方法:车尾向哪一侧滑动,即向哪一侧适当调整方向盘。转向时动作要敏捷轻盈
双手平衡握住方向盘,保持直线和低速行驶,需转弯时,应缓踩刹车,以防轮胎抱死造成车辆侧滑
前轮侧滑,应将方向朝侧滑的相反方向纠正; 后轮侧滑,要将方向朝侧滑的一侧纠正,切记不可打反方向
山区道路
狭窄坡路
上坡先行,但下坡方已到中间时上坡末行时,下坡先行
傍山险路
低速行驶,双手把稳方向盘,谨慎驾驶
坑洼或沟槽
减速驶入,挂低速档通过
泥泞或翻浆路段
停车观察,选择平整、坚实或有车辙的路段通过
跟车行驶
适当加大安全距离
进入弯道前
应“减速、鸣喇叭、靠右行”
提前减速或停车避让
超车
选择宽阔的缓上坡路段
铁路道口
驶入前减速降挡
进入铁路口后不能变换挡位,换挡易熄火
有两个红灯交替闪烁或一个红灯亮时,表示禁止车辆、行人通行
红灯熄灭时,允许车辆、行人通行
隧道
驶入前应开启示廓灯或近光灯
环岛
逆时针方向行驶,进入环岛不需要开指示灯,驶出环岛,要开右转向灯
特殊天气
冰雪路行车
应注意
特殊情况紧急制动时,制动距离延长
汽车轮胎与路面的摩擦系数减小,附着力大大降低,最重要的是车辆制动问题
要采取点刹,并和前车保持较大车距
应减速行驶并保持安全距离,利用发动机制动减速,不得空档滑行
起步要平稳,行车中严禁猛抬离合器、急加速、急制动(忌急)
有车辙的路段应循车辙行驶,必要时在驱动轮上安装防滑链
在山区低等级冰雪道路遇坡道时,上坡车应当让下坡车
在结冰的道路上会车时,应提前减速,稳住方向盘,靠右缓慢行驶
遇有前车正在爬坡时,后车应选择适当地点停车等前车通过后再爬坡
雨天行车
遇撑雨伞行人行走
提前鸣喇叭,并适当降低车速
适当时刻停车让行
路滑,避免紧急转向和紧急制动,若紧急制动(急刹车),易翻车,要用发动机制动
山公路可能会路肩松散和堤坡坍塌,应选中间坚实路面,避免靠近路边行驶
暴雨天
刮水器无法刮净雨水时,立即减速,选择安全地点靠边停车
并开启危险报警闪光灯,等雨变小再继续行驶
雾天
及时开启雾灯和危险报警闪光灯
多使用喇叭可引起对方注意; 听到对方车辆鸣喇叭,也应鸣喇叭回应
视线不良,应随时注意行人与其他车辆的动态,低速行驶
遇有浓雾或特大雾天、能见度过低、行车困难时,应选择安全地点停车
横风
双手稳握方向盘,减速行驶,防止横风让方向产生偏移造成危险
灯光&喇叭
转向灯
提前开左转向灯
左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或掉头
提前开右转向灯
右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车
进入环岛不需要开指示灯,驶出环岛开右转向灯
前照灯、示廓灯和后位灯
夜间没路灯、照明不良或雾雨雪沙尘冰雹等低能见度下
同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不得使用远光灯
雾灯和危险报警闪光灯
雾天行驶
交替使用远近光灯
夜间过急弯、坡路、拱桥、人行橫道或没信号灯控制的路口
减速慢行鸣喇叭
驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段及超车或遇紧急情况
危险报警闪光灯
发生故障或者发生交通事故,妨碍交通又难以移动的
车后50米至100米处设置警告标志
夜间还应当同时开启示廓灯、后位灯